<h3>上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆,展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型,时间跨度逾百年。上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内,由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。</h3> <h3>上海汽车博物馆是上海市在建的重点文化工程之一,博物馆通过介绍汽车发展历程,来展示珍贵历史车辆、人物传奇和技术沿革。博物馆位于上海国际汽车城博览公园内,占地11700平方米,建筑面积27985平方米,建筑高度32.45m,项目总投资约4亿人民币。汽车博物馆落成后将成为首家汇集汽车历史、人物、技术、创意的大众文化传播机构,上海国际汽车城科教博览与文化旅游功能的标志项目,国内外汽车厂商展示品牌文化的开放交流平台,上海城市形象的新亮点。</h3> <h3>上海汽车博物馆大门前,每天展示四辆汽车,一辆凯迪拉克DV,一辆劳斯莱斯,一辆林肯,还有一辆微型车。这四辆老爷车都是60年代生产的,现在还都可以行驶。在这里,付费可以坐任何一辆,在博物门前的广场行驶,体验这些经典老爷车。</h3> <h3>凯迪拉克DV</h3> <h3>劳斯莱斯</h3> <h3>林肯</h3> <h3>这是一辆微型车,车辆的前脸就是车门,没有想到吧,它的门是从车辆的正面打开。</h3> <h3>人类交通工具的发展。</h3> <h3>红旗,1959,这辆是1959年在天安门广场展示的十辆原型车之一。</h3> <h3>上海,1964,是改革开放前,唯一大批量生产的国产公务轿车。</h3> <h3>1905,尼克尔。</h3> <h3>1904,奥兹莫比尔。</h3> <h3>1882,斯塔利&萨博</h3> <h3>1886,奔驰。</h3> <h3>1939,林肯。</h3> <h3>1934,克莱斯勒。</h3> <h3>1951,大众</h3> <h3>1913,福特。</h3> <h3>1907,凯迪拉克。</h3> <h3>1924,蓝旗亚。</h3> <h3>1931,克莱斯勒。</h3> <h3>1935,劳斯莱斯。</h3> <h3>1927,凯迪拉克。</h3> <h3>1964,保时捷。</h3> <h3>1985,法拉利。</h3> <h3>1948,玛拉沙蒂。</h3> <h3>1969,丰田。</h3> <h3>1958,菲亚特。</h3> <h3>1990,上海。</h3> <h3>1962,伏尔加。</h3> <h3>1970,上海,这是上海出的第一款高级轿车,准备用于外宾接待,但是,由于文化大革命,没有批产。</h3> <h3>1975,北京。</h3> <h3>1941,威利斯。</h3> <h3>1966,嘎斯</h3> <h3>1968,路虎。</h3> <h3>1922,奥斯丁。</h3> <h3>1958,捷豹。</h3> <h3>1935,雪铁龙。</h3> <h3>1907,福特。</h3> <h3>1906,凯迪拉克。</h3> <h3>1921,劳斯莱斯</h3> <h3>1911,斑马,法国。</h3> <h3>19021,标志。</h3> <h3>1902,标致。</h3> <h3>1904,奥斯莫比尔。</h3> <h3>1906,斯坦利。</h3> <h3>1890,凯曼</h3> <h3>1904,莫兹比尔。</h3> <h3>1906,斯坦利。</h3> <h3>1922,雷诺。</h3> <h3>1921,劳斯莱斯。</h3> <h3>1936,霍希。</h3> <h3>1934,帕卡德。</h3> <h3>1936,霍希。</h3> <h3>1930,奥本。</h3> <h3>1955,凯迪拉克。</h3> <h3>1931,凯迪拉克。</h3> <h3>1956,林肯。</h3> <h3>1941,别克。</h3> <h3>1951,克莱斯勒。</h3> <h3>1958,别克。</h3> <h3>1954,雪弗莱。</h3> <h3>1951,捷豹。</h3> <h3>19614,奔驰。</h3> <h3>1974,红旗。</h3> <h3>1968,罗浮。</h3> <h3>1948,凯迪拉克。</h3>