青铜峡黄河铁桥是宁夏回族自治区境内第一座黄河大桥，于1959年7月建成通车，桥长292.3米，桥面宽4.5米，历经半个多世纪风雨，是我国有代表性的近现代工业遗产之一。 2010年12月，该铁桥被自治区人民政府列为第四批自治区级文物保护单位;2011年12月，入选第三次全国文物普查"百大新发现"。2015年，政府投资409万元，对铁桥进行维修加固。2015年07月15日，拥有56年历史的青铜峡黄河铁桥修缮加固工程全面竣工。 青铜峡黄河铁桥位于青铜峡市青铜峡镇，青铜峡水利枢纽工程下游1.3公里处。是宁夏第一座黄河桥梁。 。 在黄河岸边，透过铁桥层层钢架，看到不远处的青铜峡拦河大坝，它是中国第一座大型闸墩式水电站。铁桥就是为青铜峡水电站及黄河两岸运输物资而建的。 铁桥全长292米，桥面宽4.5米，桥面两侧辅道分别铺设宽0.8米的木板人行道。桥身有七孔折穿式花梁和折装式桥梁等组成，6个桥墩采用木桩及铁丝笼片石结构。桥两端边跨采用美国、加拿大制造钢桁架，每组长49米，自重185吨。中跨采用5组英国制造的ESTB军用钢梁(半穿式),每组长35米，自重110吨。 铁桥见证了科学技术对于世界桥梁建设发展所作出的突出贡献，也记录了我国工人群体在钢梁组装施工建设、吊装设备、焊接生产工具的改造等方面创造的科技价值，体现完整的钢桥建造领域科学技术的发展轨迹。