阿拉斯加走马观花

万里行

　　2017年6月21日中午乘坐阿拉斯加航空，从美国波特兰市飞往阿拉斯加的安克雷奇市。经过近3个小时的飞行，终于踏上了向往已久的、神奇的大陆。阿拉斯加州是美国最大的州，安克雷奇是阿拉斯加州最大的城市，全市有30多万人口，占阿拉斯加州人口的百分之四十。安克雷奇位于阿拉斯加的中南部，北纬61度、西经149度，已经接近北极圈；阿拉斯加的冬天很漫长，夏季则很短暂。全世界大多数活动冰川都在阿拉斯加；阿拉斯加中部海拔6194米高的德纳利峰是北美最高峰。来阿拉斯加夏季主要是看冰川、看德纳利国家公园、坐观光火车、看海洋动物等；而冬季则是看极光、看冰天雪地。6月至9月是阿拉斯加的旅游旺季。我们正是在最好的时间来到这个神奇的地方。

安克雷奇市中心很小，几条道路、几家商场和一些卖本地产品的商店、一些餐馆，步行就可以逛遍市中心。但建筑物的外观色彩鲜明，尤其是盛开的鲜花，很吸引人的眼球。

餐厅的广告牌也各具特色。

街头的雕塑手法张扬、色彩艳丽。

就连垃圾桶也是色彩变化多端，好似艺术品一样。

街头小吃摊卖汉堡、热狗之类的食品，也有可乐和果汁，价格虽然不是很贵，但比美国其他地方还是要贵一些。已经是6月下旬了，早晚人们还要穿毛衣或者外套，气温只有10多度，关键是风大。

来到阿拉斯加这个神奇的地方，不光是视觉享受，也要尝尝当地的美食。根据酒店前台小妞的推荐，在安克雷奇市中心一家著名的餐厅吃晚餐，点了大名鼎鼎的阿拉斯加帝王蟹腿，一份两条腿，个头大、肉很厚，很新鲜，但价钱也比较贵，50美元一份，这是在美国吃得最贵的一道菜。其他的比目鱼、螃蟹球都还正常，20美元一份。

按中国的农历，今天是美国的夏至。听前台的服务员说，今晚要到12点以后才会天黑，2、3点又会天亮。我等到12点多，拉开窗帘看，天是有点黑，就像要下大雨前的那样，并不是完全黑。第二天听同行的北京老爷子说，他2点多起来看，天已经亮了，真是神奇。

6月22日我们报了安克雷奇一日游的中国团，14人在市内及周边一日游。看了厚德湖水上机场，这是安克雷奇五个机场中最大的一个，停有许多水上飞机。导游介绍，在此地10万美金可以买一架新飞机，3、4万可以买一架二手的飞机；所以阿拉斯加的飞机普及率很高，平均6个人就拥有一架飞机，而有飞机驾驶证的人更多。然后在市中心对面的海湾看了为纪念1964年阿拉斯加大地震而建的地震公园，这里也是观赏夕阳的绝佳之地，以风景优美而著称。

最后驱车一个多小时前往kNIK河直升机营地，这里可以看到野牛、麋鹿等野生动物；可以看到河谷秀美的自然风光；还可以看到雪山和冰川；可以乘直升机飞到雪山上，触摸高山冰川。我们14个人没有人去享受直升机，老同志还是安全第一。

KNIK河谷风光秀丽、宛如仙境。

KNIK河谷的客房，可以供游客使用。

宛如童话世界的雪山，可以乘直升机到雪山顶上，实地探访冰川。

又一架直升机从冰川归来，直升机可以坐两名游客。

夏天阿拉斯加生机勃勃，物质丰富，鸟儿不用早起也有虫吃；到了冬天只有冰雪可吃。

从KNIk河谷返回安克雷奇的途中，看见几只野牛在路边安逸的吃草，一派悠然自得的景象。

6月23日报团参加西沃德一日游。西沃德离安克雷奇东南260公里，是一个海港小镇和著名的旅游城市，我们的行程是到基奈峡湾国家公园探访出口冰川。

从安克雷奇到西沃德的一号公路号称最美风景的公路之一。公路沿着海岸线修建，还有一条铁路，一边是大海，一边是森林雪山，既可以观海景，又可以看山峰，加上蓝天白云和郁郁葱葱的树木，真是视觉享受。

出口冰川位于基奈峡湾国家公园，出口冰川是在冰河时期形成的从陆地到哈丁冰原上唯一的陆地通道，是世界上唯一可以徒步走近看冰河的出口。因为这条冰川是冰河的出口，所以称为出口冰川。

汽车开到冰河的入口处，要下车爬山。1917年时，冰川还在入口处，100年来，冰川往后退了近1000米，就是说，我们要爬1000米才能到达冰川。沿途不时看到标有1920年代、1950年代等的标志牌。这是2005年冰川的所在地，现在又后退了几十米。

冰川下方就是川流不息的冰河水，可见冰川的消融是如此迅速，不可抗拒。

陆地冰川看起来有些杂质，不够晶莹剔透。

冰川四周的山峰都有积雪，山上的树木郁郁葱葱的，景色优美。

西沃德小镇的冰淇淋店，据说小有名气。

西沃德港码头，北纬60度、西经149度。

西沃德港内停有许多私人的游艇，一到节假日，游艇的主人纷纷开船出海。

港内停有一艘大型邮轮，看标志是皇家加勒比的船。西沃德是优良的不冻港，也是大型邮轮的停泊码头。

两只海獭在海港内愉快的玩耍，还不时发出啸声，可见环境保护得很好。

6月24日报团参加惠蒂尔一日游。惠蒂尔在安克雷奇南面，离安克雷奇60英里，还是走最美的一号公路，沿途风光如画。惠蒂尔的地理环境十分特殊，仅有一条12.5英里长的安德森隧道与外界联通，把隧道封锁了，就与外界断了联系；而且隧道十分狭窄，还是铁路、公路共用。隧道只能单向通行，整点从镇子里面出来，半点从外面进去。小镇四周的海洋是狭长的峡湾，易守难攻；天上经常是云遮雾障，看不见地面，老天爷真是眷顾惠蒂尔。

惠蒂尔峡湾风光如画。

惠蒂尔港是邮轮的停靠码头，从美国本土或者加拿大过来的邮轮一般都在惠蒂尔上下客。这艘邮轮是美国公主邮轮公司的“星辰公主号”，10万吨级，从温哥华出发的。邮轮上下来6个国人加入我们的冰川游览团。

惠蒂尔是阿拉斯加著名的旅游胜地，每年有70万人到此旅游观光。

惠蒂尔二战时期就是美军的基地，美军1956年至1960年在此地建了一栋14层高的楼房，供军官们居住。上世纪70年代后美军基地撤出，大楼空置，小镇200多名居民搬进大楼居住；楼里生活设施一应俱全，包括超市、邮局、学校、警察局、教堂等；小镇的居民不用出楼就可以搞掂一切。有人说，惠蒂尔是最“宅”的小镇。

大楼有门禁，只有本楼的住户才能进入，外人是不可以进去的。

惠蒂尔是阿拉斯加最北面的不冻港，港湾里不仅有巨轮停泊，更有大大小小的游艇。蓝天白云、雪山森林、巨轮小艇，多美的一幅风景画。

阿拉斯加人酷爱航海，一遇晴天就有人开车拖着自己的游艇下海。因为阳光对阿拉斯加人来说是奢侈品。

12点正，我们乘坐的双体船“菲利普”号准时出发，开始了5个小时、行程140英里的威廉王子湾的冰川之旅。该船三层，可载客200多人，今日满员，且国人不多。

船上供应一份午餐，就是简单的三明治，谈不上吃饱吃好，果腹而已；但喝足是可以的，船上的咖啡茶水免费喝、随便喝。关键是船上有中文说明，这对国人是很友好的。

今天的天气十分给力，蓝天白云，艳阳高照，雪山冰川在阳光下，发出圣洁的光芒，海水湛蓝湛蓝的，船尾的水花飞溅，在阳光中放射出七彩之光；真是美得令人心醉、令人震撼。

威廉王子湾是美国境内保护最完好，面积最大的海洋生态系统，也是北美最北面的雨林；面积约为2100平方英里，遍布1500万年前冰河运动产生的小岛及峡湾。

帅哥船长，技术好、态度好、业务熟练，带我们看了许多冰川及海洋动物；但运气有点差，想把船开得离冰川更近点，让大家看得更清楚些；刚在广播里祈祷别撞到冰山，话音刚落，“咣当”一下，船头撞上了水下的冰山。好在船长经验丰富，一个倒车退了出来，继续行驶。

虽然阳光灿烂，但海面上的风还是很大的，人们还是穿着厚厚的外套。但船员们普遍穿得很少，有穿短袖的，可见他们是多么的盼望夏天。

好天好水好光线，不出大片都难。导游说，你们上一辈子有人拯救银河系了，这里的天气可是十天九阴雨的。

由于生态环境保护得好，海湾里有许多海鸟，这些美丽的小精灵，给美景增光添彩。

全景的视觉，让人更能感受威廉王子湾的秀美风光。

开着自家的游艇在海湾里游弋，近距离的观赏冰川，这是多么惬意的生活。这也是阿拉斯加人的生活方式。

冰川旁边是绿色的植物，白色的冰川和绿色的植物交相辉映，构成一幅美丽的风景画。

在巡航中，在船长的带领下，大家看到了潮汐冰川、山麓冰川和高山冰川。

巡航途中驶入了学院峡湾，该峡湾长约40公里，峡湾的沿岸有5条潮汐冰川和5条大的山麓冰川，另外还有10多条小冰川。这些冰川于1899年被世人发现，其中的16条冰川被以美国常青藤联盟学院的校名命名，如“哈佛冰川、耶鲁冰川、普林斯顿冰川”等。

每当靠近冰川时，甲板上都挤满了人，大家都想近一点看看这些迷人的风景。

当“菲利普号”到达学院峡湾时，停了一会儿，给大家近距离观看入海冰川。大家围在甲板上，用相机、手机、摄像机记录着这难得一见的自然景观。

阳光下冰川散发出蓝光，形成蓝冰的效果。

学院峡湾里的浮冰，奇形怪状、大小不一，煞是好看。虽然浮在海面上的冰块不大，不知道水下的冰块有多大，会不会也是一座大冰山呢？

浮冰上有许多斑海豹和海獭在睡觉，一只只吃得圆滚滚的，膘肥体壮，懒洋洋的。看见它们，游客们兴奋起来，各种设备响成一片，都想留下这些海洋明星的倩影。

这块浮冰晶莹剔透，发出神秘的蓝光，海水在阳光照耀下，波光粼粼，多美的画面。

船员在打捞浮冰，然后将冰块打碎做成冰啤酒、冰咖啡、冰果汁等出售，价格在3至5美元之间。大多数人都会买来尝尝，一口冰水喝下去，就穿越千万年的时空，多么难得的体会。

这杯用千万年前的冰块调制的果汁，口感一般，不好喝也不难喝，但意义非凡。我用颤抖的双手端起来，怀着激动的心情，狠狠的喝了一大口，好像来到了千万年前的时空，回味了好久。下船之后，踏上了陆地，一切回到原点。

多么壮观，这里有两条入海冰川。

海面上漂浮着大量的浮冰，我们的船只能在安全的距离外，慢慢的行驶。我真希望船长把船停下来，让大家看个够。但时间有限，船还是离开了。

突然间甲板上的人们叫起来，原来是冰川发生了坍塌，冰川的上方发生雪崩，卷起阵阵白色的雪雾。由于离得较远，没有听到雪崩的声音，但气势还是很强大的。

坍塌的碎冰直接落入海中，大块的碎冰就成为浮冰，有些碎冰溶成了海水；这是气候变暖造成的后果吗？

当船长说，带我们去看三趾鸥，并转向离开冰川时，我看见远处的海面上，漂浮着一片黑色的东西。当我用相机的长焦镜头放大时，发现是一群海獭躺在海面上，整齐排列，还不时变化动作，好像是在为我们送行。再见了，可爱的海上精灵。

离惠蒂尔码头不远的山岗是黑腿三趾鸥的家园，天空中、海面上有大批的黑腿三趾鸥在盘旋，场面十分壮观。

山岗的草丛里也有大批的黑腿三趾鸥在休息，由于离得较远，只有长焦镜头才能够得着。靠近了水下不安全，怕有礁石，也怕黑腿三趾鸥的“喜从天降”。

下午5点多，回到了出发的码头。再见了，如此风光秀美、岁月静好的威廉王子湾。我们还要赶着6点钟出安德森隧道。

6月25日离开住了4个晚上的安克雷奇，向北去往陶基纳小镇，并在陶基纳乘坐阿拉斯加赫赫有名的观光火车，前往德纳利国家公园。

安克雷奇火车站前的古董火车。

阿拉斯加铁路大楼，旁边就是安克雷奇火车站。我们旅行团分为两拨，一拨是从安克雷奇乘火车到陶基纳下车，乘大巴返回安克雷奇。我们是坐大巴到陶基纳，从陶基纳登车，坐到德纳利。可以先在安克雷奇托运行李，到德纳利取。

在19世纪末淘金热中建立的陶基纳小镇，是观赏和攀登北美最高峰德纳利峰的最佳地点。小镇坐落于三条河流的交汇处，天晴时，可以看到100公里外的德纳利雪峰。 这里可以乘坐观光飞机，俯瞰白雪皑皑的德纳利山，也可以开启陶基纳河的观光之旅。

小镇很小，只有一条几十米长的街道和几家商店，以卖阿拉斯加风情的土特产为主，常住人口只有800多人。

阿拉斯加铁路建于1915年，全长约760公里，从安克雷奇到费尔班克斯。“德纳利之星”特快列车，从安克雷奇到费尔班克斯，运行12个小时。阿拉斯加铁路号称全美最美的铁路之一，火车在阿拉斯加原野上奔驰时，可以看到雪山、冰川、森林、河流、湖泊；运气好时，可以看到野牛、麋鹿和熊。

陶基纳火车站既无站台，也不检票。上午11点，在导游的带领下，我们登上了从安克雷奇开过来的“德纳利之星”特快列车。虽然按座位入座，但整节车厢就是我们10多个人，随便坐。

我们从陶基纳登车坐到德纳利国家公园，运行近5个小时。我们坐的是火车尾部的金星车厢，全车只有两节，分为上下两层，上层是180度的玻璃穹顶的车窗，豪华舒适的沙发，堪称移动观景平台，让乘客饱览沿途美景。

下层是餐车，设施豪华舒适。我们在餐车吃了午餐，价格实惠，与在城市里的价格没有差别。

远山近水，黄绿色的火车在中间飞奔，好一幅列车奔驰图。

我们乘坐的火车在阿拉斯加原野上奔驰。

我们的列车已经停下来了，等对面的火车会车。

水中的倒影和天鹅吸引着人们的眼球。

天上的白云和水中的白天鹅遥相呼应，多美的画面。

阿拉斯加的内陆荒野，充满了野性魅力，夏天更是充满了激情与活力；绿意盎然、繁花似锦。

下午3点多，列车抵达德纳利国家公园，我们的行李同车抵达。今晚我们入住国家公园内位于半山腰的酒店。山脚下有一个小镇，可以在那里吃饭购物。

这是公园里的警示牌，虽然有点夸张，但要注意防蚊。

所住酒店的前台，有一只棕熊的标本，栩栩如生。阿拉斯加是野生动物的天堂，随处可见野生动物的标本，这也是一种保护方式吧。

6月26日上午游览德纳利国家公园。该园建于1917年，面积约24585平方公里，公园以海拔6194米的北美最高峰德纳利峰为标志，地形有山脉、苔原、山谷和湖泊等。这里有棕熊、大角鹿、野牛、野山羊等众多的野生动物；它也是第一个为保护野生动物而设立的国家公园。

德纳利国家公园给人的感觉是，天高云淡、地广林密、视野开阔，具有一种原始美、野性美。

这是德纳利夏天的景象，郁郁葱葱的森林和灌木，遍地盛开的野花和苔藓，给各种食草动物提供了丰富的食物。

在德纳利国家公园里远眺德纳利峰可不是件容易的事情，该峰海拔6194米，大部分地区终年积雪，山间浓雾不断，山峰经常被云雾笼罩，难识德纳利山真面目。据导游介绍，她两年时间里，来过无数次德纳利国家公园，但也仅清晰地看到过2次德纳利峰的全貌，托我们的福，又看到了第三次。

我们在公园里呆了两个多小时，天空一直很晴朗，能见度很好，在任何角度都可以看到德纳利的英姿。

下午一点多，乘坐大巴奔向本次旅行的最后一站—费尔班克斯。该市位于阿拉斯加中部，离北极圈仅208公里，是北美洲最接近北极圈的主要城市，人口3万多人；离安克雷奇640公里，有飞机、火车、公路联通，是阿拉斯加州的第二大城市。这里是进入北极圈和北冰洋的门户，许多游客来此乘飞机或乘车进入北极圈。也是北美看北极光的旅游胜地。

今天凌晨0点45分，天才算黑下来，这个黑也就是暗下来而已，不是真正意义的黑天，2点多天又亮了，又体会了一把极昼的现象。白天是晴空万里，艳阳高照；晚上是太阳迟迟不肯下山，还要早早起来，常常出现日月同辉的现象。据导游介绍，这里大多数日子是“暗无天日”的，也就是6月至9月可以看到阳光，其他时间只能看灯光。一位家在加州的导游说，她每年的3、4月份都必须回加州休假，晒晒太阳，否则会有心理障碍。

6月27日，参加费尔班克斯市内游的项目。这个小城市也没有太多的旅游景点，也就是看看北极村、极地博物馆和过去的淘金小镇等。从10月份到第二年的3月份，这里是观看北极光的热门景点。据本地的导游说，这里看到北极光是大概率的事情，晚上开车回家，突然就看见北极光在天空中绽放，绚丽多姿。看多了，也就不稀奇了。

阿拉斯加大学费尔班克斯分校的极地博物馆。馆内陈列有大量的与北极有关的图片、实物标本、出土文物及一些研究成果等等，通过参观，可以对北极有一个初步的了解。

极地博物馆的棕熊标本栩栩如生，也还有其他北极地区的动物标本。

费尔班克斯的北极村。费尔班克斯位于北纬65度，还在北极圈外；由于北极圈内没有城市，且人烟稀少，人们就在费尔班克斯建了一座北极村，养了一些驯鹿和设了一家卖纪念品的商店，仅此而已。

在商店内，有一个人造的北极点标志，供大家照相留影，主要是卖纪念品的。

费尔班克斯市中心的一栋老房子，属于保护建筑，里面有费尔班克斯的历史及社会发展变化的照片及文字，是一家小型博物馆。

一条蜿蜒的河流从费尔班克斯市区流过，河边的风景优美，有公园、草地、树林及一些餐馆，是人们休闲、运动、吃饭的地方。

这是目前阿拉斯加仍在使用的输油管道，阿拉斯加的原油通过它源源不断的运往美国本土；管道是埋在地下的，为了给野生动物穿过公路，特意将这一段架空，留出通道。为了保护野生动物，阿拉斯加人也是煞费苦心。

在费尔班克斯机场，如果天气晴朗，可以看到远处的阿拉斯加山脉的雪山。

6月28日上午9点，从费尔班克斯机场出发，经安克雷奇中转，飞抵波特兰，顺利结束了8天7晚的阿拉斯加半自由行的旅行。