<h3><b> 9月9日,2019年第二阶段“集中修”进入最后的攻坚阶段,行车车间全体坚定不移,没有丝毫的放松,全身心投入到每日的“战斗”当中,大家拧成一股绳,立誓要打好每一场“战役”,交出一份满意的成绩单。</b></h3> <h3><b> 在此次“集中修”期间,车间成立领导小组,以确保客车安全、施工安全、人身安全为目标,以强化施工动员、加强培训学习、严格把关盯控、协调运输组织、做好站场管理、完善后勤保障为重点,周密部署,细化分工,确保本次集中修施工安全顺利进行。</b></h3> <h3><b> 车间每日根据施工计划,认真组织相关单位召开施工预备会,充分研判安全风险,结合施工地点、内容及影响范围,有针对性地制定安全风险组织措施、行车安全风险控制措施、人身安全卡控措施,明确注意事项,协调解决结合部存在的各项问题,使现场工作井然有序,相互配合实现效率最大化。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ff8a00">集团公司及车站领导参加施工预备会,强化动员,提出要求,研判关键。</font></b></h3> <h3><b> 车间在每日施工计划下达后使用示意图进行标注、铺画,并制作PPT演示图,每日利用点名会前半小时时间,组织当日上前夜行车作业人员进行重点培训,全面掌握当日施工项目、时间、地点、影响范围、安全风险及卡控事项,同时对往年施工作业中存在的问题进行充分预想,对集团公司、车站制定的施工管理办法再次进行补强学习。</b></h3> <h3><b> 车站领导参加班前点名会,并再次对施工关键项点进行重点强调。</b></h3> <h3><b> 施工期间,车间全体管理人员严格落实盯控把关制度,重点卡死运统-46登销记、调度命令核对交付、作业车进路安全、限速联控、安全防护、列车放行条件等关键环节,确保施工安全、人身安全和运输安全。作业人员加强与调度员、作业车司机的联系组织,积极做好施工点前的准备工作和施工点毕的组织工作,确保各项施工作业按计划顺利完成。</b></h3> <h3><b> 同时加强站场管理,做好现场作业的盯控,对施工队伍进出站场通道、安全防护措施的设置、路材路料的存放、施工机具的摆放及撤除等进行重点把关。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ff8a00">集团公司领导现场指导工作,加强对自轮运转设备作业的安全卡控</font></b></h3> <h3><b> 另外,车间成立后勤保障小组,指定专人负责做好施工组织签到和职工的后勤保障工作,每日施工开始后将车站工会配发的慰问品送至岗位。</b></h3> <h3><b> 每日施工结束后,充分利用总结会认真分析施工过程中存在的不足,总结先进经验,吸取教训,将管理和作业方面的典型问题纳入下阶段的业务学习培训内容,不断提升施工作业组织和管控水平。</b></h3> <h3><b> 本次“集中修”期间,车间各级管理人员在工作量大、任务繁重、人手紧张的情况下,主动加班加点,放弃了与家人团聚的时间,舍小家顾大家。大家团结一致,众志成城,心往一处想,劲儿往一处使,为圆满完成“集中修”各项任务而努力奋斗!</b></h3>