<h3> 长征到底是怎样的呢?对于孩子来说,长征是那么陌生,而我对长征的了解和认识也大都来自影像和文字,这是一种缺憾,也是一种对历史记忆的淡漠。就这样,我们背上行囊,沿着当年红军的长征路线,去感受、去体验。</h3> <h3>第一站:瑞金</h3><h3> 瑞金不断建设的“共和国摇篮”景区由叶坪、红井、二苏大、中华苏维埃纪念园(革命历史博物馆)四大景区组成。</h3> <h3>第二站:于都</h3><h3> 对于长征出发地的争论,瑞金和于都各执己论。</h3><h3> 认可瑞金的,是因为长征发源地在瑞金,命令在瑞金发布,长征军旗也从瑞金高举出发。</h3><h3> 而官方似乎更支持于都说。1934年10月17日至20日,从瑞金、兴国、石城、长汀等地出发,来到于都集结休整的中央机关和红一、三、五、八、九军团共8万余人,分8个渡口南渡贡水(于都河),开始了举世闻名的二万五千里长征。</h3> <h3>第三站:广西兴安 </h3><h3> 蒋介石在红军前往湘西的必经之路上设置了四道封锁线。中央红军在突破前三道封锁线后,决定从兴安、全州之间西渡湘江,也就是在这第四道封锁线,红军遭遇了长征中最残酷的一仗:湘江战役。此役中,出发时的8万余中央红军仅剩下了3万余人。</h3><h3> 我们的行程也将继续,坐卧铺经永州转高铁至兴安后,临时选择了车站旁的岭南大酒店,简单收拾下便步行1.6公里赶到了第一个点:红军长征突破湘江战役纪念公园。主碑气势宏伟,由三支步枪组成,高34米,取意1934年。</h3><h3> 湘江战役分新圩狙击战、脚山铺狙击战、光华铺狙击战。下午我们将要去的就是光华铺狙击战旧址。</h3><h3> 我们坐着兴安至界首的中巴车,先到的是红军湘江战役中的指挥所:红军堂。再坐着三轮摩托车到达光华铺狙击战旧址,谁知这里在改建,只能抱憾而归。</h3> <h3>第四站——老山界猫儿山</h3><h3> 地图上名为越城岭,是五岭之一,红军长征中翻越的第一座大山。老山界,是越城岭的中段分支,1934年12月初,红军分三路翻越了老山界,其主峰名猫儿山,海拔2142米,是越城岭的最高峰,也是五岭的最高峰。</h3> <h3>第五站:贵州遵义</h3><h3> 红军在广西老山界翻越了越城岭后,经黎平县转入贵州,强渡乌江,攻占遵义进行休整,在此期间召开了遵义会议,这是长征乃至中共历史上的一个重要转折点。</h3> <h3>娄山关位于仁川区与桐梓县交界处,是当时四川通往遵义的唯一通道,它地势险峻,素有“一夫当关,万夫莫开”之势,自古就是兵家必争之地。</h3><h3>红军二渡赤水后,回师黔北,攻下娄山关,赢得长征以来的第一次巨大胜利。</h3><h3>咸丰年间制的三门炮依然威武地镇守在古城墙上。</h3> <h3>茅草铺客运站有直通景区的班车,我们便晃晃悠悠地坐车来到了山脚下。</h3><h3>无需门票,但景区内的观光车还是需要一些费用的。当然你愿意自己走的话,也可以省下这笔钱。不过我想说的是,走路真的很远很远。</h3><h3>坐上观光车,爬了半个小时的山路。来到了景区最高点——西风台,向远望去层峦叠嶂。还有玻璃栈道,可惜我们来时它正处于关闭维修阶段。</h3><h3>离开西风台随车下到第二个景点——长空桥,桥名源于毛泽东的诗句“长空雁叫霜晨月”。长空桥是铁索木板桥,似凌空虹桥,连接着大尖山和小尖山。桥头边的战壕,虽不见硝烟,但“战味”犹存。</h3> <h3>四川古蔺县是四渡赤水的主战场,二渡、四渡的太平渡和二郎滩就在此,我们的行程也将从遵义出发前往古蔺。</h3><h3> 前半程还饶有兴趣地欣赏窗外景色,等过了3个小时只有一个想法:什么时候到啊。要知道全程都是山路,一会儿匍匐在山脚,一会儿游走在山间,转眼又绕回山下,上上下下,随车翻山越岭,足足盘了近6个小时。我猜当年红军可能走的也是这样的路线吧(即使不是全程,也一定在某段有重合)。</h3> <h3>第七站——太平渡</h3><h3> 贵州土城(一渡)——太平渡、二郎滩(二渡)——桐梓县(娄山关大捷)——茅台地区(三渡)——太平渡、二郎滩(四渡),</h3><h3>这就是经典战例——四渡赤水。</h3> <h3>太平古镇位于古蔺河与赤水河的交汇处。</h3><h3> 一直头痛该怎么去,到了古蔺才知有公交车走这条线,要经过50多个站点。</h3><h3> 古蔺到太平的这条公路沿古蔺河而行,途经的村子也是依山而建。</h3><h3> 下车的点就是渡口。没有向导,只能自己慢慢寻:立的碑,刻的水位线,依然坚守在岸边(当年被红军用来拴住搭浮桥的篾索)的老鹰石……</h3><h3> 向东沿着“之”字形山路走半小时就是纪念馆。看到图5了吗,这座巨石昨天来古蔺的山路上看到过,这也印证了我昨天的想法。</h3><h3> 馆里介绍的经典战例中我竟然看到了上饶防空作战的介绍,身为上饶人却不甚了解,汗颜啊!</h3> <h3>第八站——石棉县安顺场</h3><h3> 安顺场位于四川省西南部的大渡河中游南岸,距石棉县城11公里。是太平天国著名的军事将领翼王石达开率领部队全军覆灭的地方,也是中国工农红军强渡大渡河战役获得胜利的革命纪念地。</h3> <h3>现在是旱季,河床也裸露出一大片石头地。虽然时间已过去了70多年,但对岸的峭壁仍在,湍急的水流依旧。</h3> <h3>第九站——泸定桥</h3><h3> 由于安顺场水流太急,无法架桥,红军军委决定改向泸定桥。红4团的22位勇士面对只剩下13根的铁索,桥下是汹涌咆哮的河水,对岸是黑洞洞的枪口,他们依然能创造奇迹。飞夺泸定桥的成功又一次使红军转危为安。</h3> <h3>虽然铺有木板,但依然有些摇晃,还是让人有些害怕。</h3> <h3>完结篇</h3><h3> 我们从瑞金启程,途经江西的于都,广西的兴安、老山界,贵州的遵义、娄山关,四川的太平渡、安顺场及泸定桥,历时20天,行程2600多公里。虽然我们只走了当年长征五分之一的路程,但我认为重走长征路的意义不在于复制,而在于用当代的心灵去体验当年的长征精神,让我们接近真实地感受到历史。</h3>