跑着环青海湖：不为修行，只为遇见最好的你。

良晨玫景

海量图片加详尽转湖宝典

本文两万余字，近百幅图。我很清楚没多少人能耐着性子看完，但还是尽可能详细地写。好记性不如烂笔头，更何况随着年纪的增长，本不好的记性变得越来越糟糕了。我怕自己老了以后，记忆里只有残缺不全的痕迹，记下来，是为了能补全这个残缺，回忆曾经的疯狂。如果，万幸中真有后来人，希望通过这篇烂文找到点有用的东西来刷湖，而又没时间看那么多文字，可以直接看每日最后边绿色的路段小结部分。

虔诚的朝拜者（网络图片）

那一年，

我磕长头匍匐在山路，

不为觐见，

只为贴着你的温暖；

那一世，

转山转水转佛塔，

不为修来世，

只为途中与你相见。

转金筒（网络图片）

转山、转水、转庙、转金桶……身入藏区无处不见的是转经、转运、转来生。有三步一跪叩的跪磕头；有双手合十从额前划下后五体投地的磕长头；还有面向圣物磕拜后起身横跨一步再面向圣物磕拜的莲花磕。这样的行程多则数年，少则半月，停在哪儿就在哪儿休息睡觉，化缘求食。

转经（网络图片）

青海湖便是这样的圣物之一，青海湖的藏语名字叫雍措赤雪嘉姆，意为碧玉湖赤雪女王。在藏族人心中，她是一座拥有神力的圣湖，庇护苍生。每年的藏历新年藏民便来转湖朝拜，以求圣湖赐予无量的功德和无边的智慧，舍去自己的恶习和痛苦，藏历羊年尤盛。

网络图片

360度360公里圣洁的青海湖环湖公路上，除了有无数藏民的朝拜之外，也有无数其他民族的客人在环绕。每年七月，牧草返青，一望无垠的草原，漫山遍野的油菜花次第盛开。黄、绿、蓝三种色调将天地间的一切空隙填满。这是青海湖最漂亮的时候，湖畔的牧民爱惜她的盛装，赶着牛羊迁移到了布哈河上游的夏季牧场。圣湖展开臂膀，全世界的客人纷至沓来。人们怀着相同的愿望在湖畔相遇。自驾者一到两天，骑行者三到四天，甚至还有轮滑者四到六天。

环湖骑客

我选择的方式是轻装跑步，没做什么功课，凭着一颗热脑袋，把突如其来的一周假期掐头去尾放在路上，剩下来只有5天。5天330+公里，平均海波3200m+，平均每天近70k。在色彩缤纷的花海中，跑过迷人的G109和绿色瞬息万变的环湖西路；于歪打正着的捷径处，闯入光影变幻无穷的无人山区；有胆大心细的“荒唐”时，敲开神秘游牧藏民的家门；在执意尝新的铁路旁，巧遇鲜为外人所遇的尕海；在茫茫沙漠里，历经投宿无门补给耗尽时的恐慌；在公路长坡上，饱尝无穷无尽下降狂奔的崩溃……五天转湖的朝拜，遇见最好的青海湖。

终点前的样子

DAY0 转湖的缘由

生活在中东部低海拔平原地区的我，跑步这些年，不知道自己会有高原反应。直到前年喀纳斯330赛道，才上第一个坡，就心慌虚汗腿无力，看身边不时有人超我扬长而去，甚是捉急。高反！队友果神(悠果)一语点破。 至此，我才明白，这就是传说中的高反。才不到2000的海拔也只能望高却步！在后来的北京爱江山赛道上，才上1000多的阳台顶，就发现自己腿脚无力、恶心想吐，在cp2出来后的上山小亭里欲退，遇到红岩，在她的鼓励下勉强完赛。

2017喀纳斯330赛道大黑山

带着高反的痛，一直想有机会去海拔高点的地方去玩玩。前不久，心血来潮，问果神给推荐一个初级的高原越野玩玩，她给了我先转青海湖的建议。

果神在2017喀纳斯330赛道上休息

环青海湖，的确是个不错的选择。但，湖有多大?海拔多高?补给如何? 我一无所知。微信问前不久刚刚亲历了“眼在天堂、身在地狱”的5天环湖马拉松回来的狼哥(北方狼赵伟)，他的回答是，可以自补给，但水一定要自己背着。除此之外，我知道的是前几年刀巴自刷过。对于一波两折后，突如其来的假期，已取消了回老家的票再也买不着了；家人也定好了去卧龙的行程，剩下我孤零零一人。抢到北京去西宁的最后一张绿皮火车硬座票时，离出发就三两天了，没时间做功课。问刀巴，他刚结束青海湖边上的龙羊峡越野，在西安休整待去火星大战八百流沙。电话里他说补给问题不大，并说前几年何叫兽(何润宇)6天刷过，6天还是较轻松的。5天，自己在地图上好好规划，也是可以的。每天花十几个小时慢慢摇吧，7分多8分多的配速就可以了。关键是要坚持下来，要是坐车就没啥意思了。还说到海北可以不去刚察县，有近路可走。具体细节他没说我也没问，赶着去八百流沙，没时间细说。

狼哥参加的五天的环青海湖马拉松赛道（网络图片）

(红线才是赛道，绿线不是)

周六早，送走娃去卧龙，还有点时间，便如往常，跑老山刷圈回来，中午上了去西宁的绿皮火车。车上很满，还有很多站的，补个卧铺的梦想也落空了。好在带了垫子，地上一铺，一个晚上也睡了2、3个小时(那车不知啥毛病，空调一会热一会凉，存心不叫你休息好似的)。

二郎剑入住的湖景宾馆

火星上大战800流沙的刀巴（网络图片）

周日快11点到的西宁，汽车站就在火车站边上，坐上12点的汽车去二郎剑。汽车从海拔2260的西宁一路爬升，翻过日月山，引入眼帘的是，将天与地的间隙填的满满的纯净的蓝黄绿三色彩的大片。在无边无垠的色彩大剧中移动，一路的堵车，也丝毫影响不到人的心情。快下午4点到的景区，第一件事便是找地方安顿下来，迫不及待地冲向湖边，荡在画中…

车过日月山，隔窗拍

透过不太干净车玻璃，拍出柔光效果

DAY1在一路的欢腾中身体慢慢透支

头一天火车上没睡多会儿，抵达二郎剑后住的是景区东约两公里外的一家小宾馆，也许还不适应，那晚总也睡不着，刚睡下没一会就自然醒。不到5点，外边的天尚一片漆黑，隔着窗是满天的星星。多年来一直生活在灯红酒绿的城市里，眩目的人造光源早已淹没了星星的影子。这满天的星星只有在农村儿时的记忆里：天上满天的繁星与地上漫天的萤火交相辉映，天真浪漫的少年追逐着萤火虫；老奶奶轻摇着蒲扇慢慢地说着牛郎织女的传说；父亲正在讲着戏班里有的《薛仁贵征东》的故事，并不时地哼上两句……

DAY0湖边

怎能放弃这难得的拍星星的机会呢？没有架子，把手机就地搁在台阶上靠着铁栏杆来回拍了一组星空。外边是真的很冷，没一会儿就冻得鼻涕直流。拍完照回来，收拾、穿戴、洗漱、吃早餐、寄行李，出发时已近6点半了。此时的景区路上已见三三两两的行人了，多半是去湖边看日出的。

1+5手机靠在台阶上拍星星

出发没过多久，还没过景区便感腹部不适，见不远处有二郎剑加油站，想当然地认为是可以如厕的。事实是不可以，到了后不得已又折回解决问题。今儿第一天，也才出发，背着朝阳一路7分配速向西，煞是轻快。约九点到20公里外的江西沟乡。正是早餐时间，行人明显多了起来，道两旁店铺的门都开了，有炸油条的、有蒸包子的、还有车拉卖水果的，夹杂着叫卖声声。对早餐没什么食欲，便在乡学校门口的一家藏族小妹的水果车前停了下来。 哈密瓜10元一斤，显然我吃不完一整个，改装的5升越野包早已塞的满满的，没法再装着带走。别看是旅游区，小妹人倒是挺好的：就卖你半拉！爽快！我就地坐下，吃着半个哈密瓜，向小妹借来她的水果刀，两人协作将魔术头巾划出能露出鼻子和嘴巴的两个口子来。重新戴上，这回够酷了吧？！

江西沟

从江西沟出来，已艳阳高照、轻拂着微风，碧蓝的天空漂浮着朵朵白云。道的南侧是青海南山，山脚下油菜花海外隐约可见几处村庄；道北边草原上时而是金黄一片油菜花海，时而是羊羔花的紫海，时而又是绚丽的格桑花簇簇，草原外就是翡翠色的圣湖——青海湖。根据实际路况，我一会在G109的北侧、一会儿又来到道南，始终在国道边的牧道上欢快地小跑着：时而拍照、时而冲个小坡，在流动的花海中，在如梦似幻的蓝色空间里，纵情驰骋……自驾游的小汽车和旅游大巴来来往往在身边驶过，不时穿过环湖的骑客。他们有的是三两户外同好、有的是情侣、有的是一家数口、也有是汽车和骑行结合的亲子游（汽车是保驾护航的，实在累了可以改上汽车），一声加油、一腔鸡血，一路愉悦。

江西沟出来没多久

大约是在27、8公里处吧，又遇见了刚刚从我身边过去的一对骑行父子。他们停在路边，父亲在接打着电话。小男孩12岁，简单交流，我提议和小男孩先走，我说不能快，否则跟不上。小男孩很听话，尽量地慢，我尽可能提速，配速6分半，心率随即飙至160+，一路漫聊着，约2、3K后，小男孩的父亲追了上来。这几k倒是跑出了节奏感，只是，我知道超长距离，这么跑肯动不行的。便让他们按自己原来的速度先去了。小男孩的离去，越发让我想起儿子来。明、后年，一定要想办法带他来骑行一次（本来，儿子是选了这个时候来青海湖骑行的，后来由于其他原因，他改变想法，和他妈妈去了卧龙）。

二郎剑景区清澈的湖水

二郎剑景区待拍照的白牦牛

二郎剑景区

江西沟出来约15K后到直亥祭海台，这里有几家商店、宾馆和餐馆。我在路边的一个小店里补充了第一瓶水，并买了喜欢的牦牛酸奶就地休整几分钟。自江西沟出来后，一路几乎每隔一两公里便有油菜花旁搭起的蜂箱和售卖蜂蜜的帐篷， 我想那里应该也是可以补给的。只是，我没又去问。原因是我不买蜂蜜，包小没法带。

湖畔油菜花

直亥祭海台出来没多久，道边的牧民帐篷便开始多了起来了。看着越来越多的藏包，馋腺持续被激活，越来越有明显的“饿”感了——与其说是饿了，不如说，就是想深入当地人家品尝最正宗的当地小吃。我何尝不知道，即便是远在两千公里外的北京，任何一家藏餐厅都可以吃到还算相对卫生的糌粑、喝到味道还不算离谱的奶茶或酥油茶呢？但，就是馋。

湖畔花海

有过喀纳斯的“乞讨”经历，胆子越来越大起来，大约是在37、8公里处，我走向一家离公路近的藏包，直接问道，有吃的吗？我可以给钱的（后来所发生的让我为自己的庸俗而无地自容：现烧火做好的糌粑，藏妈妈不肯收钱）。藏妈妈挺不好意思地回答，现在没有。你们平时都吃啥？糌粑、奶茶，可以现做！说着，藏妈妈立刻眼前一亮露出了笑容，没了先前的尴尬。捡牛粪、点火、取牛奶，现烧奶茶。藏妈妈小心地洗净碗和手，从木橱里扣一块酥油，舀一勺青稞粉，倒上一点奶茶，然后示意我用手搅和一碗糌粑，我没好意思直接用手，取了筷子搅拌出一碗淡淡黄色的糌粑来。也许是放了些许白砂糖的缘故，入口味道尚可，可是咽到喉咙时，却条件反射式地往上翻。在藏妈妈的关切地注视下，我努力露出微笑，却内心艰难地咽下每一口糌粑。我后悔自己闯了进来要了吃的。这种后悔只有一次，倘若我不闯进来，恐怕是要后悔一辈子的！

day1初入藏包

自己和的糌粑

离开藏妈妈，已经是中午时分，太阳开始烈了起来，我在地图上规划着下一个是可以正餐的地点和时间，同时也算计着到黑马河乡的时间和哪儿适合投宿（打开户外助手放大地图沿公路瞪大眼睛看）。大约在45公里时到达望湖观日景区，这里大概有两三家可以投宿的宾馆和小店，我在道南边的一家小店停了下来，还是一家藏民开的店。再次买了一瓶水，要了一碗面条。

藏族小妹妹说辫子好长

这家有个5岁的小姑娘，特招人喜欢。她不时地和我说着她的开心事，问我是不是比赛的，说不久前有马拉松比赛。还向我展示她仅有的两件玩具：一个可吹皂泡的塑料玩具和一架泡沫飞机模型，一面还夸自己的辫子好长，是奶奶编的。我抱着她拍了合照。吃面条的时候，我都没注意到，她让妈妈给她套上了藏袍。然后要和我在白塔前合影。当时，或许是有累意或许还在合计着晚上投宿的事，忘了跟她要一个详细的地址。现在想给她寄点玩具什么的，也没办法了。后悔死了。这种后悔注定会是一辈子的后悔。

换衣后白塔前合影

从望日观湖出来，好像快三点了，离黑马河还有约24公里。此时太阳很烈，是一日中最烈的时候，我估算这要4个小时。尽管这一路都不快，也才跑45公里的路，但平均海拔3200+对于一个有高反的人来说真是不易：按以往在低海拔地区玩长距离的经验来看，现在应该是刚热身妥，状态最好的时候。而今天的状态，显然有些像是刚刷完四环一样，明显的体力跟不上。即便是刚刚吃完面条休整过也是。

望着没有尽头的公路，顶着一日中最烈的太阳，唯有低着头、半眯着眼机械式地往前挪步，哪怕是十几分的配速走二百米，再八九分的配速跑八百米也行。我甚至用过数每公里牌间百米墩的方法来计算自己跑了多久了，用数数的方法来度过无聊的分分秒秒。一路，有开着小汽车到跟前减速，抛出一句牛逼、树个大拇指的；也有减速给拍照拍视频的；还有甚至停下来，说要搭我一程的，均一一谢过。路边不时会有小商店和不知名的小景点停着车拍照的，此时的我状态不是挺好，不愿如上午一样多跑些路，哪怕是几米也不愿意。大约在60公里处，明明几百米外有小商店，我却向身边停着的车问有没有水可以帮到——真是脸皮极厚了！

大约7点半熬到距黑马河乡还有半公里的地方，我索性打开了手机开始搜索起宾馆，盘算着今晚就住这儿了（那边快9点才天黑）。黑马河是很多骑客选择投宿的地方，骑行一般都从西海镇租了自行车出发，这里距离西海镇大约150公里，正是适合骑行客投宿的地方；另外，这里是分岔路口，可以继续走 G109翻过大山再走80几公里便到天空之镜的茶卡盐湖景区。也可以像我一样向右走环湖西路继续转湖。很多骑客在此休整，养精蓄锐第二天攻山取天空之镜；也有的是在这里还了自行车，改坐车去天空之境的。这里去茶卡盐湖的车比起二郎剑方便很多（二郎剑几乎就无法买到去那的车票）； 此外，黑马河因是环湖西路的起点，又不知何时起，被赋予了最佳观日出的地方的身份。爱拍照的我，当然也希望自己能拍上漂亮的日出大片。只是，这些年海上日出看腻了，也就不在乎能否看湖上日出了。更何况，我记得早前就看到有人说，其实青海湖看日出应该是黑马河再往北的尕日拉村附近，黑马河离湖至少还有1、2公里的路呢。再者，体力真的跟不上，需要休整了。手机搜不到前边的宾馆，没把握能住上，万一没地方住，折返回来可就吃不消了。 这么想着便死下心来住黑马河了。

打开app找到一家合适的，不下单，直接过去谈价格，通常比网上还能便宜（刀巴的经验）。找到镇上最北的一家汉民开的宾馆，100元住藏包（网上140多）。看房还算干净，成交入住。卸下越野包，简单拉伸后便走向旁边的水池。傍晚，阳光褪去后，温度骤降，打开水龙头，冰冷的水流出，堵住出水口任水满池，美美地泡上一会冰水浴。而后回到房间（藏包内），此时浑身寒颤、四肢发冷，这感觉像极了数年前第一次跑完超马。我知道，这一天是超负荷了（低海拔这个距离的这个配速算不得什么，然而这是高原，运动心率多半是在150以上，持续了10几个小时），立即卧床拥被待身体慢慢回暖。

夜宿黑马河的藏包

约1小时后，身体慢慢恢复了，起床用晚餐。此时已天黑，起风了，外边分外地冷。羽绒马甲、皮肤衣、风衣、雨衣能穿的都穿上，出门买好第二天的早餐和该带的补给，找了个人气旺的面食店，要了一碗面条，买了啤酒没敢喝，待回去睡前喝了助睡眠。回来已是晚上10店多了，突然听到噼噼啪啪，是雨打帐篷的声音。这边只要下雨，天会很冷，尽管这些年没少遇到过雨战，但，真的讨厌雨天跑步。虽然有一次性雨衣，但毕竟路是湿的，雨水会湿鞋袜，这么多天又没得换，怎么才是个好？雨点噼噼啪啪打在帐篷上，和打在心上又有什么区别呢？

天要下雨娘要嫁人——随他去吧。索性喝起了刚买的啤酒。酒劲上来，听着外边噼噼啪啪的雨声和着风吹打藏包的声，心里头就像打翻了个五味瓶一样，什么样的滋味都有。迷迷糊糊地躺着，突然感觉腿脚发热起来，这是不好的趋势：长距离跑完最怕就是腿脚发热，发热意味着发炎，意味着可能要肿。这才开始，不及时处理，明天行跑都将变得很困难。最好的办法是立即冷却，好在气温很低，取来隔壁铺位的被枕，垫在双腿下面让腿高于心脏，自己盖好被子在上半身，让双腿自然冷却。一夜在风声和雨声的忐忑中愁过，未甚好睡（连同火车上和二郎剑，这是连续第三晚睡不好了）。都说高原要好好休息，我这是咋了？有过明日放弃，坐车游玩得了的念头。

这一天70公里。

路段小结

算环湖经典加精华路段吧，几乎没有爬升，几乎可以有公路旁的牧道可用。下面分四段介绍路况：

1, 二郎剑—江西沟乡

共20k平路109国道（二郎剑景区门口大约是109国道2110公里牌），公路边有牧道。过了二郎剑加油站后无商家，即近20k无补给可用，除非离开109国道到数公里外的村庄。

2, 江西沟乡—直亥祭海台

约15k，路况和上述完全一样，景色会要好些。路上少见小店，但祭海台有商店，有客栈（但不多）。

3, 亥祭海台—望湖观日约10k

这一路也和前面一样，望湖观日有商店，有客栈（但不多）。

4, 望湖观日—黑马河乡约24k，

无论路况还是补给和前面都一样，没多远都可以有小店和藏民家的住宿。尤其是离黑马河5k起，路上有人拉住宿的。

黑马河乡是大站，较繁华（不要和中东部地区比就可以了）。黑马河可观日出，但不是最好的地方，最好是再往前10-20k。尕日拉村在20K外是最佳点，只是乡上大站繁华罢了。

DAY2 感冒后误打误撞入无人山区

紧闭着的藏包，没了昨晚的呼呼风声和噼啪雨声，零星听到有人起床的声音，醒来欣喜地发现双腿经过一夜的冷却与抬高处理，基本恢复了。不看好天气，就不愿意早点起来。藏包外的光越来约刺眼。到了不得不起的时候了，近7点，起来撩开藏包的门，雨居然停了，地面也出奇地干了! 天呐，是多云、不冷的天气，早该起来赶路了。快速收拾、简单用早餐，7点半上路。外边已经很热闹了，多是去湖边期望能看到日出的游客往回走，街上到处是卖早餐的。

离开小镇，渐渐开阔起来了，阴云开始散开了，阳光透过变换的云洒在湖面上。美丽的青海湖不停地变换着颜色，从黛绿到浅蓝，从昏黄到绯红，你很难知道下一眼看到她时是什么样子。此时在这，总有云朵堆积在天边，不动声色地演绎着惊人的大剧，总有任性的风和雨，说来就来，说走就走。环湖西路沿着湖岸走，湖与路的距离也越来越近，水线与公路就像梯形的两个边，黑马河正好是梯形的底边，越往北离湖越近，越往北，越觉得此处才是最佳的观日点。

这种感觉一直持续到20公里外，在那儿，湖岸与公路重合，湖就在脚边，触脚可及。随着公路的深入湖水的颜色也悄然变化着，如果说G109沿途看到的圣湖是湛蓝色的话，这里看到的圣湖就是越来越呈碧绿色，翡翠一样的绿。每处看湖的颜色不一样，也许这就是青海湖最吸引人的地方之一吧。从黑马河出来起，公路的左边山脚下，不时有民宿可投；路的右边是铁丝网外不宽的草原带，草原上或有牛马吃草、或有藏包独立，与碧绿的湖水相得益彰，甚是美观、协调。

这里的草原牧场是分到个人家的，每人都在自家的牧场周围围上铁丝网与别人家的分开来。每隔不远处，牧场的铁丝网便有个口子，有路可到湖边，每每此处便有藏人引导着到湖边拍照，按人头收费，5元一位。 一路上看到不少车辆掉头的，大概是湖边拍完照折返黑马河往茶卡盐湖去的吧。真不知有多少人，都没到湖路重合处，枉交5元取景费走了的。我因前一日听去年来过的骑行客说过，前面湖路合一，无需缴费，才一直没离开公路去到湖边。

一路过来，慢慢微风轻拂，几分凉意。经过昨晚的休整，我感觉体力已基本恢复了。还是昨天的配速，显然心率略有下降。微凉的风吹在身上，舒服的慢跑着，就像平时的晨跑。所不同的是，能不时换个地方拍上几个大片。 虽然公路也有车来车往，身边还不时有骑客经过，我的感觉却是那么地安静，仿佛这个世界只有我和湖、草原、牛羊马儿，一切凡尘俗事皆在九霄云外……这样的状况，一直持续到了约27K处，我突然发现我可能是感冒了。

虚汗、怕冷、关节痛，我知道是长时间吹着湖边冷风引起的，也不能说昨天强度略大停下来冷水泡脚后寒颤没有影响。加风衣！荒郊野外，第一反应就是加衣。喀纳斯那次薅的风衣正好连越野包一起包起来穿，这一招还是去年在江南之巅从顾海燕那学来的，挺方便、好用。大神的世界总有学不完的东西，这就是我喜欢和大神交朋友的原因。

离最近的乡镇石乃亥乡还有13、4公里，环湖西路出来一路起伏不断，之前有骑客说“黑马河出来后无穷无尽地爬坡”真不是无稽之谈。目前的状态，最快也要两小时才能到镇上再处理。好在不严重，一路自己调整着。熬到37公里一个垭口时，遇到当地亲子游“兄弟连”的车队，领队见到我第一句便问装备呢？我指着背后一大坨说包在风衣里，我应该是感冒了。热心的领队，取出他的急救箱，给我找了一袋感冒冲剂和三粒感冒药片。感谢好心人！冲剂直接倒嘴里咀嚼咽下连水都省了，约20分钟后再吃下药片。一路摇到40公里处的石乃亥乡。

石乃亥乡和之前的江西沟乡差不多大，沿公路就4、500米长，没几家店铺，但也齐全，该有的都有（环湖公路经过的乡镇有：江西沟乡、黑马河乡、石乃亥乡、泉吉乡、刚察县、哈尔该镇、甘子河乡和湖东种羊场，除了刚察县和哈尔该镇我没到过外，其他都差不多规模）。我在路边的一家回民餐馆前停下来，要了一碗面，然后就去旁边的药店买药。去了药店又没了主意了，多买不方便带，最后只买了一盒藿香正气水。热天风寒，藿香正气水管用，而且藿香正气水对大多数人的高反有效。后来证明我买对了。这里，呆的时间有点长，我加装了今天的水，吃了面条加鸡蛋，还喝了藏区的八宝茶，顺便店里插上手机给充了电。

石乃亥乡大补给

石乃亥乡出来，一路和兄弟连的队伍多次交织着前行。他们队里不少是10岁左右的娃，都是父母带着一起来的，看得出来无休止的爬升让他们体力消耗挺大的，好多娃都在咬牙坚持着，父母、领队老师和其他小盆友们无时不在鼓励着。我在想，这帮孩子，平时一个个在家都是小皇帝，哪吃过这苦啊，要是爷爷奶奶在，早就叫上车了。而今天却都在坚持并相互鼓励着，这就团队作用啊，最实际的教育。

环湖西路北行约50公里处，进入到鸟岛景区(已经永久性关闭了)入口了。这里有村庄，村里有藏传佛教的寺庙，庙里一个很大的转经筒，目测直径超过3米，是我见过的最大的转经筒。在这儿，我停下来转庙、转金桶。再走3公里便到布哈河了。头一晚，用高德地图步行导航，发现，过了布哈河有路可以径直掠过鸟岛景区所在的半岛，比环湖路少两公里。此时到了跟前才明白，要走此路，恐怕要进山。玩了几年越野，反倒觉得进山更好玩。于是果断离开所有汽车和骑客都走的环湖西路进山。

进山的路是过河后先沿布哈河西行2公里（一条不起眼的水泥公路）到路口后右拐上坡进山。上山的路不陡，是一条土路大约10公里。这几天的环湖，因为拍照较多，耗电快，一般情况下都开飞行模式，这样省电不少。进山前犹豫了一下，但一看是机耕土道，也就没在意，离线地图也没下。跑惯了湖边，进山眼前陡然一亮：山里太美了！正值午后3、4点，不厚不薄的云朵，在微微的风力下，开始变幻着姿采，在太阳公公跟前肆意卖弄着。云神与太阳轻舞嬉戏，在披着一层不深不浅的碧草的山坡与平原上， 演奏着变化莫测的光与影的交响曲。谁说s的桌面是在坝上草原拍的？在这儿，随便一拍即是！

尽管山里和环湖公路并没有多远，环湖路处处有手机信号，而山里连2G信号也没有。进山前想当然地认为出山的道容易，事情并没有这么简单，在上、下山的半山腰，均遇到了岔路口。上山的岔路口是一无人的藏庙，远处有一藏族老奶奶，费劲巴力过去问路，却发现老奶奶不仅耳背，而且不会汉语。只好作罢，凭着一点点贫瘠的野外经验和方位感，我选择了向右走。上到山顶远远地看见湖，知道自己走对了。山顶下撤时挺有意思，突陡的路唤起了我野性，如往常低海拔越野山赛一样，飞了一个坡，爽！直接飞到了另一个岔路口。

有了上山岔路口的经验后，这个岔路口，便容易多了：同样往右走。只是下到底时，发现通往湖边的路被铁丝网拦着了，依喀纳斯的经验，翻过铁丝网而去。可是，这次没那么幸运了，一两公里后发现是死路一条。不仅此路不通，而且前面的草很深，强行过去前路无知。看得到的湖边，却没有路，也没有手机信号，唯一能做的事是原路返回再另谋他路。当时想，大不了再翻回山里到布哈河大桥从头开始。所幸的是，回到铁丝网跟前没多远便找到了通往湖边的路。

山里的光影

在通往湖边的路上，大晴天突然飘起了雨点，正当我惆帐时，抬头一看，却发现了雨和太阳的杰作——彩虹。它高高地挂在天空，远远看去，薄如绸带却不失本色，七彩色闪出耀眼的亮光，明亮却不刺眼。此时透过飘忽的云彩之后的光线变幻着，湖水的颜色也随之变化为千奇百怪的蓝色，浅蓝、深蓝、孔雀蓝…

重回环湖西路，时候不早了，按计划就该在鸟岛9号露营地投宿，目测还有3、4公里。一路小奔，在一家有搭着藏包（显然是给住宿的）人家停了下来。无人，大喊数声后，旁边的小商店里来了一位皮肤黝黑的姑娘（后来知道她23岁，是这家的少主妇）。谈妥入住，同样第一时间里简单拉伸后冷水泡脚。

小店简单采购第二日的早餐和出发带的补给，回来天开始黑了，简单休整后，那姑娘和另一着藏袍的中年男子（少主妇老公的叔叔）给我送晚餐来了。还问我够不够，我一看，笑了。走，去你店里吃去，我还要喝酒呢。少主妇见我是汉人，特意做的羊肉粉条，羊肉放的挺多的。

山里牦牛残骸

去到她店里，中年男招呼我坐靠墙的位，我想那应该是上坐，没好意思去，就示意自己坐墙对面的座位，中年男自己在靠墙的位子坐下了。我自己取来啤酒（本想喝青稞酒，可惜没有），问要不要一起喝，他说不喝。问是藏民不准喝还是他不喝。少主妇回答说是他本人不喝酒。说话这功夫，少主妇给中年男盛来了羊肉粉条，也不知是担心我不习惯用他们的碗筷还是其他原因，给我的是一次性碗筷，给她叔叔的是自家碗筷，看得出，是很细心洗过的碗筷。藏民看上去不卫生，其实也挺讲究的（头天给我做糌粑那藏妈妈，我就注意到这点了）。待我俩开吃了，少主妇才自己盛了一碗坐在边上吃。她一边吃着一边问我们够不够？ 对面的中年男先吃完第一碗，只是轻微抬首，双手从碗边移开，少主妇立马停下吃，过去给他盛来第二碗。看来藏文化里长幼尊卑还是挺严格的。

这家的羊肉粉条太好吃了，如果说前一天没吃那藏人的糌粑会让我后悔一生；那么，这家藏人的羊肉粉条（土豆粉）的味道则会让我难忘一生！我丝毫不客气地要了第二碗。吃完，喊结账，少主妇说，不要钱。大出意料！之前为住宿还讲价钱呢。她用不太熟练的普通话客气地解释说，本来就是给自己一家人做的，若吃不完，剩下的他们也将倒掉，何必收费？讲了半天说不通，最后在我一再强调下，仅收了两瓶青岛啤酒的钱，一共六块。

饭后，我问起了他们转湖的事。这才知道本文前面说的三种拜法。我一直好奇，铁路能否走，从他们的口中得知，他们也是沿公路朝拜的，并不能借道铁路走。回到自己的藏包已经10点多了。月亮很大很亮（农历十三），只能看到不多点的星星， 第一晚在二郎剑虽然拍到了星空，但那是景区，光污染严重，效果并不好。一直想再能在没有光污染的高原好好拍星空大片，看月光今晚是没戏了，往后几天也玄。

连续两天超过140公里了，而且数夜没睡好。进帐没多久就便呼呼入睡。再次睁眼，已是阳光刺珠。一看表7：42！

路段小结

这一段是精华中的精华，略有起伏，我在这一天因为多加了一段山路，手表显示爬升接近了500，若不进山估计300吧。分三段介绍路况：

1, 黑马河乡——石乃亥乡 40k

这一段青海湖风光精华中的精华，观日出和近距离触海，最好在10-30k这一段，此段民宿和小店总有，尕日拉村大约在中点。一路都有起伏，不大的起伏，距离长了，也会爬到没脾气，无论骑行还是跑步都如此。不要急着花钱去到海边，前面会有免费、距离还近、风光还好的地方可触海。

2, 石乃亥——布哈河大桥 15k

这一段，几乎没啥补给点。景色一般，到离布哈河前2-3k时有村有藏传佛寺可以进去。这里，开始进入鸟岛景区了，宾馆商家林立。

3, 布哈河大桥翻山——鸟岛9号露营地20k （如果不翻山，继续环湖西路则为22k），这座山的爬升不大，低于300m，除了风光不错外，就一座寺，未必能见到僧。没有补给。山里手机没信号。9号露营地有三四家较大的宾馆，都是旅游团包房了，散客能否住上就看造化了，路边藏民家也可以住，要自己去找、去问，不是每家都可以。

看得出在抄近路，看不出的是进山了。

DAY3 大胆探出新路，浅尝绿皮火车转湖

昨晚睡得太好了！虽然起来晚了，但疲惫的身心似乎全然恢复了。赶紧收拾用早，出发快9点了。两公里后经过青藏铁路桥，全是铁丝网围着的，的确无法进到铁路。沿G315往东，几乎没有牧道可用，一路起伏不断，非常枯燥。3公里后，欣喜的发现铁路铁丝网外有机耕道，我想这应该是铁路维修留下的吧，铁路沿线应该都有，跟进去。可惜一公里后路断了，边上是一户人家，只好翻山回到G315。17公里后到泉吉乡，添水，补给自己喜欢的牦牛酸奶。仍不死心的我问小店里的人，告诉我只有公路可走。

泉吉乡不远处的下浙水农业队有一观鱼台。这儿缓缓的河水清澈之极，站在岸边看向水底，水下的石子和湟鱼清晰可见。湟鱼没有鳞片，当地人又称之为裸鲤。它们的性腺无法在咸水中发育成熟，每年的5~8月份，必须洄游到河流的淡水中去产卵，在这儿看到回游的湟鱼甚是壮观。

泉吉乡出来约8公里，到了一个地图上显示叫“角什科秀麻村”的地方（其实看不到人家的），铁路与公路距离最近（少于100米），有一条机耕道去到铁路沿轨，此处路直，地势也较高，放眼过去机耕道不短。我是铁了心不想上公路了，跟机耕道吧。这时公路东偏北，铁路往正东，两者就像三角形的直边与斜边，此处分开后，铁路与公路会越行越远。我反正是铁了心不愿去公路了，走铁路远离人烟，补给是最大的挑战。粗略估算了一下：沙琪玛够吃，一瓶水还有约400ml，应急的还有4支藿香正气水和5支葡萄糖液。走20、30公里问题不到。更何况，能看见铁路的南侧（我在北侧路）有散落的藏篷呢，大不了爬进去翻过铁路化缘去。再大不了，原路折回到公路，拦汽车弃跑行不?!

铁了心就好办，一路在机耕道颠着倒也舒服。越跑越发现，铁路是有桥洞可以路南路北随便跑的。沿路跑了大约7、8公里后，见道南的藏篷好近，便抱着试试看的心态，穿过桥洞去，正好一藏民在，很幸运地要到了水。那藏篷不是他的家，有房子的才是家。在离家远点的放牧点，他们可能会设藏篷，里面也是可以做饭、睡觉。听说我是跑步转湖的，藏胞挺开心的，一个劲邀请我去他家吃饭呢（正是午饭时间）。我算计着，前路很多未知，不适合贸然停下来，便谢绝了。也就是在这，他告诉我铁路两边的机耕道或牧道延伸很远很远，可以一直走下去，下一个点是刚察火车站，大约是5、6公里外。至此，我坚定了自己沿铁路走的决心了。也是这里，他告诉我，道南道北都有路。而且时不时有铁路桥洞可以道南道北互通。下雨了还可以在桥洞避雨呢。

告别藏胞，一路前行到刚察站没故事。刚察是县城，刚察站却是可怜的小。这里没有售票厅，更没有候车厅，甚至连进站口都找不到。车站的路边有两个保安还有两个铁路养护工在闲聊。我上去询问商店在哪儿，他们指给了我。说真的，要没人指点，真不一定能找到这车站商店。店里补给八宝粥和水。我问，这站有人坐车吗？告诉我说有，半小时后就有一班去西宁的，一天就这一班，错过了要第二天呢。下一站是哈尔盖站，28公里20分钟。听到这我突然萌生要坐绿皮火车的念头。

绿皮慢火车每天就一班（7582次格尔木—西宁）下午15：30开，12306查不到，甚至12306查不到刚察站和后面说到的哈尔盖和青海湖站。没有售票厅没有候车厅没有进站口，没有指示牌，进站靠问。在这里我问到了，沿铁路的机耕道（实际应该是铁路检修工程车走出来的路）可以一直沿着湖走到环湖东路——铁路检修工说的一定没问题；还问到了，绿皮慢火车不是每个站都停的，格尔木过来先经过鸟岛站，再到刚察、哈尔盖、青海湖和海晏站，其中海晏是县城也是很多环游青海湖的大站。我主要是想体验一下绿皮车便计划买到28公里外的哈尔盖，没买到62k外的青海湖站（海晏站就更远了），那样就失去这次刷湖的意义了。

找到进站的路，到达站台边上，铁栏杆的门锁着，门外有几个人在等车，说车到就会有人下来开门进站，上车时会有跟车安保收走身份证，补票。果然，25分的时候有工作人员来了，开铁门，领着大家过天桥到另一侧站台候车。车就停2分钟，到了后，就我和另外一人上车，其他的是送货给列车员接收，托运到别的站的，看得出他们彼此很熟，应该是经常这么做的。果然两个安保妹妹在我上车时就来收身份证，让我跟着过去到她们的工作席候着，一安保去找列车员补票。本想补了票可拍一张发圈。可惜，我的站太近了，快到站也没找来售票员，安保请示开车门的列车员，直接让我下车了。

哈尔盖站是一个军供站，规模比刚察站还大，有较显眼饭馆和商店。在刚察补给过了，这里不需要补给就没做停留。按原来的计划，今晚是到哈尔盖镇住，打开地图，这里到哈尔盖镇还有8、9公里。再看，到甘子河乡也就11、2公里，今天因为火车，少跑了28公里，时间也尚早，何不到甘子河乡投宿呢？更何况甘子河乡到铁路的直线距离（约5公里）比哈尔盖镇到铁路的直线距离近很多，再者今晚到甘子河乡后，也给后面的行程减轻了压力。

站在跨铁路的公路桥上，映入眼帘的是北边约1公里外的一处残缺的土城，莫非那就是传说中的吐谷浑王国的伏欸古城？慢摇过去，土城墙典型的正方形，边长约8、900米，高约3、4米。满目地残垣断壁默默地向我印证着时间的车轮曾碾过，而历史的碎片已无从找寻。走近旁边类似部队的营房，一内地女子在做包子、馒头。我很惊讶问，这儿都看不到人为什么做这么多包子馒头？原来，这是不远处工地的厨房，她是给工地做了送过去的。从她的口中得知，这并不是什么古城，就是以前的农场（这儿以前是无人区，解放后这里建过一些劳改农场，回来后百度查“青海湖劳改农场冤魂” 总会显示404）。

哈尔盖出来后，我注意到了，这里的铁路墩是161，还注意到每1到2公里，那围着铁路的铁丝网就有门，门上也会准确地标出公里数，甚至精确到几百、几十米，就连每个铁路桥洞都有精确到十米的里程标。这下，原本遇不到一个人的慢摇变得有些意思来了：可以数墩计算公里数或百米数；此外，一个人在机械地慢慢摇动双腿数着墩子，身边会不时地窜出来呆萌可爱的高原鼠兔。这个家伙机灵鬼怪，没事自己发呆，一旦注意到我了便飞一般地跑，它的前腿短、后腿长，跑起来一跳一跳地甚是滑稽、可爱、可笑。速度极快想拍到它可真不容易。

铁路里程

大约152+500处有路往北，直接到甘子河乡，这是一条干涸的河流，说是一条路其实是在河床上跑。此时下午5、6点，太阳不再咄咄逼人，柔和的光线笼罩着大地，山坡更显得舒缓，牦牛更显得懒散，风儿停滞了，连时间都仿佛放慢了脚步。西下的斜阳把自己在河床上的影子拉得老长，长影、我、高原鼠兔三者和谐共舞，真想这唯我的世界长驻……

约5公里向北后，到甘子河乡。这里，住的是一汉人的家庭旅馆，相对于前几日，这里简直就是星级宾馆！还很“便宜”——相对于青海湖其他地方而言的便宜。也许大多数自驾的或骑行的都住刚察县或哈尔盖镇吧，也可能直接回西海镇或海晏县了，总之这里住的人很少。女主人告诉我，该先去吃饭，到9点餐馆都将关门。这晚，我发现自己的右脚大脚趾甲肿了，考虑后续，果断穿刺挤出的黄水。

这一天跑了60K(火车那一段没计)，几乎都是7分多8分多配速，平均心率121最大心率142。这一天起离开了公路，跑在几乎遇不到人的铁路沿线，最大的问题是补给。不过我舍得脸皮找牧民，为此有时离开铁路沿线到数公里外的藏包。

路段小结

如果沿315经刚察县走哈尔盖、甘子河等，估计更没意思了。我选择的是沿铁路走，分两段介绍路况吧：

1, 9号露营地——泉吉乡 17k简单起伏路G315

9号露营地出来就上桥看下面是青藏铁路线。一路无补给，直到16k外的泉吉乡。

2, 泉吉乡——泉吉乡+8k（角什科秀麻村）沿铁路——刚察站(12k)——哈尔盖站(28)——甘子河乡(14k)

泉吉乡出来8k到角什科秀麻村附近（不知道为什么叫村，一户人家都没看到），S315与铁路距离最近小于100米，有一条机耕路去到铁路北侧。此后可以大胆滴沿铁路跑，此段铁路共约95k基本上均有机耕道相伴。优点是安全、机耕道跑起来比公路有意思，鲜有起伏；缺点是两难：补给困难、住宿困难。

哈尔盖大概是铁路162k牌，到152k牌处有一条路，往北4.5k就是甘子河乡所在地，大补站，可住宿。

DAY4 茫茫沙漠横亘，今宵梦宿何处？

　　甘子河乡汉人家庭宾馆堪称“豪华”，美美地一觉醒来又是7点多。简单收拾，还在用早餐，主人就来了。这是一对50多岁的汉人夫妇，孩子门都出去打工了，58年大跃进时迁过来的（这里以前是无人区），一直是耕种。近几年退耕还林才搞起了养殖业，就是放牛放羊。他们来时，已经“全副武装”了，我知道这是要出门干活去了。中国农民的勤快真是让人无地自容！西部农村贫穷落后真不是农民懒散造成的，相反，他们起来地很早——尽管那边较先富起来的中东部的日出晚很多！

在无比地羞愧中匆匆用过早餐上路了。甘子河乡在G315分支到S310公路的Y字路口南约400米。 昨天因为G315的乏味让我离开公路选择了青藏铁路沿线的机耕道，但是，甘子河乡再回铁路沿线需要往南5公路。抱着试试看的心态我选择了S310而不是做无谓地折返5公里回到铁路。G315是绝大多数自驾和骑行者选择的道路（即便此处有分岔的S310可以选择也是），而且大货、大客很多。上到S310惊奇地发现只有少量的自驾小汽车经过（几乎无自行车），起先我以为是时间尚早，直到约2公路后发现那儿的中间专门设了限款的“闸口”，只允许小汽车过。此处原来设置了驿站（类似国外的汽车旅馆），但目前是一片衰落——没人而关闭了（环湖好几个驿站都关了，后面提到的沙岛9号露营地也是这样）。驿站的边上，临溪而驻的是三五临时帐篷和汽车，约4、5家回民昨夜在此露宿，晨曦中放着音乐，在派对中野炊。

萧条无人的驿站外野炊的回民

过了荒无人烟的驿站后，一路又是起伏路段：不大的起伏，却像大海里的波浪一样一浪接着一浪，无穷无尽，坡还挺长，跑起来甚是无趣。约4、5公里后，有路去往铁路，我又毫不犹豫地折回了铁路。没一会儿便可看到铁路南边的尕海与沙岛，爱拍照的我总在想跨过铁路拍尕海。很多次尝试效果均不好，直到铁路牌132K附近有铁路桥和机耕道通往海边。不管下降与爬升，跑到海边（离开铁路往南约2公里），近距离触海，拍下了鲜有环湖人能拍到的大片，这儿就我一人，包景区的感觉超爽（本来走S310的人就少，这儿离S310还挺远，就算走S310的人也不容易发现这条路）。132K再西行约3K也有同样的一条路通海边，这儿，离公路和海边均近了很多，有少许游人，还有当地来拍婚纱照的。

S310无穷无尽波浪式的起伏

132K西行约1公路，铁路与公路基本上汇合在一起，铁路北侧的机耕道消失了。我又回到了公路，从142K至甘子河乡的岔路口到此正好10K。此有压力水管外接水龙头一处，打开水龙头，水很凉，洗把脸再喝几口（自认为肠胃不错不怕拉肚子），爽！上公路后一个长下坡，便是高德地图上的“托华海英商店”，这儿是托华村，有一两家餐馆和宾馆。从甘子河乡出发到此本来只有12、3公里，我因为多跑了折返回到铁路的路和几处离开铁路到海边的路，细算起来超过20k了。海英商店进行了这一天的补给。

海英商店西行约2公路，有到托勒蒙古乡的岔路，那是一个乡，规模不比甘子河乡小，我想应会有些餐馆和宾馆，可以作为大站（因刚补给过便没去托勒蒙古乡），目测离S310的距离2、3公里。岔路往前2公里便是青藏铁路的青海湖站了，和其他几个站一样，12306查不到，没售票厅、候车厅，甚至找进站的口都困难。青海湖站外约500米便是已经关闭了的沙岛9号露营地（无人。若不关闭，完全可以作为大站来安排休整）。

就在沙岛9号露营地和青海湖站之间，发现了铁路机耕道。对公路不感冒的我又一次去到了机耕道。右手边道南是铁丝网围着的牧场草地，牧场外便是沙岛；左手边祁连余脉大通山山顶还可以看到积雪。此时沙岛就在“咫尺”（别以为看着就在旁边，要真过去，我估计直线距离至少8-10K，中间是铁丝网圈起来的草原牧场）。在这儿沙岛由30公里连绵不断沙丘连接而成，沙丘是因风沙作用堆积而成，恰似新月型漂浮在碧绿的青海湖水面上；在这儿，你不禁惊叹，世界上再没有哪一个地方拥有如此丰盛的美景：一步之遥，沙丘和草原相持；一湖之隔，雪山和花海并存；在这儿，你能如此近地感触到海的呼吸、沙的心跳，还有草原的脉动。

沿机耕道7公里后到沙岛景区。沙岛景区也关闭了，与鸟岛景区的永久性关闭不同，这里还会开放的。既然关闭了，通往景区的路封了，游人是进不到景区的。但我因所在的铁路南侧机耕道，位于景区闸口内，完全可以经过由检票闸口而来的景区大道跑到沙岛去的。实际我没有，原因一是还有点距离（估计6-8K）；二是沙岛很大，在里边浪一天都不会走重复的沙丘，此时我的补给未必够；三是玩过了敦煌的鸣沙山想去的欲望不强烈；四则是对今晚的投宿点还有很多未知数，不敢冒险。没去，多少留下点遗憾。

沙岛景区大型宾馆和超市餐馆等均关闭了，我很艰难地找到唯一一个小商店兼餐馆的地方补给了，并问到机耕道还有12公里道隧道口必须再上公路。12公里后，是环湖东路与S310的丁字路口。原本看到地图上，那儿应该可以住宿：除了拉布登马吉、和谢麻拉不登马吉等地名外，还有个叫青海湖十二营码头景点的地方。原来也确实是计划把这儿当作Day4的投宿点的。

然而，地名就是地名，除了名字外啥也没有！没人没房屋，连牧民的藏篷也没有。甚至高德地图有标注的“青海湖店”也没见到（在这儿，除了像黑马河乡和哈尔盖镇等大点的乡镇外，美团和携程查不到住宿的地方实际是有住宿的，也因此我才想当然认这为附近可以住宿）。还好，我到此处时间尚早。

四周唯一目所能及的房子在对面山上，那应该就是我之前定为今晚备选的投宿点之一，地图上显示是10公里之外。从S310右拐进入环湖东路，先一个下坡1公里长降约50米，再2公里平路，接着是约7公里的一个长坡：分三级的上坡，一级比上一级陡共爬升约200米。顶着下午的太阳，7分多8分多的配速慢慢爬，累了走走。满怀希望地摇到顶（从上次补给点沙岛到这22K，当日总距离已满65k，补给差不多耗尽了），惊恐地发现，远处目及并在谷歌卫星地图清晰可见的那房子群，原来是“海晏县环湖地区生态联合监察管护站”，没有任何可用的补给！而下一个备选的投宿和补给站，需穿过茫茫沙漠到15公里外！

似乎，天无绝人之道，再行不到1公里进入到金沙湾景区，就是所谓的沙漠地带。这个景区也关闭了，本来是没有人的。所幸的是有牧民在此摆摊设点：借天然条件骑马、滑沙抓收入（当然官方是禁止的，只是屡禁不止，总有偷偷摸摸来干的）。买了西瓜和大饼先补了再说，否则只能再次厚脸皮向过往的自驾车辆化缘了。时间倒不晚，体力也还行，即便去到下一个备选投宿点（湖东种羊场）也不会太晚到。只是，爱拍照的我，怎能放弃一次出沙漠大片的机会呢？

沙漠拍照时，问向我兜售骑马的藏民，近处是否有住宿点。藏族小哥，立马介绍说他小妹开店，非要我坐他摩托去不可，而且说明早天亮可再带我回来，免费接送。明日再来我当然同意了：还可以拍沙漠日出大片呢。车14k后到他小妹的店，藏民开的，住藏包。价格不贵，别看是景区路边的“皮条客”，藏族小哥真不熊人。

刚定下住宿，同为年轻小哥的藏包老板，介绍我吃饭的地方，也是非要带我去，生怕我去了别家（那地方很多宾馆和餐馆超市等）。领我走了快1公里到的是一回民的清真饭店，我不禁感慨道，民族大团结啊！其实我就吃一碗面15元。饭后，想买水果补充维生素，这几天嘴唇干到裂开，实在难受。想不到的是整个镇上就一家蔬菜水果店，而今晚却关门。

回到藏民的民宿店，临时给藏包拉电。绝妙的是，早布好照明设备的藏包，一通电便跳闸：整个民宿一片漆黑。藏民毕竟是藏民，除了会看跳电保护开关外，其他一无所知。没法，我自己上，入户闸刀开关内保险丝熔断了。只有先接通再说，我还没动到闸刀开关，那一家藏民就大大小小尖叫：哎呀哎呀，小心小心啦！那情形比一朝被蛇咬十年怕井绳还恐慌。

因无保险丝，我只能用通电的花线，凭经验取最小的一股临时接通。去藏包是两路电，一路照明、一路插座，我认为是现拉的插座这一路短路（照明线之前就布好了），这次接好闸刀开关后只给藏包的照明送电。合闸，啪！又烧了。显然是照明一路短路了。再接闸刀开关时，藏小妹买来了保险丝，换上新保险丝通电。我却是在一夜无照明的藏包内度过。

这一天65K，平均心率123，最大心率137。机耕道几乎无坡，最后上金沙湾爬升200左右。

无照明的藏包内，头灯派上用场了

路段小结

如果说前一段略有挑战，那么这一段是确有挑战，这一天的挑战除了继续前一天的补给困难外，增加了对住宿地前路无知的恐惧，分四段介绍吧：

1, 甘子河-托华村海英商店22k 仅托华村一个小商店，一个餐馆；

2, 海英商店——青海湖站3.5k（沙岛九号露营地）-沙岛景区7.5k 青海湖站有的小商店，沙岛景区关闭后也只有一个小店，不能住宿；

3, 沙岛景区——铁路隧道（S310和环湖东路路口）12k ，无法补给；

4, 铁路隧道——金沙湾 最高点11k 无法补给也无法住宿（也许金沙湾有临时摊点，看运气了），地图上的金沙湾客栈在哪儿呢?没找着！这一段3k下降约50米，此时见到环湖东路37k里程牌，再平路1k，然后约7k的连续爬升上到金沙湾，爬升不大，约200米分三级爬，一级陡过一级，最后一级我走行吗?！

DAY5 30公里下坡公路跑到崩溃

7点，天蒙蒙亮，昨日摩托哥来带我上山，藏民穷是穷了点，他的勤劳足以让我地自容！回到昨日上车金沙湾最高点，一路拍下来。这一路真是无趣：昨日上金沙湾200米爬升跑10公里，今日下金沙湾200米下降，却要跑30公里，一路在波浪式起伏中总体下降200米长度30公里。

倒淌河在这一段快到底的地方。原本青海湖在此处向东流向古黄河，两亿多年前，由于亚欧板块的运动高原隆起，青海湖的西边隆出了日月山，使本来向外泄的河倒过方向向西流。当地流传着文成公主泪流成河的传说。唐王李世民为了沟通藏汉两族的关系，促进文化交流，将年轻美貌的文成公主嫁给吐蕃松赞干布。文成公主在赴西藏途中，到达日月山时，回首不见长安，西望一片苍凉，念家乡，思父母，悲恸不止，流泪西行，公主的泪汇成了这条倒淌的河。

这一路，几乎全是公路上跑，没有机耕道或牧道可借。30公里后，到环湖东路的起点（环湖东路与G109路口）。一路公路下降，不知觉中配速进入6字头，也就在这一段我可能是跑崩了，那是城市马拉松35K后的感觉：非常地厌跑，压根就不想再跑了，一路走走走走。我在想，今天才出发，30K下金沙湾还没到底就崩了，而昨天自己是怎么在10K距离内爬上金沙湾的？何况那是当天跑了50多公里后爬的。情绪是主因，我只能这么说。

绝大多数骑客选择从西海镇出发，第一天他们必经环湖东路，同时很多自驾游的也会从西海镇或海晏县出发，他们也是从此才进入青海湖景区的。这一天身边又多了自行车和小汽车和大客，经历了头两天的景区精华路段和中间两天无人的铁路沿线机耕道后，再跑在这样的公路上实在无趣。随着身边的自行车和各种游人的汽车呼啸而过，我只想尽快结束这一切，即便是30K下降结束后，转入G109右手边正是DAY0那令人心潮澎拜的金黄油菜花海和碧空翠湖的美景，也是如此。

转入G109后，有专用的骑行道可借，又一次远离了汽车的喧嚣。在只有自己的慢摇中，世界似乎又开始恢复了原有的安静，慢慢调整自己的情绪。15k后离我出发的起点（本次终点）还有约5K， 5天的转湖即将结束，终觉得还缺点什么。对了，是自己环湖的图像和视频，借助湖景和G109的里程碑自拍，送给数十年后老了的自己的礼物。

环湖马拉松赛图（网络图）

回到出发的宾馆，取回行李，跟老板娘要到房间比第一天价格低点。转回景区的路上就发现，今天（周五）游人比初到的周日人少了，也许是油菜花开始谢了的原因吧。入住、洗澡，所有装备洗了，太阳很大不担心干不了，晚餐后美美地水哟大觉。

路段小结

环湖东路从金沙湾顶一路波浪式下降，共30k下降100m左右，我本人这一段跑崩了。（环湖东路的里程牌从大数跑向小数即从30k跑到0k就是国道109的2088+500）环湖东路几乎只能在公路上跑。

下面分三段介绍路况：

1, 金沙湾——湖东种羊场 14k 全沥青公路

金沙湾最高点出来是沙漠里修的一条公路，7公里后始见小店和住宿（环湖东路23k牌处是小泊湖景区，离公里有2k左右，看着没啥人去，我也没去），但每一处都只有一家最多两家那种，直到14k外的环湖东路16k里程牌处才是湖东种羊场，这里就相当于前面遇到的乡镇大站，属于繁华地段。

2, 湖东种羊场——环湖东路起点(国道109路口) 16k全沥青公路下降，路上三三两两林星可见卖酸乃、住宿的藏帐包。

3, 环湖东路起点——二浪剑21k

汽车到道和骑行道分开的，跑略有起伏的骑行道安全，但也偶尔会有不守规矩的司机因受不了堵车而上骑行道来。右边是湖，收费的油菜花拍照点，有藏民喊游客骑马、骑牦牛，一路都有商家、餐馆和宾馆。

Day5+ 身回平原，梦断青海

周六起来，收拾返程。去二郎剑景区倒是挺方便的，西宁挺多班车，回程实在不敢恭维：景区最早返西宁的车是14点。貌似只有西宁过来的返程车（另外，二郎剑没有去茶卡盐湖的班车，如果想从这去看天空之镜就要另想办法了）。我的火车是下午15点多的，显然坐大巴不合适。滴滴很不方便，有人用滴滴叫到了10：30的车，都被司机来电话告知要下午才出发。

day3的数据

车站门外，有一位当地的黑车司机在拉拼车，他说已有两人，算上我还要等一人，我同意等。问题是，这黑车司机很不靠谱：临走开时留下我电话，说找到人电话我，却迟迟不来电话不说。就连后来我去电话也不接。估计出去拼车成功后直接走了。车站售票点，还遇到四川来的一对中年夫妇带上12岁的小孩，也有意早走，便提出一起拼车。我出到路边找车，见西宁的回头的士。300包车，价格算合适（景区大巴50/人），便接上四川的一家人。

司机是昨天下午西宁过来的，没走。他们常跑这个线，把客人送到哪一家宾馆，宾馆便免费安排食宿。都是套路吧。司机啥都聊：金沙湾黑景点被清过、拍照的白牦牛那么漂亮的白毛是染的……油菜花边上卖的蜂蜜写着可以现倒，那是真的吧？禁不住这样问。假的！司机还举例说他朋友的老婆来这卖了几年了，而她却从来不知道怎么养蜂。油菜花边上才几个蜂箱？而且里面全是空的！看来天下景区都一样全都是陷阱——处处是坑啊！暗笑的是，就在前两天还为自己觉得没法给家人带一份无任何污染的高原野花蜂蜜而自责。

12点多点回到西宁，按司机的推荐自己去到较大的超市给朋友买牦牛肉干，再两小时动车倒兰州。赶兰州中川机场的飞机，和河北保定一样，市里有高铁/城铁去。到中川机场正是晚餐时间，机场美食街亲民的价格，又给我省了一碗方便面。在青海湖没舍得吃的手抓肉，终于可以放开了来吃。半份手抓一碗面五十多吃得美美的。半夜飞机落地首都机场，大巴回到家已是凌晨……

中川机场大餐

这5天的环湖，走过常人到过的大片黄绿蓝三色交织的G109、湖水蓝色如梦如幻的环湖西路，浩瀚沙漠的金沙湾；到过无人山区独赏光与影的大剧；无人的机耕道上与高原鼠兔为伍，在雪山下沙丘与草原之间驰骋。回来之后的日日夜夜，那菜花海外若隐若现的村庄和成群的牛羊在柔和的夕阳下安静祥和；那甲乙山变换的白云，在碧空下聚也依依、散也依依，飘忽变换；那将天地间一切空隙填得满满的黄绿蓝三色调外漂浮着的湖心岛，隐也永远、现也永远，亘古永恒；那入夜后湖水褪去颜色，璀璨的星河挂在头顶，不眠人孤坐而点亮灯的在湖风里时明时灭，星也妖娆，灯也妖娆……那一帧帧优美的画卷一直停留在心中，反复出现在梦里。

全路段结

360度环青海湖究竟有多少公里？

1, 西海镇出发，走环湖东路、G109、环湖东路、再走G315经刚察县回西海镇，这是大多数自驾和骑行的路线，约350km；

2, 绕开西海镇，刚察县后从甘子河乡有G315改走S310，约333km；

3, 在上面2的基础上优化，不经刚察县，改沿青藏铁路线到环湖东路，最多可省约10km。即如此优化后最近的环湖路线距离为323km（实际上，因为这段青藏线机耕道约96km，补给很困难，必要时会离开机耕道去补给或住宿，最终比这个数要大）。

4, 我这次究竟环了多少？鸟岛抄近路少了2km，一段火车28km，因此理论上是323-2-28=293km，实际上，G109和环湖东路我总在道路两边来回、经常离开路面去拍照、大山里迷路、还有青藏铁路线为补给和其他因素多跑的路，松脱手表5天加一起大约324km（可惜的是数据没及时上传，挤掉了）。

关于装备：

晴白天，紫外线很强烈，要做足防紫外线的工作，最好是全包裹起来；晚上，阳光退去后温度骤降，需要保暖；青藏高原夏季的天，说变就变，上一秒还是艳阳高照，下一秒可能就是雷电交加后的倾盆大雨，要做好防雨准备，若下雨会很冷。

由于没有任何后勤团队，所有东西都得自己背着。秉着轻量的原则，我一身装备撸到底。防晒鬼子帽、墨镜、魔术头巾、速干长袖衣裤和手套，这些防晒，缺一不可；皮肤衣、单冲锋衣、防雨衣和羽绒背心，这些是保暖和防雨的（不放心的我还带了一次性雨衣）；橙红色T恤，这是最显眼的颜色，为了让司机和骑客老远就能看见我；紧身长裤外加一条短裤，万一长裤裆破，可启用备装；此外还背了头灯，以防万一。再有就是改装过的5升越野包，带一水壶。最后是鞋子 ，这是重点，长距离多日一双鞋，我选用的是KOOLARA/酷拉锐专业减震透气轻便跑步鞋，该鞋底厚，减震效果非常好，路跑越野通杀。这双鞋17年陪我征服过喀纳斯330，这次回来让它退役了。

关于身体和伤痛：

第一天应该是透支了：寒颤、腿肿胀；

之后，应该是适应了，每天都看到心率在降；

全程下来，右脚大脚趾甲盖没保住，此外裤子和袜子搭接处没保护好，晒黑了。

其他无大碍，包括5天结束后，肌肉无酸胀痛。

最后，关于跑步刷湖到底几天合适?

以常规的333公里线路来论吧，我觉得5天最好，强度适中，路线基可以跑走过的路线。当然，安排6天，就相对轻松很多，4天也是可以的。如果谁想3天撸完，那就不需要我的路线来参考了，大神的世界，我是理解不了的。