无限风光在险峰——2019年西藏环线自驾游记

黄德文

                                   缘起

        20年前，有资料显示，十世班禅大师确吉坚赞1989年1月回西藏期间，有个别信众在没有满足大师给摸顶的愿望和需求后，竟趴在地上亲吻大师走过的脚印。
        2000年4月，我在峨眉山报国寺购得《向知识分子介绍佛教》一书。
        2004年2月，我在深圳书城买了《世界宗教概览》，并在书的扉页上写上了“我要弄明白，人们对宗教的信仰为什么那样痴迷”的话。
        2012年6月，在山西五台山旅游，登山时，目睹信众磕长头拾阶而上，给我内心以极大震撼。

  刚建成通车的川藏公路。（图片来源于网络）

      这些年，我也偶尔看了川藏公路修建的纪录片，翻了翻它的修建历史。1950年初，解放军奉命进军西藏，完成祖国统一的历史使命，毛泽东主席指示进藏部队：“一面进军，一面修路”。11万人民解放军、工程技术人员和各族民工凭借顽强的战斗意志，仅花四年多时间，穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座大山；横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，战胜种种困难，基本建成川藏军用急需公路！在整个公路的修筑过程中，有2000多名干部、战士和各族民工英勇献身。这是世界公路建筑史上的奇迹！
      近些年，不断有朋友到西藏旅游，或自驾，或骑摩托车，或......甚至我一高中同学骑自行车两度进藏！他们带回了很多令人神往的信息。

      于是， 慢慢地，与友人间便不时谈起了自驾游西藏的梦想。

    7月26日，与重庆自驾天下车友会的朋友，10车，36人，在领队053的带领下，开始了西藏环线自驾游的圆梦之旅。

（图片为1号车懒猫所拍）

                          无限风光在险峰

       我们计划从川藏南线318进，北线317出，全程近6000公里，跑17天。川藏公路进藏，须翻高山、跨急流，雨季还可能遇到泥石流塌方断路，特别是南线要横跨中国三大地理阶梯，绵延于高山巨壑和湖泽谷地之间，落差近4000米，是一次对身心全方位的挑战。但路途虽然艰辛，收获的美景之多却是其他几条线无法相比的，这正是川藏线成为最经典、最受欢迎进藏线路的原因，是公认的中国路况最险峻、风景最秀美的景观公路。
        第一天，7月26日，驱车500多公里，晚上住情歌之乡康定。现在到康定的路非常好走，几乎是全高速。不用再翻越二郎山，20年前坐大巴翻越二郎山时那种胆战心惊、脚软手心冒汗的感觉不复存在。车到泸定，脑海里不时浮现当年红军飞夺泸定桥的画面。

        二郎山海拔3437米，是青衣江和大渡河的分水岭，为自然地理的分界线，以陡峭险峻、气候恶劣闻名，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。在修二郎山路段时，每公里就有7名军人献出生命。半山腰的隧道没通之前，翻越二郎山要三个多小时。

       晚上。康定城区。脚下折多河和雅拉河在桥下交汇，河水湍急，后浪推着前浪翻滚，发出悦耳的波涛声。河畔半山腰金色的灯光格外迷人。

       第二天，7月27日。翻越海拔4298米的折多山，进入高海拔地区，身体无大的异样反应，认为挑战高反基本成功，脑海回荡起《康定情歌》的旋律，我有点小兴奋。

       我们是从天边云端翻山越岭到达脚下的折多山垭口的。

       山上草绿牛马壮，天空朵朵白云飘，”康定情歌“四个字赫然映入眼帘。雄鹰在蓝天自由翱翔，此刻，我自己也仿佛有点鹰的气质了。

       汽车在高原上飞驰，沿途皆是美景。翻越海拔4718米的卡子拉山时，在我强烈要求下，有轻度高反的我老婆梁老师同意了我给她拍照。随后到了世界上海拔最高的城市之一，也是中国最美六大草原之一的世界高城理塘。

       进入理塘，路况相当好。出理塘县城，我便让和我同车的我同学尹师傅开车。他军人出身，喜欢开快车，那年我们两家人五一自驾游峨眉山、乐山大佛回来，他就到处摆我开车开得慢。当车行至上图附近路段时，在我们的车和前车车速较快的情况下，他想强行超车，此时，哪知我们的前车也加了速，迎面又来了一辆开得非常快的车。我眼睛一闭，一声惊叫，心想，这下完了......随后，我责备他开快了，无视安全；他说我不了解他，彼此不信任。我老婆说我对同学态度不好，帮他的腔。此后的几天，不是我特别累，不是路况特别好，基本上就是我一个人开车了。这样一来，每天到达目的地，我便显得有点累，但我老婆还说我的累是自己霸倒开车的结果。听她这样说，我不光身累，心也有一点累了。

       翻过一座又一座大山，来到了海子山下海拔4685米恬美的姊妹湖。随后，一路下坡抵达今天的目的地川西小镇巴塘。

       第三天，7月28日，这是我们起床较早，路况差的一天。因金沙江老桥被洪水冲垮，在老桥的下游用钢板搭建了一座桥，且单边放行。因过江的车多，为赶行程，我们早起，大家把酒店准备的鸡蛋、馒头带上就上路了；我肠胃不好，听说鸡蛋是头天晚上煮的，我没要；在江边等过江时，早餐吃的车上准备的干粮。我们是第一批放行通过的车辆。

        过了金沙江，就算进入西藏了。这里是西藏昌都的芒康县，地处川、滇、藏三省区的交汇处，车子在停车侯检。在西藏，好像每进入一个县级及以上行政区划，都必须接受公安机关的检查，查身份证、驾驶证和行驶证正副本，甚至加油也要出示并登记这几证。车顶上“旅游是扶贫的翅膀，扶贫是旅游的战场”的巨幅广告特别显眼。“难道我们这次自驾游还在为扶贫攻坚做贡献？”我心想。

        从巴塘出发过金沙江后，沿西曲河逆流而上几十公里全在修路，这是川藏南线最不好走的一段烂路，也是我驾车五年时间以来走的距离最长最烂的路。驾驶这种路，对驾驶员的驾驶技术是有一定挑战的。

  觉巴山天险盘山公路（图片来自网络）

      垭口海拔标高3940米的觉巴山有一段盘山公路是川藏线上天险中的天险。这座山是尹师傅开的。当车经过损毁路段，路道变窄而又两车相会，你自己的车又处在悬崖那边时，坐在副驾驶位置的我，车又没在自己掌控之中，其惊恐是可想而知的，特别是会开车的人体会更深。不过车到山顶，回望来路，景色之美，令人赞不绝口。风景在路上!无限风光在险峰！!

        这么大气磅礴的美景肯定是要拍照留念的。尹师傅给我拍的这张照片我非常满意，以至于自驾游期间一度用它设为了微信头像。

       这么美的景，怎么会忘了自己的老婆呢？当她从洗手间出来，我见她嘴唇更没有血色了，没精打采。但在我的引诱下，她还是强打起精神......尹师傅用我的手机，记录下了这富有历史意义的一瞬间。

       早上看路书知道，今天将翻越海拔5130米的东达山，它是本次行程中海拔最高点，逼近珠峰大本营的海拔。在觉巴山垭口观景台，又换成了我开车。我主动和尹师傅换开，一是怕再经历刚才上山时的惊恐，二是想亲自翻越东达山这座最高峰。但，结果是非常遗憾的。下完觉巴山，沿深沟中的河畔公路逆流而上，路况非常好，跑了几十公里，又跑两山之间开阔谷地的缓坡路，不经意间就过了东达山垭口，跑过了才晓得。

       晚上住左贡的盛方大酒店。下车，服务员照例献上了哈达。晚饭后，我和尹师傅终于把团费除前期已交定金外的部分交给了领队053（前两天他一直忙，一直说不急）。盛方大酒店室内装修豪华；窗外，山顶落日的金光与早上的云雾，宛若仙境。

（图片为1号车懒猫所拍）

   第四天，7月29日，今天是整个行程中最精彩的天数之一。

      曲水在草原中静静地蜿蜒，默默地滋养着丰茂的百草。

      

        穿越怒江大峡谷（图片为053行车记录仪录像截图）

       翻越海拔4658米的业拉山口，就进入了川藏线上著名的怒江72道拐。72道拐，人称“九十九道回头弯”，全长约12公里，坡陡路险，驾车经过这一段路，极富挑战价值。2010年油路铺设和拓宽工程才完成。我那天在顶上观景惊叹时，身旁的一女孩突然对她同行的人说：“我爸当年就是从这里直接栽下去的”。听她这么一说，我心一惊，更提高了警惕。小心翼翼下完72道拐，便穿越著名的怒江大峡谷。我惊叹拐道的奇险，欣赏大山的雄浑磅礴，敬仰 江水逢山开路勇往直前的信念和力量。风景在路上！无限风光在险峰！！

         沿途，随时能看到骑自行车进藏的勇士。每每看到他们的身影，我首先想到的是自己两度骑自行车进藏的同学，接下来就是被他们那种钢铁般的意志，那强健的体魄，那无往而不胜的大无畏精神所折服。他们是川藏线上一道绮丽的风景。

      因修路，车在这里堵了近二个小时，排起了长龙。

      因堵车，到达今天的目的地波密已是夜幕降临了。

      今天的吃住极富诗情画意。住嘉恒-冰川主题酒店；一边品松茸炖鸡、藏香猪、石锅鱼和水煮牦牛肉，一边听帕隆藏布江水涛涛发出的声音，赏江对岸的冰川雪景。我想，这怕是只有神仙才能过的日子了。

       枕着江水涛涛发出的声音，出生在嘉陵江畔，现在也住在嘉陵江岸，生性喜欢水的我，晚上兴奋得差点失眠，甚至掏出手机来录江水涛涛向前发出的欢歌声。早起，天下着细雨，推窗一拍，窗外的景色更加迷人。冰雪山峰在薄雾的萦绕下，像一个美丽的少女，犹抱琵琶半遮面。

       领队053冒雨照例的在给我们逐一检查车况，擦拭前挡风玻璃和雨刮上的尘埃。几天来，我默默的观察着他，也为他的一举一动所感动。他微黑的脸颊，开朗乐观的性格，灿烂的微笑；领航车队时，对前面来车、坑洼等的路况一一通报，当车友的车出现故障需要援助，他率领队友时的一马当先；超充沛的精力，当我们到达当天的目的地，已累得不想动了，他还为我们张罗吃住忙前忙后......

      第五天，7月30日，我们从波密出发，经鲁朗林海前往西藏江南林芝。鲁朗景区海拔约3700米，是一处狭长的高原山地草甸区域，山坡上生长着茂密的冷杉和云杉树，郁郁葱葱，是少有的高原海拔景观。林海中间是平缓绵延的高山草甸，草甸上曲水蜿蜒，野花点缀其间......我们就是冒雨在这林子里采摘蘑菇的。

（图片为2号车於老师所拍）

（图片为2号车於老师所拍）

      中午，我们驱车去位于景区中央的鲁朗镇上品味声名远播的鲁朗石锅鸡。鲁朗石锅鸡风味独特，汤味清香，鸡肉嫩而有弹性，是我平生吃过的最美味的汤锅类佳肴了！这美味不知是怎样做出来的？是选用了产于如画景区内的天然食材，抑或是用了特制的石锅烹饪，还是烹饪技艺的与众不同？或者几方面兼而有之？

　　晚上住林芝的合途旅行酒店，美丽的尼洋河从酒店旁流过，窗外景色如画。酒店吃早餐的地方也布置得温馨雅致。在领队053和餐馆老板签订吃了蘑菇中毒，餐馆不负责的合同后，在重庆南山老幺泉水鸡钟老板的指挥下，大家选菌，洗菌，特别是在她的指导下炒的杂菌和烧的菌汤，一上桌子就被一“抢”而光。吃罢饭，我特地走到钟老板桌前，向她竖起了大拇指。第二天在车上，当我讲起昨晚吃蘑菇，汤已见底，在我正犹豫是否把那点剩汤吃掉，却被同桌的另一朋友先下手了时，车内一下爆发出了爽朗的笑声。这天，钟老板的老公龙老板还给我们传授了如何烹饪蘑菇的秘诀。尔后的几天，我也记不清我老婆在我面前说了多少次，回到重庆后，一定要去山里采蘑菇的事了。风景在路上！

       第六天，7月31日，在西藏江南林芝一日游，我惊叹大自然造丹娘佛掌沙丘的魔力，喜游世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷，敬拜众山之父的神山南迦巴瓦峰。

（图片为1号车懒猫所拍）

        到了丹娘佛掌沙丘，大顽童们俨然成了小顽童。大家各取所需，或玩刺激的沙滩车、滑滑板，或选点拍照，或......我对大自然造丹娘佛掌沙丘的魔力惊叹不已，一号车的拍照高手懒猫为我拍下了上面经典的照片。谢谢懒猫！

       玩尽兴沙丘，找一路边阴凉处午餐后，在途径的一观景台又玩起了无人机拍照。

（图片为1号车懒猫所拍）

        雅鲁藏布江从雪山走来，在排龙乡扎曲村形成了一个十分壮观的马蹄形大拐弯后，流入了地球上最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷。

          藏族是一个崇拜山的民族。南迦巴瓦峰，地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处，是中国西藏自治区林芝市最高的山，海拔7782米，它是西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。山间常年云雾缭绕 ，还有几千米的山峰高耸入云里，我们平常很难一见它的尊容。在祭拜台，我手握风铃，面向南迦巴瓦峰虔诚地为女儿许上愿，然后把风铃挂在风铃架上，让风把我的心愿带到神山。

       第七天，8月1日，从林芝到拉萨，全程高速，车少且免费，中途下道去游巴松错国家森林公园，这是西藏首个也是目前唯一的自然风景类国家5A级旅游风景区。巴松错是红教的一处著名神湖和圣地。小岛上有唐代的建筑“错宗工巴寺”，是西藏有名的红教宁玛派寺庙，建于唐代末年，距今已有1500多年的历史了。从景区返林拉高速途中再去采摘蘑菇，并和藏族小朋友合影。布达拉宫的夜色非常美。

       领队053用无人机拍的湖心岛——扎西岛

        措宗工巴寺前栩栩如生的男女生殖器。据说它的来历与巴松错湖南岸一小溪边的“求子洞”有关，传说这个小洞曾被莲花生大师加持过，来此求子特别灵验。

       采摘完蘑菇，正准备走，见几个可爱的藏族小朋友在那里，我和领队053立即从后备箱取出糖果等分发给他们。当我们提出请他们合影时，在极短的时间，他们经历了从不愿意到别扭，再到乐意的转变过程。尹师傅抢拍了这张照片。我从教38年了，喜欢小朋友和学生是我的天性。我非常喜欢这张照片。

        从巴松错返林拉高速没开多久，就一路下坡直达圣地拉萨。车快到拉萨，下起了大雨，过检查站不一会，雨又骤然停了。当时我想，这是不是进入圣地前，上苍有意让我们把车和身上的一切不洁净的东西要统统洗掉呢？

        当晚就餐的餐馆老板先答应我们在她那里加工蘑菇的，后因又来了客人，厨房忙不过来等原因，我们没加工成，害得大家高高兴兴采摘的这么多蘑菇白白地废了。现在想起来都心欠欠的。

（布达拉宫夜景——图片来自“自驾天下2019西藏自驾游群”)

      第八天，8月2日，参观藏传佛教的圣地大昭寺和布达拉宫，品藏餐 。

      金碧辉煌大昭寺。

      大昭寺前虔诚的信众。

      大昭寺内供奉着文成公主当年从长安带去的释迦牟尼12岁等身金象，异常珍贵，藏族人民视佛主金像为佛主本尊，千里迢迢从各地到大昭寺朝圣。这天是一个特殊的日子，通道用警戒线一分为二，来朝圣的信众从寺外到寺内排起了长队。

信仰的力量。（视频为尹师傅所录）

       大昭寺外八廓街转经的信众络绎不绝，我们也加入了转经的行列。（图片为尹师傅帮忙拍摄）

       我们上午参观大昭寺，中午在拉萨市核心区逛了逛，下午参观布达拉宫。坊间一直在传闻，布达拉宫什么什么时候要永久性关闭，其门票经常是一票难求。好在我们出发前领队053就和拉萨旅游公司进行了衔接，千方百计，解决了我们的门票问题。我们如愿参观了布达拉宫，没像有的朋友到了拉萨，因没买到票而留下遗憾。

（图片为1号车懒猫拍摄）

       走进西藏，来到圣地拉萨，如此近距离多维度接触了解藏传佛教，我是第一次。

       品藏餐后，参观老板家陈列的珍藏，摸4000年前的灵芝，听老板娘介绍他们家的辉煌历史——他们家解放前负责马帮的保镖，解放后出过藏族最早之一的大学生，并受到周总理和毛主席的接见；出过从北坡登顶珠峰的第一代女子登山队队员……

      第九天，8月3日，从拉萨到日喀则。

       西藏三大圣湖之一的羊卓雍措，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。

      车友们在雪山下的戈壁休息，玩无人机......

       我老婆尽管有轻微的高反，但在冰川美景的诱惑下，手持氧气瓶，还是到达了观景台最顶端的冰川下。

       上图就是电影《红河谷》的原景地宗山古堡，这是当年抗击英军的遗址。山下有后来建的江孜宗山英雄纪念碑。

        我们翻了两座5000米左右的高山，沿途游圣湖，赏雪景，瞻英雄，特别是车子在如画的湖边跑几十公里，在5000米左右的雪山赏雪景、冰川下山时又遇上冰雹，都非常惬意、刺激。

       晚上住日喀则。因我们区建国以来在书记位置上任职时间最长的前书记，曾在日喀则任过地委委员、日喀则市委书记，我特别留意日喀则的城市规划和城市管理。该书记到我们这里不久就提出了“五城联创”，在他任内，我们成功创建了全国卫生城区，现正在全力创建全国文明城区。

       第十天，8月4日，从日喀则到海拔4700余米的申扎县。

        车子快到南木林县段，因修电站，本被山洪冲毁得差不多的公路，被超重工程车碾压得几乎无法通行，这对驾驶员的技术的确是不小的挑战。这是我有史以来驾车跑过的最烂路。

       当车行至南木林县甲措乡拉亚村境内，正赶上藏族同胞过已有1500多年历史的欢庆丰收的望果节，其场面蔚为壮观。藏族同胞非常好客，热情大方，邀我们到家里坐，喝酥油茶，换上民族服装教我们藏族舞，和我们合影……车启动时，藏族姑娘还深情的挥手道：“大哥再见！”那深情而甜美的声音，至今让我回味儿，如果今生还要到西藏，我下回还要去听，不管路有多远，有多烂。风景在路上！

     车在近5000米海拔的高原上，飞奔了六个小时左右，沿途风景如画，美不胜收。天气一会晴空万里，一会又下起了冰雹；一会看见了珍奇的藏羚羊，一会又看见了珍稀的黑顶鹤…… 风景在路上！

       申扎县城海拔高，我们住的城区周围我没看见一棵树，临近的县文体局的办公用房就一栋很小的平房。我们今晚住的地方，也是出游十天来最差的——先分配给我们的房间卫生条件不好，似乎有股霉味儿，没窗不说，连门也无法正常锁上。吃晚饭时，我有意打趣似的问同桌的两个帅哥：“如果条件允许，组织上明天安排你们两个到这里来担任县长，你们愿意来不”？一个摇头，一个明确表示“不”并补充说：“组织上不会这样安排的，我也胜任不了”。

      第11天，8月5日，从申扎县到海拔4712米的班戈县。早起，室外温度4℃，我赶紧添加衣服。因几天来的长途驾车，加之昨天中午在低温下吃了罐装的粥，特别是申扎县海拔4700米，昨晚，我食量明显减少，睡觉中我还第一次吸了几口氧气。早上起床，我身体已略感不适。刚出申扎县城，还是我开的车，开没多远，我明显的感到很困倦，于是换成了尹师傅开。然而，还没到中午，我的身体就慢慢恢复了正常……

     （图片为领队053所拍）

       绝美的湖光山色，经过羌塘和色林措两个国家级自然保护区，观藏羚羊、黑颈鹤等国家一级保护动物，车子在湖边一望无垠的草原上飞奔……朋友，当你置身此中，也许和我一样，嫌自己手机照相功能有限，怨自己照相水平太差，恨自己此刻文笔的笨拙？你身体的各种不适还会有吗？平素不喜欢拍照的我老婆，高反没了，主动喊我给她拍照了！领队053为我们记录下了那难忘的一瞬。......嗨够了的车友们最后还来了个全家福。

       第12—13天，8月6、7日。游圣湖纳木错，车侧翻，在藏胞家呆了一天。

       6日，车子从班戈县城出发，翻过几座海拔近5000米的大山后，顺沿湖路游西藏第二大湖泊，也是中国第三大咸水湖，湖面海拔4718米的圣湖纳木错。因第二天景区有重大接待任务，最著名景点圣象天门处已清场，不准游客参观，我们便继续沿湖前行至圣象天门不远处的湖边两山头处观景，看能否一睹圣象天门。车友们分别登了两个山头，先回停车处的车友要走，领队053让他们在前面的青龙乡等，他在停车处等还没回来的到另一山头的车友，自此，车队走散。我边走边拍照边等领队053，在一村庄岔路口赶上了在哪里问路的5号车。他说他车有导航，于是，我们便紧跟其后。当车子行至青龙乡青龙村境内，因进入了无信号地区，我们车上的手机既不能正常通讯，也无法导航，对讲机和远处的其他车友又联系不上，为不迷路，我不顾一切的追赶前车，结果，竟因下坡过弯道时车速过快，加之慌乱中刹车使用不当致车失控侧翻。

      车上三人毫发无损。

     6日下午近五点，事故发生后，在一路过藏胞（车牌藏A5780E）的帮助下，我们才好不容易联系上了当地警方 。因人没受伤，当地警方又联系了事故现场所在村的拉巴平措书记。一会儿，十几个村民在拉巴平措书记带领下，有的开车，有的骑摩托车，就带上各种拖车的工具来帮忙了。后根据保险公司要求，为保护现场，藏胞没拖车。

       1号车领队053得知我们出事后，带领2号车，10号车的车友赶来救援。我看见他们说的第一句话就是：“不好意思，给你们添麻烦了！”。他们接走了尹师傅和我老婆，转运了我车上的行李，我一人留在拉巴平措书记家等保险公司救援的拖车来。

       因保险公司前来救援的拖车在青龙乡附近陷入了泥坑，且后桥段损，新派出的拖车又因纳木错景区有重大接待任务实施交通管制被困在了几十公里外的北拉镇，6日下午六点多至第二天下午七点多钟，让我在那曲市青龙乡青龙村拉巴平措书记家呆了整整一天。他们家四口人：书记夫妻两、他们乖巧的女儿次仁央吉、慈祥的书记母亲。小央吉在上海读初二，在家休暑假，她成了我和他们全家交流的翻译官。这一天，我受到了他们全家热情的无微不至的照顾。一到他们家，就送上了一杯热热的醇香可口的酥油茶。当一杯喝得差不多了，马上又给我添满。到了晚饭时间，他们把牛肉、帕萨和拉蜡端在了我跟前。当得知我胃肠不好，不宜食用这些时，一会儿，小央吉就又送来了方便面，并建议我尝尝牛肉。我用刀切了一小块就着方便面吃，味道的确不错。因怕吃坏肚子，我不敢多吃。睡觉时，抱了两床厚厚的洗得雪白的被子到客厅的沙发上，小央吉对我说：“挺暖和、挺贴身的”。第二天早上，见我一起床，央吉妈妈就端过来一杯热热的醇香可口的酥油茶。接下来的一天，央吉妈妈和奶奶不时地过来给我舔酥油茶。他们家养了很多的牛羊，拉巴平措书记早早地就出门了。央吉妈妈也很早就起来忙家务。早上还是吃的方便面。中午，央吉妈妈还特地为我做了大米饭和粉丝炒菌。吃饭的时候，还让央吉特地告诉我，考虑到我胃肠不好，菜没放辣椒。这碗筷，都是特地洗过的，非常卫生。午后，我在里屋灶台前的沙发上打盹后，脸部和耳朵出现发麻症状，央吉妈妈见我脸色不好，立马找出了藏药诺迪康胶囊，用一次性纸杯盛上白开水让我服用。......我被央吉妈妈的细心和贤惠所深深感动。我们虽然语言不通，但，他们一直在关注我，完全知道我需要什么。我们的心是相通。

          他们家里屋柜子上有一长排奖状。靠左是小央吉的，靠右是拉巴平措书记的。由此可以看出，作为最基层的干部，拉巴平措书记工作是非常敬业和出色的；也看出他们家非常重视教育，重视人才培养。难怪，当我问及央吉是否每个藏族学生都可以到诸如上海的内地读书时，她颇有几分自豪的回答我说：”这要凭实力“。拉巴平措书记一家非常和睦。我亲眼见拉巴平措书记在用牦牛毛加工绳子时，央吉妈妈替他梳头时的那种幸福和享受感。当我夸奖小央吉处事沉稳，汉语表达能力非常强时，拉巴平措书记微笑的看着女儿，用弯曲的食指在小央吉幸福的脸上轻轻刮了刮。

        6号晚上，当我通过小央吉翻译，问拉巴平措书记如何感谢下午来帮忙的藏族同胞时，书记说：“不需要任何感谢，藏汉本来就是一家亲，应该互相帮助。”7日下午，在拖车快到来，我将离开他们家之前，无论我提出哪种感谢他们全家的方式，都被他们一一婉言谢绝。七点半左右，救援拖车到达事故现场，我和他们全家道别后，拉巴平措书记和小央吉用车送我到了事故现场，父女两一直等车被拖上救援车了才离开。

       多年来，我有一个习惯，凡外出，每天都要向家人报平安。6号晚上，我鼓起勇气给女儿女婿电话（往天是通过微信报平安）通报了翻车的情况后，和往天一样照例发了微信朋友圈。女儿听说车翻了，先是惊愕，紧接便是对我无视安全出这事故的饱含父女深情的责备......尽管她去年夏天就给我买了西藏、青海自驾游地图册，但在这次我们出发前的7月25日晚上，当我和她通电话时，女儿女婿还是极不放心我们的安全，甚至建议我们是否就在四川周边玩玩，甚至在我们通话快结束时，我半开玩笑半认真地告诉她家里银行卡密码时，她断然地把电话挂断了。微信朋友圈的朋友一见车翻了，一片哗然。或致以真诚的问候，或表示良好的祝愿，或......

       这一天的经历，我觉得好像是到进修学院参加了一期别开生面的培训。

     第14—16天，8月8、9、10日，坐火车从西藏那曲到兰州，再从兰州坐火车回到美丽的江城合川家中。

      青藏铁路沿途的风景不错。

兰州市区清真寺。

      黄河第一桥——中山桥和白塔山公园夜景。

       黄河母亲雕塑。

        车拖到那曲市保险公司定点的汽修厂已是第二天的凌晨三点多钟了。上午起床后，我和老婆商量后决定坐火车回家。——这也是女儿的意见。近12点钟，汽修厂庄总开车到酒店来接我。我们在汽修厂处理完相关事项后，庄总又安排师傅送我们到火车站。

       在火车上补足了瞌睡，沿途可见基本和铁路平行的青藏公路，一路风景不错。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一，是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路，是进藏各条线路中最繁忙的一条。9日中午到兰州入住宾馆后，第一件事就是痛痛快快洗了个澡，然后去了黄河第一桥——中山桥，黄河母亲雕塑等。涛涛黄河穿城而过。兰州城市南北窄，东西长，高峰期交通拥堵，市民排队乘公交……晚上去木塔巷品了美食酿皮、水饺，肚子都吃撑了。

       这是我为数不多的几次如此近距离接近黄河母亲了。黄河虽流经九省区，全长5464米，是中国第二大河，但从一座城市穿城而过，也只有兰州。中山桥也是百年老桥了。黄河母亲雕塑由“母亲”和一“男婴”组成构图。分别象征了哺育中华民族生生不息、不屈不挠的，那样博大、坦荡、慈爱、端庄的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。我在雕塑前伫立良久，思绪万千......啊，黄河，您是中华文明的摇篮。

       10日下午6时许，火车平安抵达美丽的江城合川。我们比原计划提前了一天回家。

                                   回望

       西湖边灵隐寺有一幅“人生哪能多如意，万事只求半称心”的《半字禅》对联，被誉为中国人最高的生存智慧。

      有位哲人曾说过：“人生最高境界的追求是内心的宁静与自由”。

     可不是？

     通过这次西藏行的参观和查阅资料，我对佛教的认识，似乎比以前提高了一丁点：佛教是智信，不是迷信。佛教信仰自力，能治人心。佛教让人转迷成悟，离苦得乐。  

      亲自跑了一趟川藏公路，再联想到毛主席指示进藏部队“一面进军，一面修路”的号召，此刻“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸”和“数风流人物还看今朝”那气势恢弘、胸襟豪迈的盖世英豪形象顿时浮现在眼前。这是世界公路建筑史上的奇迹！在十一万筑路大军身上，集中体现了中华民族勤劳、智慧、坚韧、不畏艰险、勇攀高峰的优秀品质。这种筑路精神，永远激励我们前行。
       和汉族等其他民族相比，藏族虽然历史文化不同，但，作为中华民族大家庭中的一员，在助人为乐，孝老爱幼，勤奋敬业，重视人才培养等方面，是完全相同的。
      人，不光要有底线意识，更要把这种意识内化于心，养成自觉行动的习惯。比如驾车，时刻牢记安全便是底线。

       十六天的西藏环线游，对我身心的挑战是真切而巨大的，对心灵的洗礼是刻骨铭心的。这挑战和洗礼将变成养分，进入我的血液，深入我的骨髓，滋养我以更平和的心态，更坚定的步伐迈入新时代，开启新的人生篇章。