闽路东游，轮缘遇见

曹伯锋

　　浮现一夏，浅秋东游！今夏注定是个忙碌的夏天，由于公司要上二套大型设备，忙到回不过头来。本来这个2019暑期不想计划外出了，但又不忍心看家里二个牛眼巴巴的盼望，也不成辜负深圳帮（我们这一届高中在深同学平时的谑称）对我这个带队人组织的每年一次自驾行的期望。咬个牙，加了几天班请了二天假偷偷地于那个台风来临前高热的傍晚带上行李牵了牛，在鹏城临近黄昏的夕阳红中出发；五家人共约古城潮州，作为今次东游自驾出发点。

中国古代四大名桥之一广济桥

位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地区著名文物旅游胜地，也是全国重点文物保护单位，具体变迁请看度娘。

刚过立秋，走在秋天的粤闽，稻子已经抽出了小小的稻穗；一片片绿油油的稻苗，湛蓝湛蓝的天空，飞驰而过的车辆，火辣火辣的太阳，把我的车外面世界装扮成了某个疯子画家笔下的作品。行驶在高速上，视野便开阔了许多，放眼望去，满心欢喜和希冀；叶落，稻黄，都是应该的事情。无需惊喜，也无需叹息，正如——拈花惊喜，随心赞叹！

出省第一站：赵家堡

虽没时间做攻略，也只简单的赶了一份行程，而几年的自驾游，早已轻车熟路，无论订沿路的房和选择行走的路线，对于一个有二十多年出游经验的老游条来说根本不是事！

连爬带滚桥

一小荷塘夹杂在古堡当中。荷叶似撑起的小伞，立在水之的中央，结合堡中场景，历史的穿越、人物的流传、凝重的建筑、故事的叙述、槛石的青黑、较场的孤寂、小孩的吱喳，没半点秋的景象；荷花仍寻，荷叶如鲜，我们开始了闽地轮游。

第二站：厦门

到了秋天，以往想像的是：晨起的风，带着凉意，然后偶尔会飘落几张黄叶下来！黄昏的晚霞，金黄中带嫩黄，泛起一阵阵秋风；然而现实是车外38～41的高温追袭，一路是车空调力竭喘气，又不时时带入一阵阵不知那时车密封不好了车外渗入的尘土味。原来，早早计划好的出发时间撞上了台风“利奇马”和“罗莎”，并有可能合二为一，唉、人算不如天算！晚上七点多在厦门酒店停下来时，一下车竟然感觉置身于蒸笼之中怀疑是不是到了火焰山。

第三站：泉州

走在泉州街头，各式房子暗红的外观、稳重的结构、燕尾屋脊、红砖绿瓦，绚烂至极！让人过目不忘。每块石头砖头木头或都有一段故事，尽管褪去颜色，斑泊沧桑，仍然动人心扉……飞檐雕角，木门雕花、红砖古厝、庙宇教堂、骑楼石阶……愰如交错时空、穿越古今！还有——来自不同国度的宗教与中国传统的道教、儒教以及佛教“和平共处”，相互交汇、融合，构成了泉州一道独特的多种文化并存的风景线，这在全国乃至全世界的城市中都是少见的……

泉城黄昏

中国古代四大名桥之一——洛阳桥

洛阳桥在北宋皇祐年间由太守蔡襄主建，1059年竣工。在没有现代化动力装备的基础上，利用人力和借助自然力而建成，是我国最早的海港大石桥，是我国古代劳动人民的智慧结晶，在我国桥梁发展史上写下了精彩的篇章。

　　郊外，城市。每一处我们生活过的地方，都留着一种印记。海水、滩涂、红树林、古桥，潮起潮落车来车往，为古代四大名桥之一或源于此。

崇武古城

崇武濒临台湾海峡，以有古城而闻名。它是中国现存最完整的丁字型石砌古城，是明时为抗击倭患，在万里海疆修筑的60多座卫所城堡中仍保存完好的一座。

海对岸就是台中市，天气好的时候，能隐约看见工厂的烟囱和夜晚零星的灯光。落日、游艇、渔船，沙滩、游人，因开发和名气不够，一切浑然天成、令人陶醉。

戚继光像

泉州名片之一姜母鸭。

第四站：莆田

和都江堰一样仍然在用的古水利工程——木兰陂

世界灌溉工程遗产，始建于北宋治平元年(1064年)，是著名的古代大型水利工程，全国五大古陂之一，至今仍保存完整并发挥其水利效用，全国重点文物保护单位。

偶遇赛龙船

莆田——南少林寺

南少林寺前身名“林泉寺”,建于南朝永定年间(公元577年)，唐初因十三棍僧救唐主有功，太宗皇帝特敕北少林昙宗方丈,在南方建少林寺，称为南少林寺。至清初，因反清复明被夷为平地。直至1986年，考古学家挖掘发现南少林寺遗址；1992年，福建省政府正式批准莆田市政府在遗址上重建南少林寺；1998年莆田南少林寺重建竣工；2006年，南少林寺恢复宗教活动。

　　从深圳到一路过来，喧哗的城市、压抑的空气、奇快的节奏、耸高的石屎、微金的田野、欢乐的屁孩、深绿的森林、黝蓝的天空、偶尔的白云再加上一直火烤热灸的太阳；一切都是遇见，一切都是缘分！古今的沉淀、城市的琉璃，掩盖不住郊外的旷达；飘逝的时光、郊外的宽阔，也阻挡不了城市的繁华。