心旅

丁香

2019.7.7 出发了，去梦召唤的地方，这次时间不确定。

　　老师比我提前一天6日到达昆明，给车子做了保养，他说负责任的旅行永远是安全第一，并且最主要还是为了给我接机，他和他的朋友17：30就等候了，飞机延误了1.5小时，到昆明已是19：30，老师饿着肚子等我哦，好感动！这样暖暖的感觉，视乎没有了离家的感觉，他的朋友安排了老字号店《 知味斋 》，让我品尝地道的昆明小吃—过桥米线，看着老昆明如何娴熟地吃米线，我也照样画葫芦，先把所有的生菜放进汤里烫熟，然后把米线也倒进汤里，搅拌一下就可以吃了，小心这汤喔，不可浑沦吞枣，这汤汁确实好喝，老昆明还会在汤上放上一勺辣酱，这样吃起来更带劲，我先品尝原汁，最后放小许辣椒，尝尝老昆明的味，过瘾！

　　8日，昆明—丽江石鼓镇，约550公里，历时5.5小时，一路上老师与我分享他单挑丙察察、国道219、新疆等旅行的故事，分享他在旅行中碰到的形形色色的人和感动的事以及经历的困难，老师说旅行的目的不是炫耀而是改变，多么的深刻！他感悟着钱钟书先生对旅行的理解，很是赞同！到达石鼓镇已是17：30，选定好旅店，就下起了瓢泼大雨，我们等雨过天晴出去溜达，看看长江第一湾，然当地的朋友告诉我们刚下过雨，上山观景路滑，建议我们明天早上去看，于是我们去吃了他们当地的特色菜，叫江边辣子，它的原料是猪肝、猪肚、猪心等，并且特别辣，真心不好吃！但到了当地不管什么味，还得尝一尝，否则又怎么叫体验呢？不是吗？饭后我们散步这么宁静的村子，今晚的旅馆是网上搜索的满分评价旅馆—金湾酒店，80元一间标房，非常干劲，并且门口走廊上还有喝茶聊天的场所，晚上老师给我讲了许许多多关于文化、哲学的一些道理，让我学会慢慢去思考，老师在点拨我、引导我，应该如何对待人生，虽然老师有些思想我还理解不了，但今晚对我启发很大。

　　9日，由于昨晚与老师聊得太晚，早上我们就稳稳地睡懒觉，上午还是下雨，我和老师一拍即合不打算去看金沙江第一湾了，在阳台聊天喝咖啡看杂志过过慢生活，咖啡是老师特地从越南带来的，他告诉我怎样泡制咖啡，喝惯了二合一速溶咖啡的我对这原汁原味的纯咖啡有些不习惯，咖啡也是要慢慢地品，回味会有无尽感受。老师还给我带来了他们家乡的菠萝和芒果让我品尝。

　 中午我们出发去虎跳峡，石鼓镇—虎跳峡53公里，1个多小时吧，由于下雨，虎跳峡景区真是来对了，那汹涌翻腾的激流让你激情澎湃，真得太壮观了，我在想这奔腾咆哮的景象分明是在泄愤，为什么不叫怒江而叫金沙江呢？虎跳峡景区不大，但一定要选择水流充沛的时候去，晚上我们决定住在香格里拉古镇边，住住藏式客栈（格萨拉客栈）、尝尝藏式牦牛火锅、逛逛古城，去龟山转转世界上最大（高21米、总重60吨）的转经筒。

　　10日，香格里拉—盐田，约330公里，历时 6小时，因为沿途限速较多，今天又是大雾，行驶在高山上的214国道确实不是一件易事，由于这几天连续下雨，路面不时可以看见落石，晚上住宿在盐田，盐田很安静我们绕着村子走了一圈。

　　11日，目标左贡，出发前我们去客栈对面的舌尖上的中国拍摄地吃了加加面， 一盘琵琶火腿肉，一盘腌好的萝卜菜，一份风味独特的肉末辣子酱，一盘已经磨得发亮的鹅卵石，一筷子一口便可下肚的面条，凑成了这不吃便终身遗憾的“加加面”。 加加面有文化渊源：相传公元1265年，八思巴接受元朝封赠返回西藏，途经盐井地区，当地以加加面供奉。为了敬重上师，调和上师食欲，厨师以小碗面敬奉。八思巴一下吃了好几碗，并大赞其鲜美。从此，盐井加加面以小碗“加、加”的方式流传下来。在盐井加加面餐馆很多，但最受欢迎的是卓玛的店，大概是因为牌子实在太吸引人，竖着的“正宗加加面”“舌尖上的中国”的招牌十分抢眼。来卓玛店吃面的人很多，数石头的吃面造就了147碗的超高记录。卓玛说创下147碗最高纪录的是云南的一位骑行小伙子。卓玛家的店有这样一个规定，谁在她家破了最高纪录，吃的面均免费 ，如果未吃完18碗，那你就得留下来做芒康的上门女婿喽，在我们吃面条过程中，卓玛会唱激情动听的藏歌来激励我们吃面的数量，并不时地说加油喔！ 在盐井吃加加面，吃的真不是面，而是一种“乐趣”！

盐田—芒康，89公里，约2小时，中午在芒康简单吃了碗东北大饺子，然后向左贡出发，然出芒康不久，我们的车在超车过程中与四川的一辆自驾车进行了刮擦，幸亏及时报了警，芒康的交警非常负责，处理也非常高效、公正，真得非常感谢扎西警官！今天注定去不了左贡了，我们准备在芒康再住一晚，晚饭去藏民饭馆喝甜茶、吃咖喱饭、炸土豆，还是比较闲逸，但感觉到老师还是有些受惊！这次小事故也让我学会了如何去处理。

　　12日，芒康—八宿，穿越318国道357公里，用时10小时，翻过了三座大山：海拔3911米觉巴山、海拔5100米东达山、海拔4658米业拉山，在大山间经历了72道拐，今天雾还是很大，然沿途风光还是让我亢奋。

　　13日，八宿—林芝，穿越318国道444公里，用时10小时，由于近来连续下雨，318国道部分路段有些坑洼，也有塌方、滚石现象，由于鲁朗、林芝2017年走过，这段美景大餐没有引起我太大波澜，倒是沿途三三两两的骑行者、徒步者给我心灵带来震撼，今天还是雨，这些带着何种信念的勇敢者使他们有如此的意志力去完成他们为自己定下的目标，他们在我眼里就是一道风景。

到林芝已是晚上7：30，我们寻了一家藏民茶馆吃晚饭，餐馆比较热闹，都是藏民在喝啤酒打牌的，进去视乎没地方坐，两位打牌的妇女连忙招呼我们和她们一起坐，我们也和她们一样点了西藏啤酒，同时要了牦牛肉包、牦牛盖饭，一边吃饭一边和她们聊天、干杯，零距离与她们一样生活。

　　14日，林芝—拉萨，那可是嘀嘀顺畅的高速公路，我们一路用蓝牙播放着仓央嘉措的《那一天》、雪山飞狐里的《雪中情》，深情的音乐伴随我们奔向迷人的拉萨，400公里的路程我们没有急着去追赶，老师非常会享受生活，每一个环节希望都能带来美好，在服务区他泡制特地从越南带来的滴漏咖啡与我分享，生活就应该这么美好！

来拉萨前老师说必须把车子洗干净，这是对拉萨的一种尊重！在洗车场，我们遇见了两位敬佩的人，一位来自上海的小伙，他从上海人民广场出发准备单车骑行至日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，完成5476公里的318国道骑行壮举，然不幸的是，到达左贡后（至少已经完成了4000多公里，历时25天）由于长时间高强度骑行，膝盖受伤了，非常的遗憾没能顺利完成自己的目标，然幸运的是，在他万般无奈和绝望的时刻，他得到了自驾越野车帅哥的无私帮助，越野帅哥准备把他捎到他的目的地拉萨，然后他可以飞回上海，自行车可以托运至上海。我看到了人性的闪光，单车小伙的坚强和毅力，越野帅哥的富足不仅仅来自于他的越野车，更来自他那颗善良的心，为你们点赞！美丽的318，收获美景的同时更收获感动！

到达拉萨也近5：00，在网上订的尚客优连锁酒店由于没有停车位，转至拉萨优侣酒店，老板娘是位漂亮的姑娘，房间的设计简洁大方，体现一个女人的雅致美，猜想一定是主人的风格，我网上订单由于超时不能取消，老板娘及时帮我解决了问题，非常的感谢！晚餐我们就在隔壁藏餐厅享用了啤酒+干锅牛肉，这一天还是感到非常满足！

　　15日，今天在拉萨可是休闲一天，为了保证接下来阿里的行程万无一失，老师非常的仔细，上午特地到拉萨特约维修站对车子刹车、油箱、轮胎、气压等进行了一次检查，然后我们就去寻找八廓街的玛吉阿米店，这座小小的黄房子，是见证当年仓央嘉措与那位月亮少女相知相遇相恋的神秘之地，这藏式酒馆不大，但有三层，一层是厨房，二三层是餐厅，人气十足，需要排队，那里的藏餐也很有特色，犹如这多情王子的爱情。我们在那喝甜茶、吃藏餐、并与和我们一样想了解雪域情王的人聊天，一坐就是大半天。而后又溜进一家不起眼的《天堂时光》书店，我被他的独特吸引上楼，一楼售书，二楼是阅读区，非常安静，是个安放灵魂的好去处，四周摆满了西域风情的明信片，我要给上海的姨夫寄去来自离太阳最近的地方的问候，在写明信片的时候发现桌上有两本厚厚的签名本，它吸引我打了开来，让我阅读了一个个灵魂的诉说，有些感动！老师在下面购买了书呼唤我，我们去了布达拉宫，去感受藏民五体投地的虔诚。晚餐受旅友推荐，去了《老光明岗琼甜茶馆》体验本地藏民的生活，这家店是本地藏民集聚之地，一进去，人山人海，藏民们在那里喝茶聊天，形貌尤为放松，他们把零钱放在桌上，自己去取杯，服务员会随时在你喝完的空杯里添甜茶，然后在桌上取走一元钱，我们也学藏民一样坐了下来，晚餐就在那用了简单的牛肉藏面，可惜那店打烊比较早，晚上7点满满一屋子人就呼啦一下人去楼空了。

　　16日，拉萨—日喀则，270公里约用时5小时，我们沿着318国道前行，一路都是限速，开这路真得需要足够的修养，然也给我提供了行车中拍照的机会，318国道的美我实在无法形容，照片也表达不够，还有随着雅鲁藏布江河床的宽窄变化、水流湍急变化、植被稀疏变化、白云蓝天的变化，实在妙不可言。中途我们在路边的仁布县噶久村简单用了藏餐（咖喱牛肉土豆饭），藏民问我们需要甜茶不？老师说我们喝咖啡，于是下午茶咖啡也一并用上，旅途总是这么美好惬意。

　　到达日喀则，我们就去寻找那里的特色小吃—彭碧，可当地人说只有上午才有，于是我们进了那里市民推荐的《牛头藏餐馆》，据说是当地比较有名的藏餐馆，环境、菜肴藏味十足，我们喝了青稞酒，再次体验藏民生活。

　　17日，日喀则—查务村—昂仁镇桑桑村，约270公里，行车5个小时，早上我们从日喀则出发还是走318国道直至离查务村10公里处，5000公里里程碑跃入眼帘，我们兴奋得下车留念，老师把他的吉祥物给我，让我和它一起留念，小熊是他从九寨沟带来的，曾伴随老师平安走过219，所以老师一直把它放在身边。中午在查务村用完中餐后，开始启程我们的第一个目标线—新藏线219国道，因为查务村是318和219的连接点，219国道北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2138公里石碑，石碑就在出查务乡5公里处，激动和惊喜还是让我们停车止步，今天我们就要从2138里程碑出发进军新疆了，能不激动吗？219国道平均海拔4500米以上，沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路。今天翻了2个垭口，一个是4778米嘎拉山，一个4700垭口，晚上就住海拔4500桑桑村，旅馆非常简陋，房间除了床，再也没有别的了，而且价格还贵每间120元，老师说高海拔地区条件都很艰苦，这里还算好的，接下来我会有心里准备了。

　　桑桑村客栈的公共厕所

　　18日，桑桑镇— 帕羊镇，约410公里，用时7小时，此段219国道比较顺畅，沿途一路由雅鲁藏布江相伴，延绵不断群山变化无穷，从寸草不生到渐渐变绿，到牛羊满地，又到沙丘起伏，偶有雪山映衬，行驶在这样的天路上怎会视觉疲劳，车厢内一路伴有热爱的歌声，真得很享受！今天沿途翻过5个垭口（结拉山、海拔4840索白拉山、海拔5089愧拉山、海拔4797查藏拉、海拔4920突击拉山），可能对219的向往吧，兴奋的心情到目前为止还未感觉到高反，上帝会保佑我一路平安！晚上住帕羊乡的一个路边旅馆，条件比桑桑镇好，有独立卫生间了，可以洗澡，但价格也是挺贵的，每间200元，因为高原嘛性比价不能与城市比，总之还满意。

　　19日，帕羊镇—扎达县，约490公里，用时9 个半小时，我们翻山越岭，越过了海拔5166龙噶拉达坂和5211马攸木拉山两个垭口，着实把老师给累坏了，到达扎达已是晚上9：00，阿里检查很严，除了身份证、边防证、还要驾驶证和通行证，结果发现老师的驾驶证丢了，为了安检方便这些证件都是我保管的，我都不知道什么时候把老师这么重要的证件给弄丢了，此刻我的心情也丢了。

行驶在阿里的每一寸土地上都这么犷达唯美，阿里你却默默地静静地在那里，从不炫耀从不张扬，等着我们用脚步，用切实的感官来阅读，正如庄子所说：天地有大美而不言。好生敬畏！在你的土地上我越来越感觉自己是多么的渺小，比你土地上长的一个草还要渺小和卑微。

大美阿里也给老师激发了一颗越野的心，这是老师第二次来219，这就足够说明阿里的魅力，来到5211马攸木拉山垭口，老师的车直接驶入高山心脏，沿着羊肠山路挑战更高的海拔，那一刻又是那样的激动！此刻，马攸木拉山你听到我的心跳了吗？ 翻山越岭后老师又带我来到玛旁雍措，静谧而湛蓝的湖水却压不住我们接近你的心，老师的车直接穿过碎石路来到湖边，更让我心跳的是老师沿着这高低错落的碎石路绕湖前行，直到没有可通行的路了，老师又把车倒回来，那一刻考验老师的车技又使我心速加快，真得很佩服，沉稳又不失激情！

　　20日，在扎达发现老师的驾驶证遗失后，一早我们到扎达警务室寻求帮助，警察让我们到扎达交警大队说明情况，扎达交警热情接待我们，并从网上调出驾照信息，打印后写上遗失原因并盖章证明，办事效率非常的快。离开办公室后有一位交警同志追赶出门说“可以到阿里地区车管所补办驾照！”我们带着证明和暖心的话语上路了。

今天老师带我去古格王朝和土林，阿里这片土地，看似极不适宜人类居住的高寒黄土之地，却在距今一两万年前便有人类活动。古格城堡地势险峻，洞穴、佛塔、碉楼、庙宇、王宫有序布局，自下而上，依山迭砌，直逼长空，气势恢弘壮观，西藏吐蕃王朝之后的600多年间，前后世袭了16个国王，他们弘扬佛教，抵御外辱，在历史舞台上留下浓墨重彩。然而，300年前，古格王朝突然由盛而衰，消失于茫茫沙海，仅留下恢弘的遗址。站在被土林包围的残垣断壁上，思绪似乎穿越了时空。我们从王朝遗址出来已经是下午2点多了，居然参观得忘了午餐。驱车离开景区驶向巴尔兵站，开始一段公路满眼都是被土林包围，蜿蜒数十公里有余，据传原来这里是大海，有一千一百多年历史。沧海桑田啊！只有你站在这壮观的土林面前才会真正感受到人是多么的渺小！

虽然时间不早了但老师决定直奔狮泉河镇。今天扎达—狮泉河共计约250公里，经过了二个海拔约5009米达坂。老师整整开了5个多小时，到狮泉河镇又是晚上9：00了。阿里的路目前都是修得比较好的，然许许多多软基路段需要不断养护，一路都看见养护工人在这么恶劣环境下辛勤修路，甚是敬佩！老师每每经过他们都会减速，小心翼翼，从来不会呼啸而过、尘土飞扬。这是一种对人的尊重，老师说：尊重别人就是尊重自己。说得真好！

21日，本打算今天去狮泉河车管所补办驾驶证，没想到是星期天。我们就在阿里狮泉河镇走走逛逛看看狮泉河的风光。漫步在狮泉河边长长的人行步道上，偶遇了在日喀则街头苦苦寻找的日喀则美食—蓬荜，真是所谓“踏破铁蹄无觅处，得来全不费工夫”。这蓬荜是在拉萨玛吉阿米用餐时一位日喀则藏民推荐的。是不是这个写法不得而知，只译其音吧，说是豌豆做的，大份的五元小份的三元里面有盐份和菜叶，口感清清凉凉回味无穷。藏民喜欢吃辣的，上面撒上辣椒酱作为调料。我们和三位日喀则藏族青年席地而坐，吃蓬荜、拍照 、聊得不亦乐乎。狮泉河的人行步道也够长，将近走了2万步，走累了我们寻得藏族茶馆喝甜茶休息，晚饭也在茶馆吃藏民爱吃的宽粉和炸薯条，对于宽粉我还是不习惯，老师常常要求我：要学会像当地人一样生活。阿里的海拔4200多，这里的馒头只能用高压锅才能蒸熟。回宾馆途中遇到一个馒头店，好奇心让我们踏进了馒头店。

　　22日，早上10：00我们准时到达阿里车管所，这是她们上班时间，非常顺利补办了驾驶证，补办的驾照不能在一年内再遗失，异地驾照可以在当地办理转换，带着愉快的心情我们向日土县多玛乡出发，狮泉河—多玛乡约230公里，需用时3.5小时，一路我们翻过了海拔5191的拉梅拉达坂，经过美丽的班公错，班公错是一条中国与印度的界河，我国约占三分之二，河水很奇怪，中国（东部）这边是淡水，印度（西部）那边是咸水，湛蓝的湖水+碧绿的肥草养育着一片哇哇叫的海鸥，在湖面上盘旋，这景象让你舍不得离开，本打算在这么美丽的湖面乘游艇畅游一下，去看一下世界上海拔最高的鸟岛，可惜今天风浪有些大，景区告知不开船，有些遗憾。

　　23日，多玛乡—三十里营，约420公里，尽管国道都已建成，然软基路面多，易损坏，一路不断看见修路绕道标志，也看见官兵们辛勤地在抢修，老师问：你会让你孩子去当兵吗？我说：我舍不得。再者一路安检耽误时间，所以到三十里营已是晚上9：00，三十里营住宿非常紧张，尽管条件很艰苦，没网没电，但还是供不应求，因为这里是西藏进新疆最后一个避风港，进新疆的人必在这里住宿一晚，加上今天三十里营—新疆路段修路封道，昨天进疆的又滞留一天，所以今天住宿生意更是火爆。

早上一位甘肃兰州的骑行者与我们同桌用餐，对于一路遇见的骑行者甚是佩服他们的毅力，于是与其展开了交谈，他出来已经2个月了，老师问他骑行中会遇见哪些困难？他说西藏的天气变化无常，一会儿烈日一会暴雨，下雨时尽管穿雨衣，但还是无济于事，会浑身湿透。我们问：那不会感冒吗？他说：不会，这个时候身体都会有一种抵御大自然的抗体，有免疫力，不像在家里受不起一点风寒。

此路荒凉区漫长，几乎看不见村镇，视乎一直在穿越无人区，且手机没有信号，途中我们难得一见藏民小卖部休息，向藏民要点热开水，在她的小卖部喝了酥油茶，她正在制作糌粑，跟她聊天，她不会汉语也听不懂我们的话，交流有些累，再加上那主人不善言谈，我们喝完酥油茶也就告别了。

今天经过了5个达坂（5380红土达坂、5248松西达坂、5347界山达坂、5170奇台达坂、4269康西瓦达坂）， 在界山达坂我们遇见75岁的糊涂先生（他自称）和他的老伴，老先生声音洪亮，精气神比我们老师还要好，带着老婆也走219和独库。老先生眼力健，他说遇见了藏羚羊和野驴，现在的年轻人都不理会他的遇见，我们看见他的老伴坐在驾驶座的后面，他说，要让最爱的人坐在最安全的位子，副驾坐不安全，危险发生就是在一瞬间，好感动哦！一个充满爱的老人、一个对生活有激情的老人！

旅行不仅仅来自于对美好风光的感动！更来自于遇见美好的人和事的感动！

24日，昨晚三十里营住在离检查站不远的客栈，早上一出客栈就看见应检车队长龙，着实吓我一跳，那过检的耐心是多么的考验人，最终我们从9：00排队，一直到快11：00才过检，这个效率实在有些吓人。更恐怖的是库地检查站，大小车长隆会让你看不到希望，我们从下午2：00一直到傍晚6：00多才过安检，真是等得天荒地老，让你怀疑人生，幸好这里天气到晚上10：00才真正天黑，快到叶城80公里左右地，还有一个柯克亚检查站，这里我们不再发扬绅士精神了，直接开车到离检查口较近的超市门口暂停，等人、证安检完后直接插队进车辆检查口，这可是已经晚上11：00了，到叶城已是半夜12：00多了，三十里营—叶城虽然只有370多公里，然除了检查站的无奈外，还有公路的绝望，也许是这一路段是打开新藏的经贸往来的重要通道吧，大型车辆之多让你猝不及防，高原冻土路面损坏严重，很多路段在抢修，绕道临时路段更是坑洼的不行，大车经过时的尘土飞扬会让你幻觉进入沙漠，老师2017年来的时候对这一段留下了美好的印象，达坂洁白的雪会让人留恋，他还提醒我今天手机要冲足电，然我一路记录的尽是恶劣的旅途坏境，全球的气候变暖，也看不到冰天雪地、触手可及的雪山了，一路无人区，除了自带一些饼干没有吃的，更没有信号，绝望中才会感觉到希望的美好，感受到这一路段的荒凉和无奈，才会感觉到生活在宁静家园的美好。

　　25日，一早醒来已是9：00了，两天无人区无信号，没有发朋友圈的信息，惦记我的人发来问候和关怀，甚是温暖！感谢你们！虽不在身边但在我心里！今天在叶城好好修整一天，老师请我去吃新疆的手抓饭、羊肉汤、酸奶，新疆的气温和西藏截然不同，36℃高温，下午老师带我到冷饮烘焙店看书、喝冷饮、吃甜点度美好时光，我也在这里给大家分享一切了。

26日，叶城—喀什，约260公里，4.5小时，今天比较轻松，因此我们睡到自然醒，然起床后发现窗外灰蒙蒙一片，宾馆的人说今天是沙尘暴天气，我的天哪！是什么原因造成如此恶劣气候环境，听当地人说，沙尘暴天气一般在春季会有，现在夏季也出现了，看来人类生存环境越来越恶劣了，担忧啊！今天出门带口罩、帽子，所以一路什么也看不见，中午在马路边的一个村子买了一个囊，2元钱比脸还大，半个囊就足以填饱我的肚子，老师还给我买了酸奶，是因为天气的缘故还是有些疲劳，今天一上车就想打盹，担心自己打盹影响老师开车，强忍着可还是不经意地不停地“鸡啄米”，约傍晚5：00到达酒店，赶紧葛优瘫似在床上睡上一觉，晚上让出租车司机带我们去找喀什美食，司机把我们拉到古城对面的美食城，那里正在开展美食节活动，每人99元，含自助餐、表演，老师说这会出租车司机带对了地方，这次又是老师请了我。我们吃了当地的美食：烤全羊、羊肉串、水果、酸奶等，还喝了啤酒和当地的白酒。这一晚很享受。

　　27日，因沙尘暴不想吓逛，自然醒后去老城区吃早餐，老师独钟抓饭，我独钟酸奶，后去超市买了围棋，躲进一阳咖啡馆老师教我下围棋、喝咖啡，休闲的下午！晚饭后街头散步，后乘公交回客运站的土曼河酒店，一路掠影了喀什市民的生活。

　　28日，喀什—阿克苏，约460公里，全程高速约5小时到达，故不着急赶路，早饭在喀什老城用完后就逛老城，都说“到了新疆，一定到喀什，到了喀什，一定到老城”，真心不假，喀什老城区还是给人带来浓浓的新疆味。 下午我们直奔阿克苏，在汉庭酒店下榻后，在当地人的推荐下我们去“3号仓库”用晚餐，用餐人很多，据说这家有新疆的风味，老师点了羊排、羊蹄、新疆的啤酒等，可能是太累了，还是新疆的啤酒太烈了？晚饭后本打算散步回来，可头晕得不行赶紧打车回来，一回房间就瘫倒在床上了，幸亏有老师在，感谢哦！

　　29日，阿克苏—库车—巴音布鲁克，约500公里，用时8小时，今天进入独库公路了，心情好激动，百度：独库公路是从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。这次我们从库车出发反穿至独山子，今天只完成一半的路程，到巴音布鲁克住宿，独库公路修建得非常的好，比219国道好走多了，然今天遇到的车辆会让你误认为是节假日，让你很难相信是在走独库公路，老师2017年来的时候路很差，几乎没有车辆，现在一进入库车，映入眼帘的有数不清的大大小小采矿公司，两边也随之建起了许多附属配套经营生活用房，大大破坏了自然旅游资源。自驾旅游的车辆更是像蚂蚁一样长队涌入。

　　30日，巴音布鲁克—独山子—奎屯，约290公里，用时8个小时，今天顺利走完了独库公路计划，尽管此路段景色并没辜负我，但来往的车辆干扰了赏景的热情，每个观景台车满为患了，原生态的环境不再那么寂静，以至许多观景台我都不愿意下车，就匆匆而过了。晚上为庆祝我们顺利走完独山子我们去吃了驴肉。

31日，奎屯—布尔津，约450公里，全程高速，5小时顺利到达，途经乌尔禾去了魔鬼城，魔鬼城面积交大，我们乘景区轨道车转了一圈，被那里的太阳魔鬼毒得不敢下车，据说除了夏天的太阳魔鬼外，那里的风魔才是最厉害的，魔鬼城四季狂风不断，最大风力可达10―12级。强劲的西北风给了魔鬼城的“名”，也给了魔鬼的“形”，魔鬼城一带还蕴藏着丰富的天然沥青和深层地下石油，因此景区里面可以看见许多磕头机，视乎与自然景观有些格格不入。 晚上去布尔津码头边夜市去吃烤鱼。

8月1日，布尔津—喀纳斯，210公里，约5小时，五彩滩离布尔津县只有24公里，地处我国唯一注入北冰洋的额尔齐斯河北岸，目前4A景区，照片上曾看见过它的宣传，于是果断前往，五彩滩的神奇挺让我惊叹！奇怪的是北面彩色丘陵，五彩斑斓，南面却绿植青翠，郁郁葱葱，可谓“一河隔两岸，自有两重天”。我想象着若是在落日的余晖下，那这又该是怎样一种面貌？在新疆戈壁大地上竟然有这么神奇的一块土地！

　　我们约下午6点到达喀纳斯景区，乘景区游览车进入，游喀纳斯湖，晚上住宿在景区里面喀纳斯新村牧人青年山庄，6人女生间，150元一床位，新村都是这样的客栈，环境非常田园，是我喜欢的菜。

然老师的相机在到达喀纳斯后找不到了，回忆是在布尔津洗车时背着去吃早点，只有在点心店和洗车店两个地方遗忘，我们从网上查来了《驴行家》店铺的电话，老板娘非常热心，帮我们找到她家对面的洗车场和点心店，询问相机之事，可这两家店都说没有，我很沮丧，1.4万的相机就这么没了，我心里很难过，老师反而说我，这点事总放不下，我总觉得这两家人有问题，不是自己的东西怎么可以据为己有，并且人家已经找上门来了，若是在当地我一定会报警。

　　8月2日，上午去了被称为西北第一村和西北第一哨的白哈巴村，白哈巴村比新村安静多了，房子也没新村那样整齐划一，自由散落，看上去更加舒服自然，在站点等车的过程中，一位7岁孩子牵着一头一个月的小羊羔在等车人中转悠 ，意在让游客和小羊羔照相，一次3元，但没有吆喝，看着孩子和小羊羔的自然、和谐样，我把孩子叫到身边，不是我喜欢和羊羔照相，而是喜欢看孩子与羊羔的这份亲近样，孩子有个勤劳的家，父亲正在割蜜，我们感受了现割现卖蜂蜜的情景，150元一公斤，老师说这里的蜂蜜才是最好的，养蜂人调侃：这里的蜜也是偷渡过来的，哈哈！

在这小村（我国最西北）的邮局我给姨夫寄了明信片后，下午去了观鱼台，俯瞰喀纳斯湖全貌，远眺洁白的友谊峰，晚上依然在新村住宿。

　　8月3日，上午乘喀纳斯景车出来到月亮湾观景台，然后沿栈道徒步到卧龙湾景区后就直接乘车出景区了，月亮湾—卧龙湾徒步这一段很精典，远观远没有近触来得打动我心。现在相信秋季的喀纳斯的迷人了，多彩的树林配上碧绿的喀纳斯湖水，再加上蓝天白云，这景色确实会令人流连忘返的。

下午直奔阿勒泰，晚上老师带我去吃阿勒泰的狗鱼。

　　8月4日，阿勒泰—富蕴，230公里，约3个小时，原计划今天去乌鲁木齐，是当地一位出租车司机介绍我们去乌鲁木齐可以在富蕴住一晚，到富蕴看看矿井、神钟山，富蕴县城非常干净，晚上我们又去寻鱼吃，晚上的鱼馆也是当地的哥带我们去的，我们点了一条清蒸扁鱼，非常好吃，肉质鲜美。

8月5日，富蕴可可托海世界地质公园，主要去了三号矿坑和额尔齐斯大峡谷两个景点，可可托海国家地质公园有世界著名的“三号”矿脉，被世界公认为稀有金属“天然陈列馆”，我们进矿洞目睹了当年旷工工作的恶劣环境以及产出的各种稀有矿产，也到旷工之家体验了一餐“忆苦思甜”，还是感觉是值得一去之地。大峡谷沿额尔齐斯河对峙连绵排列的花岗岩山峰，峰壁圆浑，形态多样，峰峰演绎着美丽的故事，特别是神钟山，对当地人来说是非常神圣的，最吸引我的地方是峡谷的水，青绿青绿的，给这炎炎烈日，带来一道清凉，好想沉入水中来个拥抱……

晚上回富蕴又去《俺家鱼馆》吃了五道黑和他们家招牌菜“迎宾菜”，还喝了香槟，很满足，唯有美食不可辜负。

8月6日，富蕴—乌鲁木齐，480公里，7个半小时，到米东北路石化店的如家连锁酒店已经是快下午5点了，因为这里晚上9：00天都不黑，老师说去市中心转转，然后找晚饭，没想到米东离市中心很远，我们辗转3趟公交到了大巴扎，并且在询路过程中还是遇到了一位热心的当地女出租车司机，她说她心情不好出来逛逛，今天就给我们做导游了，多么坦诚对陌生人充满信任感女子，遥远路途中没有了遥远的距离，忽然发现原来人与人之间距离在一瞬间都可以那么近，她一路带我们走，然大巴扎步行街晚上生意火爆，人山人海，摩肩接踵，想要在那儿吃连找个座位都很困难，我根本无心去找吃，老师让我在好不容易找到的位置上等，他和女司机一起去买小吃，在女司机推荐下我们吃了豆豆面，据说这豆豆面还是老字号，很有名气，老师直夸这面好吃。由于酒店太远，晚上没有足够时间逛大巴扎了，10：30没有了公交，女司机带我们乘加长公交到客运站，然后叫我们再打的到宾馆这样会少很多费用，好温暖的司机，她为了陪我们也赶出了最后一班公交，也得打的回家了，分手时忘了留下热心司机的号码好遗憾，虽然这一天很累很累，但心里暖暖的，脑袋里不断会浮现出她帮我们找厕所的情景，大巴扎10：30厕所就关闭了，周围没有公厕，她不知哪里打听来说警务站有，急忙领我们到警务站，那里的警官也非常温馨，更衣室内的厕所竟给我们使用。

8月7日，今天乌鲁木齐修整一天，老师很累，昨天眼睛都发炎了，我也很累，想在宾馆睡睡懒觉看看书，可老师说今天还去大巴扎，昨晚太匆匆还没找到感觉，这几天乌鲁木齐高温，大巴扎的人流更把高温推到了高潮，我有些望而却步，但还是去了，老师带我逛吃逛喝的一天，从早餐的丸子汤，到中餐烤鱼+卡瓦斯+哈密瓜，到下午茶的咖啡，再到晚餐的马肉肠+卡瓦斯+豆豆面+西瓜汁,吃满足了才回来，马肉肠我还是第一次品尝，味道有点像京华火腿，但价格不菲，今天又让老师破费了，大巴扎真得是吃货的天堂。今天我们像当地人一样又乘公交又乘地铁出行，很环保哦！

　　8月8日，乌鲁木齐—吐鲁番，约200公里，3个小时，由于路标不清，我该死的移动手机在西藏、新疆信号几乎没有，所以路开错了，高速公路没有回头路，因此多开了100公里冤枉路。今天吐鲁番高温，最高温度达44℃，葡萄沟的空气都是热的，我已无心观风景，只是想尝尝葡萄沟的🍇，我们把葡萄沟目前有的6个鲜葡萄的品种各买了一些品尝。那里的葡萄跟我们奉化不一样，有点像提子，肉和皮不易分离，但特别的甜，几乎没有酸味。晚上住吐鲁番。

　　8月9日，在奉化“利奇马”强台风狂风乱作之时，我却在烈日滚滚的50℃高温的吐鲁番的火焰山，这世界就是这么不一样，任何人也奈何不了，只有各自活好当下，祝福家乡平安度过“利奇马”。今天吐鲁番—哈密，约400公里，5个小时。

到酒店后，老师跟我商量回去的路线，然后让我思考总结一下前段旅程的收获，并给我提了以下意见和建议：1.对手机太过依赖；2.每天抽出一点时间进行锻炼，哪怕做做操也行；3.对食品的营养不够关注，还是按自己的喜好来，对家乡菜的依赖和不舍未改变；4.多看纸质书，少看电子书；这些意见都很中肯，我会努力改变。

晚上老师带我去《恰尔巴格》美食用餐，那里环境非常优雅，菜品口味也极佳，老师点了我爱吃的酸菜鱼，回来已是10：30了，赶出了公交，老师就让的的司机带我们去买哈密瓜，老师要了两大箱，共8个哈密瓜，说要在回去的路上慢慢享用。

8月10日，哈密—内蒙古额济纳旗，约 680公里，8小时，这一天除了服务区稍稍休息用餐外，一直马不停蹄地在跑，且沿途都是茫茫隔壁，满眼黄土地，视觉疲劳到直打盹，可老师必须争大双眼，一定把老师累坏了。晚上吃了东北铁锅炖鱼，不是我想象的味。

8月11日，额济纳旗—银川，约800公里，10个小时，到银川已是晚上7：30，今天是银川回民的古尔邦节，就像我们汉民的春节一样，所以我们享受了银川收费站免费待遇，晚上我们吃了回餐—爆炒羊肉。

　　8月12日，银川—延安，约400 公里，5个半小时，我们下午4：30到达后去1938风情街找当地的小吃，店主推荐了二个我从未尝过的小吃：碗砣、洋芋沫沫。碗砣是荞麦做的，有点像凉皮。洋芋沫沫有点像山粉圆子。他们本身都没什么味，靠调料来加味。晚上去看宝塔夜景，在烘焙店吃了甜点和果饮，延安店晚上营业基本在9：00～9：30，二楼服务员嫌我们去晚了，说词要关门了态度很恶劣，一楼服务员说她怀孕了让我原谅她，任何工作特别是服务工作带着厌恶的情绪来工作注定是做不好的，还是不做为好。老师说，这对她的孩子是不利的，确切地说对孩子都是不负责任的。算啦！算啦！

　　8月13日，上午去枣园参观了毛主席住在延安窑洞期间的旧址，枣园原是个富人的庄园，环境很不错，主席在这儿居住期间出了很多作品，看来这儿是诞生灵感之地。中午我们在酒店旁一家饭店吃了延安的特色：子长煎饼、洋芋擦擦、黄馍馍、凤凰粟米羹。下午好好休息后又去热闹的小吃一条街吃了岐山臊子面。

　　8月14日，经南泥湾后去黄河壶口瀑布后直奔西安，在南泥湾我们摘了桃子，那地方缺水，但桃子很甜，延安这边看壶口瀑布有些侧面，不够完整，看不到咆哮黄河大合唱的震撼场面，从对面山西看过来会更好，晚上7：30到了西安的如歌酒店，尽管价廉物美，但位于西安北郊，与市中心实在太远了，后打的去回民街吃有名羊肉泡馍。西安的回民街真是热闹非凡，人山人海，各种小吃应有尽有，大扎巴与其比就显得小巫见大巫了。今天要不是老师牙疼得历害，我想老师的胃口还会大开。

8日15日，老师去西安北医院看牙疼，医生建议拔牙，下午就必须好好休息了。晚上在附近餐馆随便吃了，因为医生建议老师吃清淡、软烂和温的。

8月16日，我们报了当地一个旅游团参加兵马俑、华清宫一日游，晚上安排《驼铃传奇》实景演出。这个火爆天气加上火爆人流就后悔去热门景点了。兵马俑更是摩肩接踵，导游视乎习惯了这样的人潮，熟练挤进人流并挤出一点缝，讲解时让我们往人缝隙处挤。导游说今天还不算太多，最多时一天接纳40多万，我的天哪！我是再也不会来此地了。

　　8月17日，西安10：05—宁波12：30的飞行结束了本次的旅行，本次旅行从7月5日～8月17日历时42天，跨越了两省（云南、陕西）、四个自治区（西藏、新疆、内蒙古、宁夏），驾车旅程约12000公里（昆明—西安），收获了太多的感动！收获了无尽的感恩！也收获了对待生活的思维的改变！希望接下来的余生能遇见一个更好的自己。

        二次进藏让我更留恋了西藏，这是一个让人着迷的土地，不管是蓝天白云、高山草地、大大小小的措，以及对神灵无限敬畏的虔诚的藏民，还是和雪域情王有着万般情结的拉萨城，以及饿着肚子公正高效为民办事的芒康交警扎西，219国道上不畏艰险勇敢的骑行者，75岁自驾219国道和新疆独库的糊涂先生夫妇，在高海拔修路的辛勤劳动者，这一切的一切都会激发我每根好奇神经和感动之心。感谢上帝赋予祖国这么神圣而让人敬畏的一块土地。

        初行新疆的兴奋点只在喀纳斯了，若是到层林尽染的季节，那才会让我流连忘返，自然质朴的白哈巴村是我钟爱的，除了喀纳斯，新疆的喀什老城还是给我留下了难忘的印象，所有的疆味也只有在这个老城才能寻味得到，还有乌鲁木齐市热情的女出租车司机带给了我这座城市的温暖和感动。

        219国道值得一走，独库的魅力依然存在。

         这次旅行更多的还是身边的老师影响着我、改变着我：

        老师尊重人的品德非常值得我学习，每次给老师倒水或做微乎其微的事他都要说谢谢，说得我都不好意思；要进拉萨了，他把车子洗得崭新，那是对这座城市的敬意；在驾车过程中，他有着很强的职业操守，超车打灯提示，不乱抢队插队，不乱按喇叭，经过修路工人放低车速，他说“尊重别人就是尊重自己”；而我有时会因为别人没有达到和自己一样的想法或感受而莫名生气，每个人的感受和情感都是不一样，尊重别人是我要不断修炼的。

        路途中老师身边时时刻刻都会带一本书，他会利用一切休息的时间碎片来阅读，不管场合有多喧哗都可以充耳不闻，实在佩服！阅读量原来是这样积累的。受老师影响我也愿意在休息时间让自己静下灵魂寻找书的乐趣，很久未捧纸质书了，原来阅读纸质书的感觉真好。我将学会慢慢放下手机，放下别人对自己的关注，静享阅读好时光。

         旅途中不管是遇到问题了还是想了解不同的人，老师善于主动与人交流，219国道上摩托车和自行车骑行者遇到的困难，和他们如何克服困难以及得到帮助的故事都是在交流中得来，让我明白旅行还在于与形形色色的人交流才能了解我们从未见过的世界，才能看见不同旅行者的精彩人生。敞开心扉与人交流是我要克服的短板，走出自己狭小的世界，今后努力学习大胆与人交流的能力，让自己看到更大的世界。

        每次服务区休息或是停好车，老师都会对车子的轮胎进行检查，把嵌在轮子里的石子挑掉，他说“只有好好爱护它，它才会全心全意为我们服务”，这是一种对待事物的正确态度。其实对待身体何尝不是这样，老师有个爱喝茶、早锻炼的好习惯，能适应各种当地美食，并能好好享用之，并能适时看准环境享受美好时刻，在老师的影响下，我也努力戒掉家乡情结，以后不吃久置的食品，关注健康的生活方式。

        明天起，努力做个幸福的人，闻香看书听音乐；

        明天起，努力做个幸福的人，关注粮食和蔬菜；

        明天起，努力做个幸福的人，遵循内心，爱我所爱；

        明天起，努力做个幸福的人  ……

        话说和老师的缘分：认识老师是在2017年的珠峰大本营，我和伙伴们巧与老师同住一个大帐篷，交谈中得知老师一人自驾来西藏，好生佩服！老师是个爱憎分明的人，他会对不考虑别人感受的行为亮明鲜明的态度，并且老师对人有理有节，忽生敬意！第二天我们去看神圣的珠峰，等待它的真容出现，一直等到早上10点还是没有等来，我们要按预定的计划赶路了，好遗憾哦，老师却还在那里，他说若他看到了珠峰一定拍照片传我，于是我们留下了联系方式。

         那时老师还不太会使用微信，直到今年在我的朋友圈里看到老师给我留言了，我们开始在微信聊天，得知老师竟然单挑了丙察察，知道了老师15年竟然能孤独一人在山上生活，这是他喜欢的生活方式，种树、养马、养鱼…… 老师说这样的孤独不是谁能享受得起，也不是谁配享受的，是啊！真正能享受孤独的人他的心是强大的，我一直都在做我的田园归隐梦，可一直都未去实现，总是考虑这考虑那，老师会说：“子在川上曰：逝者如斯乎，不舍昼夜。”，老师在山上努力打造自己理想的天地，他说：“人生好像可以大胆一点，反正只有一次。我孤注一掷了”，5月份买了挖掘机，还给挖掘机造了雨棚，还准备学习使用挖掘机，他说“这把年纪不奋力一搏还发呆不成。虽然无奈但也不失好奇才是。”，看到老师多么积极的人生态度，还有人会认为这是寂寞之人生吗？我好自惭愧，老师得知我要去新疆走独库，建议我把219和独库公路一起体验，这样新疆就一网打尽了。新疆自由行含金量会很高，就看我自己的选择，自由行一直是我最大的愿望，并且阿里一直是我向往已久的地方，可我从没迈出去过，这次也在河南泊客之家俱乐部报的名，还约了同学瑶萍，得知能和老师同行，欣喜决定放弃跟团，只是同学瑶萍因为我的放弃她也只能放弃新疆梦了，从没远行过的她更不敢走219，所以有些遗憾，但有机会一定会和你同行。

在出行之前心里还是有些忐忑的，毕竟对老师的了解不够，旅途上什么意外情况都有可能发生，但老师只说了“忠诚”两字，我理解了！通过这次旅行让彼此建立了绝对的信任！非常感恩！旅行收获美景的同时也收获了友情！生活是在别处，旅行总要有点仪式感：不妨写下这篇《心旅》，表达❤中的爱与浪漫

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