<h3>这不是一次说走就走的旅行 绕祖国陆上边界绕一圈的梦想由来已久 那些由崇山峻岭、莽莽荒原、戈壁沙滩所构成的边境线 多年以来就象划在你的脑子里 一提起去远方旅行一说起自驾出游总也绕不开走边境线……其实 之前在无意间走过一部分 比如霍尔果斯 满洲里 集安等 退休后走完了东南沿海(非边境 )、西南边境(广西、云南、西藏至新疆)段和内蒙二连浩特往东至黑龙江漠河段。至此次旅行之前, “梦想”的缺口剩下不到三分之一 。进入2019年 发现有很多事情 我总有各种这样那样的理由推迟或拒绝。 也是 ,到了这个年纪 很容易一天天得过且过 。心境 心态 容颜 体力……一切一切 都在一天天老去……突然间意识到 属于你的时光你的世界你的风景你的“张狂”……即将离你而去。 一些想做的事情再不做 一转眼你真的就老了真的做不动了。我们不能给人生留下太多的遗憾和“如果” 。2019 不能不走 走多走少 至少得走!</h3><h3> 说好的有人结伴(和家人一起不适合这种旅途 太苦并且存在风险), 直到七月底也落实不了 再不行动今年的计划就彻底告吹!于是决定行动 。往后的十几天 有无限风光 有地老天荒 有诗与远方 有难于预料的风险…… 没风险的事情是不存在的 若总是纠结那个“万一” 最好的生活方式就是哪也别去 。哪也不去也有风险。只有半个月左右的时间 往北再沿边境往西 走哪算哪。</h3><h3> 闲话少叙 随我启程吧。</h3><h3> </h3> <h3>2019年7月29日早六点从郑州出发 出发前车里程表行驶里程为37268公里 照片是郑州黄河公路大桥 今天的目的地为内蒙的乌兰察布 走京港澳高速 过石家庄后转往西北方向 经河北淶源、山西浑源、大同至内蒙乌兰察布。于傍晚时分到达乌兰察布市 。</h3> <h3>河北与山西交界处是山区 一路瓢泼大雨。路过平型关大捷遗址 毫不犹豫地下了高速 遗址位于山西省灵丘县乔沟。平型关大捷是八路军对日本侵略者取得的第一次重大胜利 破灭了“大日本皇军不可战胜”的神话。整个景区就俺一人,战争远去 历史不应该被遗忘。当地看上去仍然贫穷 多处地方挂着“发扬平型关精神 打赢脱贫攻坚战”的标语。</h3> <h3>过山西大同 进入内蒙 再次路过朱日和 也许是军人情节吧 再次停下拍照留念 。</h3> <h3>在二连浩特口岸外面短暂停留 主要是问路 找了位出租车司机 答应给带到路口 要价150元 其实就带了不到二十分钟 。从二连浩特往满都拉口岸方向沿边境没公路 只有一条没编号的小路 可以走 路不好 300多公里没见几户人家 。</h3> <h3>走了快两小时 突然间发现人间烟火气息 心中顿感踏实 其实 前方就一蒙古包 并未见有人和车。</h3> <h3>再走着走着 遇见这群羊 却未见牧羊人 相信前方不远就有人家吧。</h3> <h3>路渐渐好了 停车短暂休息 我右边是蒙古 左面是中国。</h3> <h3>沿着这条路近300公里一直跑到满都拉口岸 到时已经傍晚 有一家小宾馆 但明天仍然要返回到满都拉镇 游览后赶往满都拉镇住宿 镇上有家条件稍好点的”满都拉口岸宾馆” 收了300元押金 第二天退房时老板娘非说只给了200元押金 有口难辩 !只当捐赠吧。</h3> <h3>由满都拉沿边境线至甘其毛都口岸 再经临河(巴彦淖尔)至乌力吉 全天路况很好 这家路边店要价120元 无卫生间 无网络 无烧水壶 说了句”就你这地方这条件还要120”?老板娘理直气壮的回道“我这是宾馆 又不是招待所” !我真的纳闷 招待所又能差到哪里去?难道连床都没有?</h3> <h3>今天是“八一”建军节 在祖国边疆向伟大的祖国伟大的军队敬礼!31年的军人生涯造就了我如今的德行:不卑躬屈膝 不逢迎拍马 不唯利是图 坚持活在自己的精神世界里 坚韧而乐观。此刻,久远的激情燃烧的岁月历历在目 记忆犹新。</h3> <h3>野外早餐 挺丰盛的吧 牛奶果汁面包苹果榨菜牛肉干等。出来17天 只在住处用过三次早餐 中餐全部是在车上解决。一是赶路 二是到饿了时看不见餐馆在哪里。</h3> <h3>从乌力吉至额济纳旗 导航拒绝上沿边的S312省道 只让上G7京新高速 上312的路口也被堵住。不管它 今天是”八一” ,爬过一个小山坡绕道上! 上去后一条大路沿群山蜿蜒往西 路面很好并且无车 怎一个爽字了得!路边这棵树真是顽强 在连草都长不了的荒原 它竟然如此傲然独立 受人敬奉绝非偶然吧。</h3> <h3>途中发现路边有一片小树林 在此休息片刻。</h3> <h3>从乌力吉到喀济纳旗用了一上午的时间 先去了策克口岸和居延海景区 下午六点多到达额济纳 把去过多次的景区又滤了一遍 这个季节树叶还没黄 游人很少 。图片中的这个胡杨树干 很多经典照片取景于此 大部分是在星空下拍的。</h3> <h3>策克口岸 向伟大的祖国致敬!</h3> <h3>从额济纳旗往西 只有京新高速一条路可走 沿边没路 S312已经损毁 几经打听 只能走高速 。不过 京新高速在额济纳旗附近 已经很靠边了。从额济纳旗到新疆哈密 全程600多公里 中间经过无人区(路边路牌提示),但服务区百多公里一个 因此 算不上真正的无人区。这个服务区就位于所谓的无人区内 在此早餐并稍事休息。</h3> <h3>过了甘肃省的马宗山 经明水收费站进入新疆。现在的G7过了骆驼圈子收费站就与G30(连霍高速)并到了一起 所以 现在的G7(京新高速)并未完全贯通 。G7上现在没有区间测速 有监控但也不多 大家都很快 至于我跑到多少 嘿嘿 保密!</h3> <h3>过了明水 发现有去伊吾的出口 下高速沿路牌行驶 走了约七八公里 发现路越来越烂 拦住一辆卡车问路 回答是有路但不好走 300多公里没人没加油站 要翻过一座大山 山里有狼群出没…… 唉 300多公里没人倒没什么 关键是路不好 若坚持走下去晚上可能到不了伊吾县城 得 咱回撤!</h3> <h3>随后决定从沁城出口下高速 沿地图上标示的一条小路经下马崖去伊吾 下高速走了约三公里有一边防检查站 边检人员听说我要去伊吾 人家说没路 只能从哈密下高速再上省道。又重上高速 在哈密转省道 翻过东天山 经过巴里坤草原到达伊吾 这张照片是伊吾境内的一个湖 因五颜六色而取名”炫彩湖”</h3> <h3>炫彩湖边辅有木栈道 景区免费</h3> <h3>辗转到了伊吾 这是一个洁净而静谧的小城镇 可数的几条街道上到处是警车和边防巡逻车 。先去了小城北面的山上远眺喀尔里克冰川和小城全景 于傍晚入住一浙江人开的小旅馆。人家说 这地方没有贼 你只拿晚上要用的东西就行。后来证实 新疆现在真的是天下无贼!</h3> <h3>第二天清晨继续前行 这是在位于县城北面的山上拍的喀尔里克冰川远景。</h3> <h3>喀尔里克冰川 用400mm焦距镜头拍摄。</h3> <h3>上午赶到伊吾县的淖毛湖 这是更靠边的一个小镇 镇子与蒙古塔界。伊吾胡杨林就位于淖毛湖镇东北方向几公里处。胡杨林区超大 环绕一圈38公里 是我国面积最大的胡杨林景区 内有千年、六千年、九千年的胡杨树。千年的枝叶茂盛 六千年是挺立的树干 九千年的则只剩树根了。</h3> <h3>胡杨林景区内有座小山 把车开上去 往北可见蒙古国 往南可见整个胡杨林景区</h3> <h3>沿着这条路去三塘湖老爷庙口岸 一路无人无车 从进入淖毛湖开始 发现从这往西特别荒凉 连草都不长。</h3> <h3>从老爷庙口岸出来 在三塘湖中石油加油站加油 工作人员告知 从这往西北阿勒泰方向新修了一条国道(G331)现在不收费无监控 但是中间有400多公里啥也没有 。真是喜从天降! 原本是从三塘湖折返到巴里坤 再上省道S303的。下午五小时的行程堪称难忘之旅 典型的”一人一车一世界”!人、车、房等没见着,牛群羊群马群骆驼群统统地没有 天地之大我却如此孤寂!由于导航上没这条路 ”小度度”一直提醒我掉头 她的话让我倍感亲切。</h3> <h3>再看看这里 天地如此空旷!远处的山脉在蒙古国境内。</h3> <h3>当然得留个影 以后回忆此刻会吹吹牛 你们谁能开车五小时——苍穹之下——啥也见不着?2016年走新藏线有差不多300公里的无人区 但不时能会上车 在这里 见证了真正的无人区并且唯我独享。这孤寂 值啊! </h3> <h3>七点半到达木垒县胡杨林景区 可以住宿 景区几乎靠近边境线。这个时候是淡季 整个景区就我一个游客 工作人员有四人: 一个做饭的 一个看大门兼卖票的 另两个景区巡防的。告诫我进景区十点之前务必出来 因为发现过狼群!我问他什么时候发现过狼群 他说就在今年初的冬天。车只能开到景点附近 下车还得走20分钟 。傍晚时分进去 九点半太阳接近地平线 正是拍片的黄金时候 。</h3> <h3> 一轮新月出现在西方天际 天边处,暗红与深蓝交织 景色美伦美奂!天色变暗 四周静谧 拍片兴起竟完全忘记了景区工作人员的告诫 直到远处有人打着手电边绕边喊 才知道此刻已经太晚了 他们找到了我 我连忙道歉 并乘着他们的摩托车出了景点 。虽然余兴未了——本来想拍一张星空下的胡杨树的。他们的敬业精神令我感动。</h3> <h3>晚上住在景区入口处的大毡房内 只有毡房有电 只能用于照明和手机充电(小风电)这个毡房可以睡十五个人 当夜星空璀璨 没有一丝风 拍了这张星空 仔细看看 有一颗流星哟!</h3> <h3>拍星轨需要时间 拍这个省事 爆光15秒 曝光十秒可能会更好些 远处的车灯也没避开。随拍留念而已 没讲究质量。</h3> <h3>从木垒前往乌斯拉台口岸 好路终结 出发不久就遇上沙石坑路面 大约四十公里用了近两个小时 几乎崩溃!</h3> <h3>跑不起来 稍快就巅的厉害</h3> <h3>前往乌拉斯台口岸的路上 从G331拐进去 尚有70多公里 翻过北塔山 经过北塔山牧场 一路美景!遗憾的是与其它口岸相比 乌拉斯台口岸有些逊色。</h3> <h3>下一站是塔克什肯口岸 进入新疆后 大部分口岸需要办理边境通行证 由于塔克什肯口岸在青河县境内 我又得多跑60公里 到了青河县才知道今天是星期天 星期天的上午还可以办 下午人家休息 。抱着试试看的心态在检查站前找了一位年轻的警察 问他能否帮忙给说一下 还真帮忙 打了几个电话 但最终还是不可以!除了当地居民凭身份证进出 包括外县的新疆人进出都得凭边境通行证。只好作罢!临时决定今晚赶往可可托海。</h3> <h3>经萨尔托海、吐尔洪 到达可可托海已是傍晚 入住在一户哈萨克家里 又是一人一个大毡房 一天跑了600公里 路程不长但路况不好 感觉疲惫。 晚餐烤肉抓饭外加二两白酒 。今夜的星空比昨天还要美丽 满天繁星闪烁 银河象云团般挂在头顶上 这是我有生以来见过的最美丽的星空 没有之一!能见到如此美丽的星空 一路辛苦劳顿值了!可惜,此时我已无力把它拍下来 我太困了!</h3> <h3>早晨起床 到河边洗漱。 额尔齐斯河 中国唯一流向北冰洋的河流。出发前让哈萨克小姑娘灌了壶开水 那么浓的茶都遮不住羊膻味 唉 只好喝这个 安慰自己只当喝了一壶羊肉汤。</h3> <h3>上路不久遇上这对哈萨克老人拦车 一句汉语都不会 用手比划着要搭车。这已是我第二次捎带人 昨天从青河至富蕴 捎上一位哈萨克 还好能懂几句普通话 但无法交流更多 给他唱了首哈萨克民歌《可爱的一朵玫瑰花》他表示听过 但不会唱 也难怪 这些所谓的民歌都是汉人编出来的。</h3> <h3>路遇羊群 只只肥硕 远处停车 礼让它过</h3> <h3>可可托海国家地质公园标志性景点——神钟山。</h3> <h3>可可托海三号矿脉大坑 别小看这个大坑 中国欠前苏联的债务 四分之一是这个大坑还的 因此这个坑又被称为”还债坑” “英雄矿” ,可可托海盛产稀有金属 被誉为“地质圣地 国家宝藏”,当年用这里挖掘出的稀有金属去还了债。</h3> <h3>下午赶到阿勒泰市 想在这里开通行证去红山咀口岸 几经打听才找到边防大队 被一名荷枪实弹的小战士(过去是武警 现在改成了啥不知道)拦在门外 。他: 你来干什么?我:我来办去红山咀口岸的通行证 他:红山咀不归阿勒泰 我:归哪?他:红山咀归福海县管 我:福海县不是归阿勒泰管吗?阿勒泰是地级市呀? 他:反正你要去红山咀要去福海县开通行证 。我:能让我进去问问吗?他:不行 你不能进 边防大队办公的地方 不是谁想进就能进的 。我勒个去 之前在伊吾办证说地级边防大队可以开所属县的通行证 到这里又不行了 可福海县在哪儿?从地图上看 福海县城远离边境 在阿勒泰西南至少百多公里处 并且福海至阿勒泰中间 还隔了个北屯市。真想不通红山咀咋能属于福海地界。</h3><h3> 阿勒泰市市容不错 大广告牌上写着”阿勒泰,人类滑雪发源地” 。第一次听说这里是滑雪发源地,孰真孰假不必较真。</h3> <h3>原计划从红山咀口岸出来晚上住阿勒泰 这下只好继续往前走 可以到布尔津或者哈巴河。过了布尔津 路过五彩滩景区 此刻正是傍晚 正是拍片的好时候 临时决定进去拍几张 。偌大的停车场竟很难找到停车位 景区内更是人的海洋!</h3> <h3>温馨的草原日落</h3> <h3>让人无限遐想的迷人黄昏</h3> <h3>布尔津大小宾馆满客 第一次满世界找不着住处 此时已是十二点多 不好意思麻烦新疆的朋友。 这家宾馆原来有一间房团队要退订 但后来又不退了 当夜 只好在车上安歇 怎么说呢 感觉并不多差 透过天窗可见满天繁星 这样的体验也难得。宾馆前台工作人员很好 一直给我联系其它住处 还派人领我去认职工食堂后面的洗手间(宾馆大堂无洗手间 ) 感谢!</h3> <h3>由布尔津到贾登峪 打算走S219到哈巴河 路上遭遇旅游大军的滚滚车流 从布尔津到贾登峪几十公里山路上一辆接着一辆 。喀纳斯景区外唯一的一个加油站排起了长队 椐说想加上油得等三小时以上!</h3> <h3>在贾登峪被告知 S219在喀纳斯景区内禁止通行 前往哈巴河只能返回布尔津。这路跑的真冤枉啊!问路时 有位哈萨克年轻人 他说他去哈巴河 知道有一条小路可以走 我捎上了他 。</h3> <h3>形单影只的骆驼</h3> <h3>在哈巴河开通行证 然后进入185团 这是185团游客中心大厅 很气派!</h3> <h3>185团既是新疆生产建设兵团的建制团又是地名 这是185团的白沙湖 景色宜人。</h3> <h3>185团的鸣沙山 在山上可见对面哈萨克斯坦一小镇</h3> <h3>两国边界最近处就在路边 被围上了防盗钢丝圈 路上不时有安防巡逻车来回驶过 我好奇了:这是防止这边人过去还是防着那边人过来?听说蒙古和哈萨克斯坦的公民来这边连签证都不需要 那人家就不至于非法入境 那就是防着这边人过去的了。大千世界 无奇不有 听说前年在霍尔果斯口岸 有个内地的年轻人失恋 钻过铁丝网跑到了哈萨克斯坦境内 让人家逮住送回来了。</h3> <h3>西北之北纪念碑。 但这里并不是西北最北处 西北最北处应该在喀纳斯景区内的白哈巴村那边 从介绍看 它是从我国地理原点直线距离到达的最远的地方 。</h3><h3> 新疆生产建设兵团前身是中国人民解放军西北野战军 解放新疆后就地转为新疆建设兵团 主要职责为戊边和农垦 建设兵团对新疆的长期稳定和发展作出了历史性的重大贡献!现在兵团建制依然保持 职责未变 但运作形态已发生重大改变 社会变革的方方面面 已影响到这里的方方面面 。</h3><h3> 在三连连部村头 见到一位河南老乡 身着作训服 老乡见面分外亲切(事后证明是我的一厢情愿) 问他能否带我去看看界碑 他一口答应 说得付十元钱 用他的摩托车载我去 一时真是喜出望外!答应给他加十元。“咦, 你们自驾来的都有钱 要你二十元都少了”, 不到十分钟 给我带到这块碑下 说到了 我说这是西北之北碑不是界碑 他说 :“咦 去界碑给再多钱都不中 只有我们巡逻的能去” 我说你这不是”确”人吗 给了他十元钱让他走人了。 老一辈的兵团人大都已退休 这货说是来了不到二十年 估计也就是在这混口饭吃。</h3> <h3>晚上入住185团旅游宾馆 185团团部所在地其实就是一座小城市 街道空旷 安净整洁 政府的各个部门一应俱全 </h3> <h3>哈巴河白桦林 4A景区 号称中国第一白桦林 的确不小 大树也多 但景区门票上的白桦林风景照与景区实际不符 我按图索骥 在里面转了两圈都未找到门票上的那个拍照点 后来问工作人员 说这个景点在景区外面 唉 为此耽误了差不多一小时。</h3> <h3>从哈巴河至吉木乃的路很好走 限速80 游览了吉木乃口岸 。建设兵团第186团驻地在吉木乃, 所在地有个哨所 是著名的军旅歌曲《小白杨》的诞生地 听说186团那个地方要改称为“小白杨”市。</h3> <h3>吉木乃至和布克赛尔途中 中午在和布克赛尔县城午餐 我的朋友曾在这个地方任县委书记 特地多呆了一会 体会一下这个蒙古族自治县的风土人情。</h3> <h3>和布克赛尔至塔城走的是小路 经五矿、铁厂沟到额敏 一路草原风光</h3> <h3>途中见一废弃的村庄 规模不小 靠山依水 是整体搬迁还是自然损毁?是中国西部的“庞贝古城”吗?</h3> <h3>塔城巴克图口岸 中国(红色)和哈萨克斯坦(蓝色)的界碑 我方界碑是第158号 </h3> <h3>塔城至阿拉山口约350公里 中间经裕民、托里两个县 公路限速60 路上没有区间测速 但他们用微信的方式 在上一个检查站拍照 到下一个检查站比对 这比区间测速还精准。所以路上走走停停 仔细欣赏沿途美景 也挺好!</h3> <h3>塔(城)阿(拉山口)山区公路 风景不亚于独库公路吧!</h3> <h3>骆驼比牛聪明 它知道怎样过公路 驼群在头驼带领下过公路 先是停下观望 若车子动它就会停下 直到路上车完全停稳它才过去 。</h3> <h3>阿拉山口口岸 到达时车外温度是39度 感觉又干又热 在此住宿一晚 在美食街品尝了烤肉和拌面 夜里却不怎么热 温差太大 。</h3> <h3>阿拉山口口岸铁路 我国与欧洲贸易陆上主要通商口岸 , ”中欧班列”的出入境口岸 “ 一带一路”上最重要的结点 夜晚 火车的汽笛声响彻整个阿拉山口 彰显中欧贸易兴隆旺盛。</h3> <h3>从阿拉山口到霍尔果斯 沿边公路尚不能通行 只能取道博乐市和温泉县 从赛里木湖的北面绕湖半圈 再经连霍高速抵达霍尔果斯 。</h3> <h3>阿拉山口至霍尔果斯 沿途美景</h3> <h3>赛里木湖 在此赏景不用付费!</h3> <h3>湖水的颜色象不象海水?</h3> <h3>来张自拍 还没在这留过影呢。</h3><h3> 在景区门口 遇几个背包客拦车 还是郑州的 把他们捎到霍尔果斯 游览完毕又把他们送到火车站 这是第四次捎带人 </h3> <h3>霍尔果斯新国门 超级壮观 国家有钱了 这门面装点的举世无双!</h3> <h3>登上果子沟金顶 果子沟大桥和赛里木湖的景色一览无余 今天的晚霞一般般 想象中的金色黄昏没有出现</h3> <h3>上到这个位置 已经累得不行了 体力啊 与日俱下咯。</h3> <h3>果子沟公路遂道 想拍一张拉长车灯的照片 无奈风太大了 几秒钟的曝光后照片全是虚的 下山时天已完全黑了 扶着栏杆下山 步步为营 到了这个岁数 不得不小心啊。住在果子沟口一家宾馆 人家十二点了还在等着给俺做饭(事先说过回来吃饭)十串烤肉一瓶啤酒一份汤饭 那个香啊!</h3> <h3>果子沟至乌鲁木齐 630公里 奎屯之前限速80——100公里 过了奎屯一直在修路 还一直下雨 车流量大 限速80 实际上连80也跑不到。</h3><h3> 晚上 新疆的朋友设宴接风 。从进疆开始 他们每天电话或微信询问我的情况 提醒安全注意事项 指点路途与景点等等 关心备至 令人感动!有他们在 行驶在千里荒漠 胸中自有底气!</h3> <h3>从乌鲁木齐出来 未走连霍高速 而是往阜康奇台木垒巴里坤方向一路往东 这是将来G7京新高速全线贯通后的线路 从乌鲁木齐至奇台段在修路 奇台往后有一段高速 再往后就是省道了 沿途可见京新高速正在加紧修建 </h3> <h3>附近没人烟 这是野骆驼吗?</h3> <h3>巴里坤 东天山山脚下</h3> <h3>巴里坤草原 </h3> <h3>巴里坤草原公路 靠近巴里坤湖</h3> <h3>小毛驴车 赶车人是位维吾尔 是库尔班大叔吗?</h3> <h3>到哈密还有90公里 。原本想在傍晚前赶到东天山山顶 在那里可以俯瞰整个巴里坤草原 到了山下 临时改为单行道 警车拦路不让上 只得绕路 多了20公里不说还全是车多弯急的山路 从这往后的一个半小时 是对驾驶技术的严峻考验。</h3> <h3>京新高速 。早六点出发 从哈密跑到乌力吉 整整1000公里 来时住过这里 现在不到下午六点 决定继续往前走 。</h3> <h3>行驶在东阿拉善自然保护区 诗意远方令人陶醉。此情此景恰如人生。 我们一生奔波 一路艰辛 ,终于到了人生高处 这里云蒸霞蔚 风景无限…… 再走下去 美丽风景将很快消失 还有前面越来越黑的路……</h3> <h3>停车休息 欣赏东阿拉善自然保护区美丽傍晚 不再思考人生 只想想眼前 想想到了地方还有没有饭馆在营业</h3> <h3>给老伙计来一张 到目前 它表现的很给力 希望余下路程一如既往!</h3> <h3>一人,一车,一世界 。残酷的、野性的、博大的、美丽的阿拉善, 今晚 ,你属于我!</h3> <h3>巴彦浩特 阿拉善盟盟府、阿拉善左旗政府所在地 到达已是夜里十点半 整个城市灯火辉煌 。更没想到的是 因为有一个叫做“定远营”的历史遗迹 这里被誉为“塞外小北京” 原来 巴彦浩特原名“定远营”,亦称定远城。清康熙时划设阿拉善额鲁特旗时建,乾隆时仿照北京故宫格式重修王爷府,故有“小北京”之誉。</h3> <h3>巴彦浩特一角 可见远处的贺兰山</h3> <h3>巴彦浩特大白塔</h3> <h3>陕西省吴起县 中央红军长征胜利纪念碑 。1935年10月19日,中央红军经过二万五千里长征,胜利到达吴起。从此吴起便作为长征胜利的标志而受到景仰。县城现保留着毛泽东和其他领导人的旧居。</h3> <h3>吴起胜利山 中国工农红军长征到达陕北后 在这里打了长征的最后一仗 此山随后被称为“胜利山” 。想在山顶看看,实地缅怀先烈 可上山的路崎岖不平 经过深沟旁时车身倾斜的厉害 最终在望见山顶处折返。红军长征徒步走到吴起 我开车都没上到山顶 。</h3> <h3>陕西延安.南泥湾 位于延安市东南40多公里处 这是个巨大的稻穗雕塑 。1941年3月,八路军359旅在旅长王震的率领下在南泥湾开展了著名的大生产运动。南泥湾是延安精神的发源地,也是中国农垦事业的发源地。</h3> <h3>南泥湾党徽雕塑 来此拍照留念的人很多 现在是早晨7点 再过几分钟旅游大军就要到了 亲见一大妈挥舞纱巾以各种POS 连续拍了七八张还没让出位置。</h3><h3> 今天是8月14日 ,出行第17天 这儿离郑州将近500公里 赶回去很宽松。随后去了359旅旅部旧址 国民党第二战区司令长官(闫锡三)部旧址 然后经陕西宜川 山西吉县、垣曲 河南济源回到郑州 结束此次自驾旅行 </h3> <h3>行车轨迹记录</h3> <h3>去过的口岸(十个)一—二连浩特 满都拉 甘其毛都 策克 老爷庙 乌拉斯台 吉木乃 巴克图 阿拉山口 霍尔果斯</h3><h3> 后记——</h3><h3> 回到家里 回到这座我生活的城市 一切回归正常,有时间反思这次一个人的边境自驾。 一意孤行, 确有不当之处, 用家人的话说:”你一个人在外潇洒 一圈子人为你担心”。潇洒谈不上 让亲朋好友担心是真的 。为什么要一意孤行?人老了 却拥有一颗不太老的心 才是问题之所在!</h3><h3> 这不是第一次 也不会是最后一次 。不必在意意外和明天哪个先到 只要有明天 就要让自己在明天的时光里尽情放飞 无所谓飞多高飞多远 哪怕是扑腾几下都成。因为,少有人能体会你放飞自然的心情……在伸向天涯的路途 在绿草如茵的原野 在夕阳西下的黄昏 在星空璀璨的夜晚 …… 那种愉悦那种惬意无以言表 无可替代 这是千金难买的体验 是人生不可多得的享受!</h3><h3> 17天时间,行驶里程11200公里, 幸运的是没吃一张罚单 原期望值是不超过三个。花费14500元(加油9000 过路费2000 其它3500)。在伊吾摔坏手机 在淖毛湖买了个新的(否则无法导航与支付),丢了付太阳镜;丢了我那顶标志性的帽子。特别让自己不开心的是 不知道什么时候丢的以及丢到哪儿了 !</h3><h3> 再次感谢关注点赞评论的朋友们,你们就是我的旅伴,每时每刻在身边, 在心里!</h3>