<p class="ql-block">岳天将军(中将)</p><p class="ql-block">(1922——2015)</p><p class="ql-block">岳飞后裔霖31代</p><p class="ql-block">江苏徐州睢宁县人</p><p class="ql-block">原任:軍团副司令,三軍大学教育长</p><p class="ql-block">國防联合作戦训练处副主任</p><p class="ql-block">中華战略学会副秘书长</p><p class="ql-block">创立台灣岳飞后裔宗亲会(第一任会长)</p><p class="ql-block">台灣建设研究委员会研究委员</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">岳天将军口述历史访问纪录(国军装甲兵史)<br/>※ 一、受访人出生年份:民国十一年<br/>※ 二、籍贯:江苏省睢宁县<br/>※ 三、退伍时军阶:中将<br/>※ 四、目前居住地:台北市<br/>※ 五、受访时间:九十二年十二月八日<br/>※ 六、受访地点:台北市中华战略学会<br/>※ 七、主访人:马树诚<br/>※ 八、纪录与整稿人:孙建中<br/> <br/>※ 壹、家世和服役装甲兵概述<br/>我是民国十一年九月二十七日,出生在江苏省睢宁县的农村,那时正值军阀混战的时代。十七年,国民革命军北伐成功后,中共开始渗透到苏北,在这动荡不安的年代,我念了两年的私垫,两年的初小,两年的高小。二十三年,我高小毕业后随一位亲戚长辈,也是我私塾启蒙的 老师,与家父为结拜之交的 靳子明 先生到了南京,他是在金陵大学的农场工作,我寄住在他家。同时我很幸运的考取了中央大学附设的实验中学,这所中学是当时中国的名校,它和中央大学同在一个校区,行政支持各方面都来自中央大学。念实验中学的学生家庭<br/> <br/>大都十分的显要,生活环境很富裕。我在校的成绩优良,并经由睢宁县政府的公函证明我的家境贫苦,因此我以清寒子弟的身份在实验中学求学,学校免除我学杂费,而且供应我午餐伙食。<br/>但是人生十之八九总是不如意,二十六年七月七日,「芦沟桥事变」爆发,中国全面对日抗战,不久爆发「八一三淞沪战役」日军进攻上海,战火迫近南京,政府和学校向内地迁移。当时中央大学迁到四川重庆的沙坪坝,实验中学则先是迁到安徽的屯溪。二十六年底,再迁到湖南长沙。在屯溪的时候,有一天下午来了一辆很漂亮的轿车,接走了两位同学,那是汪精卫的大女儿及二女儿,汪的二女儿是我同班同学。<br/>实验中学到了长沙之后,剩下的学生有一半是来自沦陷区的学生,学校因为中央大学迁到重庆,没有行政支持,无法维持,因此老师要我们学生自谋发展。我和同学到街上,看到中央军校第十四期炮兵科在招生的广告,我们去报考,但我只有十六岁,不符合规定。后来学校把我们这一批学生交给交辎学校教育长徐庭瑶将军编入驾驶兵教育第二团,接受汽车驾驶教育,于是我入伍当了二等兵,也就是一般美誉之为「投笔从戎」的军人。<br/>驾驶兵教育团第二团驻地是在江西宜春,我在那里接受驾驶兵的训练,经过五个多月的基本战斗教练及驾驶训练。二十七年五月间结训,我被分发到驻于湖南耒阳的机械化炮兵第十四团第一营第一连任上等驾驶兵,其后晋升下士,团长是洪世奇,团里的装备主要是德制十五公分榴弹炮,同年七月即奉命开赴湖北参加武汉和湘北的保卫战。<br/>次年(二十八)冬,参加桂南昆仑关战役,再次年(二十九年)秋,考入中央军校第十七期炮兵科,由贵州都匀炮兵学校代训。迄民国三十一年夏毕业,留校服务一年又九个月,奉派至驻印军战车第一营装炮连任职,参加反攻缅甸作战。抗战胜利后,续于装甲兵部队服务,参加戡乱作战,以迄来台递升至装甲兵指挥官兼装校校长而调离,先后长达三十六年,堪称为装甲老兵,承贵史政编译室专访口述装甲兵历史,至感荣幸,惟年岁已长,记忆减退,将挂一漏万,尚希与其它装甲兵同仁所述补正为宜。<br/>贰、抗战前国军装甲兵建军发展概况<br/>一、肇始<br/>中华民国的装甲兵是民国十八年三月一日,国民政府蒋中正主席命令财政部税警团将战车十八辆,拨归国民革命军教导第一师骑兵团建制,成立战车队。这一天是中华民国装甲兵建军的开始。当时使用的战车是英制两吨重的克登劳尔特(LTK)战车,车上武器装备仅有两挺7.9mm机关枪。<br/> <br/>二十一年五月一日,战车队改隶交通兵第二团。二十二年四月七日,战车队曾参加江西南城、上饶等地剿共作战,因后勤补给不佳,牺牲损失了一些官兵及战车。<br/>二十二年六月一日,创办汽车训练班,地点在南京第三十四标交通兵器材库旧址,隶属于军政部交通司,班主任先后为钱振荣上校、李承恩上校。该训练班共开训了四期,前两期学员由央军校及交二团选派,计毕业一一五员;后两期更名为军官技术队,系召集交二团汽车部队现役军官,计完训一0二员。此为国军机械化教育之肇始。<br/>二、国军装甲兵之建军思想<br/>国军装甲兵真正的建军思想则是受到民国二十二年「长城战役」的影响;民国二十年,日本发动「九一八事变」窃占我国东北,接着在二十二年入侵热河,进逼华北,威胁平津地区的安全。当时担任长城防务的杨杰上将指挥第八军团与日军作战,但是国军装备太差,无法抵抗日军的攻击,蒋中正委员长遂调派正在江西剿共的徐庭瑶将军所属第十七军紧急北上增援,并将杨杰将军换下来。派徐庭瑶将军(本阶为中将)以上将军衔担任军团总指挥,统一指挥第十七军、第八军团和东北军对日作战。<br/>第十七军是中央军,装备比一般部队好,尤其训练精良、战志高昂,在长城与日军作战奋勇无比。但是日军利用大炮、战车和飞机联合对国军作战,以致国军伤亡十分惨重;像第十七军有一个师打到最后剩下没多少人。国军无法再和日军作战,遂退守关内,并与日军签定「塘沽停战协议」。<br/>长城作战结束后,徐庭瑶将军痛切检讨,写了一个报告呈给蒋中正委员长,陈述「军备革命」和「现代化、机械化」建军思想。这个报告书共分为五段,简述如下:第一段:概述「中日战争今后无法避免,中国应把日帝当成最凶恶的头号敌人。」(内容省略)第二段:概述「弱国无外交,这是中国多年来饱受列强欺凌的一个惨重教训。」(内容省略)<br/>第三段:陈述「要想在今后对日作战中打败日本,我军军备革命刻不容缓。」(原文如下)鉴于长城之战中,中国军队参战的有中央军十一个师,东北军十二个师,晋军与第十九军十三个师,共有兵力三十六个师。而日本国小、兵少,仅动用了部分的关东军。在兵员数量上,我军在日军十倍以上。由于日军训练有素,并拥有现代化装备,在空军、炮兵、坦克、步兵等诸兵种的协同作战中,对我军发动猛烈攻势。我军是以劣势装备,凭高昂的爱国热忱与敌人拼杀,故伤亡很大,甚至十分惨重。虽然在战役进程中,我军也取得了一些重大胜利,予敌以重创,但最后还是日军得手。十七军长城作战七十多天,第二十五师、第二师、第八十三师所余官兵不过三分之一。甚至有的营连伤亡殆尽,其主要原因也是我军在装备方面远较日军落后所致。而十七军的装备还远较其它部队优良,十七军尚且如此,其它部队可想而知。因而我军的「军备革命」,实迫在眉睫,不容稍缓。<br/> <br/>第四段:陈述「建立新的国军,应走现代化、机械化的道路。」(原文如下)当今列强各国,都在以其发达的工业作基础,把最新的武器推陈出新,日新月异。杀伤威力不断增大,军队运动速度大大加快,在战略上,形成陆、海、空立体作战的格局。在战场上,使用空军、炮兵、坦克等多兵种支持步兵协同作战的体系日渐完善。建军现代化、机械化,已成为列强的建军要旨。日军在这方面已有一定规模,德国更是领先一步,英、法等国也不懈努力以一争高低。我军必须迎头赶上,多方搜集列强建军情报,研究、探索适合我军的建军办法和经验,大力创造一切必要的条件,努力建成一支现代化、机械化的部队,以便在今后发生的中日战争中把日军打败。<br/>第五段:陈述「培养专业军官,要先走一步。」(内容省略)我为什么要提这一段,因为这部分很少人提到,在民国二十二年徐庭瑶将军就已经提出「军事革命」、「技术建军」、「国军机械化」、「国军现代化」等见解,这是非常有前瞻性的思维。<br/>徐将军这个报告上呈后,蒋中正委员长看了十分赞赏,因为徐将军说要收集各国军事资料,于是蒋委员长指派他担任考察团团长、俞飞鹏为副团长,一行二十二人的中国代表团到欧美各国考察军事。代表团于二十三年五月十一日,从上海搭船出发,经香港到意大利、瑞士、德国、捷克、苏联、瑞典、丹麦、比利时、法国、英国及美国等十一国,考察现代化军事发展进步情形。在访问考察期间,徐将军要求团员需将每天所看到的事务写成报告。二十四年三月九日,代表团返国后,很快地便写成了一本六十万余字的访问考察报告书,并且特别编印了《军备革命》一书,并建议创设军事专业学校及建立现代化新军。蒋委员长看了很高兴。<br/>三、建立战车营<br/>二十三年六月,国民政府向英国购买了三十二辆维克斯型战车(其中有六吨半重的炮战车,车上武器装备有一门47mm炮,7.9mm机关枪一挺;三吨半重水陆两用战车,其装备有一挺7.9mm机关枪)遂以战车队及汽车训练班毕业学员为基干扩编为战车营,战车营编制为辖三个战车连及一个机器脚踏车连,营长为彭克定(黄埔二期毕业,后留学德国)。该营直属军政部,仍由交通第二团管理。<br/>四、建立交辎学校<br/>民国二十四年五月一日,蒋中正委员长任命徐庭瑶将军出任训练总监部交通、通信两个兵监并兼任交、辎、通各校筹备主任。(当时交通兵学校筹备处于民国二十三年五月一日即成立,经过了两年的筹备都没有进展,而原筹备主任邱炜将军又于二十四年元月病逝)。经徐将军积极策划,同年九月十一日,先成立通信兵学校;继于十月奉令由辎重兵学校、交通兵第二团汽车训练班及战车营(改称战车教导营)等三个单位合并编成陆军交通辎重兵学校,简称交辎学校。但因无案可稽,事无前例,行政支持,煞费协调,迄二十五年二月七日,蒋中正委员长派何应钦将军监督交辎学校筹建,转达蒋委员长面谕「限期开办,不得延误」乃告就绪。三月一日,交辎学校正式成立,校长由蒋中正委员长兼任,徐庭瑶将军担任教育长,校址位于南京丁家桥前南洋劝业会旧址,辎重兵科仍位于原址岔路口,因两兵科教育性质不同,原辎重兵教育长斯立仍留任,并于校部分设一个辎重兵科教育处,掌理辎重兵科教务行政。(注:按交通兵科实际就是战车兵科,当时因恐触怒日本而定此名以保密)。为迅速推进国军机械化建设,除随战车进口聘请英、德外籍顾问外,并邀请当时留学国外的黄埔毕业生来校任职。例如留英的胡献群和留法的郭彦等人。<br/>此外,交辎学校成立正值中央军校第十期的学生毕业之际,经报准交通兵科第一期学员全部由军校第十期毕业生来校受训半年,至同年(二十五年)十月二十二日,举行毕业典礼,兼校长蒋委员长亲临训话。训词题目「精益求精,实事求是。」以后即以此为校训,而毕业的学员则成为国军装甲兵尔后发展的基干。</p> <h3>参、抗战时期国军装甲兵的发展概况<br/>一、装甲兵团的建立<br/>交辎学校成立后,政府陆续向义德法俄等国买了一批战车和战防炮回国包括意大利制三吨半重飞雅特战车,其武装有两挺7.9mm机关枪,德制五吨半重克鲁伯战车,其武装有两挺7.9mm机关枪,法制三吨半重雷诺战车,其武装有一门37mm机炮及法制37mm战防炮。将战车营扩编为四个战车连;另外编成一个战车防御炮营。<br/> <br/>民国二十六年五月,经蒋中正委员长批准,战车营扩编为装甲兵团,直属军政部,又因为战车营原属交辎学校,故装甲兵团归交辎学校管理。时装甲兵团辖战车、战防炮、搜索、准备、补充等五个营及通信排、特务排、卫生队、修理工厂等单位;以杜聿明少将担任团长,胡献群上校担任战车营营长。装甲兵团成立伊始,「七七芦沟桥事变」爆发,次月(二十六年八月)即由团长亲率战车营第一、二两连及战防炮营参加「八一三淞沪战役」,在汇山码头阻击日军登陆,达成任务。十二月八日,战车第一连(配备德制克鲁伯战车十五辆)参加南京保卫战,在奋勇战斗中被敌人击毁三辆战车,其余在撤退中油料耗尽全部被遗弃。<br/>二、扩编为陆军机械化第二百师<br/>二十七年一月,政府向苏联及欧美各国购买大批装备;计有苏联T-26战车八十七辆(该型战车重九吨半,装备有一门45mm炮,一挺7.62mm机关枪,车内装有无线电),德国豪须装甲车18辆,奔驰柴油卡车一百余辆,美国四缸福特卡车四百余辆,哈雷两轮及三轮摩托车四十余辆。这批装备由广州进口,运至湘潭。蒋中正委员长命令徐庭瑶将军将装甲兵团扩编为陆军机械化第二百师,直属军政部,仍由交辎学校督练。编成期间师长由徐庭瑶将军兼任,副师长为杜聿明少将,后不久接任师长,副师长邱清泉,参谋长廖耀湘。其编装为辖三个团;第一一四九团(团长胡献群)及一一五0团(团长韩增栋)是战车团,第一一五二团是机械化步兵团(团长高吉人)及一个汽车团(团长洪世寿),另配属一个炮兵五十二团(团长冯尔骏,由战防炮教导队改编而成),师直属部队有搜索、通信、战防炮、工兵、辎重、补充、准备及特务等八个营及修理工厂。<br/>三、机械化学校<br/>民国二十六年秋,上海战局日紧,交辎学校由南京经津浦、陇海、平汉、粤汉铁路西迁到湖南长沙。装甲兵团由安徽皖南、江西,撤退到湖南湘潭。由于机械化部队的扩充,而且战车与辎重两兵科性质回异,经徐庭瑶将军建议蒋中正委员长批准,于二十七年七月一日,将交辎学校扩编为两个学校;将交通与辎重两科分开;辎重兵科迁至贵州龙里另外成立辎重兵学校,交通兵学校并更名为陆军机械化学校。徐庭瑶将军继续担任机械化学校教育长,机械化学校简称「机校」,继续在长沙教育学生及督练机械化部队。惟为了保密,对外称「精是学校」。从此,国军装甲兵部队才正式成为一个独立的兵种。徐庭瑶将军担任教育长一职,一直到了三十三年四月,奉调到军训部担任机械化兵监才离开机械化学校。<br/>四、扩编为陆军新十一军,继而改番号为陆军第五军<br/>第二百师成立后,经半年多的训练,战力已臻坚实;为加速机械化部队建设,徐庭瑶将军拟具扩编方案呈蒋委员长核准,于民国二十八年元月,以第二百师为基干扩编为陆军新编第十一军,徐庭瑶兼任军长,杜聿明升任副军长。迄二十八年八月,改番号为陆军第五军,初期仍由徐庭瑶兼任军长,后徐庭瑶将军力保杜聿明升任军长(几经波折)。有关装甲兵部分,系将第二百师之第一一四九团与一一五0团等两个战车团合编成军直属装甲兵团,团长为胡献群。装甲兵团辖四个战车营,两个运输连,担任战车运输;尔后第三、四两战车营开赴河南兰封、信阳等地对日军作战,后改编为装甲兵第二团,团长为郭彦,归胡宗南部序列。军直属部队除装甲兵团外,尚辖有骑兵、重迫击炮、工兵、汽车、辎重、补充等团及战防炮、通信、特务等营,均由第二百师部队扩(改)编而成。以上军直属部队总兵力共约一万五千人。军辖三个步兵师:荣誉第一师,师长郑洞国,新编第二十二师,师长邱清泉,第二百师,师长戴安澜(该师除原第一一五二团改编为第五九八团,另外编成两个步兵团)。<br/>五、桂南昆仑关作战(民国二十八年十一月二十四日至二十九年元月十二日)<br/>民国二十八年十一月十五日,日军第五师团于广东钦州湾登陆,进犯桂南。十一月二十四日,日军攻陷南宁。十二月四日,攻占桂南要地昆仑关。第五军奉令归第三十八集团军序列,在总司令徐庭瑶将军指挥下,担任主攻昆仑关的任务。自十一月二十四日,先遣部队与日军接战至十二月三十一日,发挥步、战、炮、工与空军的协同联合作战效率,三度攻克昆仑关(其间两度得而复失),至一月五日,夺取昆仑关南侧的九塘、八塘及其附近掩护昆仑关的地形要点并清扫战场后,于一月十二日,奉命将防务交由第三十六军接替,集结于昆仑关以北思陇地区整补。作战结束,经统计全军在此作战中阵亡五千五百余人,负伤一万一千余人,失踪三千五百余人,总共两万余人。虽然牺牲惨重,但战果辉煌。<br/>[<br/>相对日军亦死伤惨重,据战后日军的资料;包括日军第二十一旅团长中村正雄少将及其军士官干部百分之八十五被击毙,士兵死亡四千余人,被生俘一0二人,战马七十九匹。其军品被我军掳获者,计有山炮十门,轻重机枪一九二挺,步枪两千余枝,另外其它装备、弹药、物质无计其数。日军并评述:「在此地带(指昆仑关)中国军队比任何方面空前英勇,值得我军表示敬意!」而昆仑关大捷,亦充分显示我机械化部队建军的正确和成功。<br/>关于装甲兵在此次作战的情形,为本人所亲见。当时我服役于机械化炮兵第十四团第一营第一连(团长洪世奇,营长彭令颐,连长萧涛运)参加了昆仑关战役,协同第五军作战。二十八年十一月,第五军装甲兵团战车第一营参加桂南昆仑关战役,我记得其中一位连长是鲍熏南,因为鲍连长那一个战车连与我所属的炮兵连在未进入桂南战场前,在柳州大塘驻防在同一个村庄。<br/>昆仑关为一群山峻岭,地形复杂;仅有一条曲折蜿蜒的道路可供战车运动的天堑险关,在日军居高,火力严密瞰制下,步兵无战车火力掩护亦难以仰攻前进,对该处山坳内对我军行反射的日军战防炮阵地位于我军炮火的死角内,无法摧毁。<br/>我那时在炮兵观测所亲眼目睹了国军有好几辆战车被日军战防炮击毁。当时装甲兵团团长胡献群有一项规定;作战中战车被敌人击毁后,乘员未阵亡者必需要带回三件东西就可免责;第一件是战车的炮闩,第二件是战车的瞄准镜,第三件是发动战车引擎的摇手柄,否则就要被法办。<br/>在昆仑关作战时,虽然我的阶级只是一个士官,但我在这场战役对装甲兵稍微有一些贡献;当时国军战车遭受日军战防炮击毁者不少,我在炮兵观测所看的很清楚;日军就是上述的战防炮阵地构筑在一个背向我方的山坳内形成反射阵地,而且射向正对我方登上昆仑关坡道隘路的一座桥梁,战车通过该桥梁时,日军战防炮从背后击中我们的战车,这状况都可从观测所看得很清楚。<br/>后来桂南行辕主任白崇禧、第三十八集团军总司令徐庭瑶、第五军军长杜聿明、政治部主任陈诚等多位将领到我所在的观测所研究如何反攻昆仑关。因为我从观测所对战场的实况明晰,听到长官在谈论战情时,突然我冒出一句话:「你们各位长官所说的都不对!」当时我的连长萧涛运(中央军校第八期毕业)就马上把我推开,徐庭瑶将军对我有印象(因为当初我们中央大学实验中学的学生交给他照顾进机械化学兵队时,他曾对我们一个一个点名。)徐将军说:「没有关系!就让他说。」我说:「我们的战车沿着山路上去,日军战防炮从山坳反射,我们的炮兵根本无法以火力制压支持作战,只有派飞机轰炸山坳中日军的战防炮阵地,我们的战车才能顺利通过。」<br/>十二月二十九日,国军派空军驻柳州的一个大队去参加昆仑关协同作战,轰炸山坳的日军战防炮阵地,到了第二天也就是三十日,国军便在步、炮、战、及空军紧密协调下奋勇攻克了昆仑关,不过后来昆仑关又失守了,第五军和机械化炮兵团就撤退到广西全州整训。<br/> <br/>二十九年七月间,我的部队突然接到了一个通知;长官部来查去年在昆仑关炮兵观测所有一个讲话的士官是不是还在炮兵团?如果还在的话,要他去投考中央军校受训。该年九月间,我就这样被部队送到贵州都匀投考中央军校第十七期,报到那天正好是我十八足岁。<br/>六、滇缅路作战<br/>民国三十年十二月八日,太平洋战争爆发,日军发起进攻缅甸,美英领袖推举蒋委员长担任中国战区总司令,应英国之邀请,于三十一年春,派遣国军进入缅甸与塑娐摵蠈θ哲娮鲬穑源_保当时国际补给线滇缅公路之畅通。<br/>第五军为入缅国军之主力,军属装甲兵团由昆明驻地出发,公路行军,由于滇西公路弯曲,大型拖车不能通行,将俄制T-26战车分解用卡车装运;于是年三月二十日,通过畹町进入缅境,至腊戍之后,分解的T-26战车留于腊戍组合安装,小型战车由腊戍铁运,汽车则公路急行军赶赴缅南。<br/>三月二十九日,即以两个连(各七辆战车)协同步兵部队新编第二十二师(师长廖耀湘)对日军作战。因战局丕变,旋即沿滇缅公路转进,与追击之日军进行迟滞作战,最后在腊戍至畹町间的贵街达成迟滞任务后,即经畹町返回国境内至遮放,时为四月三十日。而日军亦遂即攻入滇西,国军破坏怒江惠通桥,以致装甲兵团未能全部撤出,最后仅战车、汽车四十七辆返回昆明阳林整补。所幸团之T-26战车仅八辆运至腊戍组合安装完成遭损失外,其余则尚滞留在保山而安全运回。<br/>七、战车补充兵训练处成立与抗战末期装甲兵团的改隶<br/>由于第五军在缅甸作战失利,除第二百师(师长戴安澜殉国)沿滇缅公路撤回滇西外,其余则一部撤入印度,一部辗转经缅北野人山峦荒地区艰苦返回滇西。装甲兵团乃形成独立状态,于民国三十二年春,奉军政部令于昆明成立一个战车补充兵训练处(处长马师恭),专为驻印军战车部队训练补充兵员。迨三十三年三月,军政部成立陆军第四十八师,装甲兵团改隶第四十八师,并改番号为一四二团,自此,装甲兵与第五军脱离隶属关系。</h3> <h3>八、驻印整训与缅北反攻作战<br/>民国三十一年,国军入缅作战失利,一部撤往印度,我国惟一的国际补给线│滇缅公路被日军封锁。故美国在昆明成立第十四航空队,以空运方式补充物质以援助我国,但数量有限,亦仅为轻武器与部分装备零件。有鉴于此,为因应盟军反攻缅甸日军及准备国内反攻之所需,经盟军协商同意,由英、美支持国军在印度成立训练机构训练及装备国军新军。时徐庭瑶将军向盟军中国战区参谋长史迪威建议,在印度训练装备中国装甲兵,于是三十二年四月,盟军于印度比哈尔省蓝姆伽成立中国机械化部队训练基地,命名为「陆军机械化学校驻印战车训练班」(班主任为蔡宗濂少将,后由舒适存继任)美方则命名为「美军驻印战车学校」。<br/> <br/>战训班首由机械化学校(时在湖南洪江)派出战车科第三、四期及技术科第三期毕业生一八五人及学校练习营(营长王先沂)全营官兵五百多人,于四月间,由昆明空运印度蓝姆伽基地,经接领装备完成训练编组(教官及助教由中、美军、士官联合编组)及训练场地设施规划等准备工作,于五月开始训练,至三十四年三月,先后编训成七个战车营。各营营长姓名及概况如下:<br/>第一营:营长徐恒,继任赵振宇,再继任赵志华,该营曾参加缅北作战。<br/>第二营:营长谌志立,继任梁燕,该营有接领战车装备,但未参战。<br/>第三营:营长沈文,继任吴文芝,于战训班结束时(民国三十四年三月),接收战训班训练装备,但未参战。<br/>第四营:营长谭宝霖(但有些档案却写成唐宝林),该营没有装备,后改为汽车营。<br/>第五营:营长王先沂,该营没有装备,后改为汽车营。<br/>第六营:营长锺民达,该营没有装备,后改为汽车营。<br/>第七营:营长鲍熏南,该营没有装备,后改为汽车营。<br/>当时国军赴印度受训的战车部队官兵从昆明坐飞机到印度东北角的雷多(或译利都、列多),再搭火车及渡船,经过六天六夜才到达蓝姆伽(或译兰伽)。三十二年七月,战车第一营编成,首任营长为徐恒,后来由赵振宇接任。战车第一营官兵来源为;驻昆明装甲兵第一团官兵、机械化学校官生、学兵及民国三十一年春,第一次入缅作战第五军撤退到印度蓝姆伽的一部分官兵所编成。战车营的编制为下辖三个战车连、一个补给连、一个本部连及一个卫生队(卫生所)。战车连每一个连配备十七辆美制M3A3战车,每一辆战车编制六个人(两员为预备人员),全连共计一百三十多名官兵。战车第一营营部连连长是韩德明,第一连连长是赵际昌、第二连连长是詹海蟾、第三连连长是孙明学、补给连连长先后是刘奎斗、李道钦。三十三年三月,增编装炮连,连长是陈心惕。<br/>战车第一营于三十二年七月在蓝姆伽基地编成后,训练大约五个月。十二月二十三日,赵振宇率领全营官兵离开蓝姆伽。二十四日,到加尔各答接收美援装备。二十五日,离开加尔各答,战车由铁路运输,其它人员装备汽车公路行军至雷多东方的杨果整顿。<br/>三十三年元月六日,战车第一营到达杨果,积极从事新装备的训练及车辆装备保养。在杨果整训了十多天。十五日,离开杨果。十七日,通过野人山新辟道路到达南容,实施整顿。(印东北至缅北原无道路,驻印军为反攻缅甸,自民国三十二年十月,由孙立人将军的新三十八师穿越野人山在前攻击,掩护盟军三个工兵团(中国工兵两个团及美军一个团)从雷多至新平洋间的野人山原始森林中开辟一条艰险的道路,亦为「中印公路」的首段)。十九日,到达新平洋附近集结地区,于该地实施一个月的战地训练。迨二月二十二日,在中美战车指挥组指挥下(指挥组直隶驻印军史迪威总部,指挥官是美军恩维尔.布朗上校,副指挥官为赵振宇营长兼任。)由新平洋前进至泰伯卡进入攻击准备位置。<br/>二月二十七日,战车第一营与新编二十二师第六十六团第一营编成战步特遣队,赵振宇营长亲赴第六十六团第一营,与该营干部开会讲解步战协同作战的基本行动要领与规定事项。<br/>三月一日,战车第一营协同友军前进至孟关附近发起攻击。时第六十六团第一营的重兵器、弹药及各种给养,均由我战车第一营拨出二十四辆卡车运输,三个步兵连则分别乘坐在战车第一、二、三连的战车上向瓦鲁班前进。 三月三日,由孟关南边发起攻击,一出孟关后,便进入原始森林,战车第一营派遣搜索排、掩护工兵排在森林里开路。经过六日的激战,于八日黄昏,战车第一营攻下瓦鲁班,该处为日军第十八师团司令部所在,计击毙其第五十六联队长山崎大佐、作战课课长石川中佐等官兵数百人,毁其战甲汽车多辆、战防炮多门;掳获其师团部关防、军旗及完整的甲车两辆、卡车、指挥车各一辆及大量的轻兵器、弹药、粮食等物资。<br/>此役我战车第一营在作战过程中,依战斗详报资料,有十三名官兵殉职(其中八人为战车士兵,五名为汽车驾驶兵),八人负伤。有多辆战车被日军使用磁性地雷及投掷汽油瓶(我们称之为燃烧瓶,亦即其后苏联军队称「莫洛托夫酒瓶」)所摧毁,但被敌击毁之战车亦大部被抢救修复。同时新三十八师与一部美军组成之联合突击部队将逆袭瓦鲁班的日军击退。<br/>九日,我战车第一营清扫战场。十日,战车第一营协同新二十二师第六十六团追击日军至瓦鲁班以南二十多公里处的杰布山隘,至此战车营任务结束,是谓震撼中外的「瓦鲁班大捷」。到了四月,缅甸进入雨季,无法作战,驻印军留下一部分步兵担任警戒,战车第一营则奉令返回印度萨地亚整训。<br/>十月,缅甸进入旱季,第二阶段缅北反攻作战攻势再兴;由新二十二师从孟关沿胡康河谷右翼向南攻击,新三十八师在左翼向南攻击。另一方面滇西远征军配合驻印军反攻缅北,亦从滇西向缅北取攻势。我战车第一营亦参加由密支那至腊戍之作战,(本阶段作战,营属装炮连及美军中战车排、装甲工兵组参加作战)其间主要的作战为八莫、南坎(攻克南坎后,渡过瑞丽江于三十四年一月二十七日,扺畹町芒友与滇西远征军会师)、贵街、新维、腊戍等地的攻克。(关于战车第一营在缅北的作战过程中与步兵部队的关系,除上述于孟关-瓦鲁班-杰布山隘地区,与步兵第二十二师第六十六团第一营编成战步特遣特队作战十余天外,三十三年冬至三十四年三月第二期作战期间,驻印军扩编为新一军及新六军;新一军军长是孙立人,下辖新三十八师、新三十师及第五十师,新六军军长是廖耀湘,下辖新二十二师及第十四师。两军以伊洛瓦底江为战斗地境,新一军在江之东,战车营在新一军地区,而新一军以新编三十师与新编三十八师交互攻击前进;而且日军呈溃退状态,故战车营任前导行动,时与新三十师,时与新三十八师协同作战。<br/> <br/>九、关于战车营装炮连编成及参战情形:<br/>民国三十三年初,军政部下令驻印军战车营增编炮兵连,由炮兵学校练习团(位于贵州都匀)遴选军官九员,士官兵一百二十人,另由驾驶兵教育第二团(位于贵州毕节)派训毕的驾驶兵六十名,由岳天上尉任连长率队到印度蓝姆伽编成战车第一营炮兵连。二月四日,自贵州都匀出发,徒步行军至贵阳,再经公路辗转运输、铁运、空运。迄三月三日,至蓝姆伽基地向驻印军总部报到后,始知战车第一营炮兵连编制为辖两个战炮排、一个侦察组、两个前进观测组、一个通信组及一个保养组。人员方面;军官九员,士官兵一0七名;已任命军官六员:包括连长陈心惕,副连长傅思义,战炮第一排排长陈毅,第一前进观测官郭焕祺,保养组组长钱艮格,连部行政组组长董明德。仅缺战炮第二排排长、侦察组组长、第二前进观测组观测官等三员,士兵则全缺。因此,依驻印军总部协调指示,按该连编制分配军官三员、士官兵一0七名编足该连之人员。其余官兵拨补战车第二营炮兵连。分配至战车第一营炮兵连任职之三员军官为战炮第二排排长李树芳,侦察组组长熊飞,第二前进观测官岳天(我因为免被遣返回国的困扰,自愿由上尉连长降任中尉前进观测官)。<br/>战车第一营炮兵连编成后,即依驻印军战训班的训练计划,先实施人员专长训练,继行部队演训。当时由于美军在印度尚无制式装甲炮车,而由兵工部门将75mm榴炮架装于M3A3战车底盘上成为自走炮车,是为中华民国国军装甲炮兵之肇始。经五个月完成训练,在八月初,携配备四辆改装的装甲炮车离开蓝姆伽基地,经加尔各答接领炮车以外的装备,即开赴印度东北萨地亚归战车第一营建制;与战车连进行战炮协同训练。于是年十月随营入缅北参加第二期的反攻缅甸作战。<br/>三十四年元月二十七日,驻印军与滇西远征军在云南畹町镇外的芒友会师,战车第一营参加了芒友的会师升旗典礼,当时我本人就在现场。芒友会师后,远征军停止作战,驻印军继续攻击,战车第一营充当前导部队,从芒友攻克贵街,接着收复腊戍。五月,战车第一营到了腊戍火车站后,英国便不准我们再前进,并警告我们若再前进,就要切断我们的汽油补给,怕我们占有缅甸不退出。于是我们把战车集结在腊戍,留置部分人员看管,部队则撤回印度东北萨地亚营地待命,待八月日军投降,奉令将战车交给英军,不准带回国使用,充分显示帝国主义者的心态。</h3> <h3>十、驻印军的后勤状况<br/>人员卫生:<br/>由国内调赴印度人员,抵达蓝姆伽基地后,第一件工作即为消毒,先理发(军官平头、士兵光头)然后至沐浴站淋浴,原著之服装军毯等全部焚烧,手表、饰物亦须消毒后发还。沐浴后发给个人装具;包括全新军服、内衣裤各两套、枕头一个、皮带S腰带各一条、胶鞋、皮鞋各一双、长统毛袜两双、军毯、毛巾各两条、牙膏、肥皂、皂盒一组、水壶及餐具各一组、钢盔一顶(钢盔之外盔兼供面盆之用)。其次,是美军军医人员每日至营地巡察厨房及环境卫生状况,发现有患病者,即使是轻微的感冒患者,亦立即通知军医派救护车前来接去医院治疗,以免在连队传染;康复后医院自动送回连队。病患在住院期间,部队可以去探视慰问,但不得携带任何食品或衣物到院中。<br/>给养及行政日用品补给与接待<br/>驻印军之给养由英军补给站供应,每日0800时前各连队之人数循指挥系统电话报告上级,由总部人事处列表送后勤处补给科转知补给站,补给站于0930时前将各连所需之一日份给养品分类袋装径送至连队厨房,不须点交签收手续,但亦不会短少。由于驻印军编训期间所驻屯的蓝姆伽基地原系为第一次世界大战期间协约国收容意大利的战俘营,以及其后进入缅北的作战地区,均为偏僻峦荒地带,人烟稀少,无售物商店。故驻印军各级部队无办公费,连队行政用品(包括文具、清洁工具等),由总部统一采购,按连队编制人数及任务性质与消耗程度,每月(消耗期较长者每季)定额分发连队使用。此外,驻印军上下级间无接待应酬,由国内去的视察人员,则由总部设立的招待站依总部通知按SOP接待,由陪同人员签证即可。<br/>军区加油站及道路故障保修服务<br/>蓝姆伽基地军区内设立数处加油站,供行政车辆补充油料之需,每站服务人员五人;一名组长负责登记车号及加油数量,一名任加油工作,一名任检查补充机油、水工作,一名任检查胎压充气工作,一名担任冲洗清洁工作,完毕后由最后完成工作者,喊一声OK并挥手示意,驾驶手即可启动离去。又在军区内单独行驶的车辆如发生故障,车上如无物品,可将车辆停靠路边书写车属单位纸条贴于挡风玻璃上自行搭便车离去。待宪兵巡逻发现即通知基地兵工保修厂予以处理;待修复后即通知车属单位至保修厂签收领回。<br/>作战装备拨发<br/>各新编成之部队在蓝姆伽基地训练系使用基地训练装备,训练完成开赴战地,均仅携带个人轻武器,经加尔各答美军补给站领取新装备。其补给站依总部通知于部队到达前按部队之编装表区分排列放置整齐完备,部队到达后由补给站人员指引自行清点签收;无人监交,过程简单迅速,依据经验,亦从未发生短缺的情形。以上所述驻印军的后勤支持作业模式,迄今仍具有借鉴的范式价值!<br/> <br/>肆、戡乱时期国军装甲兵的发展概况<br/>民国三十四年年底,政府对国军进行大整编。十一月,国军在重庆成立装甲兵教导总队部,总队长为石祖黄将军。三十五年元月,装甲兵教导总队部迁至汉口,当时教导总队辖有四个战车团、一个装甲炮兵团及搜索、工兵、辎重等营,另辖有战车修理工厂。战车第一团是由陆军第四十八师装甲兵团及驻印军战车第一营扩编,驻地在徐州,团长谌志立,继任蒋纬国。战车第二团是由原来战车第二团编成,驻地在郑州,团长郭彦,战车第二团曾在延安打了胜仗。战车第三团是由驻印军战车第二、三营为基干和接收日军的战车所成立,驻地在北平,团长张广勋。第四团赴东北原预定接收日军战车,但到达时日军战车已被俄军掳交给中共,故改为装甲汽车团,团长是鲍熏南。装甲炮兵团由驻印军第一、二营炮兵连及第四十八师炮兵营等单位编成,团部及第一、三两营驻河南商邱,第二营随战车第三团驻北平,团长曾荫槐,后由骆竞渡继任。三十五年下半年,政府把装甲兵部队编成快速纵队;以步兵与战车、装甲炮兵及运输兵编成,配属各绥靖区。<br/>装甲兵教导总队编成经过一年后,国军高层认为装甲兵教导总队是一个教育单位,而所属的各个团均分散在全国各地,不易达到教导的目标。三十六年五月一日,就将装甲兵教导总队撤销与机械化学校合并。合并后更名为陆军装甲兵学校,校址在徐州,由胡献群出任校长,原装甲兵教导总队下属单位交由装甲兵学校校长指挥。但仅三个月,国军高层发现装甲兵学校无法指挥分散在各地作战的部队,故到了八月一日,即令各装甲团级部队直属陆军总部。<br/>[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]<br/>十月一日,蒋中正总统到徐州亲授各战车、装炮、装汽各团团旗。装甲兵各团遂为陆总独立单位,配属各绥靖区作战,但未几陆军总部认为这样独立分割,缺乏统一调度,训练、发展、装备补给等都会有问题。<br/>迨民国三十七年三月一日,成立装甲兵司令部,驻南京,装甲兵学校及各部队均隶属;使教育、训练、作战发展、人事补给结合为一体,成为完整的装甲兵指挥体系。徐庭瑶将军为首任司令,参谋长为蒋纬国,后升副司令。<br/> <br/>伍、胶东绥靖戡乱作战<br/>民国三十五年初,装甲兵教导总队编成,我所服务的战车第一营装炮连编到装甲炮兵团第三营第七连,这个连是从印度全装备回国。连长由张德溥接任,驻地在商邱。同年六月,我第七连曾协同陆军第五十五军参加商邱防卫作战,本人因沉着奋战,小有表现。十二月,第七连奉令开赴青岛编配第四快速纵队,当时张连长因事离连,由我代理连长指挥部队从商邱铁运经徐州、南京至上海,连长回连,然后搭乘「海黄号」自由轮海运青岛。<br/>三十六年元月,我第七连编配第四快速纵队(该纵队由战车第一团第二营(欠第四连)、装炮团第七连、运输营第一连为基干。另步兵第三十六旅一0八团以一个步兵营待命、摩托化编成,指挥官由战车第二营营长郭东旸兼任,归第十一绥靖区直辖)先后曾参加即墨灵山、平度、高密、胶县、水沟头等地解围作战,在平度解第六十六师的围,当时装甲炮兵团第三营第八、第九连亦到青岛支持作战。平度战役后,第八、第九连移防济南,后来因吴化文投共,第八、第九连在济南覆没,第七连则留驻青岛。时丁治盘将军保送张德溥连长到南京陆军炮校高级班受训,我便因作战有功升任连长。<br/>另外,水沟头战斗是一场重要的作战;水沟头战斗的目标原是要解被困在莱阳整编第三十六旅第一0八团之围,它原是我们快速纵队的步兵部队,当时参战的部队除快速纵队基干部队外,步兵部队有整编第六十四师、第一九八旅及第五十七旅向即墨与莱阳间的水沟头推进。整编第六十四师师长是黄国梁,官兵大多为两广人,第一九八旅原属整编第五十四师,旅长刘金奎,第五十七旅旅长是杜鼎,它原是即墨的地方部队。因为我第七连是装甲部队有车辆,在开作战会议时,我建议步兵师旅指挥人员搭乘本连汽车一同前进,在前方第一线才能了解状况。<br/>三十七年元月,我们以步战炮协同攻克水沟头。但第一0八团全团已在莱阳覆没,仅胡翼烜团长等十八人突围而回。水沟头战役结束后,战车第二营调华中汉口。第四快速纵队解体,仅装炮第七连留在青岛直属绥靖区。<br/>水沟头战斗结束不久,我调任整编第五十四师机械化榴炮营代理营长,并任师部参谋处兼代作战科科长,不久该师改为第五十四军,于三十七年四月二十七日,在山东胶县北方大沽河畔名叫南北沙岑的地方打了一个胜仗,歼灭共军三百余人及俘虏共军三百余人。这是国军在青岛地区四年戡乱唯一的胜仗,这场胜仗的作战计划是我拟定的,因此获得绥靖区司令刘安祺将军等长官良好的印象。<br/>三十八年六月,装甲炮兵团第三营第七连随刘安祺将军撤退到广州、海南岛。三十九年,装甲兵司令部要第七连从海南岛回台归建,结果人员返回,而刘安祺将军将第七连的装备留在海南岛使用。</h3> <h3>岳挺|霖系三十三世(岳天将军三弟之孙)</h3><h3>为“尽忠岳天将军”题词</h3>