宛如巨龙盘卧天山——独库公路《下》

山脉

这里不但有雪山环抱下的世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖，那里流传着土尔扈特人勇敢回归的故事。

过了巴音布鲁克继续翻山越岭，在翻越最后一个达坂——铁力买提达坂时，真正体会到了独库公路上，一天有四季，十里不同天的特殊气候。一路爬坡后，蜿蜒的路，本身就是这崇山峻岭最完美的点缀。大概热爱旅行的人，对公路都有莫名的情怀吧，正是这些险峻的道路，把我们带向更远的地方，让我们从略过的风景中，窥探到更广阔的世界。

从穿越了中国海拔最高的3390米隧道时的心生忐忑，到随处可见牛羊犹入画中的草原时的温情舒缓，怎能不从心里发出这样的震撼——梦幻公路，唯有独库。

行南北天山山脉，领略大漠冰川景。

品喀什馕香咖啡，琳琅满目异域肴。

遇奇石高高兴兴，爱不释手囊中藏。

神清气爽倍更好，车轮丈量独库行。

四位女汉子的网名镶嵌其中，猜猜她们都叫啥？！^O^

穿过铁力麦提隧道后的景色更加壮观和震撼！站在隧道口的悬崖上放眼四望周围都是高耸入云的陡峭山峰，从海拔三千多米的悬崖一直盘旋在山腰、沟谷的一道道曲折连绵的山路，11公里海拔下降600多米，号称小川藏72拐，是这一路最为险峻的一段路。

宛如一条巨龙盘卧天山，然而只隔这一座山，却是从海水到火焰的冰火两重天体验，它连接南北疆，横贯崇山峻岭、穿越深山峡谷这不是一条平凡之路而是一条冒险之路，任何去过这条路的人都不会后悔，因为冒险的背后是无限美景。

一路盘山，前方的路时而在天上，时而在脚下。

走过不一般的路，才能看到不一般的风景！

骑行在这条天路上，

不仅是眼睛的盛宴、身体的历练

更是心灵的征服、释放与震撼

向自然美景献上感恩

紫红的柳兰开遍草原，白色羔羊充当点缀，远处天山雪峰一字排开，在此策马奔腾，该是何等潇洒！

公路旁的大小龙池相映成辉。

有一大的湖泊，叫大龙池。据说，大龙池面积有2万平方米，海拔也高，3700米左右。四周环山，由天山雪水融汇而成，水域宽阔，清澈见底，终年白雪皑皑。在蓝天白云映衬下，水天一色美到了极致。

不远之处，景色秀美的小龙池犹如一颗晶莹剔透的宝石,镶嵌在“独库”公路旁的一侧，与大龙池一前一后，两池遥相呼应。

翻过达板，地势再度趋于平缓，行程接近尾声，路边的大小龙池是最后的惊艳；只见松林群峰，碧池如海，水怪是否存在尚未未可知，游船确实见不到了，看一眼就走未免有些可惜。

四只江南波阳湖畔的天鹅在异域边陲的天山大龙池展翅飞翔。

　　天鹅们在彼此的目光中寻找到了璀璨的明珠所散发出的光芒。

小龙池的湖泊

见过便不会忘记了

倒映着蓝天白云雪山

湖水是如此的清澈宁静

在龙池瀑布发生的一件不得不说的事。

清晨我们踏着晨曦从大龙池出发，一直起伏路，将近中午时分我们终于开始了下坡的行程。这时路面有些窄 来往的大卡车特别多，所有的弯道都是大回转180度。我一直是双手捻刹，在20码左右的往下滑行。当一个180度的急转弯直转急下的时候，路面有些坎坷不平，因为过往车辆多，我小心翼翼的在沥青路面的边缘上骑行，公路边的排水沟高度约两尺左右。身边一辆辆带半挂的大卡车呼啸而过，风的速度很急有吸力，好像要把我们卷到车轮底下那样，我的心里很害怕也很忐忑，不经意的又把速度降了下来。

这时突然听到了刺耳的金属刮刺的声音，我以为是刹车有问题了，就大声的告诉后面的柴哥，我的刹车出事儿了。还没等柴哥反应过来，我的车把手在左右剧烈的晃动，完全不受控制，我用力的往下摁住车龙头，想要控制车龙头，双手紧捏刹车。但这时刹车已经完全失灵，车子的龙头晃得很厉害，车子的后尾因为装作重装，也在跟着左右反作用摇摆，没有办法控制，这时我唯一想到的就是赶紧下车。我慢慢地将车往右手边靠，远处看见了一个临时靠停车的路段，有一米多宽，它与主干道用铁柱和链条分割开的，当时情急之下我也没有其他的办法，只好用左脚踩着踏板儿，右脚一个劲的往地上拖，企图阻止自行车往前滑的速度。慢慢的路面有些平缓啦，我也及时的把车停靠到了路边的铁桩旁，这时我吓得脸上发白，心砰砰的跳。老柴急忙地跳下车，把我扶下了车。我心有余悸地坐在地上气喘吁吁，还自作主张的以为一定是刹车失灵了。老柴走到车前观察了一阵子，发现是前轮快拆螺帽掉了，惊呼！真危险！如果当时路面有些坑坑洼洼的话，只要龙头一松前车轮子就会飞出去，后果不堪设想……

这时洋洋也从后面赶过来，听到老柴的话以后，也惊呼这样的事情真是千年难逢。我们三个人赶紧把车子放在旁边，一路行走往上走，想找到那个螺丝扣，走了1km多也没有找到。我只好向路上过来的车子求救。问他们车上有类似的配件没有？因为都是汽车司机，所以这样的配件他们是没有啊。我们只好返回车旁。老柴在随身携带的修理包找到了一个接链器充当垫子又从车架上卸下一个小螺帽把前轮的螺栓固定。虽然老柴一直说没有问题，但看着他那个拆东墙补西墙的办法，我还是没有办法接受。心里想着接下来的路还有那么长，一个小小的螺丝能顶得住这么大的压力吗？我提出了质疑。老柴发火了武断的说。我说没问题就没问题！并说如果你不放心就把我的卸下来给你，然后把这个装在自已的自行车上。 看到他那么笃定而又粗暴的在处理这件事情，我很气愤。我认为那样的处理是有欠缺的，是有一定的危险系数的。难道放在你的车上危险系数就消除了吗？我有些赌气的坚持着放在我的车上，如果出问题的话，就让我一个人承担吧。我知道他是在担心前面的骑友们，心里焦急。因为下坡前柴哥再三反复的叮咛，下了十几公里就要休息一下，避免刹车片过热和手指发麻，造成降低安全系数的风险。

担心耽搁时间太长了会影响行程。就这样，我们又匆匆的上路了，大概骑行不到半个多小时终于来到了一个休息的地方。

队友们都在等我们，他们电话打不通联系不上我们心急如焚。称 如果我们再不下来，他们就把包卸下来轻装上去找我们。在休息的地方他们向上面下来的车，打听着路上看到了我们没有，有个车司机告诉他们，我们的车坏了在修车，他们才安心了。当我们与他们汇合后，香咖啡眼睛直直的盯着我，那种担心的眼神让我心头一暖，是谁说了一句，你们再不来我们就要空车上去捡你们了，一句调侃的玩笑话缓解了所有人的紧张情绪。

带着调整好的心情，我们继续上路。这时队伍的速度慢了下来，大家不约而同的保持距离，一起在骑行中前呼后应，我带着满满的感动在队伍中行进，这就是我们这个团队的力量，大家在无声的支持我，使我不再惧怕危险。

自从翻过了第四个达坂，我们所看到的都是热烈的红色的土地，山峦，河流。在龟兹煤矿吃过中饭后，一路奔波，下午三点钟时太阳当头气温很高，我们来到了一片小小的白桦林歇息片刻，极速的骑行和路面的颠簸使我们无暇顾及路旁的风景，轻轻的靠着桦树杆，抬头看着周围的绿树叶，特别的想念家乡的绿水青山。

到达库车前，路边全是红色山崖，气温顿时升高，极度干燥，南疆的酷热来得有些猝不及防。

亿万年的风雨把你层层剥蚀，山洪不厌其烦的冲刷着你的身体，赭色的泥质沙岩是你的皮肤，层叠有序的垅脊与沟槽是你向我诉说的记忆。你是热烈的，高深莫测的。

　　傍晚时分，美丽的红崖更是光彩炫目，火红石林风姿绰约，这时的大峡谷看起来就像是《西游记》中的火焰山一般。

　　

过了大小龙池再往前，你会渐渐看到路边红色的岩石，山体群直插云天，在阳光照射下，犹如一簇簇燃烧的火焰。这就是库车大峡谷。

庞大的红色山体群形成于距今1.4亿年前的中生代的白垩纪，经亿万年的风剥雨蚀，洪流冲刷，形成纵横交错，层叠有序的垅脊与沟槽，远看如诗如画，状若“布达拉宫”，仙天琼阁；近瞧若人似物，如梦似幻，惟妙惟肖，神韵万端。令人有鬼斧神工，奇景天成之慨叹。特别在夕阳斜射，朝霞映山，极目远眺，色艳红天。大有不是火焰山，胜似火焰山之奇感。

峡谷是天山支脉克孜利亚山中的一条峡谷，也称克孜利亚大峡谷，是“红色的山崖”之意，由红褐色岩石经过大自然亿万年的风刻雨蚀形成。

眼前红褐色的山体直插云天，像似一簇簇燃烧的火焰，红的那样迷人、雄奇和险峻，还有几分幽深、宁静和神秘，这就是库车大峡谷，有的亦称天山大峡谷。我们沿着老鹰沟峡谷边走边摄，看到山体似乎被风蚀得千疮百孔，但在阳光映衬下山体玲珑剔透，宛如巨大的浮雕艺术殿堂，令人流连忘返

“库车神秘大峡谷”的迷人之处，不仅仅在于它的雄奇、险峻，而在于它的幽深、宁静和神秘。站在谷底仰视高山，只觉得陡峭的峰峦似乎随时随刻都会压下来，令人感到窒息、眩晕。

峡谷地处天山山脉南麓，库车县以北70多公里的独库公路的一侧，峡谷由红褐色的巨型山体群组成，当地称之为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷近似呈南北弧形走向，全长5000多米，谷端至谷口处自然落差200米以上，谷底最宽53米，最窄处0.4米，仅容一人低头弯躯侧身通过

峡谷内峰回路转，怪石凸显，如神犬守谷，猴王出世，卧睡的骆驼；阿艾石窟那些精美的壁画，难得一见。

这是“克孜里亚”地貌，维吾尔语的意思是“红色的山崖”。由红褐色岩石风蚀而成，山体千姿百态，险峻异常,气象万千。

克孜里亚红山，远看像一幅巨大的油画，近看却是人为雕刻般不那么真实。

天山山脉赤红如染，神奇炫目，好似进入了一片火海之中，美景充满震撼！

沿途雄伟壮观的山脉，惊艳的怪峡险沟，让我们无数次的停车拍照，不断感叹。

绵延的红色山崖，一直伴随左右，大自然毫不吝啬的将这里点缀得浓墨重彩。

放眼望去，好像一派无生命迹象的荒凉“红沙石海”，形成了一个独特的景观带。

你是风与水无意的产物，你是我有心留下的赤红。拂晓，千佛洞里的白雾如烟升起，晚间，幽静的谷底脚步声声，仔细听，那是我路过你的声音。

　

形态各异的山峦，映入眼帘的就像木刻画一样的大山河床。是一条从“现代派抽象画”里流淌出来的河流与峡谷。从高空看，色彩异常丰富，河流切割大地，将不同颜色的岩层冲刷溶解，形成了一幅绚丽多彩的大地抽象画景观，就像一条彩带飞舞在天山脚下。

雅丹地貌盐水沟

因为独库让我们同行，因为有你们，我们一路精彩不断。

天山为我们作证，天路为我们喝彩！独库公路我们在2019年的八月与您相拥。

《一》四大帅哥

吹响集结行疆城，欢歌笑语喜洋洋。

翻越达坂涯边走，风雨交加更冰爽。

行进南北天山路，人定胜天金钥匙。

铁骑保障信手间，砥砺前行当柴哥。

《二》四小女子

行南北天山山脉，领略大漠冰川景。

品喀什馕香咖啡，琳琅满目异域肴。

遇奇石高高兴兴，爱不释手囊中藏。

神清气爽倍更好，车轮丈量独库行。_

独库公路骑行记

第一天：奎屯—巴音沟—乌兰萨德克630驿站，骑行90公里（累计上升2297米，累计下降871米）。

从独库公路起点开始算是真正开启了我们的独库骑行之旅。天山雪水冲击形成的冲积扇平原，看起来一路平坦，其实一路持续小上坡，下午途径独库最险路段“老虎口”和孟克特古道路口以及“守望天山路”，初见天山，她用最壮美的景观欢迎骑士们，作为对各位勇气可嘉的奖励。

老虎口——独库公路穿行在著名的夏特古道的部分路段上，一路遍历冰川，激流，山势陡峭，岩层疏松，泥石流和滑坡时常发生，曲折而艰险。有一段路，一面悬崖，一面靠着地势险要的天山众山，因此被人称为“老虎口”。

守望天山路——纪念着当年为了修路付出生命和青春的人们，也为过路的行人们保驾护航。它是天山之路永远的丰碑。

第二天：乌兰萨德克630驿站—堰塞湖—防雪长廊—哈希勒根达坂（隧道）—百里画廊，乔而玛骑行72公里

今天，途径各种地理奇观的集大成者，天山山脉的壮阔和险峻一览无遗，上山的路，从来都没有那么容易，30公里的上山路，需要集中所有的注意力。上山中途会遇到一个瀑布，称“天瀑”，天山雪水至上而下潺潺流动，流入天山腹地。上到山顶，一个防雪长廊映入眼帘。它见证着大自然的壮观，也见证着人类渴望探索自然的决心。

雪墙——因为天山山脉的雪线高度只有喜马拉雅山脉的一半，意味着在海拔3500以上的地方，将终年积雪。在哈希勒根达坂山顶，将看到一座雪墙和一条防雪长廊。终年不化的积雪，在这里形成了一道厚实的墙。为了整条公路的通行，筑路工人在这里修起的长达100米左右的长廊，为过往车辆的安全通行保驾护航。累计爬升1500米，海拔2006-3400米，两天时间已翻越天山北麓，进入天山腹地阔尔克草原。回望蜿蜒曲折的路，每一步都认真走过！

第三天：乔尔玛—玉希莫勒盖达坂—那拉提，骑行90公里，累计爬升1200米，海拔1392-3220米。

随着海拔降低，公路似乎在不断地脱离天山疏松地质的魔咒，色彩也渐渐变得明快。自此，独库公路将进入另外一个“色号”。下坡到尽头，来到“童话乔尔玛”，听乔尔玛这个名字，就知道是个童话般美丽的地方。这里是独库最美的地方，也是当年修路牺牲的168位烈士安眠的地方。有一位当年参加修路的东北老兵陈俊贵，带着妻子孙丽琴在这里生活了30多年，一直守护着当年修路时牺牲的战友们。他用自己的毕生心血在这里守护着政府为当年的烈士兴建的乔尔玛烈士陵园和纪念碑，守护着英烈们的家。

第四天：那拉提—K806拉尔敦（海拔2714米）—巴音布鲁克，骑行70公里（海拔最低1664米，最高2714米）。

离开百里画廊，一座玉希莫勒盖达坂在召唤，海拔3220米。约15公里上坡，上山壮观，下山震撼。今天的行程如果要用一个词来形容的话，应该叫做“对眼睛的治愈之旅”，满眼都是翠绿。那拉提大草原和巴音布鲁克大草原没有很明显的分界线，但是细心的朋友也能发现，喀什河流过的巴音布鲁克，平坦而河流丰富，比起那拉提的山路蜿蜒，巴音布鲁克更有风情一些。

第五天：巴音布鲁克—铁力买提达坂（海拔3198米）格楞乡

第六天

格楞乡—大小龙池，最低1484米，最高3198米，两天骑行190公里。

沿着巴音布鲁克大草原骑行40公里大平路，将告别草原风光。公路将翻越第三个达坂铁里买提达坂，海拔3198米。这里是到南疆前，最后一道最高的山了。50公里起伏缓上路段过后便是山顶隧道，长度超过1公里，无灯，必须带手电，如果没带，坚决下车推车，用手机照明通过。穿过山顶隧道，15公里的陡坡下山，山顶多有横风，必须全神贯注。之后75公里，几乎全部为缓下路段，天气逐渐开始燥热，跟前几天的气候和温度完全不同。下山的路上，会途径”独库明珠“——大小龙池。它们被称为“南天池”，如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。它们安静地躺在雪山脚下，迎来送往一波又一波远道而来的游人，相见又告别。

第七天：大小龙池—天山大峡谷—康村90公里

天气变得更加炎热，目光所及的颜色将完全不同，太阳也开始炙热，我们将从干热河谷一路穿行到火红干燥的克孜利亚山地景色，神秘险峻的天山大峡谷就在前方。沿途会经过一个煤矿，大车较多，它们经过时，侧风强劲，精力需要高度集中，注意减速和避让。

第八天:康村一K1089库车，最低:1063米，最高1530米，骑行70公里。

开始的15公里下坡路，到达了骑行的巅峰，适应了温度，身体已经麻木到刚刚好。这是骑行的最后一天，相信每个人都还沉浸在前几天的大风大浪里，怀念着也感叹着。所以，最后的路，也会显得可爱很多。

在即将到达独库公路终点时，会经过各式各样奇特的雅丹地貌，堪比国家地质公园。

这是一个去了不想走，走了忘不掉的地方。如果此生骑行过这里，收获的不止有满满的珍贵记忆，更多的是让我们学会珍惜，学会感恩，学会坚持。

有些路，只有用心用尽全力走过，才知道它的美妙和起伏。这一路上有放坡的快感，有爬坡的绝望，有站在山顶的成就感，有暴雨突袭的小窘迫，多么独特的人生体验！感谢一路有你！

我们在欣赏这条公路奇迹的时候，不能忘记英雄筑路军人的的丰功伟绩，独库公路，英雄之路！感谢英雄们的奉献，才让我们有了这次精彩的独库之行。

“一日游四季，十里不同天，跨越峡谷和森林，还有雪山和草原”。大自然如此厚爱这片土地，赋予她独一无二的壮丽美景，让荒野之旅变得那样炫酷！

没错！这里就是独库公路，独一无二的炫酷公路！

独库之美，尽可以用“雄、奇、峻、秀、幽、炫”来形容：

独库公路是“雄伟”的。她盘踞在美丽富饶的新疆大地上，北起克拉玛依市独山子区，南至阿克苏地区库车市，纵贯天山南北，全长561公里，横亘崇山峻岭，穿越深川峡谷，有280多公里路段在海拔2000米以上，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”，高耸入云的雪峰，苍茫辽阔的原野，陡峭深邃的峡谷，蜿蜒盘旋的天路，构成一幅幅雄伟壮丽的画图。

独库公路是“奇特”的。从刀劈斧削的深山峡谷，到绿水茵茵的草原湖泊，一路行去，穿红峡、越龙池、过森林、入草甸，远处雪岭巍巍，身边鲜花遍野，耳畔流水淙淙，一段路浓荫蔽日，一段路漫天飞雪，转一个弯就是奇景，翻一座山就有惊喜，一日之间景物变幻，层出不穷，四季交替，美不胜收。

独库公路是“险峻”的。她跨越了天山近10条主要河流，翻越了4座终年积雪的高海拔雪山，超过一半以上的路段都穿行于崇山峻岭、深川峡谷之中。在独库沿线骑行，是视觉的盛宴，体能的挑战，更是对筑路精神的膜拜——数十年前，英勇顽强的筑路战士用血肉之躯开辟了这条险峻无比的“天路”，他们的精神常驻天山南北，同山川不朽，让后来者唏嘘不已，且行且珍惜！

独库公路是“秀美”的。她既有北国之雄，也有南国之秀。洪加里克沟内，飞珠溅玉，泉水叮咚；桦林绿湖上，翠色如镜，微波不兴；巩乃斯林场间，绿草绵延，碧林秀木，天上彩云片片，地上鲜花朵朵，若不见四周环抱的雪山冰峰，真以为身在秀美绝伦的南国之地呢！

独库公路是“幽静”的。她远离都市喧嚣，涤荡俗世凡尘。在优雅静谧的天鹅湖畔走一走，天鹅游弋湖上，白云倒映湖间，一颗心平静得就像那湖水一样，会使人忘却一切烦恼。在巴音布鲁克草原上坐一坐，三三两两的牛马悠闲往来，抬头是无垠的蓝天，低头是辽阔的草原，毡房炊烟袅袅，小河静静流淌，会消融所有的烦躁和不安。

独库公路是“炫酷”的。她是炫酷的天路，不需要高超的摄影技术，也不用刻意摆什么POSE，随手一拍，都是炫酷大片，随便发个朋友圈，都会引来一堆点赞。一天过四季，一路景不同，还有比这个更炫酷的旅行吗？

忆秦娥•独库线

独库线，

身虐神疲周身倦。

靓影健，

心志不变，

风雪雷电。

界山达坂如狱炼，

天涧沟壑鬼神怨。

鬼神怨，

天山亮剑，

江山无限。

用脚印丈量记忆，让叙说把精彩篆刻。

从进入独山子到走出库车，我们用了近八天时间，完整的穿越了独库公里，游遍了周边的景点。堪称完美！

你敢去骑行，你都是英雄！独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，这是一条大美之路！随着垂直高度的急剧变化，你可饱览戈壁荒滩、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等世界级美景，世界四大草原之一的那拉提草原就在这条线上。

贯通天山南北，尽管独库公路十分险峻，难度可谓是五颗星，但仍有不少发骚友年复一年前往这里。只因为这条路，太美。这里有风光旖旎的茫茫草原。这里有青碧透亮的大小龙池。沿途还会经过火红的天山神秘大峡谷。驰骋独库公路，十里不同天，一天有四季。