北极行之八 — Flåm·维京村· Bergen

丰小炜

美篇首页推荐。

从北极圈飞回奥斯陆。华为把奥斯陆机场所有广告牌都包了。

早上乘坐老式绿皮高山火车，起点在Myrdal，终点就位于艾于兰峡湾 Aurlandfjord 的尽头小镇弗洛姆 Flåm。这条线是必须打卡的，它是世界上最美的火车观光路线之一。

佛洛姆铁路80％路段建在55％坡度的山上。修了整整20年，1944年正式贯通。

沿线穿过20个隧道，其中的18个是完全100%人工开凿的。这些隧道总长6公里，而当年人工每开凿1米就需要一个月的时间，由此可见工程之艰难。

天空飘落着细雨，弗洛姆小火车穿梭于悬崖峡谷之间， 一路上不仅可以看到绝壁奇景，山地风光，壮美的瀑布， 还有错落有致的山地农庄。

弯道是拍摄绿皮火车最佳的时机，千万不要错过哦~

途经Kjosfossen瀑布，海拔669米，火车会停车5分钟，让乘客下车拍照。迷幻的瀑布从悬崖奔泻而下，落差近百米，水量丰沛，水的隆隆冲击声不絶于耳。

大喇叭音乐声响起。哇噻！哇噻！瀑布边突然出现了个“白毛女”。

Huldra是北欧神话中居住在山中的的仙女。这舞叫Huldra。与瀑布一起舞动，仙女的舞姿也更显得唯美妖娆。

弗洛姆村庄，它的挪威语的意思就是“险峻山中的小平原”。

这里是峡湾地区有名的徒步中转站，很多徒步爱好者选择在这里住宿，在峡湾徒步。

山涧，峡湾，森林，草地，该有的都齐了，住在这样的地方是不是很惬意？

平静的小港湾， 心灵的栖息地。

时光不倒带，

岁月不重来。

挪威（Norway）原意为North way，即为“通往北方之路”----这是古欧洲对这个北方蛮荒之地的称呼。

小镇四周有着巍峨陡峭的山峦、叹为观止的瀑布和深邃悠远的山谷。

坐这儿可以近距离观赏到美丽的峡湾景色。

如诗如画...

这个铜像大概就是挪威版的詹天佑同志。

在弗洛姆的火车博物馆里，了解到更多关于这段铁路建造的历史。

当年的铁路工人为了运送材料上山修铁路，专门修建了蜿蜒曲折的山路。可见运送材料上山是多么的艰辛。

我们仨铁路人对火车情有独钟，我曾在铁路电务段当过两年工人，她俩一辈子在铁路工作，最让人羡慕嫉妒的是到哪只需亮一下铁路免票。

走哪儿都不忘为中国高铁打广告。

听说附近山顶有个世界上最美的厕所，绕山路来到了斯泰格斯坦观景台 Stegastein Lookout。从照片左边厕所里看出去...

从厕所俯看峡湾....爱玛，一览众山小啊。

峡湾里虽然是海水，却没有起伏的波浪，风平浪静，只是闪着粼粼的波光。

感叹挪威山区天气的变幻莫测，从蓝天白云到阴雨蒙蒙，只需要十几分钟。

家和万事兴。

也和一张天荒地老。

这一站叫居德旺恩 Gudvangen，特意下车看看维京村。

维京人是斯堪的纳维亚半岛上的原住民，从公元8-11世纪，他们的足迹遍布整个欧洲大陆至北极领域，这段时期也被称作“维京时代”（Viking Age）。

他们多从事着海上交易，生意做到俄罗斯、北美及土耳其；有些则变成了臭名远扬的海盗。

总之，维京人与海连在了一起，生生世世。

维京人说他们的“龙船”1小时能开40节。我心存疑惑百度了一下。1节(kn)航速=1海里/时=(1852/3600)m/s =1.852千米(km)/时。天啊，相当于74公里/小时。吹，你这维京胖哥们就吹吧。

维京人的老家是挪威、瑞典和丹麦。他们曾一度控制了大部份的波罗的海沿岸、俄罗斯的内陆、法国的诺曼底、英国、西西里、意大利南部。

他们在825年时发现冰岛。985年，他们又在格陵兰殖民。

维京人在中世纪的欧洲，制造了好几个世纪的恐怖，甚至在他们自己的语言里，维京也意指“强盗”。

海盗的船只呈两头尖的形状，就是为了在抢掠之后能够迅速逃离港口，而不需要再为船只调头。

维京村出海口。

维京人的战斗力极强，其实换言之就是这一种群的人身体素质都很强大，这与他们生活的环境是分不开的。

看看北欧处在一个什么样的地理位置上：纬度很高，气候寒冷，人类的生活条件严苛。那里的人们适应了这样的环境，也培养出了坚韧的品格。

维京人都是能工巧匠，因为在他们开始对外扩张之前，一切自力更生。不论是武器还是农具，他们的制作技术是每一个维京人从小就要学习和训练的。而造船与航海技术也一样，都是被恶劣环境逼出来的。

在农业方面，他们也竭尽所能地耕种能够适应土地的作物，饲养适应环境的牲畜。

维京人十分尚武，各种激烈训练：马术、举重、划船、帆船和游泳，每年的部族大会隆重的就像奥运会一样。

所有这些比赛，都是为了锻炼出更加强壮的战士。

生活用品及工艺品制作，无论雕刻还是纺织，基本上是就地取材的粗加工。

最初维京海盗只是掠夺修道院，到后面足迹遍布欧洲大陆至北极广阔疆域。为什么他们要掠夺修道院呢？

维京人因生活习惯，体味较重，他们带着鱼肝油、动物皮毛等物品与欧洲大陆人交易，遭到各种歧视，只有修道院愿意收留他们。当他们发现修道院里堆满了食物、华美的布料时，起了歹心。好一个东郭先生与狼的故事。

冬天躲在屋里玩阿拉伯流传来的棋盘游戏也跟战争有关，各种战术和攻守技巧。

由于环境的限制，让维京人对于外面的世界有一种及为强烈的好奇心。

什么导致维京人的最终灭亡？维京人在大举侵略扩张中与当地人通婚，逐渐被同化并慢慢消失。应了那句话：堡垒最怕从内部攻破啊！

在与自然搏斗中还要和同类搏斗，这就是他们的使命。其实那时的人更像狼，谁强谁为王，谁强谁有地盘- 这才是人性。

从Gudvangen到Voss, 坐了一次bus, 每人车票30元，坐了40分钟史上最大的专车。这是整个挪威行消费中性价比最高的一次。呵呵，在这儿买个瓶装水还要38元呢！

Voss再坐火车去Bergen。挪威的攻略做得头疼，而且处处自助，无人可问。车站只放一台售票机，不带芯片的信用卡还常常不被接受。这是要考核驴友的资质啊？

卑尔根Bergen到了。

火车站挺有特色。

天阴沉沉的，没办法，天气预报天天是中雨。还得趁阴天上山。

卑尔根又叫做雨城， 受到墨西哥暖流影响而产生的暖风， 使得这里阴雨天气特别多。 

卑尔根的一个笑话：有个游客问当地一名男孩何时会停雨， 男孩答“不知道，我才十二岁”。看来阴天已经很客气啦。 

弗洛伊恩山 Fløyen 无敌全景，尽收眼底。

眺望着城市、大海、周遭岛屿， 心境也会随之变得开阔起来。

北京 — 7254公里。

从山顶平台沿着碎石路可以绕着山徒步。 在路边看到野餐桌椅，还有山羊的家。

深林里的生命与色彩……

挪威夏天的绿色，我想说有一百种决不为过，金色的绿，明亮的绿，粉色的绿，蓝色的绿，晶莹的绿，浓浓的墨绿，淡淡的墨绿...... 

尽管甲壳虫和伍佰甚至是村上春树都赋予给挪威的森林一种忧郁的气质，以至于一想到挪威心中多少有些淡淡的忧伤。

然而我看到的弗洛伊恩山森林十分阳光，却也和伍佰歌里面唱的有相似之处：

“那里湖面总是澄清

那里空气充满宁静。”

两岸的山饱含着溪流和冰水，似雾从百尺山头飘然而下，泽润着这里的花草生灵。

不是所有人都能活得自我，

但每个人都在努力生活，

为了能得到自己的诗和远方。

这几天日行2万多步，硬是走出了一个很美很挪威很穿越很小众的卑尔根之旅。

沿着下山的路可以看到很多老建筑庭院，虽然建筑老，但却被盆栽装点的充满生机。

天天预报中雨没雨，今天真的中雨了，博物馆日。

3馆正好有蒙克画展。

1#蒙克自画像。1909，蒙克因精神分裂在哥本哈根住院治疗，出院后画风焕然一新，色彩艳丽。这张自画像是未完成作品，直到去世都没完成。

差点认不出是蒙克作品了。

他的作品变得更富于色彩，减少了悲观的成分。

对比之前纳粹统治期间，蒙克的作品被贴上了“颓废艺术”的标签，从德国的各个美术馆撤了下来。那时作品的色调真的很颓废。

1号馆。

这些画一看就是北欧风格，其它国家的人真画不出这种荒蛮苍凉。

4号馆是挪威现代画家作品展，这几幅画怎么似曾相识呢。

展馆很清静，悠闲滴等待着停雨。

窗外正是卑尔根的中央公园Bypark。

鲜花盛开的季节。

我们饭店隔壁的老城艺术区。

木鱼。

很有品味的工艺品。

我们饭店前面这条街，就是布吕根 Bryggen 象征地标的木屋群了，一次性把挪威标志看了个够。它们造型整齐，井然有序。一排三层楼小木房像积木一样码在海边，尖尖的三角形屋顶连成一片，外墙红黄蓝绿色彩各异。

这个城市最古老最精华的木屋群，十八世纪典型的民宅。用木材搭建起了房屋后，会用植物色素或者动物血液或原料涂刷外墙。其中白色是最难获得的颜料，白色外墙象征着高贵身份。

卑尔根是汉萨联盟的城市中最重要的港口之一。这里出口渔类，进口谷物。德国商队最早1270年就到达这里。强大的汉萨联盟一直维持到1784年才解体。现今德国汉莎航空（Lufthansa）就是以汉萨同盟命名的。这个汉萨商人们最重要的聚集地 — 布吕根木屋群被列入世界文化遗产。

建筑风格不同的老房子形成各种组合，却又搭配的浑然一体。

房子的外墙标注着不同年代。

卑尔根位于挪威的西海岸，28万人口。

它是仅次于首都奥斯陆的第二大城市。

1110年到1299年，这里曾经是挪威的首都。

挪威见到画风是这样的：爸爸手里牵一个娃，前面背带里背着一个娃，推车里一个娃，后背背一个娃，妈妈只负责貌美如花。

如果要探索挪威的峡湾风光，肯定是绕不开卑尔根的。

今天到机场提车。峡湾的自驾游从这里开始。对面的岩壁上醒目的 BERGEN? 欲言又止。我是来到了个假的卑尔根吗？好吧，可能我还没有适应北欧式的幽默吧。