飞机被扣留，被劫持了怎么办？等待解救？нет, нет,нет(俄语，不，不，不 读音nie te),这群“战斗民族”的机组人员告诉你，我们不仅可以夺回飞机，干掉守卫，还能突破高射炮的封锁，最终回到家人身边。小兵兵不光是服得不行不行，还要真心地奉上我的膝盖。 别以为小兵兵在这里编故事，这样看似比小说还要小说的剧情，真的就发生过。 1995年8月3日，俄罗斯一架满载武器的伊尔76运输机被阿富汗武装分子驾驶的战斗机迫降在了阿富汗坎大哈机场上，随后被劫持扣留。武装分子的想法很简单，首先飞机上的“货物”值得一抢，就算没了那批货，还可以用飞机跟飞行员当筹码，狠狠地敲俄罗斯一笔。 不过有件事倒值得咱们琢磨琢磨，你说这么一架装满武器的俄罗斯运输机，没事飞到战乱不断的阿富汗去干什么？当然不是去旅游观光的。嘿嘿，真的不明白的同学可以出门右转，找尼古拉斯·凯奇主演的《战争之王》好好复习一下。 而当时的阿富汗武装分子真可谓是风头正盛，夺取了阿富汗政权不说，还拥有少量的空中力量。至于他们的飞机跟飞行员打哪来的，这个嘛，你们可以烧张纸问问已故的毛熊自己。阿富汗，那是他们的伤心之地。 可问题是，刚分家后的俄罗斯自己内部麻烦还搞得焦头烂额，根本顾不上这几个人的死活。拿钱赎人吧，倘若那时候俄罗斯有钱，就不用派这几人去跑这趟“私活”了，出动军队解救的话，那很可能危害机组成员们的安全。不过协商后，武装分子好在还没有把7名机组成员撕票。 眼看着赎金一时还拿不到手，武装分子们就动起了这架飞机的主意。飞行员他们倒是有，可重达200吨的伊尔-76大型运输机，可不是什么人都可以驾驭得了的。于是，他们允许机组成员可以在武装分子的看管下］回到飞机进行日常维护。机长回去惊喜地发现，这帮武装分子可真是笨得可以，连飞机上的燃油都不知道抽掉，机内剩余的几十吨燃油足以让他们飞回俄罗斯了。 从那时起，机组成员们就开始暗地里谋划“跑路”的事情。虽然这架伊尔76属于民航部门，可飞机上的人个个都是经过见过的“老司机”。要知道，俄罗斯民航的飞行员有很多都是正儿八经的空军出身，哪是这帮乌合之众那么容易就能摆布得了的？ 于是，他们就找各种理由上飞机维护，但也没急着逃跑。这其实是在给武装分子放一个烟雾弹，让他们觉得机组成员根本没有反抗的打算。这样一来，文化程度和警惕性本就不高的武装分子，开始逐步放松对他们的看管。而且他们还发现，这些在地面上穷凶极恶的武装分子，上了飞机啥也不懂，还特别害怕。阿富汗当时绝大部分人都是文盲，见到这种机器怪兽，自然是两眼一抹黑了。 1996年8月16日，机会终于来了！ 当天，天气晴好，能见度高，风力合适，简直就是飞行的好天气。刚上飞机，7名机组人员就在机舱里制服了3名守卫，然后迅速启动飞机，开始滑跑。俄国人造的飞机果然是经久耐用，在机场上扔了整整一年仍然可以轻松启动，还没有任何故障！起飞后，飞机还遭遇了地面高炮的密集射击，但都被机组人员们成功地躲了过去。飞行员还打开电台，向沿途国家通报情况，防止被当做入侵者给打下来。最后，这架被劫持了370多天的伊尔76，和所有的机组成员都平安地降落在了阿联酋。两天后，他们终于回到了祖国。 至于那几个被制服的武装分子嘛，老毛子的解决方式一向是十分粗暴。起飞后，为了防止节外生枝，干脆让这几个倒霉蛋玩了一回跳伞，不过俄国人似乎疏忽了一件事，跳伞的时候，好像都忘了给他们降落伞。