自驾游是会上瘾的。 炎炎夏日，转身就到了7月，远在外地读书的儿子要回来了！自从5月过后，每次站在楼房里的窗前， 听着外面树梢上蝉的高声歌唱，总会有一种抓起车钥匙就走的冲动。烈日炎炎，草木特别茂盛，冬青树的叶子油亮油亮的，樟树枝繁叶茂，给人们撑起了一片浓浓的绿阴，你不愉快地投身其中，站在窗前扮什么呆萌？于是抓紧和家人商量，安排行程、制作路书，来一次说走就走的旅行。 这是一次长途自驾游的后遗症。7月19日出发，从宁波一路向南，从福建转向西南，从深圳小梅沙到北海，从北海涠洲岛到中越边境德天，然后向北经过南宁、桂林后回归。9天多的时间，5000多公里，一天最多跑过800多公里。跑着跑着，心就野了——人早已回家，心还在游荡，总觉得关在房间、关在楼群、关在城市里不是一种正确的姿势。回到家里后总是感觉意犹未尽，感慨时间太短，如果再多10天就好了。 开车一路狂奔，跟陶渊明老先生回归田园时“舟遥遥以轻飏，风飘飘以吹衣”的优美pose相比，当然完全不在一个境界，但“久在樊笼里，复得返自然”的自由和畅快，于我心有戚戚焉。<br><br>汽车是现代人的一个好福利，这种可以高速奔跑的私家机械，可以让你随随便便就可以超越古人的“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，一天两千里的物理位移也不在话下。<br> 总是感觉，在现代交通工具中，私家车的效率也就平平常常，跟航空、高铁相比，速度完全不在一个量级。但作为客居江南的中原人，儿子读大学前每年基本趁其假期驾车回乡省亲，而今年马上读大三了，下一步准备考研，一家人同出门旅行的机会越来越少，决定自驾游。一方面个人痴迷自驾游，并觉得这是一种旅行的“高级形态”，无非是因为飞机和高铁是公共交通工具，而私家车由自己掌控，可以提供更大的自由度，而“自由”，不就是外出旅行最想要的感觉吗？<br><br>多年下来，西北、东南、西南几个方向，每次数千公里的自驾游也有过几次，不敢说经验，心得体会还是有一点的。<br> 自驾游，最大的乐趣就是自由的感觉。 所有的旅游，都有目的地，或风景、或名胜、或古迹、或美食、或休闲。跟别的旅游方式不同的是，自己开车外出，旅途本身，可以跟旅行目的地一样有吸引力。乘坐飞机或是高铁，我们难免会感觉到旅途的枯燥，一心只想快点到达，而自驾过程中，也许一天要在路上奔波十几个小时，但却很少会感到烦躁不安。 对于长途旅行而言，私家车的车内空间都不宽敞，舒适度跟高铁相差甚远。但就是在这么一个狭小的空间内，驾乘者却能忍受几个小时、十几个小时，就连儿子也只是偶尔抱怨一句。 这是一种奇妙的体验，是因为汽车跟窗外的风景距离更近吗？是因为自己可以决定汽车在需要的时候停下来吗？是因为车上的空间完全属于自己而感觉更放松吗？个人感觉一是驾车者在自己的车里，会感觉是自己的天地，是在房子以外的家里，所以会很放松；二是车能给人以“外出”的感觉，多数人的天性是喜欢旅行的；三是有关驾驶本身的。对于自驾游来说，驾驶乐趣，则是对驾驶者的额外奖励。 我们平时都被单位、学校、工作、学习紧紧约束在一个固定的轨道上，所以只要从轨道上挣脱出来单飞，就有重获自由的喜悦，而自驾游，无疑是更充分地利用了自由，让旅途更加自由自在。 既然是为了自由，那就干脆彻底一些，不要给自驾游太多的约束。最初的时候，我们每次外出，都习惯于仔细参考别人的游记，认真研究行程，选择哪条路线、每天走多远、住在什么地方、吃什么东西等等都要做到心中有数。最早的时候，出门时还随身携带打印好的“路书”，一路走一路翻看参阅，很有些专业范儿。外出次数多了，越来越疏于计划，最近这次，就是定了个大致目标，说走就走了，边走边和家人商议决定下一步干什么。所以就跳过了原定的广州和永定土楼的行程，增加了桂林和阳朔的行程。这样的旅途反而更轻松愉快。 中国的高速公路四通八达，连锁的快捷酒店遍地开花，一个手机，随时解决导航、住宿、吃饭的所有问题。以我国的基础设施来说，已经非常适合自驾游，你甚至不用带太多现金，现在路边的早点摊都支持微信支付，除了个别奇葩的星级酒店，你的银行卡几乎都用不着。 既然这么方便，我们就可以小小地享受一下随意栖止。陶渊明老先生在诗中写道：“策扶老以流憩，时矫首而遐观。云无心以出岫，鸟倦飞而知还。景翳翳以将入，抚孤松而盘桓。”我们当然没这么诗意，但看到手机地图上某一个感兴趣的城市，索性任性盘桓一下，也未尝不可。 这次旅行中，福州、潮头、深圳、北海、崇左、南宁、桂林、新余之类的城市就是这么随意到达的，走到某个地方了，累了、饿了、想住下了，也就这么住下了。<br> 要不是随意住下，怎么会吃到潮头正宗的牛肉火锅和肠粉、北海的海鲜、桂林街头的米线螺蛳粉、阳朔的啤酒鱼和脆鸡、漓江的啤酒也是一定要喝的？原来光想着北海的海鲜了，走了这一趟，又觉得多吃几个地方的当地风味儿才更有意思。 著名的旅游景点，去亦可、不去亦可，时间充裕就仔细逛逛，时间紧张就放弃。深圳的世界之窗似乎没那么好看，门票还不便宜，看完小后悔；北海的涠洲岛船费和门票价格小贵，但是很值得去看看；桂林的山水甚是漂亮，租一部30元一天的电动车沿漓江和过龙河走走真是别有一番风味，20元的背景画黄布倒影、十里画廊、九马画山、西街、月亮山想去就去；福州三坊七巷商业化太浓，觉得以后少去这种地方为妙；中越边境的德天瀑布正好赶上雨季，风景真是美不胜收，还感受到了越南小商贩的不易；一路走来，看了路边的菠萝地，看了挂在树上的香蕉、芒果、菠萝蜜、木瓜、黄皮，感觉到了美食的诱惑和果农的不易。 我等俗人，不指望像余秋雨老师那样从旅行中思索厚重的历史和文化，不指望像徐霞客老师那样一路考察记录山水地理，而陶渊明老师那种“登东皋以舒啸，临清流而赋诗”的隐逸高风更是难以企及——跑出来、跑了辣么远，不过是为了透口气，放松一下。既然是为了放松，那又何必孜孜以求？每天给自己定一个严格的旅行计划是不是作茧自缚？刚开始长途自驾游的时候，内心是有些焦虑的，提前预定酒店门票，一门心思要赶路，碰上堵车或是别的小麻烦就着急上火。现在，已经非常淡定了，一家人想到哪里就哪里，爱吃什么就吃什么，想住哪里只要提出都没意见。就连车子出点小故障也觉得很是平常，谁都没有抱怨、没有焦躁不安，大家都习惯了随遇而安。 我们平时已经习惯了按轨道运行，工作学习莫不如此；虽然渴望自由，但有时候又会担心自由带来的某些不确定性。确定旅行目标，详细地计划、准备，再努力按计划去执行，无非是想降低旅途中的不确定性；但一次次旅行下来，又会发现，自驾游的乐趣，往往就在这些不确定性之中，因为它们会带给你意料之外的新鲜感。 前年国庆节开车去江西的时候，心想既然到了江西，不去庐山照张相发朋友圈儿岂不可惜。随口问了问酒店前台，离庐山也就150公里左右，于是第二天睡足了才开车过去。到了庐山，又觉得拍照没感觉，再百度一下，才知道庐山瀑布辣么辣，好吧，那就跑吧；看完一个景点，觉得原路返回没什么意思，反正是高速，接着跑吧——绕道另一地说跑也就跑了。 “行住坐卧，触目随缘”，自驾游即是自由游、自在游。汽车在家庭普及后，作为一种私人交通工具，已经进化得非常成熟完善，可靠性、舒适性都可以满足长途旅行的要求；中国广袤的土地上，别的不说，为汽车和长途旅行服务的公路、酒店、网络、APP、移动支付是全球领先的，驾车自在旅行已经变得很轻松。 下一步打算是买一部房车，约几个好友一起开上房车，来一场既洒脱又舒适的房车露营之旅，不仅能近距离拥抱自然，更能在整个行程中与朋友丶亲人亲密相处，体验不一样的户外乐趣。