中铁四局承建的云南省首座四层地铁车站主体结构顺利封顶

丁晓梅

项目部

施工

中铁

安全

北站

基坑

四局

号线

火车

云南省

　　汽笛声于筑路人而言，是出征的号角、是遥远的乡愁，亦是崇高的使命。

　　2015年12月，昆明轨道交通4号线试验段正式开工，昆明轨道交通4号线为国家第二批ppp项目，由昆明市政府、昆明轨道集团及中国中铁三方投资，分为A、B两个包（A为土建铺轨装饰安装消防，B包为信号运营），中国中铁为主体中标A包。

2016年5月30日，伴随着滇越铁路（米轨）火车北站的一声火车汽笛声，中铁四局昆明轨道交通4号线土建4标项目部顺利开工，开启了昆明轨道交通4号线火车北站的建设征程。

　　然而，困难总是突如其来，因米轨拆提升改造项目，火车北站工期被缩短了一年半时间，巨大的压力考验着中铁四局这支施工管理团队。面对重重困难，项目部攻坚克难，为百年米轨的新生担起了央企的社会责任。2017年12月13日，首段米轨拆除，火车北站得以实现复工。

　　火车北站为地下四层16m岛式站台车站，长345m，基坑开挖深度约38.6m（相当于13层楼高），地连墙深度72m（相当于23层楼高），土方量32万方（相当于普通车站的4-5个体量），基坑边缘距离周边住宅小区仅7.5m，东-大区间下穿运营地铁3号线，穿越区段距离运营线最小距离为2.43米。

　　在面临项目体量大、风险高、工期紧、任务重及昆明市创建全国文明城市、全国卫生城市复评等内外部重重压力下，项目部积极发挥党员模范带头作用，优化施组方案、创新科研工法，带领上千余名工人挑灯夜战，30台机械设备昼夜施工。

　　在安全质量持续受控的前提下，创下了月均施工20幅超深超宽地连墙（最高7天完成6幅）、月均完成10000方混凝土的浇筑施工（接近一个标准地铁站的总方量），222天完成四层地铁车站主体结构施工的记录（车站主体施工时间）。

2019年8月12日，仅历时607天，火车北站——云南省在建体量最大、基坑开挖最深地铁车站主体结构顺利封顶（从基坑开挖到主体结构封顶时间），标志着4号线全线29座地铁车站全部封顶，为4号线按期通车运营奠定了坚实的基础，为新时代献礼。

🔻🔻中央电视台财经频道《第一时间》栏目、人民网、新华社及云南省内多家媒体，对中铁四局昆明轨道交通4号线4标项目部火车北站封顶事宜进行了报道

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“以质量助发展 以品牌做营销”，在中铁开投和昆明轨道集团的正确领导下，中铁四局昆明轨道交通4号线4标项目部各项工作均取得了较好的成绩，具体保障做法如下：

🔴强技术，施工生产蹄疾步稳。

2019年上半年，项目部重点在技术管理的夯实与创新上下功夫,截至今年6月底，开累完成产值9.1498亿元。截止2019年7月10日，侧穿房屋以及下穿建筑物，最大累计沉降均不超过3mm，远远小于预警值。火-白区间右线于于2019年7月10日顺利接收，实现了公司首次超埋深（34m）富水圆砾层盾构接收，成功实施为公司后续类似施工提供了经验参考。

　　针对基坑开挖风险，项目部采用钢支撑伺服系统混合支撑系统以及自动降水水位预警系统，合理组织施工，实现了170天完成32万土方开挖，过程中未出现一次报警，保证施工进度的同时实现了施工安全可靠。

🔴重视科研，优化施工。

针对火车北站深大基坑施工，地连墙接缝渗漏水、周边建筑物及基坑变形等施工重难点，结合当前先进自动化监测科技，引进地连墙接缝光纤温感渗漏、地下连续墙自动化测斜、钢筋混凝土支撑与腰梁变形、轴力自动化监测等高新科技指导施工。针对盾构掘进过程中复杂多变富水圆砾地层以及下穿地铁3号线等建筑物，重叠段素桩掘进、超埋深盾构接收等技术难点，开展技术创新，采用中盾超前注浆技术，以及快速凝结材料等技术措施。目前项目完成科研立项4项、专利申请5项，正在申请专利4项，荣获国家级QC奖项2项，省部级QC奖项4项。

🔴筑安全，工程质量有序可控。

项目部认真贯彻落实“零事故”理念，深入开展“安全生产学习年”、“职业卫生安全隐患排查”、“环境噪声污染防治”、“查问题、补短板、强弱项”及“安全生产月”等教育专项活动；在全国 “安全生产月”活动中，项目部承办了云南省2019年“安全生产月”启动仪式暨建筑工地公众开放日活动，大力宣传企业文化，弘扬安全生产理念，随后按照“安全生产月”活动策划，陆续开展了安全生产主题宣讲、安全生产咨询日、隐患排查治理、生产安全事故警示教育、应急演练等活动，严格落实安全质量文明施工检查和问题整改闭合制度，突出事前预防，强化事中控制，把隐患当成事故处理，保持了安全生产形势持续稳定的局面。

🔻加大安全教育培训力度，提升全员安全意识和业务技能。

🔻严格安全隐患排查治理，强化施工现场安全管理。

🔻完善现场风险源管理手段，进一步提高员工应急能力。

🔻坚持“内部旁站制度”和“质量三检制”。

🔴促进度，劳动竞赛多措并举。

以“单位夺金杯”、“重点工程夺红旗”为抓手，以业主开展的“保安全、保质量、保稳定、促进度、促规范”活动为举措，大力开展施工冲刺挑战赛、在各协作队伍内部开展月度“创优争先”劳动竞赛，根据员工贡献值、积极性和创新性，评选“优秀农民工兄弟”、“特种作业人员”，提升协作队伍积极性和主动性。

🔴凝民心，队伍管理深得人心。

项目部视协作队伍如“一家人”，成立“工友之家”（公司首例），推行新时期产业化工人管理模式，通过开展“让利+帮扶”活动，不断加深与协作队伍的感情。营造团结一家亲、合力谋发展的良好氛围，以调动协作队伍生产积极性在人本管理上，将“暖心工程”制度化，创建活动扩大到外协队伍，在工地休息区域设立劳务员公示牌，实实在在做到有苦可诉、有难就帮的人文项目，做到坚持“五个必须”。即“协作队伍必走访、员工患病必探望、来队家属必慰问、困难员工必关心、各类假日必活动”。

🔻组织协作队伍观看露天电影

🔻送慰问，到一线。

🔴聚合力，团队建设强而有力。

在创建“幸福项目部”过程中，高度重视团队建设，传承“家和万事兴”的中华传统文化思想，倡导“以项目为家庭，视员工为亲人”的文化管理理念，提出了弘扬“家”理念、倡导“学”文化、共建幸福项目部的管理文化。

严格执行休假制度，通过制定休假预警制度、轮休、调休、周日不点名等方式，满足员工休假需求。

🔻🔻人才队伍培养方面：我部始终践行干一项工程、培养一批人才的理念，高度重视员工素质培养和职业规划。

🔻文艺节目《追梦人》

🔴以党建，促发展。

项目部党组织自成立以来，围绕项目中心工作，牢固树立“围绕项目抓党建，抓好党建促发展”理念，以党带工、以党带团，大力开展群团工作，大力推动劳动竞赛工作落地生根，积极与业主、地方派出所、消防支队、社区及媒体等部门开展区域联创共建，营造良好的外部环境，创新党建新活力。持续开展地铁宣传日、爱心助学、扶贫助困、敬老爱老等公益活动，践行央企社会责任。为项目各项工作的开展提供了强有力的思想、政治、组织保证，实现了党建工作扎实有力、施工生产平稳有序、安全质量持续受控、员工幸福指数进一步提升、区域项目部持续滚动发展的良好局面。

🔴筑品牌，企业影响力进一步增强。

自2016年5月进场至今，项目的各项工作获得了业主、公司及昆明市建设管理单位的高度认可。三年来，先后取得国家级QC成果2项，省部级QC成果3项，荣获全国安康杯“优胜班组”、中国中铁节能减排标准化工地、十大最满意职工之家、青年文明号，云南省工人先锋号、昆明市质量管理先进单位、中铁四局“安全标准工地”等局级及以上集体荣誉60余项荣誉。项目员工连续两年荣获全国安康杯“先进个人”、云南省劳动模范、五一劳动奖章，云南省重点工程劳动竞赛先进个人、云南省青年五四奖章。良好的精神面貌、优质的服务意识、规范的文明施工、创新的管理、高效率的工程进展及富有内涵的文化建设，得到各方认可，先后迎接各类观摩百余次，使中铁四局在行业的影响力得到进一步提升和加强。

　　壮丽70年，奋斗新时代。新时代，是我们每一个奋斗者的时代。新征程，愿你我共前行。