福建—福州中国船政文化博物馆（2）

江南风

　　产业先驱。中国的近代化，从生产力的角度看，对西方近代技术的采用是其起点，而手工业生产向机器大生产的重要历史转折则是其标志。这种巨大但却不明显的裂变，较早是从最具典型意义的造船工业开始的。毫无疑问，船政在这变化中占据最重要的一环。船政师夷长技，大胆引进西方的先进技术、设备、人才和管理，迅速形成远东规模最大的近代造船工业基地，在造舰船、造机器、造设备，以及后来的造飞机等领域，在利用当代科学技术等方面，风骚数十年。马尾成为近代中国折射西方工业文明的重要窗口，极大地推动和影响中国工业近代化的进程。

　　船政造船基地，背山面江，占地达600余亩。山脚下两根旗杆竖起的地方就是船政衙门，衙门右侧为前、后学堂。学堂之前长条形建筑就是造船厂，下设十三个造船车间，经过百年炮火洗礼，当年的船政建筑大多都已损毁，现存轮机车间和绘事院。

　　船政衙署内院头门，（晋式，为裴荫森任职时改制；2004年12月在马尾征集并经修复）

　　轮机车间，建成于1867年，由法国工程师设计，带有明显的欧式风格。车床，福建船政同治十年制造，1997年从福建古田一个偏僻的山村小作坊中找到，当时仍在使用，已运转了120多年了。

　　船钟、信号灯、平衡码。

　　船政从1866年到1907年一共制造了42艘舰船，占当时全国造船总量的80%。

　　开济号。我国的第一艘铁木混合结构巡洋舰，船政局制造。舰长88.6米，宽12米，吃水深度5.86米，排水量2200吨级，装备了火炮13门，其中1门210毫米大口径后装火炮， 6门150毫米火炮，还有速射炮6门。该舰已初具近代化蒸汽锅炉动力巡洋舰的特征，标志着我国造舰技术进入当时的先进行列，代表我国造船技术步入了近代化时期。

　　陈兆锵将军使用过的放大镜、印章、台式小钳床及单筒望远镜。

　　“通济”舰舵轮，上面清晰地刻有“大清光绪十年”。“通济”舰是福建船政制造的第34号兵船，建成后，一度作为海军学校学生的练习舰， 1937年8月“通济”舰被作为堵塞船自沉于江阴封锁线。

　　马尾不仅是近代造船工业的发源地，还是中国航空业的摇篮。1917年，国民政府在制造厂下设了飞机制造处。由福州船政局局长陈兆锵担任处长，同时在马尾开办了“飞潜学校”，任命巴玉藻、王助、曾贻经为飞机制造处的主任和副主任，开始制造飞机。从1919年至1931年，马尾共制造17架飞机。

　　巴玉藻(1892—1929)，飞机制造处主任，内蒙古克什克腾旗人，生于江苏镇江。江南水师学堂毕业，先后留学英国、美国，1916年获得麻省理工学院航空工程学硕士学位，后被美国通用飞机厂聘为总工程师，又被寇提司飞机厂聘为设计工程师。1917年毅然回国，力图“科学救国”，在马尾飞机制造处任主任。由他设计制造成中国第一架双桴双翼水上教练机，此后经他改进设计又制造了多架飞机，1929年不幸中毒病逝，年仅37岁。

　　甲型1号双桴双翼水上教练机，我国第一架飞机，1919年8月制造，最高时速126公里，飞机高度3690米，可乘坐二个人，携带四枚炸弹，在性能方面一点都不输于欧美的飞机。

　　海军根基。马尾堪称中国近代海军摇篮，船政培养了中国第一代海军人才，打造了中国第一支舰队，无数个第一，奠定了马尾成为中国近代海军摇篮的历史地位。

　　中法马江海战。1814年8月28日中法马江海战，是中国近代海华初建后的第一役。由于清政府严喻“无旨不得先行开炮，违者虽胜亦斩”，福建水师坐失良机，参战舰艇遭法舰队突袭而覆没，牺牲了736名官兵。海军初建首战，虽然以惨败而告终，但水师官兵奋力抗敌及其所表现的英气慨被世代传颂。

　　1895年中日甲午战争，经历了三场战役，包括丰岛海战、黄海海战、威海卫保卫战。其中以黄海海战最为激烈，双方一共交战了五个多小时，船政学堂学员邓世昌、方伯谦、叶祖珪、刘步蟾、林泰曾、邱宝仁等北洋水师著名海军将领，在黄海海战中谱写了可歌可泣的英勇篇章。黄海海战中方十二艘军舰的舰长都是船政学堂毕业生，其中有十个人是同班同学。

　　邓世昌(1849--1894)，广东番禺人，船政后学堂驾驶第一届毕业，留英，“致远”舰管带，北洋海军中军中副将。黄海海战中，邓世昌指挥的“致远”舰，于“阵云缭乱中，气象猛鸷，独冠全军”。舰身虽弹痕累累，仍奋战不止。最后，“致远”舰弹药将尽，恰与日舰“吉野”相遇，邓世昌高呼“吾辈公卫国，早置生死于度外。今日之事，有死而已!奚纷纷为?”邓率舰开足马力冲向“吉野”，欲与之同归于尽，不幸被鱼雷击中，邓世昌与200多名官兵壮烈牺牲。

　　守卫日岛炮台的“康济”舰管带萨镇冰，冒着不绝的炮火，亲自守着速射炮，直至炮台被毁，丁汝昌令他撤回刘公岛。

　　丁汝昌(1836--1895)北洋海军提督，甲午战败后，他拒绝一些洋员和清军官员的劝降，于1895年2月11日服毒气绝，自杀殉国。

　　闽堂俊杰，华夏英才。辛亥革命后船政毕业生担任将军的有55名，其中上将12名、中将25名、少将18名。抗日战争中马尾海校的大多数毕业生积极投身于抗日战争，不少人为国捐躯。二战期间中国政府选派100名海军军官赴英、美两国受训参战，在100人中马尾海校就占了32名。

　　林遵(1905-1979)，福州人，烟台海校驾驶第十八届学生，马尾海校寄闽班毕业，南京政府海军部首批派遣留英学生。抗战时任海军布雷队第五中队少校队长。日本投降后，任进驻西沙、南沙群岛舰队指挥官收复南海诸岛。1947年7月任海防第二舰队司令，1949年4月率舰队起义，军舰30艘，官兵1271人。历任解放军华东军区海军副司令员、海军学院副院长、东海舰队副司令等要职。1955年被授予海军少将军衔。

　　海军世家，指一家三代以上从事海军工作的家庭，方家、沈家、萨家、魏家是其中代表，此种家庭在福州有一千多户，正应了福州老话：“无闽不成军”。

　　展厅各种实物。