风景这边正好（2）—315国道新疆境内行

燕南飞飞

花土沟地理位置特殊，是新疆、青海双向进出的省界重要通道。早起九点从花土沟出发，目的地帕米尔高原喀什，计划三天时间。

实际上这一段行程非常辛苦，入疆后限速、不停的区间测速和身份验证，都是很费时间，翻阿尔金山，进塔里木盆地，穿塔克拉玛干沙漠，走戈壁，其中走了360公里死亡之海的沙漠公路，极度干旱荒芜，每天都要开十几个小时，是对体力耐力的大考验。

第一天花土沟～新疆若羌～且末，600公里，用了14个小时。

翻阿尔金山。从花土沟到若羌346公里，这里开始基本就没有信号了，提前必须加好油，带够补给，这一路没有加油站，只有若干检查站，不仅有限速条，还有测速，80、60、40公里的不停切换，幸亏我们都很守法，只是目睹了后面恐怖的处罚场景而已。十分单调的窗外，没有一丝绿色，感觉云在走，山在走，唯独我们没有走。

从阿尔金山下来，从海拔大约3600下降到若羌镇1000米，因为气压变化车上的水桶成了这个样子。在山上，车胎压一度在280-270之间跳跃，之前因为过一个坎损了车胎，非常担心车抛锚，没有信号没有人烟，救援都欲哭无泪啊。

从若羌开始穿过塔里木沙漠，也是去罗布泊的地方，曾经辉煌的楼兰古国就淹没在漫漫黄沙中。这里的沙漠透出冰冷的感觉，似乎在提醒这是死亡之地，在茫茫大漠面前，只能感叹人的渺小，自然之浩瀚。

过了若羌才慢慢有点绿色。车外最高温度43度，一出车门就如进了烤箱。出若羌时，检查站前面的电子牌满满的车牌号，一溜超速处罚，一溜提醒减速，过站现场处罚没商量，有人超速一次就扣12分。

且末的风和沙。

第二天，且末～民丰～于田～和田，G315转s233转G315，全程760km，用时13个小时。

从民丰进入塔克拉玛干沙漠腹地，沙漠公路全程500多公里，跑了360km，中国最大的沙漠，最长的流动沙漠公路。

塔里木沙漠公路起点。

这条公路的修建初衷，就是为了开发塔里木盆地的石油资源。

整条公路都是各种防沙体系，芦苇防栏和芦苇方格防沙带起到很好的保护公路作用。少数地方有防沙林，一般靠近水源。

即便这样，也有相当部分是流沙穿过公路，下车满脸满眼满嘴的沙子，如果起风，简直不可想象。没信号路况很好，跑起来倒是很爽。

有聊时间！

沙漠里最得意的储备！

，沙漠里来顿自制西红柿面片。

第三天和城～于田～叶城～喀什，530公里，用时8个小时，中间去了趟锡提亚迷城。和田到喀什高速即将开通，没有抓拍，大部分段刚试运行一周，被我们赶上了，象征性的收了入城费。这里的景色开始有了色彩。于田路边开满了玫瑰花。进入叶城，路边变成了小黄菊、核桃树，叶城被叫做核桃城。

315国道终点，进入喀什。

锡提亚迷城。

在这单调的旅途中，唯有音乐的陪伴是真实的，推荐几首好听的旅行音乐，凤凰花歌、光明、来自天堂的魔鬼、归来、我会想起你，阿姐，雨巷、公子向北走，选对版本哦，其他歌名记不得多少了。

最后上一段沙漠公路视频。窗外如一的景色，单调枯燥又没有信号，正午暴晒下，一车人都睡着，困意难消，实在是对车对人全方位的考验。遇到一行四川自驾游车队，头车超过我后，果断紧跟着头车飞奔，让后面的车无法超车，一路顿时来了劲，就这样跟了两个多小时，直到出了沙漠，算是挑战了一下跟车本领。视频是头车在流沙路面扬起的飞沙！