东北之行(17):边城丹东

月影沙丘

2019年8月7日，我们的东北之行己有半个月了，时间过得也真快。今早在宽甸河口景区的万年春酒店用过自助早餐后，沿鸭绿江边的319国道和丹集线，向丹东进发。途中，首先游览了虎山长城。

今天丹东天气极好，24-32℃，睛，体感温度30℃，空气湿度84%，紫外线指数2(最弱)，西南风3-4级，pm2.5 24 空气质量:优！

日出时间:04.45；日落时间:18.51

(顺便啰嗦一下，对于自驾游者和摄影爱好者来说，这日出和日落的时间是比较重要的)

虎山长城位于丹东市城东十五公里的鸭绿江畔，是国家级鸭绿江风景名胜区的一个重要景区，它隔江与朝鲜的于赤岛和古城义州相望。是绝好的旅游胜地。

景区内的虎山长城始建于明成化五年即公元1469年，当时的主要作用是为防御建州女真人的侵扰。而努尔哈赤称王以后，为了保住其的“龙兴之地”，他颁布了法令严禁山海关以内的人到关外来。关内的人也不许在满人发祥地的范围内耕种、狩猎。因此，他兴修柳条边，在修柳条边时他下令将包括虎山长城在内的大部分辽东长城拆除掉了。

要到达长城最高点，必须爬上去。为了安全起见，我没上去。这回我当不了好汉了。😰

旅游/行，确实涨姿势。游览了虎山长城才知道万里长城还有东端起点。

在虎山长城景区内有一条很不起眼的小河沟，只要一步跨过去，就是另外一个国家。

这是朝方的瞭望塔。

这是中方的瞭望塔。

这是地理位置截图。站在“一步跨”边界，我陷入了沉思:对面的一片土地，若干年前也许是我们天朝的？如果说以鸭绿江为界，那么在虎山长城脚下，怎么会以一条小河沟为两国界河呢？

把地理位置载图缩小看看。

再缩小看看。这界线，我怎么也想不明白。

在虎山长城景区里面，看到这个大西瓜，甚为好奇。据摊主说，有50斤重。如按2.50元/斤(摊主喊的价)计算，哪个游客会买这只西瓜？除非五十人的旅游团，一人也要吃一斤了。

丹东，辽宁省地级市，地处辽宁省东南部，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。东西最大横距196公里，南北最大纵距160公里，海岸线长120公里，总面积15222平方公里。

丹东是中国海岸线的起北端起点，位于东北亚的中心地带，是东北亚经济圈与环渤海、黄海经济圈的重要交汇点，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江、沿海、沿边城市，是国家级边境合作区、全国沿边重点开发开放试验区、沿海开放城市，拥有港口、铁路、公路、管道、机场5种类型10处口岸，1处中朝边民互市贸易区，是中国对朝贸易最大的口岸城市、国家特许经营赴朝旅游城市。是亚洲唯一一个同时拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市，区域级流通节点城市。

2016年，丹东人均占有水量是辽宁省人均占有水量的4倍，森林覆盖率达61.6%，是支撑辽东半岛一把天然绿伞。已发现矿藏资源达64种，是中国的“硼都“。丹东地热资源丰富，是著名的温泉疗养胜地，获评为”中国温泉之城“。丹东被誉为“中国最大最美的边境城市”，是国家卫生城市，国家园林城市，中国优秀旅游城市，全国双拥模范城市，中国十大养老胜地之一。

游览完虎山长城后，我们来到距丹东市区十多公里处的途家斯维登温泉度假公寓。入住后，午休了一个多时辰。自驾游就是任性，时间由自己掌握，不要太累了。

度假公寓很温馨。网上订的，价格也不贵。公寓客房内基本厨具均已配备。公寓管理也很到位。值得提及的，整个公寓区域wifi密码是一致的，但必须是你入住后，在客房内才能享受免费上网，包括网络电视。

斯维登度假公寓小区环境。

偶遇北大自行车骑行车队。

抓拍的丹东美女交警。

终于见到了鸭绿江断桥。

鸭绿江大桥，指的是连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国的桥梁，横跨中朝界河鸭绿江，故名鸭绿江大桥。共有五座分别为:长惠大桥、临江鸭绿江大桥、集安鸭绿江大桥、丹东鸭绿江一桥、丹东鸭绿江二桥梁等。

鸭绿江断桥有两座：其一是临江鸭绿江大桥位于临江市区内，是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭刻着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。当年，我志愿军35万人马就是从这座桥上雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年。1950年8月份，美军出动数十架次飞机侵入临江上空，向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸，大桥靠近朝鲜的一端被炸毁，1955年5月，中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。其二是丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区，新鸭绿江大桥大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥为大桥，毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。1950年11月-1951年2月，经美国飞机多次轰炸。第二座桥，即鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。

现在断桥旅游主要是指：丹东鸭绿江断桥，断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭票游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。2016年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。

丹东鸭绿江大桥确实雄伟。

鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年始为铁路桥， 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁，1943年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥（今中朝友谊桥），此桥被改为公路桥。

伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥（即今日之中朝友谊桥），1943年。四月启用，逐将第一桥改为公路桥。

朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。第一桥毁为废桥。

2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。

左边系铁路公路两用桥，现仍在使用。右边为断桥。

站在断桥上抓拍到鸭绿江公路铁路两用桥上一辆货车正缓缓地从朝鲜一侧驶向中国口岸。

鸭绿江畔的界碑。

为了和平，跨过江去，把美帝侵略者赶出朝鲜半岛。

鸭绿江畔旅游广告，多如牛毛。靠不靠谱，自己掌握。

租一件朝族服装10元，中国大妈就是喜欢这样摆拍。

朝鲜一测。

鸭绿江畔一群大妈正在载歌载舞。