湘西印象（三）：矮寨大桥，桥大寨矮

蒋将 会长

　　到了吉首不去观摩矮寨大桥，绝对有虚此行。

　　七月三十一日早上七点多钟，我带着好奇和向往向矮寨大桥进发了。

　　在即将到达矮寨镇的弯道处，第一眼见到了矮寨大桥英姿，一桥飞架茶吉（茶峒—吉首），我要求司机停车，拍下了这张远照。

　　从吉首到矮寨虽然只有短短的二十来公里，地形地貌却由开阔、平坦的河涧冲积平原和山间盆地立马进入云贵高原东部边缘的喀斯特岩溶陡坡、断崖和沟壑地段。

　　上个世纪30年代抗日战争时期，从广东、湖南通往重庆、四川，被称为公路奇观的湘川公路，必经矮寨北坡，人称“矮寨天险”，这里成了湘川公路上最险的关卡，其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。

　　这原是一条为适应抗日战争而修的道路。1935年日本侵华，蒋介石亲自抓湘川公路的选线和修建，1935年9月全线竣工。

　　由于矮寨段工程艰险，先后死难筑路员工200余人，便在公路奇观矮寨坡天桥上方山崖上，塑造“开路先锋”铜像，以慰先辈，勉励后人。

　　这段公路在水平不到100米内，垂直高度就有440米，坡度约70-90度。车行公路上，如行云雾中，一会儿绕着“8”字攀缘，一会儿穿过天桥飞行，曲曲折折，绕来绕去，盘旋而上，如登天梯。从坡顶到坡下共转折十三道大弯，路面结构也独特奇巧。在天桥上俯视坡下的民居，房屋只能看到屋顶灰瓦，像一个个火柴盒，显得很小很矮。云雾像白絮一样，常常在公路左右凝聚，仿佛人们只要把手伸出车窗，就能抓来一朵白云。

* 八年抗战中，湘川公路是连接粤汉、湘桂铁路通西南大后方的唯一通道，湘川公路中段横贯湘西全境，其矮寨坡段位于吉首市矮寨镇西面，家庭村的西门城墙和敌台刚好与矮寨公路遥相对望。1938年，为保护湘川公路矮寨坡段，时任国民政府湖南省主席张治忠将军，派遣陈易谋负责在此修筑防御工事。陈易谋在矮寨坡对面的家庭村修建了东、南、西、北四座城门，并沿家庭村四周修建城墙，整整动用了近十个村子的劳力。

　　矮寨是一个美丽古朴的苗族村镇，位于巍巍险峻的大山之中，自然风光和人文景观都美丽而独特。

　　正是这条崇山峻岭，让通往矮寨的盘山公路称为“天险”和“公路奇观”，矮寨大桥的贯通让矮寨公路往日的万般独宠成为历史。

　　2012年3月底，位于湘西矮寨镇、创4项世界第一的矮寨特大悬索桥正式通车。悬索桥高330米，跨1188米，都是我国桥梁建设史无前例的，建成时，它是亚洲垂直距离最高的桥梁，宛如一道彩虹，与国家级风景名胜区——德夯民俗风情园遥相呼应。

　　【补注】现在，中国最高的桥是北盘江大桥,位于云贵两省交界的北盘江大峡谷之上,高度:565米。是目前中国第一高桥,也是世界第一高桥。

　　无论我在哪个位置，我都能感觉到桥的伟大和震撼！

　　让我感到骄傲的是，矮寨大桥的设计方为湖南省交通规划勘察设计院，是我同学负责组织参加规划设计的。

　　雄跨上千米的德夯大峡谷，是目前世界上峡谷间跨度最大的钢桁梁悬索桥，被誉为桥梁建筑艺术和自然景观完美结合的典范。

　　从桥头乘坐电梯，可以直达桥面下的夹层观光通道。

　　2013年11月3日，习近平来到位于吉首市的矮寨特大悬索桥视察。（图片来自网上）

　　习主席了解到湘西州近年来交通条件变化很大，特别是乡村道路网已基本形成，习近平很高兴。他指出，贫困地区要脱贫致富，改善交通等基础设施条件很重要，这方面要加大力度，继续支持。并按照习主席的指示，开发利用好当地的自然景观，发展旅游好旅游事业，于是，以矮寨大桥为中心的德夯地质公园旅游区得到了大力发展。

　　德夯属省级地质公园，是云贵高原与武陵山脉相交所形成的武陵大峡谷的中段，是湘西自治州第一大天然地质公园。

　　走在玻璃栈道上，脚底透彻，万丈深渊。见到一位约莫四十几岁的男子汉，面色苍白，瑟瑟发抖，紧靠山壁，不肯迈步，路人拉都拉不动。

　　反倒是一女士，又是摆POS又是爬在地面，拍个不停。

　　沿着湘川公路，从山上下来，回到矮寨大桥最底下的矮寨镇，经过一座古老的桥梁，路牌指示左转就是通往自成一体的德夯风景区，溪流纵横，峡谷深壑，瀑布飞泻，群峰竞秀，古木奇花，珍禽异兽，苗族风景，皆在其中……

补充资料：

中文名：矮寨大桥

别 名：矮寨特大悬索大桥

所在地：湖南省吉首市矮寨镇

全 长：1073.65米

高 度：330米

建造时间：2007年10月

通车时间：2012年3月

桥梁类型：公路

所属国家：中国

所属城市：湖南省吉首市

门票价格：全票115元，优惠票57.5元

开放时间：08:00~17:30

建设历程

2005年12月，湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥初步设计。

2006年6月，湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥技术设计。6月25日，湖南省交通厅组织了技术设计预评审。9月，交通部对矮寨大桥技术设计及项目概算进行了批复；10月，湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥施工图设计。

2007年10月，矮寨大桥启动建设。

2010年3月28日，矮寨大桥进入主索缆施工阶段。

2010年7月，矮寨大桥完成猫道架设和验收。7月18日，矮寨大桥正式开始第一根主缆的牵引架设，到10月20日索股全部架设完成。

2011年8月20日，矮寨大桥钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。[2] 7月18日，矮寨大桥正式开始第一根主缆的牵引架设。10月20日，矮寨大桥索股全部架设完成。

2012年3月31日，矮寨大桥正式通车。