游 阿 拉 斯 加 （2019.8.10.---8.22.）

鲁荣安 李淑芳

2019.8.10.---8.22.我们一家祖孙三代六人，赴美国阿拉斯加旅游。前程七天坐金色公主号邮轮，沿温哥华至惠蒂尔，行程3098公里，主要遊览海岸风光及欣赏各色冰川。后五天自驾游，由安克雷奇至费尔班克斯，除观赏阿拉斯加南部山川地貌风光外，主要游览了迪拉利国家公园。回程由费尔班克斯乘机经芝加哥抵多伦多。作此美篇，尽量记录此次游程，以作留念。

阿拉斯加是美国面积最大的州，近148万平方公里。1959年加入联邦，人口约80万，州府朱诺。南部港口安克雷奇，是本州最大城市和商业中心。洛基山脉由加拿大向西延伸形成阿拉斯加山脉，最高峯麥金利山（6194米）。再向西南伸入太平洋，形成弧形的阿琉申群岛。

8.10.   清晨6:30由多伦多坐机至8:30到达温哥华机场（两地时差约3小时），旋即坐地铁直达邮轮码头。海风拂面，天气温和。下午5点启航，时间充裕，自由活动。邮轮离岸可以欣赏到温哥华海滨景像。夜晚邮轮穿越过温哥华滨海群岛。

别了温哥华。

8.11.阴天多云，整日邮轮巡游于茫茫大海上。虽然我们住在10层临海房间，但天水相连，濛濛笼笼，色调单一，乏味可乘。趁此机会，我们到邮轮上各处走走，欣赏现代化设施。

下午5时即是正歺（8.15.晚也是正歺），我们正装入席，显得庄重。全家合影留念。正歺其实很简单，先是一道汤（饮料），然后是一道正菜，装飾精点，味道还是不错的，最后是甜点和水果。气纷热烈，服务周到。

邮轮十四层上露天电影屏幕。

游轮十四层以上有多个泳池，这是其中之一。

邮轮顶层（17层）尾部夜总会酒吧厅。白天人很少，我两经常来此看书观景。

邮轮六层剧场。

表演正歺美食功艺。

正歺前留影。

精致的甜点。

我们两住在1022号房，正装留影。

8.12. 邮轮经过一天一夜的海上航行，终于到达了此行的第一站--凱特坎（Ketchikan）小镇，人口仅8千多，多处可见象征印第安原部落文化的图腾是其特色。小镇依山临海，因为陆地面积太少，一些木结构的小吊脚楼建于山谷支流的两侧。溪水清澈見底，一群三纹魚逆流而上，我们清晰的看到一隻小海豹，穿梭于三纹鱼之间，大概三纹鱼中的不幸者，会要命喪黄泉了吧。

下午3点左右，邮轮离岸。晚7:00--7:30，我们正在晚歺时，看到千米之外的大海中一群鲸鱼正在自由的遨游，可惜距离太远，无法记录下这一珍贵的景象。这也是我们此行中，见到的大洋中唯一一次鲸鱼了。

海滨吊脚楼。

支流两侧吊脚楼。

支流中一隻小海豹逆流而上。

8.13. 晨6:30抵达阿拉斯加州首府--朱诺，此地距温哥华已829公里了，是一座沿海岸延伸的小城，人口仅1.7万，位于汤加斯国家森林公园之中。当地气候温和，市容整洁，市内多水道桥梁，有“小旧金山”之称。上岸后，我们乘座一辆很普通的公交车，行程不到半小时（每人50刀美元，真够贵的），去市郊遊览朱迪有名的门德霍尔冰川。司机兼导游是一位口才相似于单口相声方清平大师的年轻人，沿途听了他的解说，老外们笑声不断，可惜我们老俩口是一句也不懂，只能享受大家这种欢乐的氛围吧了。

晨曦中海洋里的园形袖珍小岛，十分漂亮。

远眺门德霍尔冰川，并留影。

冰川下游湖侧飞流直下的瀑布，游人显得很小。

8.14.晨4:30邮轮抵达史凯威（Skagway），气温仅14度。是一座峽谷型海湾小镇，人口仅968人（2010年），闻名的克朗岱克淘金潮即发生在此，乘坐绿色隘口小火车去旧矿井观光，是小城游览的特色。不过坐火车单价180--200美元/人，实在有些太贵。孩子们决定租车沿火车道进山穿越美加边界自驾游，沿程观赏的峽谷风光一样，还幸运的与一隻黑熊迎面相遇。

海上夜景。

冰雾交融。

飞流直下数百呎。

傍若无人。

当年淘金者的塑像。

或许是矿山隧洞凿岩机？

8.15.是此行海上邮轮重点观赏景点--冰河湾国家公国 （Glacier Bay National park）。今天天气晴朗，气温怡人，正是在邮轮上观景的好日子。邮轮巡遊于风景如画的冰河湾上近100多公里。冰河湾形成于四千年前的小冰河期，数千年冰河不断推进，至1750年达到鼎盛，然后开始融化后退。形态各异的各色冰川，分布在陡峭的群山峽谷中,巍为壮观。这里拥有世界上壮观的潮水冰川，如玛达瑞冰川。

Simon和Christen住在我们上面。

一组型态各异的冰川，巍为壮观。

在巨大的浮冰上歇一歇。

展翅飞翔。

在拦杆上休息下吧。

近距离观赏海滨巨厚的冰川，冰层至少有十层楼那么高。其间沿着冰裂缝一根柱状冰块瞬间塌落，发出雷鸣般巨响声。事发突然，无法拍攝到这一壮观景象。

相向而行。

8.16.邮轮向西北整日行驶在威廉王子--阿拉斯加海湾上。天气阴沉，雾气宠罩，海面上什么也看不见。至下午4时许，天气放晴。经过十几小时后，我们终于可以看到阿拉斯加海湾上的远山、海島了。房间里电视上显示，邮轮经过阿拉斯加海湾海沟时，海水最深可达2600多米。晚八时许邮轮到达终点站惠蒂尔(whittier)港。在邮轮上安睡最后一晚。

太阳隐藏在云层后。

邮轮上有游客突发急病，从安克雷奇飞来救援直升机。

山顶冰川融化后，沿山坡形成的线状冰川。

冰川融化后，溪流入海。

8.17. 早歺后，我们大概在9时许登岸，开始此行后半程的自驾游。由惠蒂尔驱车于10:20穿越火车和汽车双用隧道后，向基奈半島最南端的苏沃德（seward）港行驶。由于行程出错，快到黄昏时才驶抵该地。沿途山势陡峻，植被丰茂，多处见到自然山火，浓烟滚滚。晚8:30.抵达安克雷奇。

沿山坡遗留下的线状冰川刻槽。

大型的冰川洼地地貌。

8.18. 安克雷奇是阿拉斯加州最大的城市，人口近30万，位于该州南部海滨，有铁路与高速公路直通中部费尔班克斯市，两市相距约400公里。今天天气晴朗，海边风大。上午我们到安克雷奇城郊湿地公园及城郊海滨公园游览。午歺后驱车向费尔班克斯方向进发，行程约一小时，即遇高速公路两侧丛林大火，道路封闭，车辆无法通过。略等半小时后，我们只好沿路返回一小镇休息。下午近8点，在无法获取火情任何信息的情况下，我们只好抱着碰碰运气的心理，驱车再到事故点。十分遗憾，一直到晚10:30仍无法通车，无奈之下，我们只好再回小镇，找了几家旅店均无床位。最后还算幸运，此家旅店老板说他们知道火灾信息后，特意留了几个床位，我们才得以住下，否则今夜无眠，要在车中过夜了。

在安克雷奇住的原生态旅店。

晚9:30，落日的余晖与前方火灾地重叠。

8.19. 上午在得知事故仍未解除信息后，我们联系到原网上予定应于昨晚住宿的旅店，可免费让我们中午休息。此处我们可以远眺白雪皚皚的麦金利峯及诸多雪山冰川。在得知公路可以通行的信息后，我们趕紧驱车北上，通过火灾点高速路段，两侧杉树丛林多被烧燋，房舎损坏，尚可见多处暗火烟雾，少数明火点，一遍狼跡景象。不过要在国内，这並非什么大的灾害，很快即可处理通车。但对阿州仅80多万人口，面积近150万平方公里而言，可能也算不小的灾害了吧。

路边设施毁于大火。

8.20. 上午8:00我们即赶到迪纳利国家公园，这里地势较高，可以较近距离观赏到雪山冰川和麦金利峯。9:45--下午4:00我们按公园规定，乘坐公园巴士游览景点。园内山峦高耸，松林密布；山间平原湿地、河流交织；远处冰川山脉延绵亘古，巍为壮观。景色怡人，尽收眼底。特别是沿程来回多处见到棕熊、麋鹿、驯鹿等野生动物。这是此次自游行最美的一天了，可谓看到了阿拉斯加真正的风光特色。下午4:40--7:35我们驱车到此游最后一站--费尔班克斯。

运眺麦加利峯。

山川相映。

公园内多处可见到熊、鹿等野生动物。

连绵不断的山脊冰川。

鹿角至少有20多斤。

恐龙足跡。

　费尔班克斯是阿拉斯加州第二大城市--北极星自治市镇，位于切纳河畔，是北美接近北极圈的主要城市。冬寒漫长，夏凉且短。人口仅3万。

市中心公园内显示北极严寒景象的雕塑。

鹿角门。

网上游客说每年10月至次年3月是在此城看到北极光最好季节。20日夜晚天公不作美，陰云密布，雨下不停。晚12:00--临晨1:00我们驾车到城北企望看到北极光，结果是伸手不见五指，什么也看不到，扫兴而归。

这两张照片都是网上下载的北极光照。

8.21.上午在小城市区转了一下，并路过费尔班克斯大学。大学位于河谷平原一侧台地上，远眺开阔的河谷平川，郁郁葱葱，安详宁静。下午在小城内公园漫步，在一些特色标志物前留影，心旷神怡，到也不错。晚8点多由费尔班克斯飞往芝加哥，拜拜，阿拉斯加。

城郊湿地鸟园。

费尔班克斯大学一隅。

下午四时，我们到此一游。

此美篇是在8.5.所作美篇基础上于2019.12.初完成的。