云南老照片(黑白)二

糖是甜

<h3><a href="https://www.meipian.cn/2ah5f9t2?share_from=self&amp;share_depth=1" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink">&nbsp;</span>云南老照片(黑白)一</a><br></h3> <h3>修筑陆良飞机场的民工,拉着巨大的石碾子压碾机场跑道</h3> <h3>机场工地上休息的农妇</h3> <h3>陆良飞机场 P-40 美军飞机</h3> <h3>一架美军P—40战斗机前的美军飞行员</h3> <h3>陆良飞机场 P-51 'Mustang' 美军飞机</h3> <h3>美军的轰炸机</h3> <h3>陆良机场美军轰炸机头部装饰</h3> <h3>机场上的美军飞机</h3> <h3>美军摄影师Bert Krawczyk与一个中国儿童在宜良机场</h3> <h3>飞机场负责保卫的一组中国士兵</h3> <h3>一位精干的中国守卫</h3> <h3>美国摄影师Bert Krawczyk与三位中国同事坐在土堆上</h3> <h3>在机场工地上玩耍的孩子</h3> <h3>一位陆良当地的老人</h3> <h3>马帮穿过田野</h3> <h3>骑马的年轻人</h3> <h3>犁田的水牛</h3> <h3>走在路上的乡绅</h3> <h3>加工竹子的艺人</h3> <h3>机场旁的农家院子</h3> <h3>赶牛车的孩子</h3> <h3>田间劳作的农民</h3> <h3>有两头水牛的农家</h3> <h3>做小买卖的妇女</h3> <h3>两个孩子</h3> <h3>抱孩子的老人</h3> <h3>在教室里读数的学生</h3> <h3>一农民从牛车上下砂料,旁边的竹席已经拆下。</h3> <h3>坐在石桥上的两个美军</h3> <h3>在理发室修面</h3> <h3>美国好莱坞著名影星安-谢丽丹(Ann Sheridan)等演员来到云南、四川等机场巡回演出、劳军。</h3> <h3>美国好莱坞著名影星安-谢丽丹(Ann Sheridan)在她的画像上签字</h3> <h3>美国好莱坞著名影星安-谢丽丹(Ann Sheridan)等在机场劳军演出</h3> <h3>美国好莱坞著名影星安-谢丽丹(Ann Sheridan)等在机场与美军官兵合影</h3> <h3>一位美军与两位劳军的女士合影</h3> <h3>几位美军在机场合影</h3> <h3>办公室里待命的美军飞行员</h3> <h3>美军宿舍</h3> <h3>一对中国新人的西式婚礼</h3> <h3>昆明报童【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>昆明金碧路【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>中国,陆良(云南昆明周边一个县)1945年3月20日。 从左到右:陈一匡上校,第8军第103师第307团副团长,一级上尉John L. Mogford, 来自美国德州,联络官和上校陈鹏,他们在对307团的春田步枪进行大检查。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>日本人绘制的松山阵地示意图【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>中国军队攻陷松山日军的最后一个阵地。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>一名美军士兵在刚占领的松山主峰阵地留影</h3> <h3>这是一副非常有意思的战争绘画。表现的是史迪威公路和这条公路沿线的地形地物。还有一封致敬信!</h3><h3><br></h3><h3>这封致敬信的翻译如下:</h3><h3> 致所有穿越史迪威公路的人们(包括牛仔、汽车驾驶员、有六个驱动轮的卡车驾驶员,吉普车驾驶员,或仅仅在这条公路上行走或者站了一会儿的人们):我们向你们大家致意!</h3><h3> 这一天,在中国古老的城市昆明,人们坐在各种各样多的战车,也就是说,当某人开车或者由别人驾驶行使在利多(雷多)至昆明1044英里的史迪威公路(雷多公路——滇缅公路)上的人们。</h3><h3> 在各种各样多的战车,也就是说,当某人开车或者由别人驾驶行使在利多(雷多)至昆明1044英里的史迪威公路(雷多公路——滇缅公路)上的人们。</h3><h3> 大家都不会忘记他所经历的艰难困苦---在满是石块车辙水沟泥坑的路上一路颠簸、五脏六肺都被颠簸出来,生命随时处于山体塌方泥石流的危险中,深不见底的悬崖,蜿蜒曲折险峻的弯路,雨季和潮湿闷热的天气,加上可怕的疟蚊、该死的蚂蝗、尖叫的猴子、毒蛇以及各种各样的昆虫,从生疮到淋巴腺鼠疫患者、丛林斑疹伤寒病,无一不困扰着行驶在这条1000多英里的史迪威公路上。</h3><h3><br></h3><h3>原文:</h3><h3>To all individuals who have traveled over the Stilwell Road, including Cowboys, cockpit-drivers, six-by-six gear strippers, Jeep Skippers and even mere Space Occupiers; Greetings:</h3><h3>That on this day……there appeared in the ancient of City of Kunming, China, one ….seated in a multi-wheeled gasoline consuming chariot, namely a …… which de drove or was driven in over the 1044 miles of the Stilwell Road (Ledo-Burma Roads) from Ledo to Kunming.</h3><h3>Be it remembered that he endured the tortures of the damned of bouncing his posterior and jolting his kidneys over countless rocks, ruts and rills and into holes; that he submerged into seas of muck; that his neck was endangered by cave-in and mountain slides, by inching along slippery brinks of mile-deep precipices,By tearing around countless corkscrew twists and hairpin turns in fierece monsoon weather and in the humid heat of hell; that malarial mosquitoes, pestiferous leeches, screaming monkeys, poisonous snakes and all kinds of insects, from mere itchers to bearers of bubonic plague and scruh typhus, added to his tortures.</h3> <h3>修筑史迪威公路</h3> <h3>修筑史迪威公路</h3> <h3>一到雨季,史迪威公路就会变成烂泥塘,需要经常维护。</h3> <h3>庆祝史迪威公路通车</h3> <h3>昆明蒋介石办公室,中国政治部主任,和中国军队新闻主管【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>陈纳德和陈香梅女士婚礼当天</h3> <h3>昆明,美军墓地。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>空中俯瞰昆明【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>昆明巫家坝机场【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>这是当时昆明巫家坝机场的各单位分布图,其中美军有50-60个以上的军事单位,包括空运司令部,空运具体的飞行部队,美国第14航空队,陈纳德寓所,美后勤总部,通讯总部,桑拿浴池,卫生所,俱乐部等。</h3> <h3>这是巫家坝机场所在单位的位置和名称。中国单位有:中国空军第五路司令部,中美混合战斗机大队,中国航空公司,中国空军巫家坝机场场站,第10飞机修造厂,也就是后来的“四零三厂”,还有无数个“招待所”,这是为了对外保密的统一名称,这些招待所有司令部,食堂,俱乐部,仓库,训练基地等等等等五花八门……</h3> <h3>昆明,中国陆军总部。以潘家湾的西南运输署驾驶训练基地(以前的昆明师专,今天的昆明学院)。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3></h3><h3>昆明圆通山唐继尧陵墓。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>龙陵,白塔。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>惠通桥。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>驶过惠通桥的大卡车</h3> <h3>腾冲机场美国劳军演出杂技。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>下关滇缅公路【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>海关大楼——位于昆明老西门的外面的这个建筑就是海关大楼,这是滇缅公路末端的一个标志。 当这条公路被日本人切断时,这座建筑也就关闭了,现在看起来有些破败,在等待这中国——印度的交通重新开放。这个两层楼的建筑被12英尺的一个围栏围着,现在是进出这个城市的公共汽车和马车的车站,</h3><h3><br></h3><h3>照片上的大楼又一个招牌,上面写着:</h3><h3>云南 金星公共汽车xx(字迹不清)站</h3><h3><br></h3><h3>昆明西站</h3><h3>  这座建筑,昆明六十岁以上的人有的恐怕有些记忆,这就是老的公共汽车西站老建筑。就在现在的长途客车站西站,滇缅公路“零公里”纪念碑,对面是云南省十四冶金总公司“美军第一招待所”,也就是“飞虎队司令部”。</h3><h3><br></h3><h3> 当看到美国国家档案馆收集的这张照片时,很多人童年的记忆的瓶盖一下子被打开了……</h3><h3> 有的老昆明人说,实际上那时汽车东站的大楼也是这个样子的。</h3><h3> 这样的建筑就是车站的专门建筑,因为建筑两侧就是专门停放客车的,这样方便旅馆上下车,停放车的地方有大棚,这样也方便工作人员和旅客在客车的车顶拜访和领取行李。</h3> <h3>昆明街头【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>陆良城门【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>昆明机电制造厂,涡轮发电机。</h3><h3> (这类南迁工厂的照片还有很多)【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>昆明,中央机电制造厂,变压器车间经理陈先生和总经销经理杨先生。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>大理,步兵训练中心【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>云南顺宁【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>云南顺宁【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>芒市县长(可能是方土司?)和他的傣族妻子以及他们的孩子。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>蒙自机场</h3> <h3>民工修筑蒙自机场</h3> <h3>蒙自机场停放的美军战机</h3> <h3>乘飞机来蒙自商洽投降事宜的日本军官</h3> <h3>蒙自机场</h3> <h3>昆明城郊</h3> <h3>梅贻琦校长,自从1931年以来,他就是清华大学的校长,1937年,日本入侵中国,梅贻琦和清华大学从北平逃出来,在昆明和另外两所逃难的大学(北京大学和天津南开大学)成立了国立西南联合大学,现在他在视察教室的施工情况。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>让学生进行各种科学的实验室,看起来很简陋拥挤,但是中国学生和教职员却很满意能够完成他们的实习。他们实现了国家需要的训练。这就是为什么数以千计的学生跋山涉水数千英里,甚至徒步数百英里来到国统区重建他们的遭受轰炸而无家可归的校园的原因。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>这个泥土的地板的教室是西南联合大学最好的教室之一( 一个昆明的校园包括过去没有被日本人占领时期沿海城市的三个学院的一部分)。学生们帮助修建了战争时期临时的教室。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>中国的大学现在不是被日本人摧毁就是被他们占领,而现在建立的大学的宿舍就很拥挤和简陋。这只是战争时期的权宜之计,逃难的学生最后摆脱了贫困,学习更加勤奋,甚至超过战前。这些就是在昆明的国立西南联合大学的学生。【美国国家档案馆图片说明】<br></h3> <h3>这是南迁的中国学院的学生,其中许多都是逃出敌人占领区的三个地区,继续他们的学习,他们非常贫困但是很健康。许多学生要兼职,也要花一些时间来到这里的食堂吃饭,因为物价飞涨。在这里,他们正在离开他们的窗户很小的教室。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>茅草房是今天中国学生的集体宿舍。中国108所战前大学(学院)。现在已经被毁、受损或者被日本人占领的有91所。到了1943年1月,58,000名学生是来自133所大学或者院校。尽管在生活在这样临时搭建的校园内很艰难,很不舒适,但是并不妨碍中国的年轻人的努力学习,这就是他们对自己国家的抗战的支持。【美国国家档案馆图片说明】</h3> <h3>学生服务中心是内迁的中国学院院内的一个很普遍的服务设施。在这个中心里的学生都是从北平他们的母校转移到昆明的国立西南联合大学的,在这里可以读书,学生,沐浴、喝茶和吃晚饭。</h3> <h3>在昆明的难民大学的图书馆凳子是从食堂抬过来的。学生站着吃饭,为的是让凳子可以用在学习的地方。书是很缺乏的,因为三个学校从不同的地方撤退的时候丢失了。他们从原来的沿海地区来到没有被日本人占领的国统区。</h3> <h3>昆明南屏电影院</h3> <h3>电影院大厅</h3> <h3>几十年都未曾改变</h3> <h3>昆明的城门</h3> <h3>城门洞</h3>