七月，八月我的坑

古城@子月

　　七月，阴差阳错的天气，竟然被雨季包围，本来有些阴郁的心情更加糟糕，两张贴在东广场站牌上的公告带给我一种不幸。信息里说，城东方向的914、915路车要迁移至三府湾。今天是7月最后的一天，传来要命的消息，306路(游5）专线将被取消，至此，我上、下班的路成为绝路。

　　网上的言论已经炸锅，但解决不了实质问题。真正被坑的我，无处可说，无法去说。我没闹明白，宁可取消一条已经相当成功的品牌线路，而不是取缔两条长期不能规范运营的任何一条线路。也许这是相关部门的一种规划，长远的，我根本不可能知道，真的么？

　　我住城东，属于城六区外的最东头，紧挨着地球人都知道的那处大坑，世人都喊兵马俑，秦兵俑站在坑里，我活在坑外。坑里坑外是不一样的，因为大半个世界的人都要来看坑里的兵俑。而我，就呆在坑外面，简单的活着。当然我必须呆外面，如果也在坑里的话，那我可能早已到世界的那头去了。

　　一直以来，为了上下班而来回奔波，总有很多困扰。身处车多如蚁的市区，天天挤着，堵着，等着，太多太多的难场，苦不堪言。

　　上下班，除了累，一直以来它就一大坑，有时觉得比那兵马俑的坑大多了。我家那地儿，虽然叫着开发区，有人住，有数不清的楼宇房舍、有学校、有菜市，独独没有开发项目，只有一个研究化肥的厂子，浓烈的氮气氨味熏了我十几年，哦，另外还有一座年代较为久远的火车站。

　　早六时，先出小区搭乘一趟201路小中巴，三站路后到东三岔换乘长途旅大巴915路，到了火车站，时间便已经耗去一个半小时，快速跑过车站城墙下的天桥，挤上103路公交车，六、七站后到洒金桥站下车步行300多米，就到了单位办公之处。按照这个程序，周而复始，每日路途损失4个多小时。

　　十几年了，虽然习惯于被坑，却将时间大把大把地扔在了路上。掐指一算，突然感觉自己老了，很快，快得有些莫名其妙。

　　为摆脱被交通所坑的苦恼，听从友人建议，自驾，这样至少每日能省却一个多小时的时间。一个多小时利用起来做什么都可以，喝杯茶，煮上半杯咖啡，听听诗词讲坛，现在不是有学习强国吗，这些足够了。也可以为失去的弥补点什么，寻找一些坑后的慰籍。

　　想象远不如现实残酷，或许这又是另外一坑。上、下班来回高速，10元人民币的通行费(以前是20元)，单位不能停车，寄停公用车场10元以上，一天行驶里程约为90公里综合耗油10升，时常被堵......,不小心违章再贡献警察叔黍几个小红包。于是每日100元左右的车辆费用去上这个班，坑、堵、坑。月底了，有些犯罪的感觉，很沉重，坑老婆，坑孩子！

因为，给公路打工的成本太高、太高。

　 其实，有一路和我同向而行的公交307路，早7点从陕鼓厂发往曲江唐城墙，正好路过小区门口，且有固定站点。早班到住所这站已经7点半，到最近的地铁站需要40-50分钟，换乘地铁到单位约为半小时，迟到20分钟。 我无数次想，这趟车，它为什么不提前半小时发车呢，那样不就解决了吗！我的坑它就是个坑，因为307路车它本就不是我的菜，自己的坑还得自己天天跳，再自己埋吧。

我留意了一段时间，这趟307路车所经过的地铁站边有家唐都医院的，很多看病的人如果能在早上7点多到医院，挂当日门诊号便轻松多了。然而他们即使乘首班车到医院也已经是8点10分以后了，排着长队等侯，这个时间当天的号他们已经很难挂上了……

　　坐车坑，开车坑，只要上下班，就无法脱坑。 终于明白，这乘车难的事儿它就一大坑，当然，这若大的古城，被坑的又何止我一个。

　　曾经，有过一次被改写历史的希望。十二五的一年，据说是要建一条通往俑坑的地铁，叫一号延伸线，再后来，项目停建，领导被调去了南方。再后来，十三五的一年，又有了新的规划，说是叫9号线，也要把地铁通向那个世界奇迹的大坑里，但要等到2020年。

现在被叫停的线路，却是最能代表旅游城市形象的游5，即将被调整迁移的线路，最能损害古城形象和最差职业道德的那两路车（从30多万炒作到100多万的线路）……

　　地铁总是要建的，不管我是否被坑过，即使我根本不去乘坐。 于是，我就和很多的人一起，在那份期盼里守候，等待，盼望地铁9号线贯通的那一天!我会在小区门口搭乘地铁去上班，我就不再坑了!

希望很美好，目标不是很遥远，但还是有些缈茫。有时想想总比没有强，因为我深信，明天会更好，迟早会有脱坑的那一天。

只是我不知道，眼下这无法通达的上班路乍办？