《铁骑横行》

闲人•南波万•

　　铁骑横行，是我人生一个方面的总结。

车：自行车、摩托车、汽车，都是我的最爱，尤其是汽车，这一生从手握方向盘开始，至今己经45年的驾龄，行驶里程约100万公里以上。

        自从1976年初进入辽宁省义县泥河81208部队汽训队之后，就开始了我的铁骑横行了！

记得1976.7.28日汽训队还设来得及举行毕业典礼，唐山发生大地震了，7.28日上午，全团车辆在炮场集合，我驾驶着战车驰向唐山抗震救灾，从1976年初，这辈子我就与铁骑结下不解之缘，至今驾驶过苏制嗄斯51、北京吉普212、大解放车、天津大发、桑塔纳、夏利、奥迪、双龙、Jeep213、别克商务、金杯商务、雷克萨斯、宝马X5、三菱大吉普、丰田大吉普、奔驰吉普、牧马人越野改装大吉普、捷豹牌轿车、日产奇骏等大小车型近20种，除西藏（2007年因胃癌大手术）、台湾外，走遍全国32个直辖市、省和自治区，今天分享我曾经驾驶过的各种车，它们具有非常强的时代感！

        我在途中与战友边走边聊天，很开心！但是长途行军一律用蓝牙，联络、聊天绝对不会举着电话没完没了，尤其现在禁止驾驶时打电话，违章啊！长途行军按路标指示行驶，绝不超速，基本上保证行军速度平均为百公里/小时，每小时或百公里休息一次，安全第一，走到那里让家人放心！这是原则，绝不破坏！

       我感谢在部队里学习到的技能，并能熟练掌握，毕业就开始执行任务，并能安全无事故的驾驶了43年，因为我牢记了~开车就是脚踩鬼门关的行当，再紧急也不能有半点马虎大意！感谢护佑我的车神！🙏🙏🙏苏制嗄斯51车

         1976初进入团汽车教导队，经过为期半年的培训，即将毕业回汽车连执行运输任务，可是7.28日晨发生了震惊世界的唐山大地震。

         早上因荨麻疹回团部卫生队推氯化钠，推完药，刚刚走到炮场，看到全团车辆正排队加油，突然有人喊我的名字，回头一看是班长开车己到我身边，我冲进驾驶室，和班长赶往步兵团去接一个排的兄弟，随后就出发赶往唐山。

        命令：路断了，桥塌了，所有部队不分建制，不分前后，目标：唐山地震救灾第一线！谁先赶到就是胜利！

        在锦州南山全军机械化行军正式出发，过辽西高桥进河北省天降大雨，我的战马沒有雨刷，只好歪戴军帽头伸出车窗顶雨开，凌晨三点多，开着车睡着了，班长一拳砸在我腿上，睡意全无了。进入河北境内前进的路就像刀切的发糕，桥塌了，夜趟三条河，看着河里打误熄火的东倒西歪大解放，我挂上一档油门稳住，连闯三关。但是我的嘎斯车在山海关灭火了，分电机平衡板弹簧断了，救援修理车赶不上来，情急之下，从短裤上剪了一段松紧带代替弹簧，别说车又启动了，可是一路上都手摇启动啊！摇车启动可是苦差啊，这车摇到什么时候我没劲了，它才启动。经过一路狂奔，终于在次日中午赶到唐山古冶区。

        从7.29日开始，我驾驶着铁骑~嘎斯车往返于古治~昌黎火车站，我记不得送出多少伤员，记不住拉回多少救灾物资。整整三个月，从救伤员到恢复家园，这部铁骑在唐山古治救灾中行驶一万余公里，使我圆满的完成了唐山抗震救灾任务。

        43年间我曾五次去过唐山，唐山大地震30周年之际，我带着当年救灾的战友、医护人员和记者去唐山回访，如今看到新的唐山发展的日新月异，我们真的很欣慰！

下图就是我驾驶的苏制嘎斯51战车，就是它载着353团一个排奔赴唐山大地震的救灾第一线！

北京212吉普：

        团首长坐骑，第一次驾驶这小车，太不过瘾了，开惯了大车，小车一加油如同坐在小板凳上，没劲啊哈哈…哈哈哈！

天津大发：

转业到哈尔滨市政府办公厅工作，因办报需要，市长特批工作车，用于七区五县信息采集工作。这也是第一辆工作车，1989.6日初在天津微型车厂提车。

我是周报总编室主任，不是驾驶员，车队派了一名驾驶员，结果新车从车库倒出来时，将车门撞门柱上折了，我想拉倒吧，你省省吧，坐你开的车，我的命就没了，还是我自己开吧，为此我又兼任驾驶员，这台车为市政府《哈尔滨周报》立下汗功劳！总行程约十万公里。

嘉凌摩托：

        到战友的企业求赞助来的，是我跑各区政府办公室工作车，战友和兄弟们真给面子，先后使用两台嘉凌车都是慷慨赞助！

皮卡：

        1990年购于沈阳某部队汽车改装厂，用于《周报》发行工作。行驶约2万公里。

上海桑塔纳：

        1993年初夏购于上海，第三部工作车。这车整车设计太差，配重失败，在高速公路上车速超120迈，就象瓜子皮子，飘飘飘了，后来据统计事故率最高，而且都是恶性车祸！此车仅仅使用半年，约5000公里。

三菱大吉普：

        1997年报业集团没有工作车可配，集团领导决定将这台趴窝的旧三菱处理给我，经过大修，我有了自己的第二台车，此前我调入报社工作，采访战线是三大动力十大军工企业，路途远，路况差，骑摩托车太危险而且冬天实在受不了，1992年我在老部队军影站买了一台天津大发车，解决了我采访的交通工具。所以这部车是老二了，为我服务了五年。也是我最喜欢的一部车。行驶里程12万公里。

桑塔纳2000：

        好朋友借用的，此车稳定性比普桑好多了，但是在我使用过程中遭遇一场雹灾，整车砸的都是坑啊哈哈哈…😧此车行驶约一万公里。

捷达王：

        2001年集团为我配发工作车，此车为我服务10年，行驶里程20多万公里，德国整车合理，稳定性超好，加速快，动力强劲，人称“公路小流氓”，开此车在高速上就没超过奔驰！

天津夏利：

        妻弟的小车，别说性能很好，一百迈以上稳定性也很好，比普桑都好，动力差点，但冲起来感觉也是不错啊！行驶约5000公里。

尼桑奇骏：

        退居二线个人购买第三台车，己使用八年时间，目前此车自驾己完成里程22万公里，是它陪我《铁骑中国行》，六年时间完成五个万里行，实现了我解甲之后的梦想，平原、高原、草原，云贵川的山，领略祖国大美江山。

在我的铁骑头顶上拍全连合影！

2018.6月老部队汽车连在锦州聚会，我站在我的铁骑车棚上为全连拍合影。

丰田霸道：

        2011年金秋之际和战友结伴驾驶着他从铁骑万里行，走了十三个省、自治区，看望战友、游历红河湖海、名山大川。行驶里程1.7万公里。

捷豹轿车：

老同学的车，北京车牌，价值不菲，好车就是好，动力强劲，操控性极好，加速真爽，哈尔滨~沈阳4小时轻松抵达。一个字~棒！行驶里程1500公里。

在内蒙古海拉尔牧民草场留影。

福特商务车

去大连鸟岛拍鸟，驾驶此车很舒适，稳定性、操控性都很好。行驶里程700公里。

奔驰吉普：

        朋友的车。感觉很差，尤其是流线型设计，好看不好用，很不人性化，上下车很难过！行驶里程700公里。

宝马X5：

       与奔驰感觉差不多，流线型缺点~视线不理想，坐在车感觉憋屈。行驶里程800公里。

牧马人改装大吉普：

        太0K了！有幸玩了一把激流勇进，让我想起开着嘎斯51过河的感觉，很爽，车很大气、勇猛！

这是我在河里涉水勇进，真是爽极了

牧马人改装车

在河里疾驰，如入无人之境，一米深的水很轻松，过瘾啊！越野真是越开越野。

别克商务：

        海南之旅，返往万余公里，同事的车，稳定性、动力配比，舒适性感觉很不错，居家的好交通工具。行驶里程1200公里。

丰田大霸道：

        朋友的车，动力太足了，爬山涉水不害牧马人，那天体会牧马人，这车也一样没掉链子！就是牛！行驶里程约2500多公里。

丰田威驰：

        广西同行坐骑和同事在南宁出发游历了友谊关，德天大瀑布，车稳定性好，动力配比合理，很舒适，省油。行驶里程800公里。

电动车：

        广西随处可租，每小时3元、每天25元，很方便，今年骑过N次，感觉很好！

军用猛士：

        在戈壁滩上航天城的士兵看到我是老兵给了面子，可以拍个照。

军用猛士：

        然后又让我上车摆个样子再拍一个！航天城的战友们我爱你们！

哈雷机车：

        在内蒙古呼和浩特市，晚宴之后回宾馆碰到了哈雷机车车友，令人羡慕，喝酒了，不然我会上车兜个风！

后记：

尽管你拥有了铁骑爱车，奉劝车友们你一定要记住四个牢记。

牢记：侥幸心理是事故的祸源！驾驶经验是经历丰富积累的，不是冒险得到的，抱着侥幸心理就是无视生命安全！

牢记：当你坐上车时，脚踩油门时，那是鬼门关，不要认为铁包肉你就安全了，有多少气囊保证不了你的生命安全，铁皮再厚也抵档不了巨大冲击力，只有遵章守纪，就会归避危险。

牢记：开上爱车就可以撒野，不服这个，更不服那个，在路上路怒用生命的代价，做不该做的事！

牢记：驾驶爱车，出行在路上要散光眼观180度视角内的移动物体，车、行人、路牌等，提高百分二百的警觉性，时刻保持行车、会车、超车、停车的预见性。