价值永在的“断桥”

<h3>  到辽宁丹东不可不去鸭绿江看断桥。</h3><h3> 也许有人认为,鸭绿江上的断桥既无世界名桥悠久历史,也缺少现代桥樑建筑那样的雄伟,更不可思议的她们竟是“殘障”。但是,经历战争捶打的她们竟炼就了一种另类气质、顽强的品质以及深藏不露秀美的内质。我想,断桥这些看不见的东西,只要认真观察細细品味,是足以喚起人们对她们的仰慕,并对她们的形象过目难忘的!</h3><h3> 丹东有这么一个世界并不多见,又有很多故事的”断桥群”,应是丹东的骄傲!</h3><h3> 把丹东的断桥称之“群”,是因为论人口数量、经济现模,丹东只能算个小城市。但三线城市的丹东却有跨鸭绿江的三座断桥,其桥樑密度也是让人叹为观止!</h3><h3> <b><font color="#ed2308">A.小日本的图谋</font></b></h3><h3> 这三座桥均是日本建造,出身不好,令人唏嘘。1930年日本建了第一座全钢铁结构铁路桥,目的是為全面侵华战争做交通准备;在抗日进入相持阶段的1941年,日本為强化、扩大、巩固对中国部分领土的佔领,建了水泥结构的河口公路挢;1943年日本又在离第一座铁路桥约100米处建了第三座铁路桥,从而完成了幻想吞併中国的交通布局。鸭绿江上的这三座,决非是日本对华的援助,而是日本帝国主义侵略中国的历史铁证!</h3><h3> <b><font color="#ed2308">B.美国的罪恶!</font></b></h3><h3> 美国为切断志愿军抗美援朝后勤供应线,凭借空中优势,对日造三座桥实施狂轰滥炸,三桥均被炸断。其中1943年建的铁路桥,志愿军为保障前线供应,不惜代价的实施你炸我修的战术,随着志愿军空军逐步发力,夺回了部分制空权,也给唯一通车的铁路提供安全保障。而另两座因无力修复成了永久的残废断桥。自抗美援朝战争已结束六十多年今天,我们看到,1930年造的铁路桥及1941造的公路桥,除了中方江面的部分桥面经修缮保存完好外,朝方江面上只留下数个桥墩露出水面。</h3><h3> </h3><h3> <b><font color="#ed2308">C. 中国的智慧</font></b></h3><h3><br></h3><h3> 美国的绞杀战术炸断所有日造桥樑,在十分危急情况下,保障志愿军的√后勤补给成为大难题。 东北军区工程兵部在鸭绿江上建造了一座铁路浮桥,(起了一亇好听的名字:燕窝大桥)全部木结构。于1951.5.30建成,全长500公尺,宽15么尺。这木结构桥居然通起了火车。浮桥虽简易,但优点是不像铁公路桥目标大容易暴露,若遭轰炸修复也容易。抗美援朝战争中,该桥成为中国志愿军兵员输送及装备军需补给的重要通道,解决了铁公路断桥之困。木结构浮桥通火车应该是战争史上一个奇迹,体现中国军队战无不胜的智慧!</h3><h3> 中国在鸭绿江上建造的第二座大桥是现代化铁、公路两用斜拉索桥,桥体高高架在鸭绿江上,巍巍壮观。展现中国强盛和大国气势;彰显了中国造桥的先进技术;为未来中朝经贸做好了铺垫。新桥的建成,体现了中国地缘政治搏奕出色的战略智慧。可惜的是,如此出众的桥,不见火车在桥上奔跑,不见汽车穿梭,竟成了摆设的“闲桥”。造成这种现状的原因极简单———朝鲜没高速公路銜接。因此,多种因素,维持现状成了无奈的结果。</h3><h3> <font color="#ed2308">D.</font><b><font color="#ed2308">断桥的价值</font></b></h3><h3> 丹东人很聪明,抗美援朝战争结束后,他们并没有将断桥拆除,也没有让江中的废桥墩消失。而是整修了未被炸的桥面并保护了遗留的桥墩。铁路桥面插了许多五星红旗,洋溢着战争胜利者的喜庆氛围。公路桥则插满了赴朝参战的各野战军师以上部队的战旗,以唤起后人对这些部队為战争胜利建立的丰功伟绩的敬仰和对志愿军烈士的怀念。因此,可以毫不过分说,”断桥”是一本很好的爱国主义教课书,<b><font color="#ed2308">认真读,并读懂了,就会真正知道国家的富有和强盛多么重要,军队的现代化强大多么重要,中国共产党对中国领导是多么重要!</font></b></h3><h3><font color="#ed2308"><b> 从这个意义上讲,丹东鸭绿江断桥价值永存!</b></font></h3><h3><font color="#ed2308"> </font></h3> <h3>这座断桥建造于1930年,剩存桥面经修缮后两边挂国旗,喜气洋洋。断桥名由前防部长迟浩田题字。</h3> <h3>被炸桥樑断面</h3> <h3>桥面布满弹孔,可想像炸桥的火力的有多猛烈。</h3> <h3>两枚未爆炸弹,一枚500磅,一枚300磅,炸弹威力巨大。</h3> <h3>位于朝方水面露出的铁路断桥桥墩</h3> <h3>这是靠断桥最近的一个桥墩</h3> <h3>被炸断的河口公路桥</h3> <h3>被炸断的公路桥面两边,插满参战师以上部队战旗,旗上有部队番号。</h3> <h3>被炸断的河口公路桥的桥墩,中方一侧插上五星红旗。</h3> <h3>1943年建造的第二座钢结构铁路桥,战争初期也没逃过被美空军炸断的命运。美国人不断炸我们不断修,随着志愿军空军的建立并壮大,美国人逐步失去部分制空权,无法再对我重要目标实行空中打击,这座大桥才得以保存,如今,这座桥被命名为“中朝友谊大桥”,是中朝陆上唯一通道,我们可以看到,不时有朝鲜方向开来的集卡和大巴(数量不多)</h3><h3>这是从朝鲜过来的集装箱。</h3> <h3>从朝鲜等待入境的大巴。</h3> <h3>这是保卫大桥的雕堡</h3> <h3>经历抗美援朝战火考验及战后60多年的风风雨雨,燕窝木结构铁路桥桥面虽已不复存在,但桥墩清析可见,仍屹立在鸭绿江中,可歌可泣!向这座木结构浮桥的建造者和保卫者致敬!</h3> <h3>这是近年来中国建设的连接丹东与新义州的新大桥,亮丽雄伟光彩夺目!遗憾的是至今没有通车。</h3> <h3>断桥起端有一巨大浮雕,彭德怀率领志愿军雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江,奔赴抗美援朝战场,气势磅礴,看后忍不住热淚盈框。</h3> <h3>断桥前的广场展示了歼5、T34实物武器,当时歼5是比较先进的喷气式战机,志愿军靠歼5对抗F86,与美国人争夺朝鲜战争制空权,立下汗马功劳。</h3><h3>T34是志愿军抗美援朝战争中的主战坦克,虽然参战时间晚(苏联迟迟不援助)坦克数量少,但在战争后期发挥重要作用。这辆坦克曾击毁美坦克两辆,立了大功。</h3> <h3>歼5喷气战斗机</h3> <h3>1950.5毛岸英从河口水泥公路桥进入朝鲜。</h3><h3>毛岸英妻子刘思琦为纪念毛岸英入朝作战并牺牲,特别向河口地区捐款建造一所学校,这是捐赠的毛岸英学校。</h3> <h3>毛岸英广场上的毛岸英雕像</h3> <h3>鸭绿江面不宽,站在`丹东沿江可比较清楚看到朝鲜新义州。新义州沿江已设有朝鲜老百姓住,所以很少能看到当地朝鲜人活动。</h3><h3>照片中的建筑物是朝鲜人民军一营房。</h3> <h3>这是断桥夜景,有灯的一小段是断桥处,黑暗中点点星光是对岸朝鲜夜景。</h3> <h3>中国丹东一方则灯火通明,一派繁华夜色景象。</h3> <h3>喻德晖2019.8.1辽宁丹东</h3>