<h1>1970年1月3日</h1><h1>中央军委批复铁道兵，原则同意铁道兵编制人数保持在39万人以内，部队的具体编制由铁道兵拟制颁发执行，报总参备案。据此，铁道兵于1月28日下达调整部队编制的命令，将14个师统一按5团4营5连制编成，新组建了中国人民解放军铁道兵第20团、第55团、第60团、第65团、第70团，分别隶属第4、第11、第12、第13、第14师。铁道兵大兴安岭林区指挥所改为铁道兵东北指挥部。</h1> <p><span style="font-size: 20px;">第二十团：1970年二十团成立授旗于襄渝线上的四川省万源县。对外代号：五八二0部队。团职干部和司政后部门主管是铁道兵四师党委任命；营以下分队由铁道兵八师各团及师后勤，选调分队组建；编制属铁道兵四师，在襄渝线由铁道兵八师代管。</span></p><p><br></p><h1><span style="font-size: 20px;">第五十五团：1970年8月1日第55团在安康关庙正式成立、举行授旗仪式，第一任团长赵学智。由铁道兵10师46团五营、47团五营、48团五营、49团五营分别组成11师的55团的一营、二营、三营、四营，团部直属各连由50团抽调人员组成。</span></h1><p><br></p><h1><span style="font-size: 20px;">第六十团：铁五师从各团抽一个营，即21团一营，22团5营，23团3营，24团4营，加21团汽车连，机械连记不得是那个团抽的，组建成铁道兵第60团，划归12师建制。12师在北京修地铁，听到消息，欣喜若狂，可以到北京了。命令是：60团配属六师，即刻调往陕西紫阳参加襄渝铁路会战，只有25团5营到北京归建。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size: 20px;">第六十五团：十三师六十五团由铁一师每团的第五营组成。</span></h1><p><br></p> <h1>铁道兵第七十团的前世今生</h1><h1>胡华伯2009-11-16 11:06</h1><h1>1970年4月，从铁七师31团调5营，32团调3营和团直属机械连，33团调4营和団直属机械修理连，从34团调4营，在四川达县蒲家区组成70团，团部驻长征公社所在地。团长：马玉昭，政治委员：李庚光，他们都是山东人。70团从铁七师母体中分离出来后，仍由七师代管，继续在达县参加襄渝铁路的修建。1971年调到襄渝线中段旬阳县境内，参加堰岭隧道等工程的建设，由铁十师代管。回归十四师后，先后参加了京通铁路、通霍铁路的建设和唐山地震的抢险工作。1981年1月至2月，对铁八师、十四师所属部队实施精简整编，将十四师并于八师，铁十四师所属四个团精简合并为2个团，建筑给水营、汽车营二连、修理营（不含1连）和师仓库调归八师整编。67、69团合并为39团；68、70和机械营合编为40团。 </h1><h1> （根据揭福生战友主编的《铁道兵历史文献画册》中的资料撰写</h1><p><br></p>