<h3> </h3><h3> 20世纪70年代，我们老五届的大学毕业生们遵照党中央和毛主席关于面向边疆和面向基层的指示，被分配到了祖国的东北边陲哈尔滨铁路局工作。不知不觉一晃已过去快50年了，现在退休了，带着老伴到那时曾经工作过的几个地方故地重游。</h3><h3><br></h3><h3> 亚布力</h3><h3><br></h3><h3> 1972年7月至1973年12月，我曾在亚布力车站对口劳动。</h3><h3> 亚布力站地处尚志市亚布力镇。位于滨绥线209公里643米处，为办理客货业务的三等站。亚布力站原名叫亚布洛尼站。1898年开始修建东清铁路时，中俄施工人员在勘测哈尔滨以东 200公里的铁路线时，正值炎热夏季，饮水极度缺乏，人们口渴舌燥，在附近找到结满果实的苹果树，幸得止渴，并食用了10余日。为了纪念这件事，施工人员把当地的车站定名为“亚布洛尼”（俄语苹果树的意思），还特意把线路从苹果树边绕过去，使树得以存活。解放后亚布洛尼取谐音改为“亚布力”站。亚布力1900年建站，1990年站舍就地新建。 1994年国家选此地山势建起国家级高山滑雪场成为一大景观。</h3><h3> 当年我在这里的时候，1900年建站时的俄式老站房还在，我住在亚布力林业局儲木加工厂的职工宿舍。但是到这里后，一切全变了。亚布力小镇变成了小县城的模样，古老的俄式老车站消失了，在原地盖起了二层楼的新站房，站长是个1979年出生的年轻人，我在这里工作时他还未出生，因此当问起过去的老站长们时，他一概不知，看来在这里的老朋友一个都见不到了。走出车站，打听儲木加工场的职工宿舍，更是连影子也没有了，在原址上开起了一排排的楼房，50年的变迁太大了。</h3><h3><br></h3> <h3>坐火车从北京出发</h3> <h3>这是当年亚布力站的俄式建筑老站房，十分漂亮。</h3> <h3>这是现在的亚布力新站房</h3> <h3>这是现在的亚布力镇</h3> <h3>亚布力滑雪旅游度假区</h3> <h3>森林温泉</h3> <h3>锅盔山</h3> <h3> </h3><h3> 横道河子</h3><h3><br></h3><h3> </h3><h3> 我自1974年1月至1979年5月曾在橫道河子车务段机关工作。</h3><h3> 那时，横道河子是铁路的一个集中点，这里有地区党委，有车务、工务、电务等段，还有地区食堂和地区职工宿舍，而且好多单位都是全哈局的先进。</h3><h3> 现在到这里一看，车务段等单位都撤销了，车务段机关由平房变成了楼房，现在成了工务的培训基地，地区食堂已拆了，地区单身宿舍框架还在，但人去楼空。幸运的是横道河子车站站房作为中东铁路俄式建筑的文物单位还算保畄下来了。站长是个58岁的老同志，对过去的历史还了解一些，据他介绍我在段期间的段长、书记、副段长等老同志都已相継去世了。</h3><h3><br></h3> <h3>横道河子站老照片</h3> <h3>保畄下来的横道子站老站房</h3> <h3>横道河子车务段机关老照片</h3> <h3>在原址改建后的车务段机关楼</h3> <h3>人去楼空的横道子职工宿舍</h3> <h3>保畄下来的俄式建筑</h3> <h3>尝尝东北美食的老味道</h3> <h3>看看横道河子的东北虎</h3> <h3> </h3><h3> 牡丹江</h3><h3><br></h3><h3> 我们那时归属牡丹江铁路分局管辖，经常要到牡丹江来，到分局开会或参加文艺汇演等活动。那时都知道牡丹江有个镜泊湖，但从来也没有去过。这次归来，牡丹江车站变了，牡丹江铁路分局撤了，镜泊湖旅游更火了。</h3> <h3>改建了的牡丹江火车站</h3> <h3>撤销了的牡丹江铁路分局机关</h3> <h3>镜泊湖百里长湖</h3> <h3><br></h3><h3>镜泊湖火山口地下森林<br></h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3>镜泊湖渤海国上京龙泉府遗址</h3> <h3>乘飞机返回</h3>