<h3>7月1日,在美丽的巴音布鲁克,我们在这里驻足三个小时看着太阳渐渐落下,晚霞映衬着九曲十八弯,美艳绝伦</h3> <h3>晚仍然住在巴音布鲁克的蒙古包</h3> <h3>7月2号,巴音布鲁克镇出发,继续沿着独库公路南行</h3> <h3>路边的花海总能吸引我们驻足,远处雪山就是南天山</h3> <h3>曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道,曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊,可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去,不失为独特的一景。</h3> <h3>大小龙池,位于距离库车约120公里的天山深处,海拔2390米,景色秀丽,是独库公路上的二颗璀璨明珠。<br></h3><h3>著名的独库公路像一条黑色的巨蟒,在天山深处蜿蜒。</h3><h3>大龙池东西长2500米,南北宽1000米,面积约2.5平方公里、平均水深30米,最深90米。<br></h3><h3>大小龙池相距4公里,周边高山环绕,雪峰晶莹。湖水由雪水融汇而成,水质清澈,绿水莹莹。雪峰倒影,波光粼粼,景色秀丽。靠近湖泊的山坡较为平缓,高山草甸已呈枯黄,金黄璀璨。草场内、山坡上,云杉翠柏,挺拔苍翠。</h3> <h3>小龙池,很小很险,很美,池水碧绿清澈,不许游人进入,我们还是偷偷进入近距离欣赏小龙池美景,不过我在这里把脚崴了,很严重的</h3> <h3>过了大小龙池,在往南行进周围地貌渐渐变红褐色的丹霞地貌</h3> <h3>进入库车县,最著名的库车大峡谷就在这里了</h3> <h3>神秘的“天山大峡谷”是天山支脉克孜利亚山中的一条峡谷,由红褐色岩石经过大自然亿万年的风刻雨蚀形成。<br></h3><h3>“天山大峡谷”红褐色的山体群直插云天,在阳光照射下,犹如一簇簇燃烧的火焰。</h3><h3>“天山大峡谷”的迷人之处,不仅仅在于它的雄奇、险峻,而在于它的幽深、宁静和神秘。</h3><h3>站在谷底仰视高山,只觉得陡峭的峰峦似乎随时随刻都会压下来,令人感到窒息、眩晕。</h3><h3>天山大峡谷又称克孜利亚大峡谷,位于新疆阿克苏地区库车县北部,(古称龟兹)城北64千米,北纬42°8′,东经83°5′。</h3><h3>呈东向西纵深长约5.5公里。为红褐色岩石经风雕雨刻而成,峡谷曲径通幽,别有洞天,山体千姿百态,峰峦直插云天,沟中有沟,谷中有谷。</h3><h3>南天门、幽灵谷、月牙峡、虎牙桥、魔天洞、雄师泪等景观造型生动,形态逼真。</h3><h3><br></h3> <h3>峡谷内奇峰嶙峋,争相崛起,峰峦叠嶂,劈地摩天,崖奇石峭,磅礴神奇,神洞秘窟,各蕴其意。<br></h3><h3>谷内蜿蜒曲折,峰回路转;步步有景,举目成趣;泉水叮咚,鸟叫蝉鸣,寒暑不浸,游人称绝。</h3> <h3>库车王府</h3> <h3>库车老城,至此,独库公路结束</h3> <h3>7月3号,因为我的脚崴了,所以在开车休息一天早上去诊所治疗了,剩下一整天待在库车的青旅,库车的天太干热了,有35度,躲在房间里睡觉</h3> <h3>独库公路</h3><h3>独库公路从独山子到库车,是217国道的早期形态,纵贯天山南北,全长561公里,过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷,连接了众多少数民族聚居区,被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。</h3><h3>1983年9月建成通车,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,168名筑路官兵献出了宝贵的生命。独库公路地形特殊,急弯陡坡较多,有280多公里的路段在海拔2000米以上,受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响,一年仅开放五个月,每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。</h3><h3>1974年国家决定加快修建天山公路,是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里,北起独山子,南至库车,由解放军工程某部用了9年时间修建而成。并将其列入国家重点项目,直接归中央军委管辖。经过9年艰苦奋斗,工程于1983年9月建成通车。是217国道的早期形态。</h3><h3><br></h3> <h3>7月4日,沙漠公路</h3> <h3>塔里木河</h3> <h3>轮南胡杨林</h3> <h3>中国新疆塔克拉玛干沙漠公路(即塔里木沙漠公路):是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路,也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心,如今已是石油勘探开发的主战场,是中石油、中石化的主力油气田基地,途经轮南油田、塔河油田、塔中油田,促进了地方经济的发展,目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。</h3><h3>塔克拉玛干沙漠里,第一条公路是轮台-民丰沙漠公路(1995年贯通,2014年编入216国道),第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路(2007年贯通)。第三条斜线南部,且末—塔中2003年立项并开工建设;北部是阿拉尔-塔中(2015年获批)。第四条是尉犁至且末,2017年3月正式对勘察设计进行国内公开招标。</h3><h3><br></h3> <h3>我们走的是第一条沙漠公路,轮台到民丰</h3> <h3>沙漠公路两侧用来防风固沙的是梭梭树和沙柳</h3><h3>梭梭树属藜科植物,为超旱生小乔木,呈高大灌木状,植株高度一般在1-4 m,个别植株可高达8-10 m,又称盐木、琐琐树。梭梭树干形扭曲,树皮浅灰色或灰褐色。梭梭是利用率较高的饲用植物,也是肉苁蓉(Cistanche deserticola Y. C. Ma)的寄主。 在荒漠环境中,梭梭是荒漠化地区主要的防风固沙树种,具有沙漠卫士之称。</h3> <h3>沙柳为沙漠植物,也是极少数可以生长在盐碱地的一种植物。其幼枝黄色,叶线形或线状披针形,枝条丛生不怕沙压,根系发达,萌芽力强,是固沙造林树种,其天敌为沙柳毒蛾,生于河谷溪边湿地,分布内蒙古、河北、山西、陕西、甘肃、青海、四川等地。沙柳用于作北方防风沙的主力,是“三北防护林”的首选之一。</h3> <h3>民丰,沙漠公路结束,宿民丰</h3> <h3>7月5号,民丰出发,一路戈壁滩</h3> <h3>小型沙漠龙卷</h3> <h3>于田镇</h3> <h3>和田的玉龙喀什河</h3> <h3>玉龙喀什河(旧译玉龙哈什河):源于漭漭昆仑山,流入塔里木盆地后,与西方的喀拉喀什河汇和成和田河,河流长325公里,有不少支流,流域面积1.45万平方公里。</h3><h3>河里盛产白玉、青玉和墨玉,自古以来是和田出玉的主要河流。因出产和田玉又名白玉河,是中国新疆和田地区的一条河流。</h3> <h3>河边的石头都很漂亮</h3><h3>宿和田</h3> <h3>和田夜市美食多多</h3> <h3>6号,从和田出发到喀什</h3><h3>路两边的核桃树</h3> <h3>英吉沙的小刀闻名遐迩</h3> <h3>晚上到喀什</h3> <h3>喀什市,隶属新疆维吾尔自治区喀什地区,位于新疆西南缘,塔里木盆地西部,东临塔克拉玛干沙漠,南依喀喇昆仑山与西藏阿里地区,西靠帕米尔高原,是中国最西部的边陲城市,<br></h3><h3>喀什是南疆的政治、经济、文化、交通中心,农牧产品最大集散地。也是古丝绸之路上的商埠重镇,东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。是中国历史文化名城</h3> <h3>周日的牛羊巴扎</h3> <h3>喀什古城</h3> <h3>同行的小伙伴</h3> <h3>艾提尕尔清真寺</h3> <h3>新鲜的无花果</h3> <h3>超便宜的冷饮冰激凌</h3> <h3>茶馆</h3> <h3>8号喀什到乌鲁木齐</h3><h3>宿乌鲁木齐</h3> <h3>9号乌鲁木齐的二道桥国际大巴扎</h3> <h3>号乌鲁木齐飞天津再火车回家</h3>