2019夏季美东游之纽约印象

莨菪

从英国曼彻斯特乘飞机7个多小时终于到达纽约肯尼迪机场。海关人如潮水，一米宽的隔离线中人们折叠缓慢前行。一眼望去不知道要拐多少道弯，加上天气炎热，无论是白脸、黑脸、黄脸上都挂着不爽。终于排到长队尽头，把我们分到41号关口，前面一家五口和两个单人。不料这家人被盘问20多分钟，尽管打完指膜依然被亮了红灯！被人带走后是什么情况不得而知。这个签证官一定是个早更女人，声音粗哑，一脸不耐烦！这是我见过的最臭的国门面孔。因为入住酒店的地址不详，我们又退到线后，幸好及时与接机的旅游公司通了电话，得到详细地址，总算顺利入关。这里曾经因为巜北京人在纽约》令人向往，有句经典的话大概意思＂如果爱一个人就把他送到纽约，若是恨一个人也把他送到纽约＂，如今踏上这些土地的感觉却既不是天堂也不象地狱。

纽约，是一座五味杂陈的城市。他的高大、华丽、开放、拥挤、嘈杂，让我们上点年纪的人感到不太适应。市政厅门口的雕塑前，一个黑人坐在上面，冲着游客示意，若想照像请付小费，见没人答理他，过了好一会儿自己走了。纽约证券交易所门口警卫荷枪实弹，是担心什么？

铜牛是华尔街上的最受青睐的坐标，象征着财富和智慧，人们纷纷与之合影，有的甚至钻到牛后档下与蛋蛋合影，我想若是盖了一头牛粪是否更加走运？

历经13年的漫长等待，重建后的美国纽约世贸中心（One World Trade Center）于2014年11月3日正式开门营业，新的世贸中心就在旧遗址旁建成，现已成为美国最著名的景点之一。重建后的世贸中心一号楼耗资38亿美元，历时8年的建筑时间，共104层，高1776英尺（541米），这一高度数字代表着《美国独立宣言》签署的年份。大楼的主要观景台位于100层，也就是“发现层”，你可以体验360度全方位景观，将标志性景点、周围的水域与城市内外的全景尽收眼底。

在911恐怖袭击发生两年多后，2004年1月14日，34岁的以色列建筑师迈克尔·阿拉德和71岁的美国园林设计师彼得·沃克共同提交的“倒映虚空”设计方案才最终脱颖而出。这一设计方案占地3万多平方米，将世贸双子大楼留下的大坑建成6米深、各占地4000平方米的方形水池，其四周的人工瀑布最终汇入池中央的深渊。所有遇难者的姓名被刻在环绕两个巨型水池的墙体上，让人在感受对逝者怀念的同时，获得了重生的希望。

在这里人们寻求安宁，小松鼠也同人类一样，不再躲避逃跑，而是和人类一起享受蓝天和食物的快乐。

在911纪念池对面，有一座新建成的飞鸟型白色地铁车站，与新世贸大厦和纪念池相呼应，象征着灵魂自由飞翔！

乘船游览哈德逊河两岸的风景，从不同角度观看自由女神🗽。尽管小朋友有点晕船，但还是草草画出了心中的自由女神。

停靠在哈德逊河东岸的无畏号航母对美国来说有着“光荣的革命”历史。据介绍，它从1943年开始服役，在二战和越南战争中参加过多次作战。在冷战时期，它作为反潜艇航母用来监视前苏联的水下威胁。无畏号1974年结束服役，1982年改造成海空博物馆（Air & Space Museum）对外开放，转眼已经开放了三十多年。不管战争期间还是和平年代，它都发挥了充分和巨大的作用。

天气太热，站在退役航母的甲板上如同＂铁板烧＂。狭窄的船仓和各种航海设备仪表被擦拭得逞亮，我就像卫生检查员一样，仅对清洁感兴趣。随着一阵笑语声来到一间工作室，居然有两位老艇员在自愿服务，他们穿着当年的军装，胸前挂着当时的证件照。不知怎的，我看着照片上帅气的小伙子，再端详着眼前的老人，想象着岁月这把刻刀是如何的锋利。

航母的甲板一端有一个巨大的展厅，里面陈列着美国航天局的一架宇宙飞船。第一次这么近距离观看宇宙飞船，遗憾的是这个庞然大物让我实在无法将它完整地拍摄下来。

下午有三个小时参观大都会博物馆，我们只能走马观花地看两至三个馆。

从博物馆出来已经到了傍晚时分，我们要去时代广场吃饭观赏灯光秀。途中经过特朗普大厦，座落在最繁华的地段，周围都是大牌高档商品云集的专卖店。

时代广场的热闹与气温比着高，各种衣着的人和商贩拥挤不堪，周围的高楼大厦都是华丽闪耀的广告。站在这条街上你会发现自己无比渺小，如同人海中的一滴水珠，时刻会被涌来的人潮呑没。我本能的有种不安全感，紧紧拉着小朋友的手，生怕走失或被人抢走。

不知道是我太敏感还是巧合，第二天清晨我们离开纽约，当晚纽约发生大面积停电，时代广场一片漆黑，只有拥堵的汽车尾灯形成红色的长龙。30多度的高温和密集高楼大厦，停电真的是一场灾难！

纽约大街上清晨堆满垃圾，直到上午十点左右才能清理干净，让我觉得牺牲了这座城市一段美好的日出十分可惜。当大巴车驶出纽约的时候，我在心里默默地向它告别：这是一座超级繁华、自由、时尚、富有的城市，它的包容和开放是创业者和年轻人的城市。我在这里的确嗅着了两种味道，天堂与地狱共存。