三代人潮州南澳岛旅游

吴

开元寺位于广东省潮州市开元路。前身为荔峰寺，唐代开元二十六年(738年)敕建开元寺，元代称“开元万寿禅寺”，明代成“开元镇国禅寺”，清代以后“开元镇国禅寺”与“开元寺”并称，加额“万寿宫”，俗称开元寺一直沿用至今。

该寺自建立以来，历代均有维修。原占地100亩，现存20.3亩，一向为历朝祝福君主、宣讲官府律令之所。

以地方宽敞、殿阁壮观、圣像庄严、文物众多、香火鼎盛而名闻遐迩，为粤东地区第一古刹，有“百万人家福地，三千世界丛林”之美誉。是中国著名的佛教寺院。

整座寺院保留了唐代平面布局，又凝结了宋、元、明、清各个不同朝代的建筑艺术，香火鼎盛。 “文革”期间，开元寺曾遭严重破坏，1982年海外侨胞、港澳同胞捐资，进行全面维修，使开元寺重现昔日风采。

2001年6月25日，开元寺被列入第五批全国重点文物保护单位。

向为历朝祝福君主、宣讲官府律令之所。以地方宽敞、殿阁壮观、圣像庄严、文物众多、香火鼎盛而名闻遐迩，为粤东地区第一古刹，有“百万人家福地，三千世界丛林”之美誉。

整座寺院保留了唐代平面布局，又凝结了宋、元、明、清各个不同朝代的建筑艺术，香火鼎盛。 “文革”期间，开元寺曾遭严重破坏，1982年海外侨胞、港澳同胞捐资，进行全面维修，使开元寺重现昔日风采。

广济门城楼，俗称东门楼，位于中国广东省潮州市湘桥区东部，正对广济桥，是潮州古城七城门楼之首。现一、二楼为广济桥史陈列馆 。

广济门城楼扼潮州古城东西要冲。是潮州城区保存完好的古建筑。它建于明洪武三年（1370年），是一座具有600多年历史的古城楼，它与广州越秀山上的镇海楼相毗美。

楼分三层，面宽五间，下涵拱门以通内外；仿宫殿式建筑，重檐歇山顶，配以玻璃瓦红彤壁，朱柱格子窗，画栋雕梁，显得雄伟壮观。

广济桥，即潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地区著名文物旅游胜地，也是全国重点文物保护单位。

广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与河北的赵州桥、福建的洛阳桥、北京的卢沟桥并称中国四大古桥。

被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

该桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。

解放前夕广济桥已是残破不堪，1958年对全桥进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。

2003年10月，广济桥开始进行全面维修，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥，2007年竣工。

1988年3月被国务院公布为全国重点文物保护单位。

2017年12月27日至29日，央视《2018春节戏曲晚会》潮州分会场活动在广济楼广场进行现场录制。

潮州广济桥的每一个桥墩距今都有几百年的历史，从宋代建成第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前后共延续了300多年。

在古代生产力落后的情况下，在大江上建造这样的大桥，其难度是超乎人们想象的，故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。

据说，韩愈刺潮后，时常登东山门（即今笔架山）游玩。但深感过江之苦，便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。

韩湘子造东面一段桥，请八仙来帮忙。韩湘子亲自去凤凰山取石，把石头都变成黑猪，一路赶来，但最后一群猪刚赶到凤南时，给一个孕妇识破，怪叫起来：石头怎会走路！一句话泄破了天机，石头再也赶不动了，因此韩湘子负责的那东面最后几墩没有修起来。

广济和尚造西南一段桥，也请来十八罗汉帮忙。他亲自去桑浦山开取石头，把石头点化成群乌羊，一路赶来。但当最后一群乌羊赶到半路时，碰到当地一个恶霸地主，存心想夺取这些羊，便说：“你这和尚哪来的羊呀！分明是我家的”。

广济和尚被纠缠得不耐烦，便说：“既然是你家的羊，便赶到你田里去吧!"地主把羊一齐赶到他自己的田里去，却变成一座座乌石山，把地主的良田压掉了。相传这就是浮洋乌洋山的由来。

因此，最后一批黑猪，乌羊没有及时赶来，中间一段桥便没法修拢。怎么办？天又快亮了。八仙中何仙姑只好将手中的莲花瓣抛向江心 化成十八条梭船；广济和尚一见，立即抛下禅杖，化成一根大藤，把十八只大船拴住，成为浮桥。这样，人们为纪念仙佛合力造桥的功绩，便把此桥既称为“湘子桥”，又叫“广济桥”。

随着历史的变迁，广济桥几经修筑。1958年对全桥进行加固维修，并拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁。1976年又一次进行扩建成现状。1988年1月，广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位。

广济桥，与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国著名古桥。该桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为中国桥梁史上的孤例，是独特的文物旅游观光胜地，古人有“到潮不到桥，枉费走一遭”之说。

本来没打算近看景点，可经过的时候看见了桥的全貌，被震感到了。犹豫了一下还是花钱上了桥。在桥上和在桥下看完全是两种感觉，尤其是走浮桥是个有趣的体验。

广济桥是在原来21座古桥墩上重建的，现有12座楼阁，18座亭屋，中间是18梭船浮桥 到潮州一定要到看广济桥！ 一般来说，在岸上看桥，桥的景色是最好的，可以看到整条桥。 如果上桥呢，就有种身在此山中，不识庐山真面目的感觉，很难感受广济桥的整体美

国四大古桥之一，世界上最早的启合式浮桥，潮州最重要的历史古迹之一，所以还是挺吸引游人的。

位于韩江之上，与卢沟桥、赵州桥、洛阳桥齐名的四大古桥之一，可谓巧夺天工，美的像一幅画

桥墩上的桥亭全部为中国传统建筑风格，形态多种多样，空间大小不一。浮桥傍晚时分是开放状态，方便行船；白天成闭合状，方便游人。

桥上看风景，分合有浮船，相信每一位游客到来后都会有神奇的感受，特别是今年开始的灯光秀，真是焕发了古桥的神韵。

佛光普照

参观广济桥夜景灯光

据黄梅岑先生《潮州牌坊纪略》载：“牌坊，传说可上溯唐宋，初以木建，形似‘乌凹肚门’。

古时统治者提倡伦理道德，把城乡间于节义、功德、科第突出成就者，将其‘嘉德懿行’，书贴坊上旌表，称为‘表闾’，故牌坊也具纪念作用。

到明时改用石砌，加叠层楼，饰以花纹，二柱一门或四柱三门，唯嘉靖时建多柱多门长牌坊”。

南澳岛是广东省唯一的海岛县，总面积113.8平方公里, 由南澳岛及周边37个岛屿组成，其中主岛111.44平方公里，海域4600平方公里。

岛上设后宅、云澳、深澳三个镇和青澳旅游度假区、南澳海岛国家森林公园两个管委会。

南澳岛是广东全省距离台湾省最近点，距高雄162海里，处于高雄、厦门、香港三大港口的中心点，地理位置独特，处于粤、闽、台三省交界海面，距西太平洋国际主航线7海里，素有“粤东屏障 粤闽咽喉”之称。

南澳岛是南海当中的一个绿洲，生长着茂密的热带植物，还有优质的港湾，是一个美丽的旅游岛，古往今来，南澳岛是东南沿海通商的中转站，附近可开发渔场达5万平方公里。

南澳岛上生长着1400种热带和亚热带植物，并且很多野生动物栖息在此。主岛附近有一个鸟岛，是候鸟自然保护区。

南澳岛有得天独厚的旅游资源、港口资源和水产资源，文物古迹50多处，寺庙30多处，大小港湾66处。

南澳岛出土的距今约8000年前“象山文化”是目前粤东考古发现最早的新石器时代文化遗存。

南宋皇帝、南明监国鲁王、航海家郑和、民族英雄戚继光、郑成功、刘永福都来过南澳，留下了古宋井、招兵树、雄镇关等许多历史遗迹。

南澳岛历来是东南沿海通商的重要节点，也是对台和海上贸易的主要通道，“南澳Ⅰ号”明朝古沉船佐证了南澳曾是“海上丝绸之路”重要门户，2014年经中央台办、国台办批准设立“海峡两岸交流基地”。

自然之门青澳湾北回归线广场

南澳北回归线标志塔“自然之门”位于南澳县青澳湾北回归线广场，是迄今我国建成的第11座北回归线标志塔。

该塔设计采用汉字“门”字进行演变造型，球体半径3.21米（对应春分3月21日），悬臂长6.22米（对应夏至6月22日），从底座到球体高12.22米（对应冬至12月22日）；两边门柱所倾斜的角度正好对应北纬23.50。

每年夏至正午，当太阳直射北回归线时，日影将穿过上方圆球中心圆管，投射地台中央。

青澳湾

南澳岛周围好玩的景点青澳湾，湾口朝东南，湾腹很深，湾弧达2.9公里，登高俯视，就象一弯新月，难怪这里有以月亮命名的宾馆和雕塑。

岭头新建的一座凉亭，名曰：“览月亭”。在览月亭凭栏纵目，一湾湛蓝的海水，低吻着洁净宽广的沙滩。成排成片的木麻黄树循着孤形沙滩蔓延开去。

海浪、白沙、林带以及林中新筑的各式亭台楼阁，构成了色彩斑斓的海市蜃楼图景。据说沙滩长达2.4公里，沙带宽近百米。

沙滩向海延伸坡度平缓，数十米内海水仅米余深，是海浴的理想场所，被誉为“泳者天池”，是广东省仅有的两个海滨浴场之一。

海边戏水

南澳总兵府

总兵府是明清时代的称呼，是南澳总兵的衙署，位于广东汕头市 深澳镇大衙口。最初建于明朝万历四年，是当时的南澳副总兵晏继芳建造的。

万历九年，副总兵侯继高增建总兵府的后楼，成为一个完整的总兵衙署。以后历经多次修缮。现在的建筑是1983年重新修建的。

由于南澳岛地处东南沿海要冲，介于粤东与闽南之间，是军事要地，封建统治者怕这里拥兵自重，所以一个小小海岛竟划分由广东和福建共管。南澳岛周围好玩的景点中间由雄镇关做为分界线。

明清时海禁很严，朝廷愈厉害，民间活动愈猖獗。加上外有倭寇的侵扰，内有海盗盘踞，朝廷派驻的士兵越来越多，南澳的规格也逐步升级，最后成为管制闽粤台的重要军事基地。

南澳大桥（Nan’ao Bridge）是中国广东省汕头市境内连接澄海区与南澳县的跨海通道，位于后江湾水域之上，为汕头市东北部通道的组成部分。

南澳大桥于2009年1月20日动工兴建；于2014年7月24日完成全线合龙工程；于2015年1月1日通车运营。

南澳大桥西起汕头市澄海区莱芜围，上跨后江湾海峡，东至南澳岛环岛高速路入口；线路全长11.08千米，全桥长9.342千米，桥面为双向两车道二级公路，设计速度为80千米/小时。