川进滇出自驾游西藏

灵哥

拍摄编辑：灵哥

2019.6.7.——25.

　　有一个未曾相见只有默念就让人向往的地方叫西藏；有一条被誉为中国最美的“天路”叫318川藏线，它的美丽与险峻并存，当你走一次荡气回肠的川藏公路，感受沿途美丽风光与坐在车中的哪种刺激，看一眼朝圣天堂布达拉宫，抚摸一次大昭寺老城墙的千年沧桑，它哪圣洁和壮美一直会让你执念。

2019年6月7号一大早从贵阳出发，按计划是在“川西咽喉”、“西藏门户”、有“雨城”之称的雅安入住，由于一路高速又很顺利到雅安的时间还早，临时决定改住泸定县。到了泸定县就马上去参观当年红军冲锋过的泸定桥，感受大渡河的惊险与磅礴。

　　8号早餐后出发驶上2019年新开通的雅康高速，感受中国建设的魅力，下高速路后就在318川藏线上行驶了，路上开始遇到徒步的、骑行的、拉自制板车当房车的、驾独轮平衡器的、用旱冰鞋代步的、甚至有用身体丈量着去的等等，林林总总，只有你想不到的，没有他们做不到的。他们不畏艰险，长途跋涉，历尽千辛万苦，他们的目标却共同指向西藏拉萨。

上折多山这段路车特多，有点小堵，到了停车区停好车徒步上到山顶遇上大雾，风又大又冷海拔又高，这是入川后第一个遇到的环境最恶劣的地方。之后到新都桥天气也不好，雾蒙蒙的，加上一点摄影家天堂的痕迹都没有，一点想停留的感觉都没有，继续向前到雅江，这是一个小山城，有点重庆的感觉真还不错，住宿条件还好。

　　　　9号从雅江出发途经“天路十八弯”、世界高城理塘，赏广袤的毛垭大草原，最后到达稻城亚丁景区大门口，入住离景区大门最近也是最大的稻城红景天大酒店，条件非常好而且还不贵，就订了两晚。

　　10号一早赶上第一趟观光车进入稻城亚丁风景区，下观光车后又乘坐电瓶车到洛绒牛场，牛奶海太远没去，在洛绒牛场玩了一下又乘电瓶车回到冲古寺，观赏冲古寺风光，站在冲古草甸，一睹仙乃日，央迈勇和夏朗多吉三座神山的风采，三座神山终年积雪不化，是藏民心中的神圣之地，然后徒步前往卓玛拉错神湖（珍珠海），景区内壮丽神圣的雪山、草甸、碧蓝通透的海子，雪域高原最美的一切几乎都汇聚于此，保持着在地球上近绝迹的纯粹，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“香格里拉之魂”、“水蓝色星球上的最后一片净土”，是摄影爱好者的天堂。

　　11号从稻城亚丁景区前往巴塘，翻越古冰川遗址，从“世界高城”理塘县到巴塘县，途经海子山姊妹湖，观赏海子山下双湖并依景观，一路上景美不忘拍美照。海子山发生过三次不同规模的冰川运动，最终形成现今的地貌格局，这是经历数百万年沧海桑田后的安详宁静，随后海拔一路下降，抵达金沙江畔被誉为"中国大香格里拉生态旅游区的明珠"的巴塘县城。

　　12号事先做过功课，知道巴塘到芒康全程100公里左右在修路，是出川进藏的交点，必须要提早出发通过海通沟这个堵点。跨过金沙江过桥后便正式进入西藏地域，是进入川藏公路较为艰险的一段旅程，好在走得早一切顺利没堵车，三个多小时后到西藏的第一个县城芒康，进入藏区油价是9元多一升了。经过拉乌山，跨过澜沧江之后翻越觉巴山，东达山到达左贡，5点过钟后到了邦达，本想在此入住的，由于住宿条件差，这时也正好还没到封卡的时候，赶紧拿身份证、行驶证、驾驶证登记过卡并领取道路区间限速单，到下一卡口交单看时间确认是否超速，藏区是限时过规定的路段，只要不超时不算超速，好在沿途美景多，走走停停观赏风景，一般不会超时。经过川藏公路上大名鼎鼎的“怒江72拐”盘山路，由于地势的原因，邦达至八宿区间形成了著名的险路“怒江72拐”也称九十九道弯，（在贵州遵义桐梓县境内青杠哨、娄山关路段也有一个72道拐，都是全国有名的“魔鬼路段”），穿越怒江大峡谷过怒江大桥，（据说在怒江大桥修建时牺牲了不少战士，其中有一位战士不慎掉入正在浇筑的桥墩里，当时没办法将他救起来，便被浇筑在桥墩里长眠于此，现在虽然老的怒江桥已经拆掉了，但这个桥墩还永久的保留在怒江上，作为一个永久的纪念），当时经过时有点晚没有拍摄。

　　13号沿高山草甸而行，远眺雪山，到川藏线上的明星然乌湖，它是著名的高原冰川湖，在蓝天白云下尽情的游玩然乌湖。之后到来古冰川，它是世界三大冰川之一，是帕隆藏布江的源头，冰雪融水流进然乌湖，冰川脚下有一个美丽而原始的藏族村落来古村。最后又去米堆冰川，还收门票，又要走很远才到，现在已经不能到纯净带着些蔚蓝、千奇百怪的巨大冰挂面前去拍照了，只能远远的看上一眼，很遗憾。之后一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密入住。

　　14号从波密出发，过新建的通麦天险大桥很快，以前的通麦天险沿线由于山体土质较为疏松，山高滚石难以预料，且路边遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，路又窄，有“川藏难，难于上西天”一说，现在一路上都还有人民子弟兵在不停的排险加固，特别是在波密县城和鲁朗镇之间的通麦天险这个“肠梗阻”“卡脖子”路段，它是“亚洲第二大泥石流群”，是川藏公路南线最险的一段路，号称“通麦坟场”（细分为通麦天险和排龙天险），14公里平均要走两个多小时，如今投资近15亿元进行“卡脖子”路段改建，新建了一座256米双向通行的单跨单塔悬索桥，与老桥形成三桥并列，由过去要用2个多小时才能通过缩短到20分钟，所以我们很顺畅并且很快就通过了这一路段，彻底改变了“死亡路段”的这一说法，有力地见证了西藏公路交通建设发展的历史过程。抵达鲁朗品尝著名的鲁朗“石锅鸡”。翻越色季拉山，在此观世界第15高峰南迦巴瓦峰和加拉白垒山。经垭口后一路下行，顺尼洋河而上， 抵达林芝地区的首府“八一镇”。到林芝地区油价是8元多一升。

　　15号早餐后沿尼洋河而上，现在林拉高速已经通车不收费，车特少，只是欣赏不了沿途的美景了。经历长途跋涉之后，中午终于抵达了西藏首府拉萨，下午到布达拉宫后面的龙王潭公园游玩，之后到藏传佛教圣地大昭寺参观，这是一个融合了藏、唐、尼泊尔、印度建筑风格的圣殿，是藏式宗教建筑的千古典范。在大昭寺门前有很多来来往往的信徒，大家以大昭寺为中心顺时针转圈，有的男女老少磕长头匍匐在路上，有的手持“嘛呢”转经筒，口颂“六字大明咒”转圈，他们转山转水转佛塔，不为来世只为有你喜乐安康，在雪域佛国信徒拜佛不为所求只为信仰，他们能把自己一身的财产捐献给寺庙，把最聪明的小孩送到寺庙。晚上观夜幕下的布达拉宫，在广场上有很多人在看布宫夜景，也有人席地而坐，静静的在用心灵与布宫进行对话，亲身实地感爱这一切会让你的心灵深处有一股泪水想从心里涌出的感觉，在这神圣圣洁之地，你的身心会被洗礼一遍。

　　16号上午9点多钟拿到的预约号是中午的，还有点时间就在布达拉宫周边玩了一下，中午按约参观了世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群布达拉宫，登上布达拉宫前，必须要攀爬过1080级阶梯，攀爬过程中可以俯瞰整个拉萨城美丽的景致，布达拉宫是雪域高原的明珠，藏传佛教的圣地，建筑艺术的瑰宝，浴火重生的传奇，这座庄严肃穆、富丽堂皇的高原圣殿，以其浑厚流长的藏地文化、博大精深的佛教信仰，感染着八方来客在其脚下顶礼膜拜、驻足喟叹，布达拉宫早已不是一座单纯的宫殿，而是一种信仰的化身、精神的象征。

　　17号吃过早餐后驱车前往西藏三大圣湖之一的羊卓雍措。它位于西藏山南地区的浪卡子县，拉萨西南约70公里处，途中翻越冈巴拉雪山，路况很好但这一路有很多区间限时，时速只能每小时30公里，在每个限时起点前都有标牌明显标注前方有多少公里限时，多少时间到达等信息。羊卓雍措与纳木措、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观于一体，湖光山色之美，冠绝藏南。

　　18号一早出发沿着青藏线109国道一路向北，沿路还是有很多区间限时，时速每小时40至60公里，都有提示牌，藏区的路很多地方都是这样限速的，过当雄县城后在修路不好走，沿途能看到绵延的念青唐古拉山脉和著名的青藏铁路，到达世界最高湖泊纳木错游览，它是我国的第二大咸水湖，是世界上海拔最高的咸水湖，也是西藏的第一大湖。纳木措湖水靠念青唐古拉山的冰雪融化后补给，沿湖有不少大小溪流注入，湖水清澈透明，湖面呈天蓝色，水天相融，浑然一体，闲游湖畔，似有身临仙境之感。

　　19号返程走滇藏线，要到芒康后走214国道，从拉萨出发还是走拉林高速快点，到波密住，快到波密时遇到道路塌方，武警战士正在抢修，堵了4个多小时修好了通车，在此要感谢那些很晚了还在抢修道路的战士们，没有你们的付出不知要堵到什么时候。

　　20号从波密出发没游玩直接到达左贡，走拉萨时路过怒江大峡谷晚了点没拍摄，今天就补拍了一段视频。

　　21号从左贡经过盐井时下山去看了一下盐井古盐田，它是现今西藏唯一完整保持原始手工晒盐的地方，坐落于澜沧江边，214国道旁，享有“芒康盐井 茶马古道千年画卷”的美誉，是二十一世纪旅游路线“茶马古道”进藏第一站。之后经过梅里雪山到德钦入住，自进入云南地段后，路边的观景台本来是为了方便路过此地的游客休息观景的，但是一但进入就有人上来收费，每人20——40元不等，我在藏区凡到过的观景台休息区都不收费，真是佩服这里想出这种无本万利的经商模式的人。

　　22号从德钦经过普达措景区，以前玩过就没停留直接到白水台，4点钟左右到，时间正好还可以上山观白水台晚霞美景。土耳其有个棉花堡，中国云南有个“仙人遗田”白水台，它位于香格里拉县城东南的三坝乡白地村，距香格里拉县城100多公里，在香格里拉普达措景区和虎跳峡景区这条道的中间，是纳西族东巴教的发祥地，当地人还有这么一说“不到白水台，不算真东巴”，白水台的景观是由碳酸钙溶解于泉水中日积月累形成的台幔，就像凝固的瀑布洁白如玉，好似层层梯田一样的自然奇观，景区内有木栈道，游玩白水台时间不同，景色就不同，在不同的时间阳光照耀下，水面会出现不同的色彩，景区面积不大但景色特别优美，非常养眼，一般跟团游客因山路窄而难行又远，有时还有落石不安全不会去，所以到白水台的游客极少，有机会路过不要错过去游玩一下是很值得的。

　　23号早上五点半起床又上白水台观日出的美景，拍了点照片后下山用早餐出发到楚雄，经过上虎跳路口时每人要买入虎跳峡的门票45元，我们说以前玩过不想再玩了，他们就要求我们签路过此路段的免责责任书才得通行，路过虎跳峡景区门口时看到停车场都停满了车还被堵了一下，最后顺利到达楚雄入住。

　　24号早上8点半从楚雄出发，9点左右就开始下大雨，一直到进入贵州境内才没雨，晚上就到温暖的家了。这次带着虔诚，带着庄重自驾川进滇出西藏游，总里程7000公里，18个日日夜夜只有最后一天回家的路上碰上了下大雨，回想一下这次出游的经历，除了天气好一路美景之外，遇上烂路堵车都不是事，主要是碰上了道路发生泥石流塌方，行驶途中在我前方十多米地方亲眼所见山上落下十多斤重的石头，好在此时哪里没有车，特别是看到24号晚上中国地震台报道21时24分，在云南楚雄州楚雄市附近就发生了4.7级左右的地震报道后，哪种身体在地狱，眼睛在天堂的感觉真的一点都不假，一路上都是有惊无险。这18天每天早晨睁开双眼就看见美景，心情特好，一路上有篮天白雲，雪山草甸海子相伴，有惊险刺激的盘山路和大峡谷，真是享受加刺激，爽。因美景太多，我们只是一个匆匆的过客，没时间好好欣赏感到还是有点遗憾，在享受到这种快乐和刺激的同时，也给众多的亲朋好友增添了不少的牵挂和担心，在此感谢你们的关注和关心，我们一路平安顺利，于24号凯旋而归，回到贵阳温暖的家了。

补充一点这18天的吃住行安排情况，对要自驾去西藏的朋友提供一个参考，全程支持手机支付，网络很好，现金可以少带点了，网上有些人说要带点零钱、零食以备碰上要钱的小孩围着车不让走好给，我就备了一点，根本就没有这种情况发生，所备的小零食都是我们主动给哪些可受的藏民小孩了。每天吃的要求只要看着卫生就行，多数是川菜也很喜欢吃，当地特色只是品尝了一点，重要的是每天必须要吃蔬菜、水果，车上要备热水、方便面和零食、蔬果，碰上长时间堵车这一些东西发挥的作用是非常大的，烟酒茶和平时一样不用有意注意。住宿的要求是要有停车场，安全卫生，方便，价格合适就行，不有意到处找浪费时间，早晚温差大，特别要注意不要感冒生病。全程都是加中石油的95号油，进入藏区行驶200公里左右看见加油站就要加，也正好休息一下，中石化油站少，民营加油站很多，只是在藏区早上要8点半后才能加，所以在到达入住地前把油加满第二天想什么时候出发都行，加油要身份证登记，有的地方还要行驶证和驾驶证三证进行登记。