<h3> 九泷十八滩大事记 </h3><h3><br></h3><h3> 九泷十八滩是乐昌与坪石间一段高山峡谷河道,以急流险滩著称,长约60公里,是旧时进出广府的北部水路通道。几千年来过往此处名人骚客无数,整理摘要如下:</h3><h3>1、东汉建武十七年(公元41年)光武帝派伏波将军马援率兵南下平定叛乱,乘船从武江过,惊叹道:"滔滔武溪溪何毒淫!"</h3><h3>2、汉灵帝熹平初年(公元171年),桂阳太守周昕南下见河水狂虐,吟:"石纵横兮流洄洄,波隆隆兮声若雷","伤行旅之悲穷,舟人之困厄",于是便组织整治河道,从此商旅称便。</h3><h3>3、公元702年,曲江学子张九龄经武江北上进京赶考登第,后来成为唐朝开元盛世一代贤相。</h3><h3>4、唐贞元十九年(公元803年),文学大家韩愈被贬阳山路过此地,触景生情,挥笔写下"鸢飞鱼跃"</h3><h3>5、唐宪宗元和十四年(公元819年),韩愈又因被贬为潮州刺史再次途经武江乐昌泷滩段,写有《泷吏》诗。</h3><h3>6、明末清初,泷水东岸沿河开发修筑粤汉铁路,泷水命名为九泷十八滩,该段于1916年建成沿武江东岸的盘山铁路。</h3><h3>7、1925年8月,毛泽东乘船经过九泷十八滩南下到广州主办农民运动讲习所。</h3><h3>8、1931年2月,红七军从水口抢渡武江,辗转到中央苏区,此处后命名为“红军渡”</h3><h3>9、1970年林彪秘密在此修建地下据点,这个神秘的军事工程代号“7011工程”。</h3><h3>10、1980年开工至1987年5月完工,武江边的大瑶山隧道贯通穿越武江峡谷大弓形部位,全长14公里,是当时世界铁路十大隧道之一。</h3><h3>11、1987年,乐昌旅游局在此开辟了中国第一家江河漂流旅游项目,从此成为勇士漂盛地。</h3><h3>12、随着大瑶山隧道启用,原有盘山铁路转为备线闲置(老京广线),1995年,豪华旅游客车“大瑶山号”和仿古观光小火车“金鸡号”开通。</h3><h3>13、2006年7月15日,韶关爆发特大洪灾,百年一遇的洪水冲毁老京广线。</h3><h3>14、2009年1月,Dawoog随队友一干人等徒步穿行京广旧线,彼时,为广府文艺青年津津乐道的“金鸡号”火车头仍矗立小滩车站,风骚依旧。Dawoog作为伪文青之一,见铁轨空旋,断桥斑驳,道狭草长,因而百感交集写有博文《走进岁月的铁路》,在驴群中哗噪一时。然取其年月数字为后文匙也,以纪念。</h3><h3>15、2009年6月26日乐昌峡水利枢纽主体工程大坝开工。</h3><h3>16、2011年10月10日,大坝主体工程完工。</h3><h3>17、2012年3月23日,水库下闸蓄水。淹没大源镇、小滩车站等,搬迁人口6400余人。从此,凶险的九泷十八滩和风光一时的京广旧铁路淹没在水库之下!</h3><h3>18、2019年7月,Dawoog携队友二三骑行于武江之滨,看大江浑浑、三千年车马影影绰绰,都隐约没了在这悠悠江水之下,耳际约隐传来船工号子悠远的歌号……</h3><h3> 感世间,人也桑桑,道也沧沧!</h3><h3><br></h3><h3> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~</h3> <h3><br></h3><h3> 2009年1月,大坝开工前组队徒步京广旧线,废弃的“金鸡号”仍屹立不倒。</h3> <h3>洪水使铁轨旋空、扭曲</h3> <h3>2009年元月,卧轨因为快乐!</h3> <h3>2019年7月,以骑行方式怀旧京广旧铁路。</h3> <h3>乐昌峡水利枢纽</h3> <h3>小瑶山隧道</h3> <h3>大瑶山隧道,京广大动脉。</h3> <h3>摔了</h3> <h3>韩愈泷祠,当年韩愈乘船路过九泷十八滩在此庙夜宿,后人将原将军庙改称韩泷祠。</h3><h3>夜晚我们借宿民宅,听一长者讲故事:传闻过去有一广州人乘船经过此地,不小心把戒指掉江里了,其宽仁释然,回到广州多时以后,一日在菜市场来回难选,后鬼使神差选了一条大肚子草鱼,回家剖开内脏,丢失的戒指赫然其中。</h3> <h3>古道实际也是纤夫道。</h3> <h3>终于到了垭口,之后是疯狂的放坡。</h3> <h3>火车不来!</h3> <h3>野百合的夏天</h3> <h3>航拍武江</h3> <h3>云雾缭绕的武江峡谷</h3> <h3>沿路几段视频</h3>