2019暑假游（二）

燕子

到达大峡谷谷底。

张家界大峡谷植被茂盛、空气清新，飞流瀑布、小溪泉水随处可见，犹如一个天然大氧吧。玻璃栈桥是这里的一大特色，站在桥上，可以将脚下的谷底风光尽收眼底。

因为玻璃桥的缘故，相机等很多东西都不能带，所以全程都只能用手机拍拍拍，提前带个自拍杆，拍起来会很嗨皮，去的时候避开了高峰期，但进玻璃桥还是等了会儿，就像很多人说的那样，玻璃桥没来会后悔，来了更后悔。确实玻璃桥只能说宣传的更好，很多玻璃都磨损了，而且由于光线的缘故，实际上透过玻璃看山下也不是很清楚，虽然如此，但每个过去的人都玩的很嗨。除了一小段时间坐电梯外，剩下的就是走走走了，上阶梯下阶梯，虽然枯燥，但是景色非常迷人，期间有很多大大小小的瀑布，挺浪漫的，走过阶梯，最后是坐船出谷，可以坐在船头，就是远离划船人员的地那里，看景色更美，转出山谷，再走一段会，有很多卖小吃和特产的商店，饿的话稍微吃点补充能量。在出来右手边就是停车场，本段行程over。

晚饭过后，做大巴车来到网红小镇芙蓉镇。

芙蓉镇建在一片高大的山石上，一条瀑布悬挂在古镇脚下，镇内的土家吊脚楼紧邻瀑布而建，被誉为“挂在瀑布上的千年古镇”，因电影《芙蓉镇》在此取景而闻名。这里家家都有南瓜灯，夜幕降临，华灯初上，加上打着彩光的瀑布，夜景十分炫丽华美，如同天上的宫殿，令人陶醉。

芙蓉镇瀑布很美，而且是从瀑布下方穿过，要带好雨具。

晚上到达凤凰古城

凤凰古城因沈从文的《边城》而闻名，建于清朝康熙年间。这里的居民以苗族和土家族为主，青石板路、沱江边上的吊脚楼、古建筑和少数民族风情，都具有独特的韵味。

凤凰古城，位于湖南省湘西土家族苗族自治州的西南部，土地总面积约10平方千米。2010年底约5万人口，由苗族、汉族、土家族等28个民族组成，为典型的少数民族聚居区。凤凰古城，建于清康熙四十三年（1704年）。距铜仁凤凰机场27公里，怀化芷江机场57公里，张家界荷花机场280公里；G209国道与S308省道贯穿全境，枝柳铁路穿境而过。凤凰古城与吉首的德夯苗寨、永顺的猛洞河、贵州的梵净山相毗邻，是怀化、吉首、贵州铜仁三地之间的必经之路。是湖南十大文化遗产之一，曾被新西兰作家路易·艾黎称赞为中国最美丽的小城，与云南丽江古城、山西平遥古城、四川阆中古城媲美，享有“北平遥、南凤凰”之名。是国家历史文化名城。

晚餐有道菜是炒鸡杂，超级辣，强烈推荐

第五天，起来后继续游览凤凰古城

沱江是凤凰县境内的河流，位于凤凰古城城墙边。沱江的水，碧绿而清澈，两岸是已有百年历史的土家吊脚楼。沱江的南岸是用紫红沙石砌成古城墙，久经沧桑，依然壮观。沱江东门附近有万寿楼、万名塔、夺翠楼等景点，而沱江北门附近的跳岩，则是进出凤凰古城的主要通道之一。

凤凰古城陈斗南宅院建于清光绪28年（1902年），占地面积366.6平方米，由前进、天井、中堂及后进组成，为四水归堂回廊式院落，四周防火墙高深严密，是江南典型的四合院。宅院曾是将军府，陈宅出了两位国民革命军少将。

第六天，到达宜昌

晚上登船从宜昌前往重庆朝天门码头

第七天，早起床后来到甲板

前几天的行程基本上每天2万步，从今天开始开启休闲度假模式

早餐后前往今天的第一个景点，三峡人家。

路过屈原故里景点，由于时间原因没有游览。

湖北省秭归县是中国战国时代楚国伟大爱国诗人屈原的故乡，也是楚文化发源地之一。

秭归县位于中国湖北省西部，宜昌市辖县，地处川鄂咽喉，长江西陵峡两岸，伟大的爱国主义诗人屈原，在此留下丰富的历史文化遗存，主要的有屈原故里、屈原祠等。

关于屈原故里的争论，毛庆认为学术层面上可以有争论，但秭归作为唯一的屈原故里不容动摇。

三峡人家风景区位于长江三峡的西陵峡境内，由山上人家、水上人家、溪边人家三个区域组成。在这里，你可以通过船游与步行相结合的方式，全方位、多角度领略三峡原生态的自然风光。

爬上了巴王寨山顶，才能看到美丽的灯影石

下午，三峡大坝，粗发

坛子岭俯视五级船闸

坛子岭是三峡坝区较早开放的景区，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名，该景区所在地为大坝建设勘测点，是三峡工地的制高点，因此这里也是观赏三峡工程全景的合适位置。坛子岭整个景区里还包括有浮雕群、钢铁大书、亿年江石模型室和绿化带等，综合展现了源远流长的三峡文化。

三峡大坝是一座规模宏大的水利枢纽工程、水电站。大坝旅游区目前对游客开放的有三个景点：坛子岭、185观景平台和截流纪念园，坝顶不对外开放。在北岸的坛子岭可以俯视大坝，这是观赏三峡大坝全景的好位置。

185观景平台，位于三峡大坝坝顶公路的左岸端口处，因与三峡坝顶齐高，同为海拔185米而得名。它与大坝的坝顶是等高的，站在平台上向下俯瞰，就如同身临坝顶，可以感受到大坝的高度，魏巍大坝，就从这里延伸到江南，将整个长江拦腰截断。

​乘坐游轮，感受三峡垂直升船机，体验乘百米“升船电梯”三峡垂直升船机就像在40层楼的建筑上安装了一个巨大的电梯，可以连同承船厢一起将船舶一次提升113米，提升重量15500吨，相当于同时提升20万人。整个提升过程约10分钟，船舶通过三峡垂直升船机过坝只需要四十分钟，相比于以前翻坝公路所需一整天、五级船闸所需四个小时，三峡垂直升船机是名副其实的电梯过坝“快捷通道”。

　　令人震撼的工程，船和水一同进入电梯，密封性能如此好，实在是了不起，当闸门打开的那一刻，视线一片开阔，印证了伟人的一句话，“高峡出平湖，当今世界殊”！

晚上的甲板吹着凉风，超级惬意

未完待续……