汽笛，唤醒沉睡的记忆

水泊梁山

　　虎山麓下，莲花池畔，汽笛长鸣。作为碧色寨车站之后又一个重要的中转站，鸡街火车站曾经繁华热闹过，但它又随着鸡个线的停用，逐渐湮没在岁月中，成为人们心中永恒的记忆。

        记忆中家里的长辈也常常说起，以前同伙伴相约，去铁路上捡火车头倒出来的煤渣，将还未烧尽的捡回去当柴火，以此帮补家里。甚至有人还会当起“铁道游击队”，直接去扒货厢里的煤炭。

　　当火车要钻7号洞时，因速度慢、煤烟呛，有人竟跳下车，从小路跨过山箐，爬坡直达对面山腰的路段，等候钻洞出来的火车， 居然为时不晚。平时在站上候车，许多小男青年，经常等列车发动起步后，紧走几步，拉着门旁扶手，才跳上车，以此表示自己跳车的胆大、熟练，同时也是对列车缓慢的轻视。

　　那时列车没有配备餐车供应旅客饮食，从个旧、建水、碧色寨开来的旅客列车，都安排足够时间在鸡街站下车吃午饭。那饭菜才叫物美价廉，供旅客饭菜凭块小铁牌领取，价值一毛五分钱一份；乘务人员用纸牌，价值一毛便可吃到卤鸡块、红烧肉、蒸鸡蛋还有若干种时鲜小菜。另外还可添购，石屏的“烘豆腐”、蒙自的年糕、过桥米线、建水的汽锅鸡、烤红薯、 烧饵块等滇南名特小吃一应俱全，价格都很便宜。火车一到鸡街站台顿时形成滇南美食一条街，吃饭的、喝酒的、品茶的，抽大烟筒的，还伴着叫卖声、划拳声，呼朋唤友声以及火车头的排汽声交织在一起，俨然是一幅寸轨铁路所特有的人在小火车站风俗画。

　　那时上下班，站区职工都以机务折返段高架上的汽笛为号，一声高歌，整个站区能看到的几乎都是身着藏青兰劳动服，手里提着开水壶或蒸饭锅匆忙行走的脚步和身影。

　　今天，游走在空荡荡的老车站里，仿佛置身某个东南亚风情的国度——法式的车站。

         站台植物繁杂无比，明黄色的车站外墙，锈迹斑斑的门窗屋檐，都静静坐落在鸡街的这寸土地之上，古拙 平整 肃穆 安详，向经过的人们叙述着过往的变迁。

　　一直以来，鸡街火车站都以窄小的身躯和龙钟的步伐，承载着太多的风霜沧桑和斑斑血泪。若你有兴可以去走上一走，触摸一下它的纹路，听听鸡街铁轨上的灰色童话……

        像一条被腰斩的龙蛇，僵卧在寂静的大山里。一段废弃的，弯弯的路基。荒草丛生 、风雨剥蚀。历史借这坟茔埋葬了一个苦涩的记忆。

　　文字部分主要引自著名作家汤世杰的旧作《路》，诗人叹惋的不是鸡个铁路，但它却惟妙惟肖刻画出鸡个铁路的桑榆晚景。