又到美国(52)在纽约乗地铁

张光友

<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><h1><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 在纽约乘地铁</b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 这次在美国,由于逗留的时间较长,因此有机会从各个方面去体验美国的生活,乘地铁便是其中之一。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 纽约是世界上最早开通地铁的城市,第一条地铁于1904年初开始通车,目前有营运车站468座,线路26条,营运里程达1056公里,每天运输乘客450万人次以上。纽约地铁最大的优点是,每天24小时不间断运行,给人们出行带来极大的方便,这也是全世界独一无二的奇迹。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;我在国内也经常乘坐地铁,因此,会作一些比较,感觉到还是有很大的差别。坦率地说,中国的地铁无论是站台的设计及车辆的舒适程度都好于美国很多,美国的地铁则给人一种苍老的感觉。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 首先是标识不明显。地铁的入口通常在一个街道拐角处,立上一个绿色的铁栅栏,再沿着台阶走下去,便是站台。这种入口既逼仄又不显哏,作为不熟悉的人而言,常常会为寻找那个入口而辗转徘徊,我第一次就是费了好一番功夫才找到那个只容一人通过的小入口。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;其次是设施很陈旧。进入地铁站内,让人很难与地面上那些现代建筑联系在一起,这里光线暗淡,水泥地面破裂开坼,马赛克瓷砖斑驳残缺,站台上的供人休息木椅颜色发白,铁轨是那种常规的有缝钢轨,机车到来时轰然作响,让人振耳发聬。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 第三是车厢脏乱。美国的地铁车厢还停留在绿皮火车时代,车窗是那种可以随意开关的方式,密封性能很差,行进时的噪音让人无法正常交谈。我们在一节车厢里就遇上一滩沤吐物,整个车厢内都弥漫着腐朽的气息,让人感到窒息。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;当然,美国的地铁也有许多先进的地方,值得中国学习与借鉴。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;首先是对老年人体现了人性化的关怀。美国不像中国,凭老年证可以在任何公交和地铁免费乘车,但却可以凭身份证购买半价车票,他们叫长者票。我的朋友吴先生告诉我,中国人凭护照同样可以享受这个待遇。果然,我们出示护照后,真的是半价乗车。不过,美国人在购车票上釆取的是另一种思维,例如乘一次车的全票是2.75美元,老人则需支付全价,但可以刷二次卡。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 其次是有快慢车之分。在纽约乘坐地铁,进入站台后,是需要十分小心的。地铁站的概念与中国的火车站差不多,一个站台可能会有多个不同目的地的车次通过,一如长沙火车站可能会有去昆明或广州的车次一样;还有就是即便是同一个目的地,也有快慢车之分,倘若搭上逢站必停的那趟列车,多耗去一个小时是常在的事情。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;第三是只需一次性刷卡。在纽约坐地铁,只要刷卡进入站内,出站后是无人管理的,这就意味着花了2.75美元,你可以在地铁内随心所欲地坐到底。这样也有一个好处,一个人带卡,可以递出来让后边的人多次重复刷,一如国內坐公交车时,可以帮助朋友代为缴费。应该说明的是,美国的地铁是无人管理的,觉悟不高的人完全可以翻过那道闸口入内,我就亲眼看见两个黑人大摇大摆的翻了过去。不过,一旦被发现,等待他的将会惨重的惩罚。</b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 在纽约坐地铁还真是一个不错的选择,不仅便捷准时,更重要的是省去了寻找泊车位的烦恼。</b></h3>