运河文化骑寻之旅--徐州

德礼

　　

自2006年沿运城市启动运河申遗工作开始，徐州是最早的18个“元老级”运河城市之一，窑湾古镇是该市唯一确定的申报遗产点。2007年国家文物局确定由扬州来牵头为大运河申遗时，窑湾古镇在列。2008年大运河沿线扩大成35个申遗联盟时，窑湾古镇还在列。到了2013年年初，35个城市调整为27个，江苏的徐州市和镇江市被剔除出局。

　　徐州出局的原因，被专家解释为大运河徐州段的文化遗产保护状况不太理想。窑湾古镇在最初的旅游开发中重建设，忽视了对文物保护的原则，在修复古建筑中改变了一些古镇原有的风貌，缺失了原有建筑的真实性和完整性。

　　江苏段运河徐州200多公里的河道，24个港口，还是很有价值的。

　　从文化遗产的价值看，徐州市绝对不能被忽视的一个重要节点。徐州是历史上汴水、泗水和黄河的三水交汇处，白居易曾留下了“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头”的词作，而黄河易泛滥影响漕运，历代统治者都非常注意治黄，乾隆皇帝南巡时就在徐州留下了行宫，以示重视

　　运河流经徐州200多公里，也造就了窑湾和土山两座历史文化古城。徐州运河沿线留下很多文化古迹和历史遗存，包括汴水故道、泗水故道、河清门遗址、广运仓遗址、徐州三洪、乾隆行宫、北洞山汉墓、荆山桥、中运河、良王城遗址等，都是运河文明的遗产。

　　5月16日，离开宿迁皂河古镇，沿大运河与骆马湖重叠段湖堤，直奔渡口，乘渡船去隶属徐州新沂的窑湾古镇。

　　临近中午，我们到达窑湾古镇。

窑湾古镇，是京杭大运河的一个重要节点。其历史可上溯到春秋，建镇于唐朝，已有1300多年历史。初期古建筑达8180间，鼎盛时一万多间古建，依九宫八卦规划，十多座庙宇寺堂，故有“黄金水道金三角”和“小上海”之称。

　 “人为的破坏是导致千年古镇遗存缺失的主要原因。”作为淮海战役东线战场的那场战役和十年文革浩劫，是造成这座千年古镇遭遇严重破坏的主要原因，“建国初期，由于当地政府没有保护意识，把所有房产都收归国有，后来又进行了私有化改造，绝大多数古建筑又分给了个人使用，个人在使用中又进行了多次的翻建改造，使得这些历史遗存完全消失。”。

　　窑湾古镇在大运河的发展史上有它独特的历史地位和文保物色，世界遗产中不可能没有窑湾。国家一部分专家也表示，世界文化遗产中还有一个扩展项目制，作为中国运河关键性的节点地区，徐州虽然此次没有入选，但可以通过进一步的改善和努力，等到保护工作做到位了，仍然有机会扩展为世界文化遗产。

　　南哨楼，建于清道光11年（即1831年），楼宽5米，高9米，是街道最南的一座哨楼。南哨楼又有过街第一楼之称，2010年复建。

　　蒋家大院，民国建筑，原名“蒋义泰丝线店”，二进四合院，加工蚕丝、经营丝线，解放后辟为印刷厂。院内厢房、后屋，均为后期修建。现为“窑湾美术馆”。

　　苏镇扬会馆，由苏州、镇江、扬州商人合资兴建，供苏镇扬籍老乡歇脚、办事。会馆四进四院落。以商贸为主，开设粮行、盐行及五洋百货公司，经营亚细亚、美孚石油公司煤油等。解放后，这里曾是区公所、文化站、小学、冷库。

　　在这里可以看出，这条老街是重修出新的产物。

有关分析窑湾古镇错失京杭运河申遗的资料显示，窑湾最初的建设没有注重保护性开发，使古镇错失了真实性建设的机会。

窑湾古镇2008年动议开始建设，而作为文物部门却是在2010年才进驻，此前由于缺少文保方面的监管，古镇在一期建设中部分修复的古建筑确实出现了偏差，没有注重保护，但后来就越来越重视了。古镇在开发建设之前，登记在册的文物保护住宅20余处，现在已按照“保持原风貌”的要求，修复了16处遗存。

　　从文物保护规则来讲，历史建筑、名人故居等文物是不允许复建的，即便是不可抗力毁掉了，遗迹可以保存，但不能再恢复重建，重建的就不再是历史了。现在的窑湾古镇若从经济的角度来看，或许能做为一个不错的旅游景区，但由于现代气息太浓，缺失了古镇原有的历史遗存，从文物保护的角度看，这或许是未能入选世界文化遗产的主要原因。

　　当典巷，因紧邻“元升典”而得名，前接中宁街，后至后河，全长120米。日占时期，有无数仁人志士及老百姓残死在这里。为警示世人勿忘国恨，当地人称此巷为“日本巷”。

　　这座哨楼，貌看与其文两座哨楼无异，但走进哨楼则别有洞天。

如不走进哨楼的对穿门，都会以为窑湾老街到此丁字街处就到尽头了。但当你进入哨楼对穿门后，就会发现哨楼内还有一侧门，正对着一条悠深细长的老街。

　　走过“粮行”，咱也凑近收粮幺称的雕塑，手扶铜算盘，当回记帐先生。

　　

　　江西会馆，俗称“万寿宫”。由赣商姓宗、喻、赵、姚、臧、龚、涂七姓合资创建于清康熙37年（1698年），三进院落。供赣商歇脚、办事，主要经营中药及中成药。1931年改为“华棠小学”，建国后为“窑小二部”。

　　吴家大院，清代建筑，三进四合院，闽南沿海建筑风格，吴家原籍福建，落户窑湾创立“吴洪兴烟丝馆”，靠加工、经营烟丝发家，民国初年拥有楼房500多间，号称“吴半街”。

　　信昌巷，因紧邻“信昌茶食店”而得多。前通回民街，穿过中大街后止于后河。因高墙耸立、巷深、路狭，阴森恐怖，又称此巷为“鬼巷”。

　　赵兴隆酱园店，已有300多年历史，走过这里，就能闻到酱味儿。

现如今，这里是“文革”回忆馆。

　　大清窑湾邮局，清代建筑，现存一进院落。本镇商人竹叶三于清同治十三年（1874年），创建“徐天顺民信分局”，光绪二十二年大清邮局建立，光绪二十五年设立信柜，光绪二十八年改为邮政代办处，光绪二十九年升格为三等邮局、乙类汇兑局，辖官湖、滩上邮政代办处，1912年统辖为中华邮政，晋升为二等局，办理信函、明信片、挂号、汇兑、包裹、保险信函、快递等业务。

　　界牌楼，窑湾古镇历史地跨宿迁和邳州两县，故以此哨楼为界，以东为宿迁管辖，以西为邳州管辖。

　　穿过这条深深的老街巷，似乎走到了街的尽头，那条石灰水新刷的文革时期的标语，倒是有点意思……

　　到这里，仿佛已无路可走，街边廊亭曲巷也无源可寻。

　　1948年11月6日，窑湾古镇打响了淮海战役的第一枪，自此拉开淮海战役的序幕。

　　洋片箱，勾起了我许多童年的记忆，看万花筒、西洋景，这可是上个世纪孩童的一大乐事，许多大人也会为之所吸引。

　　宝丰萃俗称“西当典”，由晋商曹中美创建于清光绪初年，四进院落，以质物贷款为业，民国十六年停业（1927年）。1934年没邳县交通银行，1944年为汉奸维持会，1946年为初级小学，解放后为西粮库。

　　山西会馆，原称“关帝庙”，始建于康熙十八年（1679年）。雍正年间，由晋商扩建为会馆，供晋商落脚、议事，道光十八年（1838年）重修，为二进院落。民国六年（1917年）创设乙种私立商业学校、邳县第二小学、新安县窑湾区小学本部、抗美小学、“窑湾绿豆烧”酒厂。

品尝绿豆烧后，感觉有点象米酒，度数低、微甜，但有点清香。

　　由于徐州段运河历史遗存未能申遗成功，是以在这次运河文化骑寻中，只是一骑而过，未作细致寻访。但徐州运河也是京杭运河的一部分，也留下了许多与运河有关的历史遗存。这里重点了解这三处──

一是疏凿吕梁洪记碑，位于徐州东南吕梁山下的古泗水段，地势险峻，流急浪大，常有翻船危险，历代均进行过多次整治。明嘉靖二十三年（1544年）春，管河主事陈洪范率众疏凿吕梁洪，狼牙怪石尽除，舟行如坦途。次年四月，立碑记述陈洪范治水功绩，碑文由文徵明所书。

二是广运仓遗址，永乐年间迁都北京，在运河沿线建了淮安、徐州、临清和德州四大转运粮仓。在数次“徐、邳大水灾”时，“徐州广运仓除给官军俸廪外”，还发赈河南、山东并徐州等处受灾饥民。康熙十七年（1678年）裁撤。

三是荆山桥，明万历后大运河引水河道上的重要桥梁，清康熙二十二年（1682年）邑人张胆垒石为桥；乾隆间重修，乾隆皇帝六次南巡，曾两次路过荆山桥，并作《荆山桥歌》及题词“万世津梁”。1953年曾修缮，1958年桥身被拆除。

　　午后，我们一行四人离开窑湾古镇，沿运河骑行途经邳州。

邳州，古称“下邳”，是一个历史悠久的地方。早在夏商时代，这里称“邳国”（唐·李吉甫《元和郡县图志》卷九：“下邳县，本夏时邳国”）。秦置下邳县（公元前221年），至南北朝，北周静帝大象元年（公元579年）改称邳州。辛亥革命后，民国元年（1912年），改邳州为邳县。1992年撤县建市，定名为邳州市。

在邳州有纵、横两条大运河：一条是从境北台儿庄方向流入的京杭运河中运河段，另一条是从境西徐州方向流入的京杭运河不牢河段。这两条大运河，交汇于滩上大王庙，犹如“二龙戏珠”，流淌在邳州大地，滋润着两岸万顷良田。

自台儿庄至骆马湖为上段，出骆马湖至淮安为下段。邳州在中运河上段。从车辐山镇黄楼村入邳的中运河，一路东南，至张楼马庄东流入骆马湖，在邳州境内长达56.1公里。

邳州境内的另一条运河，全称“京杭运河不牢河段”，为京杭运河委员会所命名。它西起微山湖蔺家坝，流经徐州、铜山，于宿羊山镇新安庄入邳，至大王庙汇入中运河，全长72公里，其中流经邳州13.5公里。这条运河不仅是江苏北煤南运的水路干线，也是国家南水北调工程的东输水线路，它承担着邳州大运河水上运输大半以上的任务，对邳州水运事业的发展举足轻重。

　　当年，由于“黄河夺泗”，导致泗水等河床淤塞，漫流肆溢，给邳州带来严重的水患。河督李化龙征集民工从沛县夏镇（今属山东微山县）李家口引水入东南接通彭河等小河流，至泇口汇入古老的泇河，再导水至宿迁皂河西直河口入黄河，时称“东运河”（也叫泇河）。这就是如今流经邳州境内的京杭运河中运河段。而京杭运河不牢河段，则是由原来的不牢河改建而成，始竣于1958年，至今只有50多年时间，是京杭运河最年轻的一条河道。

邳州地势低洼，是历史上有名的“洪水走廊”，十年九淹。这里北近微山湖，南接骆马湖，地势自西北向东南倾斜，高程在海拔32.6米—20.4米之间，落差达12米之多。境内的泗水、沂水等，皆为天然河道，弯曲狭窄，且河床变迁无定。夏秋季节，每逢连降暴雨，鲁南客水涌进，邳州辄成泽国。明代开挖东运河，上能承泄微山湖水，下可排至骆马湖，为患邳州的洪涝灾害初步得到了控制。

邳州的水上运输已有近3000年的历史了。早在春秋时代之前，境内的泗水即已通航。《尚书·禹贡》在记述九州贡路时说：“浮于淮泗，达于河。”这里的“河”，即黄河；“泗”，就是贯经邳州的泗水。由此可以推断，那时的邳州已经有了水上运输，只是在经济地位上不怎么突出，史书上少有记载罢了。明代开挖东运河之后，水上运输由东运河经微山湖北上，避开了从直河口溯黄河西上至徐州的旧道，为邳州的水上运输创造了良好的条件。这一时期，运水滔滔，白帆点点，往来舟楫，穿梭如织，邳州的水上运输一片繁荣景象。

清咸丰五年（公元1855年），黄河北徙改由今道入海，运河堤堰被冲毁，河道多有淤塞，大型船只无法通航。邳州的水上运输，特别是大运河北上运输，趋于没落近百年。

　　5月18日，自台儿庄、经微山湖去鱼台的途中，再次进入徐州的沛县，而沛县的的运河段也有可圈可点之处，是以将滞后行程的有关沛县运河故事，与新沂、邳州一并叙叨叙叨。

京杭大运河（古运河）南北纵贯沛县，主体河段借助古泗水河道，历史遗存分布极为丰富。地方志中关于古运河水利工程记载即有金沟闸、昭阳湖闸、沽头闸等水利设施，沿线分布明沛县城、沽头城、昭忠祠、泗溃书院、玄帝庙等古遗存；现主要集中在沛城街道金沟村、湖西农场大闸村、汉源街道韩楼村一带。

　　自明以来，黄河在沛县多次决口，尤其是明嘉靖四十四年（1565年）水患，“河大决沛县，漫昭阳湖，由沙河至二洪，浩渺无际，运道淤塞百余里”，也就是此次水患致京杭运河沛县段彻底淤塞，也使大量历史遗存彻底湮没于黄沙之下，淤积最厚处达10米左右，也给考古调查、勘探带来了一定的障碍。

　　沛县汉城，位于沛城中心，区内有歌风台、汉高祖原庙、汉街、沛公大酒店、春雨楼、滨水观光带、汉城公园等一大批仿汉建筑，环绕文化广场遥相呼应。

十余年前，我因工作之故到过沛县。不仅品尝了沛县的狗肉、沛公家酒，领教了沛县人如火的热情，也领略了汉城的古风。同时，也听说了许多有关微山湖的故事。比如，微山湖两岸的群众，为了水产和湖底矿产而争斗的事……

　　沛县是汉高祖刘邦的发祥之地，这里也就用刘邦的大风歌作为徐州段运河之旅的总结吧。

大风歌━━

大风起兮云飞扬，

威加海内兮归故乡，

安得猛士兮守四方！

　　徐州段运河遗存骑寻之路，曲折、跳跃、断续，犹如此段运河文化遗产保护一样。当然，这其中的教训、启示是不可忽忘的。

我们寄希望于不远的将来，徐州段运河文化遗产能够绽放其历史的光彩，激励后人，永除水患，造福一方。