你知道世界最高的公路在哪里吗？最高的湖泊是那个湖吗？请跟随我的图文一起到世界的屋脊去领略那里的一切。

李建甫

　　西藏自治区，简称“藏”，通称西藏，位于中华人民共和国西南边陲，首府拉萨，是中国五个少数民族自治区之一。

西藏自治区位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。西藏北邻新疆，东接四川，东北紧靠青海，东南连接云南；周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国家及地区接壤。

　　新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县，南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段，海拔5300米的界山大坂（大坂系"山口"之意），再经过令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口，全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区。

在新藏线上流传着这么一句话，“班公湖里洗个澡，死人沟里睡过觉，界山达坂撒泡尿”意思是谁要做过这三件事，说明你已经走过新藏线了。想要了解这个地方到底有多美、多艰辛，那就让我的图文来解译这句话的所在。

　　我们自驾边疆行队伍在拉萨休整两天，补充路上所需用品。于2019年5月30日在拉萨布达拉宫广场开始新疆行。

今天天气多云、温度19°、东风2级、湿度27%、含氧量15.15%、海拔3623米，上午8点开始沿国道318前行、走到曲水县和雅鲁藏布江汇合，沿着雅鲁藏布江逆流而上，横穿整个西藏日喀则市，进入阿里地区。

阿里是喜马拉雅山脉，冈底斯山脉等相聚的地方，被称之为“万山之祖”。同时这里也是雅鲁藏布江，印度河、恒河的发源地，故又称为“百川之源”。

这里是雅鲁藏布江大峡谷，右手边就是著名的雅鲁藏布江，由于这里地势险，道路狭窄，而且车流量又较大，所以我们不能在此道路随意停车，只好在行走的车上透过前风挡拍照了。

由于这里特殊地理位置，山体一面是石头，一面是黄沙。

　　车队沿318国道、雅鲁藏布江两岸前行走出大峡谷，看到开阔地带，我们选择停车休息一下。

这里江水较为平缓，江面开阔，是黑颈鹤自然保护区。

队友们休整活动后用无人机航拍，记录这里的景色。

日喀则至拉萨的铁路和公路在这个美丽的地方交汇，形成一独特的人文和自然景观。

这里是西藏拉孜县，农民在用牛耕地。这里的牛头角上都有红布和黑布的装饰，由于语言沟通困难，所以这种装饰的由来我们也未曾得知。

2019年5月31日西藏拉孜县早上温度8°、东风2级、湿度49%、含氧量14.53%、海拔4010.57米、7点50分出发到达拉孜县的差务乡一个道口、右手边这里是219国道的开始，左手边仍然是318国道。自此219国道的行程开始了，今天计划到达仲巴县预计行程467公里。

拉孜县是新农村建设的受益地，牧民集中居住，教育、卫生、饮水、就医等都得到了很大的提升。

水草丰美的拉孜县，牛羊满山。

行走在219国道昂仁县，公路一侧是桑桑湿地，浪措湖。

日喀则地区昂仁县界内昂仁青湖。

　　中午，头疼、呼吸困难、犯困等不适接踵而来，我查了当地海拔高度是5000米，我们从拉萨市到这里一天半时间，由海拔3600多米一下提升到5000米，不由的心里有点紧张。同伴中两人有不同程度高原反应，开始用氧气了，我仍然坚持不用。汽车在高原上吃力的行驶着，同伴说话间我就不知不觉睡着了，大家怕有危险赶忙将我叫醒。

下午1点我们又翻越了一座5089米的山峰愧拉山。

走出萨嘎县进入仲巴县界是在下午4点11分，翻越4920米的突击拉山。

2019年5月31日下午来到日喀则市仲巴县界内，傍晚在县城找到一个条件相对不错的旅店住下。这里海拔4573米，含氧量13.63%。大家走路得慢慢悠悠，活像八九十岁的老太，高反厉害。我的同伴当中又有人去医院治疗了。

仲巴县是目前我所走到看到最贫困的县之一，这里每三天给城镇居民、街道店铺送一天电，因此每个饭店、旅店都有备用发电机。

包括 我们今天晚上居住的旅店，它的照明是自己发电，店内生活用水都是旅店自己打井取水，毕竟是县城。当我了解到仲巴县农村和下面农牧场5天送一次电，而且是没有保证的，我是有些惊讶的。作为一名即将退伍的电力系统职工，看到竟还有这样落后的地方，心中五味杂陈。

2019年6月1日上午7点半从仲巴县城出发沿219国道向大红柳滩方向进发。沿途无人区遇到好多野驴，同行人员在近距离拍摄野驴镜头。

汽车在海拔4500米以上高原公路蜿蜒颠簸行驶，远处群山当中有一座山峰最奇特那就是冈仁波齐。

岗仁波齐与梅里雪山、阿尼玛卿山脉、青海玉树的尕朵觉沃并称藏传佛教四大神山。冈底斯山脉贯穿在北部昆仑山脉与南部喜马拉雅山脉之间，如一条巨龙盘踞西藏西部阿里广阔的高原。它高高扬起的头，如一座大金字塔，耸立在阿里普兰的高原上，这就是海拔6656米的主峰岗仁波齐。

岗仁波齐是世界公认的神山，同时被中国西藏雍仲苯教、印度教、藏传佛教、以及古耆那教认定为世界的中心。冈仁波齐并非一地区最高峰，但是只有它终年积雪的封顶能够在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒，夺人眼目。岗仁波齐被称为“九重（万）字山”，相传有苯教的360位神灵居住在此。苯教祖师敦巴辛绕从天而降，此山为降落之处。岗仁波齐被称作“阿什塔婆达”，即最高之山。

照片这位是来自河北省唐山市的小伙子，单人、单车从河北唐山出来一个多月了走了大半个中国。今天和我们一道目睹岗仁波齐的风采。

6月1日傍晚我们来到阿里地区噶尔县，当年孔繁森工作的地方。噶尔县地处西藏西部、沿森格藏布和噶尔藏布流域，该县四周环山，中部低平，平均海拨4350米左右。

6月2日吃过早饭，沿219国道向日土、三十里营房方向前进。早上的阳光明媚，走出县城不远，大家看到一片湖水，停下车欣赏景色。

同行的门大哥边拍边自己介绍，很有专业人士的水准。

汽车在天路上艰苦的奔波着，一个个达坂在我们车轮下碾过。一个个山口被我们征服踩在脚下。

日土县马上就到，美丽的班公湖就在眼前了。

　　班公湖又称错木昂拉红波，藏语意为“长脖子天鹅”，有世界上海拔最高的鸟岛，位于阿里地区日土县城西北约12公里处。

　　我们一起了解一下这个充满着各种神奇色彩的湖泊——班公湖。

班公湖神奇在什么地方呢？首先，它被一分为二，一半属于我国国土面积，另一半属于印度国土面积，它承担着两个国家的分界功能，这在世界上是很少见的，能够同时属于两个国家。

班公湖还有一个更加神奇的地方，那就是它的水质居然也是分为两部分，属于中国的这一半，它的水质是淡水，属于印度的另一半水质居然神奇般的变为了咸水，不知道是两国的风貌导致还是上帝的杰作，让它成为了一条名副其实的分界湖。

班公湖附近自然环境非常优越，空气清新，水质清澈透明，很多鸟类在这个地方繁衍生息，这里简直是陆地动物、鸟类天堂，更是人间仙境。

　　班公湖面积有600多平方公里，在我国境内有400多平方公里，在印度控克什米尔地区有200多平方公里。

　 远处的山脉峰峦叠嶂，湛蓝的湖水、黄绿相间的水草和正在觅食的马匹，便构成了油画般的美景。



这里一座座雪山的色彩非常丰富，就好像打翻了调色板，把所有的颜色都洒到了它们身上。

湛蓝的湖水蓝的摄人心魄，就是这湖水、蓝天，还有远处色彩斑斓的群山，就构成了一幅浑然天成的自然美景。

接近中午时候我们结束对班公湖的游玩一路向北，到下午5点我们翻越了红土达板（海拔5378米）松西达坂（海拔5248米）西藏地界里最后一个山口达坂（海拔5347米），至此走出西藏自治区地界，踏上富有瓜果之乡的新疆维吾尔自治区、和田地区叶城县的大红柳滩。

　　我们即将离开这广袤的草原，在这浩渺的湖泊边，阿里将天然、古朴、深厚、奔放的美呈现在我们面前，这里是旅游者的天堂。是一个让人难以拒绝不容错过的地方，阿里也是一个值得我们留恋的地方。

阿里高原美丽的风光、浓郁的民族风情还有它的日新月异的发展变化，都在我们的脑海里留下了深刻的记忆。这一次旅游让我们每个成员都好像经历了一次“天上之旅”。我们即将告别阿里进入新疆。继续我们的边疆行。

大红柳滩:只有一排简易房，很像过去的驿站。住宿条件差，简易房间里只有两张床和两床被子而已。晚上屋子里很冷，而且不隔音。一个房间说话隔壁房间都听的清清楚楚。二十多个房间只有一个公共卫生间而且还是在院子里。这里都是自己发电，到夜里两点就没有电了，更别说洗澡用热水了。今天一切洗漱都免了，一整夜外套衣服都没脱就睡了。

2019年6月3日早饭后，在边防检查站检查完身份证、边防证及脱帽拍照后我们开始上路。今天的目的地是新疆的叶城县国道219零公里处，预计行程497公里。

上午10点穿过三十里营房（这里是军事区没有拍照）后爬上第一个康西瓦达板4269米。

翻越康西瓦达板后有40公里下坡土路非常难走，这里地质松散时常下雨后就形成山体滑坡，所以这段下坡路不知道修了多少次，这段路还专门有武警战士修路看护。由于特殊地理环境造成，每当汽车通过尤其是大车带起的尘土遮天蔽日，堪称219最难走的路段。

走完康西瓦达板后紧接又翻越塞力亚克达坂（麻扎达坂）海拔4969米，麻扎在当地是死人的意思。这段路就是让驴友们毛骨悚然的“死人沟”。

“死人沟”海拔5200米，含氧量不到海平面的四分之一，本来这里的含氧量就只有海平面的45%-60%,四面高山环绕盆地，河谷地貌又形成“围桶效应”，更使得这里的空气不易流通、极易积蓄二氧化碳。

许多人由于严重的高原反应在此长眠、不时出现过路者意外猝死，机车失事等情况，高反轻者也会走路摇晃、意识模糊，头疼胃疼。

库地达坂：又名阿卡孜达坂。海拔3150米，位于新藏线118公里处，是新藏线第一个冰雪达坂，也因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，人到这里高原反应不太明显，但气压反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓胀，严重者会造成耳膜破裂。

下面照片是我们在219走过的路，回头看仍觉得心惊肉跳，两腿发软。

深山峡谷里穿行。

照片穿黄色衣服的老人今年65岁，来自广西柳州，同行的一共4人，由于高反原因到拉萨后同行的三人就坐飞机回桂林了，目前这位老同志一个人开车已经5天，和我们一样走过了219国道。老人说还要去红旗拉普、伊犁河谷、北疆等很多地方。老人家精神着实可嘉。我们祝愿他一路平安。

经过5天的奔波我们小队从拉萨到叶城行程2841公里来到219国道零公里起点处——新疆维吾尔自治区和田市叶城县。

回顾这5天的行程真像一个顺口溜所说:“行车新藏线,不亚蜀道难”。库车达坂险，优似鬼门关；麻扎达坂尖，陡开五千三；黑卡达坂旋，九十九道湾；界山达坂弯，伸手可摸天……”。这段顺口溜是新藏线险的真实写照。

新藏线，一条让人向往又需要敬畏的神奇天路。这里有严酷的自然环境，使人望而却步；还有壮丽迷人的自然风光，让人如痴如醉；更有岗仁波齐、玛旁雍措、萨迦寺这样的神圣之地，令人心驰神往。来吧！做好心理和生理的双重准备，走一次一生必走的线路，去感受世界之巅最后净土的魅力吧！