长江三峡、重庆游——三峡篇

小路

壮美的长江三峡及重庆，之前在1991年已游览过，险峻的三峡两岸，青翠的山峰，湍急的长江仍深印脑海中。2011年三峡大坝建成蓄水后，江平水阔，久欲再往一睹三峡雄姿。而重庆市昔日特有的山城面貌记忆犹在，自1997年6月重庆成为直辖市后，城市建设发生了翻天覆地的变化，内心久有再次前往领略的冲动。近日遂成此行。

此次行程从位于长江中下游交界处的宜昌开始，沿长江逆流而上顺次游览西陵峡、巫峡及瞿塘峡，至奉节上岸转乘汽车往重庆市。

三峡大坝建成后，三峡的游轮都在大坝上游停泊，不再跨越三峡大坝了。而三峡之一的西陵峡末段也变成位于葛洲坝与三峡大坝之间了。

　　我们先在宜昌乘“长江三峡九号”游船来个“两坝一峡游”（葛洲坝、三峡大坝、西陵峡）。

从游船上观望宜昌市区两岸楼房

　　“长江三峡九号”游船船高四层，外观时尚，内部装修豪华舒适，游客可选择落坐一层大厅，也可选择二层、三层的卡座，包间、船顶座位等观赏两岸景色，当然价钱各有区别，丰俭由人。游船前部及后部均有宽阔空间，供游客赏景及拍照。

　　西陵峡上的三峡人家。以前山上零星散落的民居已不复存在，现成群的楼房依山傍江而建，並建有码头、公路，已然形成规模的居民点了。

　　1988年竣工的葛洲坝，位于西陵峡出口南津关下游2公里处，离宜昌市中心4公里，距三峡大坝38公里，年发电量为160亿千瓦。

“长江三峡九号”驶近葛洲坝，各游船依次序排队，准备通过船闸跨越坝体。我们的游船缓缓驶入三号船闸，停泊好后，闸室后门关上，上游江水通过闸室下边灌入，船体随江水上涨而慢慢上升，至与上游江水持平后，闸室前门打开，船驶出闸室至上游江面，完成了大坝的跨越。葛洲坝上下游江面高差约十多米，故一级船闸约40分钟即可跨越。

游船在等待进入船闸。

船已进入闸室内

前面是闸室内的前门

船体在闸室内随上游江水进入而慢慢上升

游船在闸室内等待水面与上游江水持平后打开前门，船慢慢从闸室驶入上游江面，完成葛洲坝的跨越。

游船跨越葛洲坝驶入上游后回首远望葛洲坝的雄姿。

　　游船离开葛洲坝后在三斗坪靠岸，游览三峡大坝。

举世瞩目的长江三峡工程是当今世界最大的水利水电枢纽工程。整个工程包括大坝、导流泄水闸、水电站厂房、通航船闸等。建成后的功能集防洪、发电、航运、旅游于一体。

大坝总长3335米，坝高185米，正常蓄水位175米。大坝中间为导流泄水闸，左右均为水力发电站。水电站共安装32台单机容量70万千瓦、2台单机容量5万千瓦的水轮发电机组，年发电量超1000亿千瓦，是世界最大的水电发电站。

通航船闸位于左岸，包括双线五级连续船闸及一级垂直升船机。3000吨以上的大型船只从五级船闸通行，而3000吨以下的小型船只则从一级垂直升船机通过，这就是航船过三峡大坝俗称的“大船爬楼梯，小船坐升降机”的方法。

三峡大坝蓄水后水位上涨，大大提升了三峡的航运能力，万吨级的船队可沿长江直达重庆港。因此通过三峡大坝的船只十分繁忙，船只经常在大坝拥堵。正常通过五级船闸要3~4小时，虽然船闸365天运行，但遇繁忙船多时，排队等侯一两天是常事。所以现在三峡游的游船都停靠在三峡大坝上游的三斗坪，不再从船闸通过，以减轻船闸的通行压力。

三峡大坝的坝址基石。大坝坝址基石为透水性弱，抗压抗震能力强的花岗岩，选择这里作坝址得天独厚，十分优越。

大坝公园的最高处——坛子岭，可俯瞰整个库区。

　　远眺雄壮的三峡大坝。大坝中间是泄流排洪闸，左右两侧为水轮发电机房。

习近平总书记视察三峡大坝时，在大坝公园手植的楠木。

　　游罢三峡大坝，晚饭后乘车往秭归县码头搭乘游轮，开始三峡游程。（秭归县辖属湖北宜昌）

有别于其它游轮，我们乘坐的“新高湖”号是一艘滚装船，可搭载汽车，也可以搭乘游客，最适合自驾车旅游的人士了。“新高湖”一层可停放几十台汽车，二、三层是分别为双人、三人、四人客房，房间内均设有盥洗室，四层为餐厅、船员宿舍及设备房。

船的两侧均有宽阔的走廊，游客可在此观赏两岸美景。

　　游客登船完毕，天色已暗，“新高湖”轮长鸣一声汽笛，驶离码头，缓缓前行于夜幕四合的江面上，身后星星点点的灯光逐渐没入黑夜中。客舱内，游客们听着轻轻的马达声，偶而传来的船笛声，在长江的怀抱中进入梦乡。

一觉睡醒，“新高湖”已停靠在巫峡江边，江水轻拍船舷，晨雾中的神女峰若隐若现，像披着轻纱的少女向我们轻声道声早上好。

船上早餐毕，我们暂离“新高湖”，转乘小花船进入秀美的神女溪游览。

　　游罢神女溪，返回“新高湖”，游轮继续巫峡游程。

　　烟雨朦胧间，壮美的巫峡缓缓擦肩而过，两岸山峰一如旧日高耸崄峻，但是江水平平，已没有昔日之奔腾湍急，已是另一番景象了。

　　游轮继续往三峡上游前行。远远看见一条如彩虹横跨长江的拱型吊索大桥，透过大桥隐约现出一片楼房。

　　游轮渐行渐近，视线所见慢慢清晰，偌大一片楼房赫然呈现，原来是巫山县城！想不到在巫峡深处，今日的巫山县城如此繁华，面貌一新，真令人惊叹！

　　别过美丽的巫山县城，“新高湖”轮已驶入瞿塘峡。

　　我们行程自东往西溯长江而游，故瞿塘峡已是三峡游程中最后一个峡了。瞿塘峡西起于奉节白帝城，奉节古称夔州，峡谷入口处，两岸隔江对峙的绝壁，天造地设般形成一道大门——夔门，自古称“夔门天下雄”。

　　我国2005年发行的第五套人民币10元纸币背面的图案就是夔门的雄姿。

　　游轮驶过夔门，遥见崖上的白帝城。记得以前白帝城码头设在江边，游船（那时游船较小）停靠后可登码头沿梯级而上直抵白帝城。而今游轮擦身而过，直抵奉节码头靠岸，再转乘汽车穿过奉节县城前往三峡游程的最后一个景点——白帝城。

白帝城现在已建为一个大公园，范围已扩展了很多，又有张艺谋执导《归来三峡》的大型演出场地，穿过一条长长的风雨桥，再走一段路才到达白帝城的山下，登上近400级台阶，才见到白帝庙。庙内的托孤堂，碑廊等尚有保存，风貌依旧。时值傍晚大雨，衣衫尽湿，游兴顿减，匆匆下山作罢。

　　晚饭后下榻奉节县城内环境优美的夔门宾馆。

三峡大坝建成蓄水后，长江的水位大大提高了，沿线大宁河、神女溪等支流达到了山里更深处。而重庆境内的水下碑林“白鹤梁”，有"鬼城”之称的丰都，建筑风格奇特的“石宝寨"，张飞庙等昔日景点也或被淹没或被搬迁。航道也随着变得宽阔，旧日的险滩已不复存在，奔腾的江水也平缓了。今日的三峡两岸依然奇峰陡立，峭壁对峙，但没有了长江急流险滩的襯托，往日汹涌的气氛化作一片祥和，已是别样景象了！

至此结束三峡游程，明天将乘汽车前往下一行程——重庆市。