俄罗斯之旅(1)

草原客

<h3>2019.6.12.</h3><h3>北京站清晨的钟声</h3> <h3>我们六点二十分在广场旗杆下集合!大家已经陆陆续续到达。</h3><h3>这次乘坐K3国际列车俄罗斯之旅,是我期望已久的!团队安排是乘坐两天火车🚆,先到伊尔库茨克,住宿两天,然后再乘火车四天四夜前往莫斯科!</h3> <h3>首先介绍一下我们要乘坐的这趟著名的国际列车。k3次,每周三从北京站发车,中国乘务组负责运营,由二连浩特出境途径蒙古国,历时6天,终点为莫斯科。另有一班国际列车为k19,每周六从北京出发,由满洲里出境,直接进入俄罗斯,历时7天到达莫斯科,与k3不同的是车上为俄罗斯乘组。</h3> <h3>K3在中央候车厅这里上车。</h3> <h3>k3次列车分为硬卧、软卧和高级包厢。硬卧的床铺与国内直快列车相当,区别是一个隔间含四个铺位;软卧与硬卧的区别是车厢墙壁都是红色的。高级包厢为一个上下铺,一个沙发椅,一个洗漱间(与隔壁包厢共用)。</h3><h3><br></h3><h3>车厢的一端是卫生间,老式直排型,另一端是列车员办公室和煤电茶炉,k3的车厢是德国货,这个煤电茶炉以及车厢连接处的锅炉都具有烤面包的附属技能,而那个大锅炉还可以做饭,列车员每天的烹调时光总是让我们羡慕不已。(他们有冰箱,可以带原料)。</h3><h3><br></h3><h3>乘坐K3国际列车是有免费餐券的,下图左上角。</h3> <h3>大好河山这次团队的领队王援</h3> <h3>在豪包车厢拍张照片吧😄</h3> <h3>三十年前,曾经接触过k3国际列车,那是送一位亲友去北欧。今天,终于可以😊亲密的拍照留影啦😄</h3> <h3>这是上车后拍的列车时刻表。而出国后的时间由于“老毛子不靠谱,总是改时间,也只能看个大概。”——列车员语。</h3> <h3>列车在经过三个多月小时的奔驰后,于下午两点半左右到达了塞外重镇——张家口。在张家口短暂的停车之后,列车继续前行,来到了进入内蒙古自治区之后的第一站——集宁南站(乌兰察布市),也是这趟旅行中中国内段仅有的两次可以下车的停靠站之一。</h3><h3>到了集宁,气温下降不少,不过对于在车厢里窝了几个小时的我们来说,站台上的一切都是美的!</h3> <h3>从集宁开始,列车一路向北,穿越“祖国正北方,靓丽内蒙古”</h3><h3>到达二连之前,还有一个短暂停车两分钟的小站——朱日和,这里是我军几大演习基地之一,近年来随着军队信息公开程度的提高,朱日和演习已经成为了热词。</h3> <h3>锡林格勒大草原</h3> <h3>列车行进中在车尾部拍到的轨道</h3> <h3>夜里,十点🕙。我们的K3到达了边关重镇二连浩特。</h3> <h3>由于中俄(蒙)的铁路轨距不同,(中国:1435mm,俄蒙:1520mm),我们采用了国际标准轨距,俄蒙是宽轨,越南是窄轨。再说个题外话,我国的铁轨和城市地铁用的轨距相同。</h3><h3>所以,进入蒙古国要换车轮。</h3><h3>一列长长的列车在机车的牵引下,将每一节车厢逐个对位,车厢定位之后就是举升了,四台举升机为一组,目测举升高度超过1.5米。被换下的车轮会通过钢丝绳牵引离开,合适宽轨距的轮组也用同样方式牵引至车轮下,对位之后车厢回位,整个过程大约在一个半小时左右,随后列车回到二连车站的站台。</h3> <h3>这个小站真没有什么可以逛的。护照已经在北京到达车站之前被边防武警收走。顺便说一下,到达二连之后列车员不会让你下车,等武警上来收走护照之后才会放旅客下车,下车前还会检查床铺下和行李,这时候可要乖乖听话呦!</h3> <h3>在二连浩特一定要尝一尝这里的烧烤。</h3> <h3>回到车上等了一会儿,武警发回了护照,在蒙古签证那页,长方形的出境章盖了上去。</h3> <h3>2019年6月13日0:25分左右,列车缓缓地驶进了蒙古国边境车站扎门乌德,窗外的一切都显得那么神秘,站台上的蒙古士兵三步一岗五步一哨搞得略显紧张。</h3><h3><br></h3><h3>入境过程还是收护照,检查行李,包厢,然后就陷入了漫长的等待。</h3> <h3>蒙古国在向我们招手。</h3> <h3>一望无际的大草原</h3> <h3>进入蒙古国,要摘掉两节中国餐车,挂上蒙古国的餐车,餐车内部很漂亮!</h3> <h3>蒙古国的餐车车厢</h3> <h3>当地时间下午14:20,我们到达了蒙古国境内能下车的,停靠时间最长的车站,首都乌兰巴托车站。兴奋程度无法想象。</h3> <h3>这次停车时间长,大约半个小时吧😄而且是个相对靠谱的大站,我们从出站口逛到了站前广场,简单看了看街景,这边不像国内是车站检票,所以车站是自由出入的,这也是火车旅游的魅力之所在。</h3><h3>在这里拍张照吧😄</h3> <h3>四处嘚瑟一番,来到纪念火车头前留影。</h3> <h3>列车北行,夕阳西下,不变的是无垠的广阔平原,改变的是远方的地平线。当太阳落下,列车于当地时间子夜时分(此时与国内无时差)抵达了蒙俄边境重镇苏赫巴托。</h3><h3>抵达苏赫巴托之后,我们就开始了漫长的出境手续办理工作,当然少不了打开行李,少不了查验证件,也少不了列车员再次提醒注意随身财物。</h3><h3><br></h3><h3>苏赫巴托出境之后,列车继续前行,进入了俄罗斯境内。</h3><h3><br></h3><h3>在黑暗中行驶了一个多小时之后,我们来到了俄罗斯入境的第一站——纳乌什基,到现在,我们都忘不了那漫长而复杂的入境过程。</h3> <h3>贝尔加湖!</h3> <h3>列车在湖边整整走了三个小时,贝尔加湖的宽广与深邃净化着我们的心灵。</h3> <h3>不知不觉,列车再次驶入丘陵地区,贝加尔湖渐行渐远,俄罗斯著名城市伊尔库茨克到啦!</h3> <h3>伊尔库茨克是去贝加尔湖旅游的必经的城市,从北京坐飞机只要四个多小时就可以到达。</h3> <h3>终于到站了!</h3><h3>在车上的两天,真的是一种煎熬,天气很热,车上没有空调,每个包厢内只有一个小摇头电扇,因为人和人不同,有的可以开电扇,有的人又怕风,所以最好自己带上一把小折扇,这样会好一些!</h3><h3>看来先在伊尔库茨克落脚是非常棒的安排,可以恢复身体修整一下呦!</h3> <h3>接我们团队的俄罗斯帅小伙</h3> <h3>导游的中国名字叫“阳光”</h3> <h3>伊尔库茨克城市建筑</h3> <h3>贝加尔湖边</h3> <h3>贝加尔湖畔</h3> <h3>落地后的第一顿午餐</h3> <h3>贝加尔湖</h3> <h3>遇到的俄罗斯小姑娘</h3> <h3>塔利茨木制民俗博物馆</h3><h3>这里有古老的西伯利亚木质建筑群,讲述了17—20世纪贝加尔湖沿岸人民的日常和文化生活特点,这里是古代俄罗斯人居住和生活的真实写照。博物馆里几乎所有的建筑都是原汁原味的木头建成的,古朴而醇厚,在木屋中可以看到古老的纺车,高板床和俄式炉灶。途中有唯一一条从贝加尔湖流出的河流——安加拉河,聆听圣石的传说。</h3> <h3>这是三位歌者</h3> <h3>入住酒店</h3>