（7）去年的自驾西藏之旅，至今还在回味中

东盛昌

今天是2018年7月14号

清晨六点多，做饭早餐。吃完早饭，继续赶路。

出左贡县城前，先把车油箱加满

出行得早，县城还没有睡醒，大街上静悄悄的。

我们今天计划到波密县，全程要跑423公里，大约需要七个多小时。虽然这段路没听说有大的地质灾害发生，前两天业拉山上72拐有一处塌方，也已经修好。但今天路途较长还要翻越两座海拔四千多米的高山，故决定要早点出发。早出发还有一个好处，就是路上车少，还可以欣赏清晨的藏区风光

318国道上也是静悄悄的，沿途村庄还在睡梦里，四周一片寂静

看看我的小高，脏成啥样了。好几次动了洗车的念头，可一想前边不知是啥路况，又忍住了。

脏就脏吧，脏也是进藏车辆的一大特色。

原汁原味的小高和318里程碑来个合影

车行近两个小时，我们来到一片河滩上，远处的高山，在晨曦中格外漂亮。一边休息，一边拍照

路烂的时候，大家都谨慎驾驶。路好了，大家却容易放松警惕。

这不，前边又出事故了。

这样的交通事故，我们一路走来，看到了很多起。318国道，如果没有那些因自然灾害毁坏的路段，真的是很好了。但是，路况好了，有很多司机朋友就放松了警惕。不管是上坡下坡，转弯超车，车都开得飞快。尤其是在高山悬崖边，看得我是心惊肉跳。

途中我有时就想，自驾来高原一趟，不就是为了欣赏沿途风景而来的吗。把车开得和飞机那么快，安不安全咱先不说，坐在车里能看见啥，也不知道他们忙着去抢什么

我们反正是不着急，沿途慢慢开，看到好风景就停下来

欣赏完休息好就继续赶路。记录仪拍到的沿途，也很美啊

快到邦达镇了，停车休息。公路右侧，有一大片牧场。拿相机进牧场，拍牦牛去

清晨的景色真的很美

邦达镇到了，在停车等待检查空，用手机拍下这个雕塑

在邦达检查站收到的第一张限速条，也是这次西藏之行唯一一张

过了邦达，公路开始爬升。海拔四千六百多米的业拉山，正在前方等着我们。

随着山势的抬高，看风景的角度也在不断变化。由开始的平视改为了俯视，看得也越来越远了

山中悠闲吃草的牦牛

绵绵群山无边无际

上午十点半，我们到达海拔近五千米的业拉山口

车头前方就是万丈深渊，我们仿佛就是在天上。

看远山悠悠，赏白云飘荡，心情简直是太舒坦啦

过了业拉山口，开始了长距离下坡。车行不远，著名的怒江72拐展现在我们面前

72拐，看到了一角

著名的72拐，全景出现。其实72拐何止72个弯，你若要去数保你数不过来。

“之”字大回环，以前在折多山走过的天路十八弯，和它比起来简直是小巫见大巫了。

我们马上就要车行这里，又是一段难忘的经历

小高行驶在72拐上，山上边那条白线，就是我们来时的路

路窄弯多谨慎超车，大车车身长，318国道路又窄。弯道不超车，上坡不超车，看不清前面路况不超车。超车时除开转向灯外，要变换大灯提示前车。

一切按操作规程来！马虎不得

通过前几天塌方路段，据说塌方的时候，这里山上山下堵车十几公里，堵了两三天才得以通过。高海拔的高山上，气温低氧气少。真不知那些被堵在这的朋友们是咋熬过来的

72拐下到底，就到了一个叫“同尼村”的村庄。这个村庄很特别，四周大山没有多少植被。但就在这个村庄里却是绿树成荫，房前屋后生长着绿油油的青稞麦盛开着黄橙橙的油菜花，充满生机的景色和四周的环境天壤之别。

不用问，经过这里的人们都明白，是同尼村的人们创造了这一切，是他们通过辛勤的劳动，在荒芜之地种出了粮食，创出了一片绿洲。

物竞天择，适者生存

找个宽敞地方，停车吃午饭。

同尼村就在我们下方，边吃饭边欣赏同尼村风光

汽车即将下到沟底，我们进入同尼村

一条山沟，一个村子。

树木参天，生机盎然

欣赏美景，不要忘了行车安全。特别是过弯道的时候，遇有大车经过，一定不要和它抢行。大车车长，因轮差的关系，拐弯都会很大，几乎占据整个路面。如果此时和它会车，将会是很危险的。如遇弯道会车，我们都会在直道上停车等待

劈山建路，造福人民。

我们已将下到山底，快到怒江大峡谷了。四周的山和刚才又不一样了，岩石裸露寸草不生

有的修复路段，不是沥青路面。汽车通过时，尘土飞扬。在车里还好说，可那些骑行者和徒步者，就吃尽苦头。

在这样的路面和骑行者、徒步者相遇，我们都会放慢车速，尽量减少扬尘，让他们走得更舒心一些

下坡路段，少了上山推坡时的艰辛。风驰电掣的骑行，看着也是蛮潇洒的

开始进入怒江大峡谷了，山体基本都是由松散的片石构成，感觉随时都会有掉落的危险。想看看风景，在这种地方实在是不敢停车。害怕山上滚下石头，那可就不好了

山上掉下的石头，路上随处可见。万一中奖，那可不是好玩的。

这里地势开阔，是怒江大峡谷的一个观景点。有一片平地可停车，比较安全。停车场停了不少车，大家都在欣赏大峡谷的震撼。

在这，我们看到了在巴塘结识的广州老弟的车，没有见到人。离开后，在微信群里相互问候

此地此景，震撼人心

远处山坡上的那一片绿色，又是一个村庄的所在。他们在这样的环境中居然能生存下来，真是不容易

怒江大峡谷的震撼，真不是用言语能形容出来的。那种震撼人心的美，只有到现场才能心领神会

本想停车多拍几张照片，可路边没有可供停车的地方。一边是怒江一边是崖壁，占道停车既不安全也是318沿途交规严令禁止的。我们只好放慢车速，把这难得一见的风景印在心里

前方马上通过著名的怒江铁桥了

受地形的限制，道路就这条件了

怒江铁桥是一条战备军事通道，常年有武警官兵24小时看守，附近禁止拍照和无故停车。驻扎在这里的官兵们，生活条件十分艰苦。

在心里衷心对他们表示敬意。

过这个桥，都是武警指挥，单边放行

劈山凿石，只为修路。在如此荒凉的高海拔地区，看见眼前的场景，可以想象先辈们修路时的艰辛。这真是一条用鲜血和生命换来的路，我们后人真应该记住他们，感谢他们

眼前的山景，像是到了火星上

这样的路段，好像长江上古人修筑的栈道

路边居然有条铁壳船，干啥用的？

怒江从左边转到了我们的右边，山还是那样的山，只是路更险了

网红“老虎嘴”，这里是个急拐弯。右边是悬崖，悬崖下是怒江。通过此地要控制好车速，如过“老虎嘴”拐弯时对向车道来车，车速快了不好控制容易出事故

我们刚刚通过“老虎嘴”，对向也来了车。

幸好没在虎嘴处相遇

山上滚下来的大石头

看到这样的场景，大气都不敢出，满脑子都是砸烂的汽车和满身是血的人。

想归想，开车还是不能分神的。两眼看着前方，不时还要注意山上有没有落石

下午一点多，我们走出怒江大峡谷，到达八宿县公安检查站。交上限速条，查验身份证。

在八宿县油箱汽油还有一半多点，此地距波密也不是太远。跑到波密再加也没问题，就这一念之差，给后边的行程造成了一定的麻烦（这是后话）。

这是个教训！还是那句话，不论我们做啥事，今天的事情今天办，现在的事情马上办。不要等不要拖，谁也不知道明天会发生什么

翻越海拔四千四百多米的安玖拉山后，下午四点多中，我们到达318上著名景点“然乌湖”。然乌湖的美丽，在网上和朋友们拍的照片里见过很多。

雪山倒影，碧水蓝天。可我们今天看到的，确没有图片上的美丽。水是混黄的，也没有蓝天的倒影。难道说真是看景不如听景？哈哈！其实不是这样的。然乌湖的美，是天生丽质，只是我们来的时间不对。

雨季进藏，到处洪水。混黄的河水进入湖里，这湖水还能清澈？还能映出蓝天白云？然乌湖的丽质可不是随便看的哟

过了“然乌湖”，路况越来越好，道路两边全是茂密的原始森林。林芝地区是青藏高原的天然大氧吧，果然名不虚传。

由于波密塌方堵车，所以这段路基本没什么车。小高跑在上面，就像是跑在高速公路上。到处是绿油油的森林，和中午看到的怒江大峡谷景色形成了天壤之别。走在这样的路上，你会产生错觉，你会怀疑这还是在青藏高原上吗？

要不是远处的雪山提醒，我们还真以为自己是行驶在通往大兴安岭原始森林的某条公路上

下午七点多，我们顺利到达波密县城，今天的路途没有塌方，没有水毁路段，是进藏以来跑得最轻松的一天。

由于波密拉萨方向有路段前两天发生大塌方，道路刚修好，实行单边放行。波密城里，等待通行的人很多。到处停满了汽车，宾馆一房难求。我们在网上搜寻半天，才订到一间价格适中的客房。

在去宾馆途中，看到中石油加油站。看排队加油车太多，想不凑这个热闹明天一早再加。谁知这个想法是大错特错了！

由于塌方，送油车进不来，当天晚上全城加油站就无油可加了。

晚上吃完饭，一位山西老大哥来敲门。问我们明天几点走，开始一头雾水不知其来意。后来搞清楚了，是我们的车停在了他们车前面。明早他们要早走，怕我们走得晚他们出不来。

听完他的讲述，到给我提了个醒。前边塌方单边放行，白天早六点到晚六点是波密拉萨方向通行。明早肯定大家都要赶早去排队等待放行，那我们也要早走才对，走晚了真怕被堵在波密，因为听说，塌方地段地质不稳定，经常有新的塌方。

和媳妇闺女商量，明天清早五点出发，早饭车上吃。

明天要早起，洗洗早睡了

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