京城胡同游一一永定门内大街

金陵闲士

      位于天桥地区东部与天坛地区的西部，是北京城中轴线的南端。北起南纬路，南至永定门，全长830米，宽20米。因街道位于永定门内正中，明代时，此街称永定门大街。清代、民国沿用。由于大街东、西分别坐落着天坛和先农坛两座大型坛庙，大街的两侧具有大片开阔地带，直抵坛墙之下。1949年以前这里是土路，雨季道路泥泞。地处偏僻，人烟稀少。房屋街巷则集中分布在靠近城门的区域。新中国成立后，将光明里、木料市特一行至五行、皮带市特一行并入，新建80号、84号两栋楼房。随着人口的增加，永定门内大街两侧的房屋店铺也逐渐密集起来。1965年定名为永定门内大街。现在此街为北京南城交通主要干道之一。全国闻名的天桥百货商场就建在街西侧。2l世纪初，市政府决定重修永定门城楼，并启动了北京南中轴线修建工程，拆除了街两旁的破旧建筑，扩展了马路，露出了东面天坛和西面先农坛的坛墙。2003年为配合永定门复建，永定门内大街两侧的居民全部搬迁，建成绿地公园，只保留下复建的观音寺、佑圣寺和一小段御道石板路。古老的永定门内大街又一次彻底改变了模样。
      永定门原址在永定门内大街南端，桥北侧，坐北面南。据《明史•地理志》记载：“明嘉靖三十二年(1553年)，筑重城，包京城之南，长二十八里，门七。”永定门为其一。“嘉靖四十一年(1562年)，尚书雷礼请永定等七门添筑瓮城”(《明世宗实录》)。永定门前有箭楼，后有城楼，中间是瓮城，是外城七门中最大、最重要的城门，位于北京中轴线的南端。城楼为三层，顶起脊，飞檐三滴水，廊面宽七间，进深三间，通高26米。箭楼有箭窗两层，每层七孔，面宽12.8米。瓮城宽阔。1950年瓮城开始被陆续拆除，1957年以妨碍交通和已是危楼为名，永定门城楼和箭楼也遭到拆毁。清乾隆《京城全图》载：近永定门门洞处，东有关帝庙，西有观音寺，永寺庵、佑圣庵。今庵观寺庙皆废。现城楼为2004年重建。东北方有一块国内最大的昆仑玉原石，30多吨，来自青海海拔4千多米的昆仑山，因为永定门为京城龙脉之龙头，所以安放于此，寓意是“永远安定”。
      1900年8月14日八国联军占领北京后，参战军队立即占领了北京的内、外城，并划分了各自的占领区域。外城除北面（以广安门内大街向东延伸过菜市口，珠市口，与崇文门外大街汇合的以北至西便门和内城南城墙之间的区域）一段窄条为德军占据，其它大多数区域以中轴线为界：东为英军，司令部设在天坛；西为美军，司令部在先农坛。
      此前，英国人建造管理的“津芦铁路”因清廷不准，其终点站只能在1897年6月延伸至马家堡。该车站在庚子之乱中被焚毁，为了保证外国联军的军需后勤补给，英国人擅自破开永定门西侧城墙，铁路穿过城墙，到先农坛东坛墙根后，再向东从永定门内关厢中间穿过，过中轴线御道在天坛西外坛墙附近向北从“圜丘坛门”前到达天坛的“祈谷坛门”止。庚子赔款之后，因清廷的一再要求不要让火车打扰了皇帝敬天的神坛要求改道，另外天坛车站到东交民巷公使馆区还有一段距离，对于想坐火车进出的外国人也不方便，最后英国人选择了由永定门东破墙进外城，顺东墙内侧，在东便门前向西，穿过崇文门瓮城到达正阳门东火车站。
      著名的天坛医院原在大街的路东，天坛坛墙的西边。按照京津冀协同发展战略的要求，促进卫生资源均衡发展，按照市委市政府部署，2018年10月首都医科大学附属北京天坛医院整体搬迁至北京市丰台区南四环西路119号（南四环花乡桥东北）的新院区。老院区搬迁结束后，启动腾退移交工作，未来这里将恢复北京天坛世界文化遗产的历史风貌，助力北京中轴线的申遗。现路西的5号是中国国际经济交流中心。

清代地图上的永定门内大街

民国时期地图上的永定门内大街

中轴线上的永定门城楼,2004年重建

城楼南广场

天衢丽地 人杰物华

永定门城楼

永定门内

永定门广场纪事碑

残留的永定门内大街中轴线上的御道石板条

老御道石条，已被用平板玻璃摭盖保护起来

崑崙玉

这一块国内最大的昆仑玉原石，30多吨，来自青海海拔4千多米的昆仑山，因为永定门为京城龙脉之龙头，所以安放于此，寓意是“永远安定”。 

中华昆仑玉介绍

登楼通道

先农坛坛墙

坛墙

永定门内大街御道

先农坛东门

5号，中国国际经济交流中心

天桥百货商场南面

天桥百货商场的东面  天桥百货商场北面 永定门内大街到这里止。向北是天桥南大街

天坛公园西门

天坛西门，正对的是南纬路，南面是永定门内大街,北面是天桥南大街

北口的路名牌 这是最北端的南纬路 天坛西门

为镇压义和团，美英联军进入北京城。并在永定门城楼西部的城墙上掏出来一个豁口，让火车穿墙而过沿着永定门内的御道直接开到天坛西门

永定门城楼西部被英军挖开的城墙豁口

火车穿墙而过的老照片

火车到达天坛车站的老照片

这是民国时期拍摄的永定门内大街（以上老照片均为网上下载）