喀啦昆仑公路梦幻之旅

江瀚

　　厦门－乌鲁木齐－喀什，喀什－塔什库尔干－红其拉甫，往返超过两万公里。四天在天上飞，两天在路上跑，六天的长途奔袭，有点奇特，有点梦幻，其性价比只有自己知道。

　　大前年从西藏下来就想以后再也不上高原了，隔了一年，去了中国最北端的漠河，最东端的黑瞎子岛和目前游客可以到达的最南点西沙群岛，忽然就想到了最西端的帕米尔高原，又埋下了不安份的种子。恰好有几万分的飞机里程积分即将到期，于是在地图上指点了半天，最终决定再上高原，沿着喇啦昆仑公路上帕米尔高原，向红其拉甫山口中巴边界走到底，走到哪打卡到哪。

        帕米尔高原地处祖国公鸡形版图的最尾巴，古称葱岭，由天山山脉、昆仑山脉、喇啦昆仑山脉和兴都库什山脉交汇扭结而成，地跨中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗等国，平均海拔4500米以上。喇啦昆仑公路（又称中巴友谊公路）穿越帕米尔高原东部全长1千多公里，国内段长420多公里，大部分在海拔三、四千米的高原盘旋，巴基斯坦境内长600多公里，由中国援建。这里曾是古代丝绸之路，现在是＂一带一路＂的重要通道。

用节省下的机票钱向旅行社包了一部车上高原。即使有西藏经验，但那时毕竟有医护人员陪护，现在却是独行也不免心中忐忑，加上旅行社方面要求签身体原因免责书，要签名盖指印，搞得象一次赴汤蹈火的远行，啧啧，只能自我安慰自我鼓励。

       从喀什出城向西沿喀拉昆仑公路西行直上帕米尔高原，经过改扩建后的公路路况很好，柏油路面大多宽阔平坦，但全程严格限速60公里，沿途安检也十分严格，需事先开好边境通行证带着身份证备查，有的地方需下车安检过关。一路所见赤土不断雪山绵延，有荒漠亦有美景。＂冰山之父＂慕士塔格峰和公格尔峰、公格尔九别峰三座海拔7千多米的雪峰时时陪伴着蜿蜒伸展的公路，又有湖泊河流点缀其间，不愧是世界最高最美的公路。

        

飞越天山雪峰、沙漠戈壁，抵达喀什。

带好身份证、通行证，喀什上车西行，途中买了一个氧气袋50元。（检查站不能随便拍，只偷拍了一张）

穿越昆仑山，雪峰或近或远随侍左右。

        八百流沙河，三千弱水深。传说帕米尔高原上白沙山流沙河是《西游记》沙僧悟净闪亮登场的地方，现在流沙山还在，流沙河成了碧绿明净的水库湖。为了旅游事业，爱咋说咋说

       湖边一位柯尔克孜族人问要骑耗牛照相不，10元。我说骑牛不敢，就与你一起合影吧。然后给了一张20元。他掏出10元找回，我竟不自主的朝他摆了摆手，免了。

       或者，人之于莽莽天地，渺小如芥，生之不易，何况此区区小钱尔？

海拔3600多米的高原明珠喀拉库勒湖，背倚海拔7500多米的＂冰山之父＂慕士塔格峰，周边还有海抜7600多米的公格尔峰和公格尔九别峰陪伴，风景壮美秀丽，是游客打卡之地。

最美的风景在路上。此线路适合自驾或包车，可以因地制宜随停随拍

远远看到一牧民牵🐂过马路，赶紧小跑过去抢拍。背后传来司机小帅哥的声音＂叔别跑，这里是高原！＂，遂放慢脚步，拉近镜头⋯

下午四点多到达塔什布尔干，塔什库尔干是我国最西端的县城，全县人口不到4万人，面积达两万多平方公里，与塔吉克、阿富汗和巴基斯坦三国交界，也是电影《冰山上的来客》的故乡，这里距红其拉甫国门124公里。前年起红其拉甫国门和界碑停止向游客开放，游客只能到达前哨班，所以如今已少有人前往。

         临时决定直接上红其拉甫，稍作停留补充能量，继续前行，预计往返四个小时。

        小车一路前行，这段路程与前段路不一样，沿边界而走，属喀拉昆仑山脉，显得更苍凉荒漠，路上几乎看不到什么车辆。途经著名的瓦罕走廊边缘，有小岔道相通。瓦罕走廊是帕米尔高原的一条长几百公里的狭长山谷，从阿富汗通往中国，当年唐僧玄奘取经东归由此回国。其实瓦罕走廊以及整个帕米尔高原曾经属于满清版图，清末时被英俄分割占领，而瓦罕走廊作为缓冲地带大部分划给阿富汗。前些年由于阿富汗内战频繁，恐怖活动猖獗，瓦罕走廊成为防备重点。这一带环境恶劣人烟稀少，塔吉克族边民也承担了护边的任务。有报道说在瓦罕走廊中国境内段仅有一个塔吉克族村庄，百分之七八十的家庭都是边放牧边护边，政府每月给予三、四千元的补贴，这也是扶贫脱贫的措施。

        穿过瓦罕走廊边缘，公路缓慢上升，座座雪峰扑面而来，路边有通往红其拉甫山口的指示牌。停车小憩，司机抽烟打火机竟点不着火，再一看带来的饼干小包装都膨胀了。这里已严重缺氧，气压也很低。司机小哥打开氧气袋，放了一点氧气才把火点着了。

由于缺氧和低气压，饼干包装胀得鼓鼓的。

        路边看到两个牌子，其中一个写着＂连续上坡五公里＂，已经抵达红其拉甫达坂。达坂是山顶的隘口的意思，其实是相对于周边险峰而言较好通过而已。沿着盘山公路连续上坡，海拔表数据迅速上升，转过一个山岬现一小块平地，两栋房子隔路相对而立，路中间设路障，有牌子写：非出入境旅客禁止通行。几个晒得黝黑的塔吉克族守边员守在路边。这就是红其拉甫前哨班，这里海拔4600多米，周围被海拔5、6千米的雪峰环抱，不是景点，胜似景点。

   

虽然牌子写着边境禁区但无人看守，我们的车还是继续盘旋而上。

        前哨班距曾经多次在春晚出现的宏伟的红其拉甫国门还剩几公里，那里海拔4800米。但不能再走了，这里已是普通游客能到达的最西端了（帕米尔高原地形险恶，加上边防管制，游客永远也到达不了地理意义上的西端）。赶紧先以检查站为背景按下快门，打卡成功！

        欲与守边员合影，他却摇摇手。

        望着前面连绵的雪峰，虽有不甘却也知足，想像这条友谊之路直通巴基斯坦，再连接到已被我国长租建设的印度洋港口瓜达尔，那里距盛产石油的波斯湾已不远，其战略意义之重要不言而喻。

        呵呵，现在只有我一个游客，不远万里跑到这里呆想，是不是有点奇特，有点梦幻？

在海抜4600多米的红其拉甫前哨班成功打卡

　　不敢久留，半个小时不到赶紧下山。夜宿塔什布尔干某度假村酒店，徒有虚名，房间小设施差。夜里气温降至4度，盖了两床被子，寒冷、疲惫、缺氧低气压，整晚都不让人好好睡觉。想到红其拉甫山口上哨兵，套用一句话：所谓岁月静好，是因为有人为你负重前行。当然工作分工不同，但他们长年在高寒缺氧中守护国门，不是更值得尊敬吗？

第二天迟起，什么石头城、金草滩也没好好看就下山，不过一路有景。

　　这趟下来，总算东西南北端都走了，估计真的不会再上高原了，但是，麻将牌有东西南北，还有中，那么地理位置上的中在哪？別胡想了，这已不重要。