阿拉斯加并不远 —四驾马车并辔齐行—（下）

Guan-QQQ

Seward游艇码头，还没上船，心已醉。

Aialik Voyager 号，我们要坐的游艇，游程6小时，tour的名称是“基奈峡湾国家公园巡游”（Kenai Fjords National Park Tour) 基奈峡湾国家公园在基奈半岛南部，公园包括了哈丁冰原，这是全美最大的冰原之一。哈丁冰原孕育了38条冰川，除了上文中提到的Exit Glacier有道路通及，基奈峡湾公园的其他部分只有飞机、船或徒步可以到达。“Aialik”是一座大冰川，即游艇巡游的亮点。在做阿拉斯加大游轮的功课时就得知，看过小游艇可以深入到达的冰川近景，在大游轮上看到的冰川就太不过瘾了，这也是我们定取阿拉斯加大陆游的目的之一。

这是巡游路线图。白点虚线即我们选取的基奈峡湾国家公园巡游路线。

下龙湾（水上桂林）再现，我们还没去过越南的下龙湾，先来一个热身。

海上有仙山。

遥望Aialik冰川。周围有鲸鱼海豚戏水，海鸥水鸟翱翔鸣唱，海狮海象在冰块上歇息，好个基奈峡湾公园！

几乎全船的游客都在甲板上观景看动物，却很少有人说话，只听到冰川融化的滴水声，水鸟鸣叫声，海豚鲸鱼戏水的泼刺声，大自然的魔力震慑住了凡人，每个人都在用心体验、感受、静思和冥想。末了，有人小声说，“This is something else!”

当游艇航行在在Recurrence Bay出口时，有相当程度的颠簸，我便下到一层，闭上眼睛小寐，一边自嘲“花165美刀上来睡个午觉”。同船亦有好几位游客如我一样萎靡不振。等到船进入Aialik Bay时，便风平浪静了，张眼望窗外，见到海豚戏水；及至船到冰川脚下，看到冰川川体的蓝色，便觉得即使有些晕船，也要来游一次。这是照片和梦想中的晶莹透蓝的巨大冰川，能够看到实物，我等三生有幸！

再看一眼冰川全景，虽然还没有去过阿根廷的莫雷诺冰川，看到过的照片和这差不多。即使是会晕船的驴友也不必止步，事先吃好晕船药就好。

从Seward到Copper Center的车程约为6小时。Wragell-St. Elias国家公园的游客中心在Copper Center。 在这块通常是摄影热点的公园标牌前，就我们一辆车停下，四驾马车可以尽情摆pose留影，空旷宁静的环境氛围相当地“阿拉斯加”。

Wrangell-St. Elias是美国最大的国家公园, 面积是6个黄石。Wragell和St. Elias是两座山峰的名字。我们开过Chitina以后，在碎石路上进了一段，开过桥，到达Copper River和Chitina River的交接处，看河滩与远山。

Thompson Pass在Richardson Highway 26英里处，海拔855米，是阿拉斯加积雪最深的地方，平均每年13米。以下照片的上图远远没有照出Thompson Pass的巍峨气势。实景视野中雪峰环立，场面恢弘，第一眼看到时，四驾马车不约而同仰天长啸，惊叹如此奇景，那时我才豁然开朗，Valdez为何誉为“小瑞士”，想必这雪峰林立的全景与瑞士的少女峰山区神似？

下图是网上找来的，且作为上图中的雪峰被拉近的特写。

Thompson Pass有一条步道叫作“Trail of ‘98, 全长2.9英里，难度为中等到困难，照片右边的小路即是。景色与智利百内公园和秘鲁北部安第斯山脉中的步道相像，本人并未去过以上两处，只是读了很多游记看了不少照片，有似曾相识之感，这些比喻掩饰着我的遗憾，到了可以自由旅行的时候，我已无体力连续步行数日去追逐放空自己净化灵魂的境地了。

这是在17英里处的Keystone Canyon and Bridal’s Veil Fall，照片取自网上，是我所能找到的最能表现出Keystone Canyon气势的照片。

从我们的角度来看，Valdez这个城镇本身并没有非到不可的景点，但是这个区域人口稀少，商业分散，看过就近Richardson Highway最后一段的美景后， 必然留宿在Valdez。说到商业分散，分散到什么程度呢？下面要提到我们就住的民宿女主告诉我们，她有时会发兴和闺蜜们去一次传统意义上的购物，就是去真正的购物mall, 在Anchorage，单次车程5个半小时，一天来回，也就是说，从早上5点起身，忙碌折腾到晚11点回到家。你在美国听说过有如此艰难的购物之旅吗？要是没有网上购物，这里的生活方式还是很“落乡”很不便利的哦！

伴随着原始、冷僻的地理环境，是纯净绝美的自然风景。照片是我们的卧室大窗景观！这家airbnb的木屋建在Mineral Creek河岸上, 出租地下一层，两个卧室和饭厅均有如此景观。不怕寂寞的话，住在这里岂非就是神仙？

第二天早上还有惊艳，我们上到二楼用早餐，这是女主正餐厅的窗外景观。

于是呢，美景更胜美食！其实，早餐也很丰富。我们用餐时，女主陪着闲话。女主是单身，她说，有租客来时，她都要争取机会说话，否则太寂寞了，家里就是她和Google, 家中一应设备的维护修理，她先找Google解决。阿拉斯加小城的生活，比我们想象的还要严峻冷寂啊！

从Valdez回到Anchorage的那个晚上，我走到了Ship Creek Overlook Park, 看Anchorage居民的休闲生活。垂钓在此如此流行热门。“Ship Creek”这个词在介绍Anchorage旅游景点是多次出现，直到我走到了这里，才明白它的意思：Ship Creek是从Chugach（楚加奇）山脉流经Anchorage后汇合到Cook Inlet（库克湾）的一条河，也是沿这条河的路名Ship Creek Ave，还是Anchorage 的早期名称“Ship Creek Landing”，1914年开始建造阿拉斯加铁路时，在Ship Creek河口形成了一个帐篷营地，这便是安克雷奇的雏形。

在Ship Creek Ave 与C St. 的交接处，是阿拉斯加铁路局大楼，我们在附近的铁轨上看到有玻璃大窗和拱顶的观光火车，在铁路站看到整整齐齐放好的待领行李，像是旅行团的。从Seward到Denali国家公园，Anchorage是阿拉斯加铁路的重要枢纽。铁路局这一带也是1914年开始建造阿拉斯加铁路的起点。难怪在得知这些信息之前，走到这里我就觉得有历史有故事。100年，在美国就算是有历史的了，在阿拉斯加，就算是有“凝重的历史感”的了，因为这块土地是1867年才从俄国买来的。美国人毫不掩饰对这一笔生意的骄傲和得意，我们住的酒店房间的墙纸花纹就是这桩买卖的价格，土地面积和年份。

Anchorage火车站是我们自己发掘出来的的景点，推荐给驴友们。

Anchorage Museum 是个值得花半天时间的地方，对于了解阿拉斯加的历史地理和风土人情很有帮助，是个有特色的博物馆。

“Art of the North”，安克雷奇博物馆新建的一翼，如此大气宽敞、明亮清爽，典型的“阿拉斯加”情调！

我们的旅行在五月底六月初，见到了雪山，领略了春天的多彩，却是看不到三文鱼回流和熊抓鱼奇景的。Anchorage博物馆有一个三文鱼展室，就让那一片红得让人兴奋的三文鱼图片和捕鱼人的欢笑弥补些许不足吧！

完