说说武汉的汉江和汉江上的桥

渐浓

汉江，全长1577千米，其中陕西境内干流长657千米，湖北境内长920千米，总落差1964米。在源地名漾水，流经沔县（现勉县）称沔水，东流至汉中始称汉水，自安康至丹江口段古称沧浪水，襄阳以下别名襄江、襄水。汉江是长江最长的支流，在历史上占居重要地位，常与长江、淮河、黄河并列，合称“江淮河汉”。

汉水流经武汉境内20.57公里，在南岸嘴注入长江。

汉口龙王庙汉江口的牌刻：两江水府，三镇福地。汉水西来，大江东去；交融于此。把都市之命脉，赋江城之灵气！

龙王阁

汉水入江之口：汉口源点

江汉朝宗

照片从左至右：长江大桥（横跨长江），南岸嘴（汉阳）；晴川桥（横跨汉江）。

《诗经》中有：“泾以渭浊，湜湜其沚”之句。“泾渭分明”是一句比喻界线清楚的古老成语。泾河源于宁夏，至陕西汇入源自甘肃的渭河；古时泾河水清，渭河水浊，两水交汇时清浊界线显然。由于黄河流域水土流失等环境恶化，正宗的泾渭分明今人已难得一见。而久居江城的“老武汉”对于在南岸嘴、龙王庙所见的“泾渭分明”，却是司空见惯。

江、汉之水，半浊半清；界线晰然。

洪汛期间，两江水在此相遇，水势湍急，汹涌喧哗，令人触目惊心。

南岸嘴，位于武汉市汉阳的晴川阁附近。南岸嘴在中国地理上是一个非同小可的地方，南岸嘴地貌独特，颇有香港“维多利亚港”、美国纽约“曼哈顿”的风采，更与著名的莱茵河与莫塞河交汇处——“德国角”相似，因此，相对应的，也被称为“中国角”。因为它是中国最大的河流长江和长江最大的支流汉江交汇处形成的冲击地带。有人说南岸嘴是中国的丹田所在，寓意这里是中国精气最集中的地方。

换个角度，站在武昌长江边看“中国之角”南岸嘴，是多么地抚媚动人！

武汉，是与水结缘，倚桥而兴的一座城市。

　　一座座桥梁，连接了两江四岸，也构成一幅幅独特的城市景观。长江上的桥和众多湖泊上的桥今天按下不表，只说说汉江上的桥。就从南岸嘴往上游数起。

晴川桥：是武汉建造的第四座城区汉江公路桥，因红色桥拱，亦称"彩虹桥"。位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。该桥长989.75米，主跨302.93米，为下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。

晴川桥于1997年12月20日开工，2000年底建成通车。

我特别喜欢在日暮华灯初上时看晴川桥。

不管是在武昌，在汉阳；在汉口看，都有不同角度的美！

水平两岸阔，风正彩帆悬。

长焦拉近南岸嘴、黄鹤楼。

此楼依然在，黄鹤何日归？

芦苇青青，灯火煌煌；相映成趣。清风徐来，游哉悠哉！😀

江汉桥：是武汉建造的第一座汉江公路桥，故又称江汉一桥。该桥北连汉口汉正街，南接汉阳古琴台，桥全长322.37米，主拱跨度为87.37米，桥面宽25.5米，设四车道。

江汉桥于1956年1月1日正式通车。1986年对原桥墩、台加固后将桥面全部扩为机动车道，并在上下游两侧各加建了一座慢车道桥，1988年5月完工，从此结束30多年"自行车过江汉桥必须推行"的状况。

江汉桥也算是长江大桥的配套桥。武昌到汉口当时走路或乘车唯有经过此桥才能实现“天堑变通途”。

桥边游泳嬉水的人不少。

琴台大剧院和琴台音乐厅。位置选的好呀！🙂

汉江之滨，古琴台旁边。

每当人们听完歌剧和音乐会后，是否有“巍巍乎若高山，荡荡乎若流水。”之感概？😁

月湖桥：是武汉建造的第三座汉江公路桥，北接硚口路，南临月湖。2015年12月月湖桥开始拓宽改造，在汉江下游紧邻原月湖桥位置新建了一座同样的独塔斜拉桥，塔高114.5米。新旧两座月湖桥桥型相近，像耸立在汉江两侧的一对孪生姊妹。

拓宽改造后的新月湖桥于2018年8月底通车。新月湖桥由原来的4车道拓宽为8车道。

月湖桥畔风光好。

月湖桥桥面。

清晨驱车月湖桥。

汉水铁路桥：是京广铁路跨汉江桥，北岸位于硚口铁桥路旁，南岸临近汉阳罗七路，全长300.6米，宽6米，为13孔钢筋混凝土型梁结构。

作为武汉长江大桥配套工程之一的汉水铁路桥于1953年11月27日率先动工兴建，1954年11月12日建成，1955年1月1日正式通车。

汉江船运虽然沒有长江那么繁忙，但货运船只也不少。

据我看吨位也不算小。

知音桥：是武汉汉江上的第二座城市公路桥梁，也叫江汉二桥。位于硚口建一路、汉阳郭茨口处，是一座11孔的预应力钢筋混凝土桥。桥长566.2米，桥面全宽26米，双向四车道，两侧人行道各为2.25米。

知音桥于1978年4月建成。2010年全桥进行了拓宽改造，变为双向六车道。

知音桥汉口桥头。

古田桥：是武汉建造的第六座汉江公路桥。该桥为自锚式悬索桥，其中主桥长682米，桥宽44米，双向八车道，同时设有人行道和非机动车道。该桥外形似蓝色“凯旋门”，被誉为“汉江最美大桥”。

古田桥2012年开工，2015年2月建成通车。

不同角度的古田桥

长丰桥：是武汉汉江上的第五座公路桥，也是三环线西段跨越汉江的大桥，位于舵落口与黄金口之间。全桥长1130米，其中主桥跨径252米，边拱跨径60米，桥宽27米，设双向六车道。长丰桥整体外形如同“飞雁”，造型独特、生动，极富美感。

长丰桥2001年建成通车。前些年在武汉开车上班几年，由于喜欢走三环，此桥跑的较多。

对岸沒去过。看起来好像是一个水厂。汉江之水哺育了武汉和沿江各地的人民，连北京人也喝上了汉江水。汉江真是一条母亲河！

我爱你，汉江！💐🌺🌷

沿江行走，看到不少江岸都有铁网隔离。标牌写明禁止垂钓，禁止养殖水产品等。是为了特别保护取水处附近的水质。

也对江、河的水文进行了一些了解。（说“考察”有点夸张。🚶☹️）

由于是沿江徒步行进，也看到了汉江历史上的一些险段。

根据目前的状况，加之汉江分级拦坝和治理，所谓“险段”早已是固若金汤了！

沿汉江行走，处处旧貌变新颜，都修了非常漂亮的江滩，设施其全，供沿江居民休闲娱乐。

绿树成荫，鸟语花香。

林木蔽日，江风送爽。

江边上跳舞的，练功的、谈情的、说爱的、游泳的、观光的人们络绎不绝，各取所好。

过了长丰桥，武汉市境内汉江再往上游走，应该还有四环线汉江大桥、中法友谊大桥（三官桥）、蔡甸汉江大桥、汉宜铁路蔡家湾特大桥。

路途遥远，汉流夹背，甚感疲惫。还是休整一下再去拍。留下一点念想，且听下回分解………😀🤗

2019.6.21于武汉