<h3>为了看你，我准备了好几年！</h3> <h3>对于每一个喜欢骑行的人来说：在他（她）们心中都有一个西藏梦，当然我也不列外。自从有了去318的梦，在我的脑海挥之不去，而且越来越强，甚至经常出现在梦里。我也不知道为什么会有这么想去的冲动，好像总有什么东西勾着你，或许是想证明自己行？或许是为了那些曾经吹过的牛逼？或许是想去看看风景感受一下异域风情？总之为了除去在心中的魔怔，在身体、年龄允许的情况下，同时综合很多的考虑，做了很多方面准备，毅然的做出川藏19天计划书并同我的伙伴将之实施。实际行动中，我们将行程压成了十八天！👏</h3><h3>因为我们喜欢自由，崇尚冒险</h3><h3>我渴望无拘束的走走停停</h3><h3>领略风从耳边呼啸而过的快感</h3><h3>疲了，随时刹一脚</h3><h3>一捧山泉水，洗净脸上的风沙</h3><h3>男人为什么喜欢骑行去西藏？</h3><h3>“因为我有病”，而骑行去西藏是药！</h3><h3>再没有什么理由比这更直接</h3><h3>男人为什么喜欢骑行？</h3><h3>因为我有一个梦想</h3><h3>一个用车轮丈量青春的梦想</h3><h3>我要行走在祖国的大地上</h3><h3>我要在川藏线的路上，遇见与我有同样追求的兄弟！</h3><h3>男人为什么喜欢骑行？</h3><h3>因为骑行让我尝到了挑战的滋味</h3><h3>长途的骑行</h3><h3>恶劣的环境、泥泞的道路</h3><h3>......</h3><h3>就想大喊一声“真爽”！</h3><h3>男人为什么喜欢骑行？</h3><h3>因为骑行让我学会了坚持</h3><h3>从一开始的兴趣变成了一个习惯</h3><h3>尽管前方的道路打湿了我的眼睛</h3><h3>擦伤了我的皮肤</h3><h3>但我真真实实的体会到了</h3><h3>什么是“痛并快乐着”！</h3><h3>男人为什么喜欢骑行？</h3><h3>因为我还活着</h3><h3>骑行不是要给谁看</h3><h3>而是证明自己付出后</h3><h3>可以变成更好的自己！</h3><h3>骑行——</h3><h3>让我遇到了更优秀的自己</h3><h3>才知道以前自己活得是那样差！</h3><h3>男人为什么喜欢骑行？</h3><h3>对于真正热爱骑行的人能感觉到：</h3><h3>“在路上的感觉最好了”！</h3><h3>这是一种精神，是一种追求有时候，骑行只是一个人的旅行</h3><h3>或是两个人的相互陪伴</h3><h3>亦或是三个人的狂欢</h3><h3>更或者，一群人的共同记忆！</h3><h3>骑行可以让人心动</h3><h3>所以，喜欢你不需要理由！</h3><h3>骑行，有时候只是一个借口</h3><h3>更多的是想享受“在路上”的感觉！</h3><h3>和我一起风雨砥砺，执梦前行去翻过自己心中的一座山“西藏”！</h3> <h3>川藏第一天成都～雅安！出发前结伴两位河南骑友，安全完成第一天骑行。观青衣江品雅安三雅（雅雨、雅女、雅鱼）之一特有美味雅鱼！</h3> <h3>我们的队伍正在前往雅安的路上！</h3> <h3>美丽的青衣江傍晚！</h3> <h3>三雅之一雅鱼，就是鱼脑袋里有宝剑的那种🐟！</h3> <h3>今天的骑行记录！</h3> <h3>川藏第二天雅安～新沟全程84公里，安全到达。今天骑的少一点，都是为明天连续上升的长坡翻二郎山做准备！</h3> <h3>第二天一早出发！</h3> <h3>途中的这个景点很多人都拍，我也凑个热闹！</h3> <h3>今日骑行记录，每天必须有！</h3> <h3>川藏第三天新沟～康定安全到达！这一天爬了四十多公里坡，最陡的坡平均每小时五公里速度，这样的速度持续有三个多小时，真的有想搭车的想法，最终还是被自己心里的那个川藏梦战胜了。明天将是比较艰难的一程，为了心中的那个梦，加油！</h3> <h3>看到这块牌子就很冲动！😜</h3> <h3>成功翻越二郎山通过二郎山隧道！也是川藏线第一座高山。</h3> <h3>泸定县新修的康定大桥很壮观！</h3> <h3>骑行记录</h3> <h3>川藏第四天康定～折多山～新都桥安全到达！一睁眼就是38公里的爬坡，海拔4298米，这坡爬的都有点怀疑人生了，明白了为什么叫折多山，还是为了心中那个西藏梦，今天撑下来了！明天依然有更硬坡在等我！加油👍折多山川藏线第二座高山！</h3> <h3>一大早六点四十出发！</h3> <h3>今天的正主：折多山！据说是川藏线最难蹬的一座！</h3> <h3>看见山顶上的字不错！😛</h3> <h3>川藏第五天新都桥～雅江～相格宗，相比昨天要轻松一些。每天都有爬不完的坡，就像人生一样爬坡有顶点就有低点但不是终点！明天继续加油！</h3> <h3>新开通的高尔寺隧道，又一个垭口消失了！</h3> <h3>雅江一景！</h3> <h3>3000这个数字有意义！😃</h3> <h3>川藏第六天相格宗～红龙乡，今天比较轻松，一路的美景天路十八弯、剪子弯、卡子拉山……随便看那都是景！川藏线第三座高山，明天继续！😄</h3> <h3>天路十八弯！</h3> <h3>很有名的！</h3> <h3>今天征服的卡子拉山！</h3> <h3>今天骑的少，被老板忽悠了！</h3> <h3>川藏第七天，红龙乡～理塘～巴塘。行程205公里，难度适中，就是过的隧道太多，最后都懒的拍了。一路美景相伴，明天就要出川进藏了，真的进入藏区还是满期待的！</h3> <h3>传说中的世界高城理塘！</h3> <h3>3180这个数字有意义！</h3> <h3>这就是今天翻越的川藏线第四座高山海子山顶上的姊妹湖！</h3> <h3>这个码表一过隧道就丢数据！今天过的隧道太多了，最后懒得拍了！😂</h3> <h3>川藏第八天巴塘～芒康出川进藏第一天。进藏才知道去芒康的路那个烂的不堪入目、泥泞不堪、举步维艰、尘土飞扬……一百公里的路走了七个半小时，六十公里的烂路，四十七公里的爬坡。每天一睁眼就有几十公里的爬坡等着你，从两千多的海拔爬到四千多海拔再定格在三千多海拔，总之下多少坡就得爬多少坡，就像有一句话说的：出来混总是要还的。这或许就是318的魅力吧，不经历怎么会明白，。明天还有更高的海拔等着我加油！</h3> <h3>途经金沙江大桥！</h3> <h3>巴塘到芒康的路啊！这第一天进藏就给下马威😰😰😰</h3> <h3>川藏线第五座高山拉乌山！</h3> <h3>川藏第九天芒康～荣许，全程100公里骑了八个多小时，三座大坡海拔从3600升至4376接着降到2600又升至3911在降至3500最后定格在4100就像坐过山车一样刺激的浑身松软，好像人生的大起大落！今天强度较大，把我的伙伴累趴了，为了跟上我，伙伴真的很拼啊，为我的伙伴点赞，今晚好好恢复，明天一起出发挑战川藏海拔最高的东达山！加油</h3> <h3>崇山峻岭中，下面是涛涛的金沙江！</h3> <h3>川藏线第六座高山：觉巴山！</h3> <h3>精疲力竭的八小时！</h3> <h3>川藏第十天荣许～左贡～邦达，今天把两天的路程各一天了。一睁眼就是翻越川藏线第一高山东达山，二十四公里爬了三个多小时，从左贡到邦达一百公里的路程七个半小时，全程逆风。今天彻底的爆了，全身疼，重中之重还是我腚啊！不幸的是我开始拉肚子了！😩自己选的路，跪着也要走完！✊</h3> <h3>漫长的东达山！</h3> <h3>川藏线第七座高山：东达山！终于登顶川藏线第一海拔的东达山！</h3> <h3>齐心协力！</h3> <h3>川藏第十一天，邦达～八宿。今天轻松加愉快没有难度。早上爬升十三公里来到今天的第一个垭口：业拉山海拔4658米，感受着伸手能摸着云朵与天空最近距离的接触；接着一路溜坡来到著名的天路七十二拐，感受到它在高山间崎岖蜿蜒的美，它就是名副其实的天路；顺着天路一路到底，沿着美丽的怒江逆流而上，一路欣赏着沿岸的美景，感叹大自然的鬼斧神工，在不知不觉中到达了我今天的目击地：八宿县，据说这里也算得上一个比较大的县城，时间尚早去感受一下大县城的气息吧！😀😀😀</h3> <h3>川藏线第八座高山：业拉山！</h3> <h3>著名的天路七十二拐！</h3> <h3>汹涌奔流的怒江！</h3> <h3>川藏第十二天八宿～然乌。早上一睁眼就是68公里的缓坡用了六个小时，全程93公里全程逆风，我还配合的闹肚子，蹬的我浑身稀软😰，就连到了然乌湖都累的去看看，还好有一路美景相伴也算是给我一点安慰，希望明天好起来，继续剩下的征程！🤒🤒🤒</h3> <h3>慢慢长坡进行中！</h3> <h3>川藏线第九座高山：安久拉山！</h3> <h3>稀软的状态完成今天的行程！</h3> <h3>川藏第十三天然乌～古乡。今天是休闲愉快没有伤害的一天。😛早上从然乌出发一路小下坡，身边伴随着雅鲁藏布江随流而下，160公里伴着美景在不知不觉中到达。看看一路奔流的雅江，伴着森林、雪山、蓝天、白云，美不胜收，来的值得！😏😏😏</h3> <h3>美丽的雅鲁藏布江！</h3> <h3>轻松愉快的一天！</h3> <h3>川藏第十四古乡～鲁朗，全程123公里，前面八十公里缓上缓下比较轻松，后四十多公里一直爬升，还是在下午，蹬到全身乏力，又有点怀疑人生，不过只是一闪的念头，前面大风大浪都过来，还会在鲁朗翻船吗？不会的，依然顺利完成，就是状态不是很好，一路景色依旧美丽如画，这一早刚睁眼看外面就像仙境一般，云雾缭绕，今天这一段全在大自然的森林氧吧中完成。明天又是一段艰难的路段：色季拉山。安全顺利！加油！✊✊✊</h3> <h3>这个数字有意义！</h3> <h3>身后是刚开通不久的通麦天险特大桥！</h3> <h3>美景随处可见！</h3> <h3>川藏第十五天，今天轻松翻越色季拉山。昨晚驿站的老板给我们开会，把色季拉山说的悬乎的很从海拔、道路、车辆及事故率都很高，一再强调下坡速度要放慢。在这里感谢老板的教导，毕竟是为了大家能够安全完成这次行程，都靠自己小心更小心，安全第一！现在像这样子海拔4700多米山已经吓不到我哈哈哈😄 ！色季拉山的景色真不是吹的如蹬仙境云雾缭绕，我们在半山腰直至山顶都在云雾中！今天骑的少一点就当到拉萨前的放松修整一下，明天工布江达继续！✊</h3> <h3>美丽的鲁朗小镇！</h3> <h3>川藏线第十座高山：色季拉山！</h3> <h3>川藏第十六天八一～工布江达。今天全程130公里平缓轻松到达。工布达江给我第一感觉是整体不景气，临街房很多都是拉着卷帘门不做生意。我们随便找了一个宾馆谈不上什么条件好坏，比民工公棚差不到那去，出来了对付一晚就撤了也就无所谓了。明天的强度还是很高的，要翻越到拉萨的最后一道屏障：米拉山海拔5013米而且还是在下午，想想就发怵。坚持就是胜利，完成明天的行程也就算完成了这次川藏挑战！加油✊✊✊</h3> <h3>美丽的尼洋河！</h3> <h3>现在已经习惯这种云雾缭绕的景色了！😛</h3> <h3>川藏第十七天工布江达～日多。今天是翻越到拉萨最后一座高山也是川藏海拔第二高的米拉山。早上六点出发一路向前，在下午四点半成功登顶米拉山，领略了它独有魅力，她不像别的山坡度很大，她就像是一个安静腼腆的女孩就那么慢慢缓缓的上升，在不知不觉中登顶，让我欣赏到了她美丽。完成今天的行程全身心的放松愉快，这就标注这这次川藏挑战已经成功，明天就一路欢歌到拉萨，想想就激动！😻</h3> <h3>河中的那块石头就是传说中的“中流砥柱”！</h3> <h3>川藏线第十一座高山也是海拔第二的米拉山！</h3> <h3>加油吧！翻越最后的屏障！</h3> <h3>震撼的米拉山垭口！</h3> <h3>这个数字也意味着离拉萨的距离近的很了！👻</h3> <h3>川藏第十八天日多～拉萨，早上六点半出发中午十二点十五分到达布达拉宫广场。骑行318川藏线（成都～拉萨）历时十八天，无救援，无推车，无搭车，无休整，与我的伙伴顺利圆梦！这将会成为我一生精彩的记忆！</h3> <h3>途经墨竹松赞干布出生地！</h3> <h3>这是激动人心的时刻！🚴🏻🎖🏆</h3> <h3>宣告挑战318川藏成功！</h3> <h3>一起庆祝成功的喜悦！😂😂😂</h3> <h3>布达拉宫美丽的夜景！</h3> <h3>布达拉宫美的就像一幅画一样静静的！</h3> <h3>快乐一日游！早上的布达拉宫</h3> <h3>药王山上看到的布达拉宫！</h3> <h3>感受布达拉宫的浓浓宗教历史气息！</h3> <h3>看看大昭寺虔诚的信徒！</h3> <h3>看看虔诚信仰磕长头的场面！</h3> <h3>美丽的布达拉宫，美丽的拉萨，美丽的西藏，感谢这一次终身难忘的穿越！再见了拉萨！🌹🌹🌹</h3>