人间四月横断山（之一）

维达微雨

（ 之一）

四月，是我国最为宜人的季节。天气已经转暖，处处是温和的空气，但是娇阳与雨水还没有任性地肆虐。已经过了惊蛰、在清明和谷雨间——动物伸直了懒腰、在自家窝穴门口仰望天空，植物更是用经历了一冬的根部探嗅到春风的气息，以嫩叶、蕾蕊或者鲜艳的花瓣来装点半空，大地已经苏醒，无论平原还是高山，都充满了烧荒暮霭的袅袅线条，耕作、放牧的人们心里无比舒畅并且充满希望。

四月，也是最宜出行的季节。

大半生都在祖国的西北部转游，无论是出差还是旅游。因此，此次出行目光锁定在西南部，定名为《中国西南铿锵行》。出发时，如果说目标还有些朦胧的话，走了一半的时候，发现，此行几乎游走于横断山之间，数度穿插于澜沧江、怒江、金沙江之间的山峰，于是，原来十分陌生的横断山脉，横亘在我的眼前和胸中。

那就以横断山脉为主题，来描述一下此次 自驾旅行吧。

“横断山脉路难行”——穿越之旅

横断山脉，从地质学角度准确地说，称为横断山群。它是由数条略偏东南西北走向的大山脉组成的一组群山。从地图上看，它好似一把少数民族使用的火把，南部为柄，往北，则向东、向西扩展成火炬形。它南起云南省腾冲地区中缅边境、北到与秦岭相望的川甘交界，东起川西的邛崃山脉、西至伯舒拉岭—高黎贡山与喜马拉雅山脉的南迦巴瓦峰和念青唐古拉山脉交会，总面积约在60万平方公里。

中国地理分为三大阶地。第一阶地为世界第三极的青藏高原，第二阶地由云贵高原、黄土高原和蒙古高原组成，第三阶地为东北、华北、黄淮海、以及长江、珠江中下游的广大平原丘陵地区组成。横断山脉就位于青藏高原与云贵高原的过渡地带，属于中国第二台阶的重要组成部分，远古时这里属于特提斯古洋的一部分，大约在4000万年前伴随青藏高原的抬升缓慢而有力地隆起。

“横断山”，这一山名，由清末江西贡生黄懋材考察“黑水”源流，因看到澜沧江、怒江、金沙江在一系列南北向山脉间逶迤而行，并且这一带山势横阻断路，切断东西向交通，所以为这一群山起了个十分形象的名称：“横断山”。

横断山，山高水深，道路艰辛，难以翻越。

它虽然整体上没有青藏高原海拔高，但是，在远古的造山运动中，这一组山脉群山叠起，在众多山脉中，有一系列海拔达到4000米以上的著名雪峰，有些山峰丝毫不逊于青藏高原，如位于川西大渡河畔的大雪山主峰贡嘎山，海拔达7556米，而且从大渡河河岸起，在仅仅29公里的距离上拔起到七千米以上，因此，有珠穆郎玛姊妹峰之谓。另外，主峰达海拔6000米以上的梅里雪山卡瓦格博峰、雀儿山、四姑娘山等，都是声播海内外、名振登山者，而海拔4000——5000米的雪山更是数不胜数。

高山雪峰形成无数溪流，千万溪流又汇成多条举世闻名的名川大江——金沙江、澜沧江、怒江三江并流，形成世界奇观，独龙江紧贴中缅边界，独辟蹊径；雅砻江、大渡河、岷江斜插西北东南，成就四川盆地。在漫长的地质年代间，这些溪流江河与逐渐隆起的高原大山进行着抗争与博弈，在欧亚板块碰撞下，山体倔强地隆升，江水以顽强的韧性切割着山岩，形成山与水的V形河谷，从众多巍峨耸立的雪山之巅到汹涌彭拜的河谷底，落差往往达到数千米。行进在山谷腰间的公路上，“仰望星空一线天，下视波涛心胆寒”。在以往的岁月里，沿江几乎是没有行车之大道的，横穿横断山脉、贯穿东西，更是一种奢望。在如今的行进中，你经常看到有岩石面儿或者路牌上标记着“茶马古道”，你探头山缝，在茂密的丛林和陡峭的山崖间，似乎有一条若隐若现的羊肠小道，彰示着远古岁月的艰辛与沧桑。即便今天，在我们拥有强大的机械设备的条件下，修建沟通横断山脉东西的道路，也是异常的艰辛与困难。

“横断山，路难行”，就是横断山脉最显著的标志。

动物伸直了懒腰、在自家窝穴门口仰望天空。

植物更是用经历了一冬的根部探嗅到春风的气息，以嫩叶、蕾蕊或者鲜艳的花瓣来装点半空。

大地已经苏醒，无论平原还是高山，都充满了烧荒暮霭的袅袅线条，耕作、放牧的人们心里无比舒畅并且充满希望。

横断山脉，从地质学角度准确地说，称为横断山群。它是由数条略偏东南西北走向的大山脉组成的一组群山。

从地图上看，它好似一把少数民族使用的火把，南部为柄，往北，则向东、向西扩展成火炬形。

中国地理分为三大阶地。第一阶地为世界第三极的青藏高原，第二阶地由云贵高原、黄土高原和蒙古高原组成，第三阶地为东北、华北、黄淮海、以及长江、珠江中下游的广大平原丘陵地区组成。

高山雪峰形成无数溪流，千万溪流又汇成多条举世闻名的名川大江——金沙江、澜沧江、怒江三江并流，形成世界奇观，独龙江紧贴中缅边界，独辟蹊径；雅砻江、大渡河、岷江斜插西北东南，成就四川盆地。

这一组山脉群山叠起，在众多山脉中，有一系列海拔达到4000米以上的著名雪峰，如位于川西大渡河畔的大雪山主峰贡嘎山，海拔达7556米，如，主峰达海拔6000米以上的梅里雪山卡瓦格博峰；以及雀儿山、四姑娘山等，都是声播海内外、名振登山者，而海拔4000——5000米的雪山更是数不胜数。

在漫长的地质年代间，这些溪流江河与逐渐隆起的高原大山进行着抗争与博弈，在欧亚板块碰撞下，山体倔强地隆升，江水以顽强的韧性切割着山岩，形成山与水的V形河谷，从众多巍峨耸立的雪山之巅到汹涌彭拜的河谷底，落差往往达到数千米。行进在山谷腰间的公路上，“仰望星空一线天，下视波涛心胆寒”。在以往的岁月里，沿江几乎是没有行车之大道的，横穿横断山脉、贯穿东西，更是一种奢望。在如今的行进中，你经常看到有岩石面儿或者路牌上标记着“茶马古道”，你探头山缝，在茂密的丛林和陡峭的山崖间，似乎有一条若隐若现的羊肠小道，彰示着远古岁月的艰辛与沧桑。即便今天，在我们拥有强大的机械设备的条件下，修建沟通横断山脉东西的道路，也是异常的艰辛与困难。

“横断山，路难行”，就是横断山脉最显著的标志。

（未完，待续）