我的西藏之旅

一片云

　　蓄谋已久，令人向往的拉萨之旅，终于一拍即合，四大侠决定自驾川进青出，欣赏八千公里的云和月。

良辰吉日，6月8日6点出发。第一天行程900余公里到达广安市就宿于维也纳酒店。

第二天8点出发，行程 510 公里，抵达泸定县，参观铁索泸定桥，大渡河的水还是那样湍急，走在用木板铺垫的桥面上，有的人仍战战兢兢，而没有木板、且冒着枪林弹雨的十八勇士是怎样一种气概！下午5点，行驶50公里赶到海螺沟住宿。

　　6月10 日第三天。中午游览海螺沟。海螺沟以冰川出名，还有红石滩。早上7点半进入景区，乘车的一个小时直接抵达干河坝，乘索道到达第四营地，索道下面的冰川可以尽收眼底，但由于山体滑坡，沙、石、土盖住了冰川，只是能看到极少斜面的冰川。到达第四营地，海拔己是3600米，明显感觉高反，呼吸有些困难。由于大雾，第四营地也没有看到海拔7556米的贡嘎山冰川，有些失望。

　　山体由松散的沙、石、石粒构成，山体结构不稳，经常有山体滑坡，也导致到第四营地的徒步道不能走。据说，数万年以前地壳运动，这些沙、石本是海底冲积物，被抬升形成现在的山体。

　　山上主要植物是冷杉，冷杉笔直高大，生长特慢，树上长出松萝，泡水渴能清热解毒。还有高山杜鹃，有红色和白色的，比山下的季节迟，朵大。

　　约10点，我们乘车返回第三营地。徒步40分钟到河谷看冰川和红石滩。河谷正在修建徒步道，主体己完工(估计全部建起来就不能走出徒步)。走着走着，不经意看见远处一群人返回，于是踩着乱石去过去，一个转弯，突然一阵冷风迎面吹来，抬眼一望，冰川就在眼前，冰川里面冰水汹涌而出。原来这里就是海螺沟13公里冰川的尾部，突然听到一声冰川断裂的声音，可以看到断裂的裂痕。由于全球变暖，这个尾部越来越往前缩，数十年这里的冰川有可能消失！

　　红石滩也是第三营地的美景，一种红色的澡类长在石头上，一片一片的。

　　游海螺沟攻略:主要景点在第三和第四营地，其他景点可忽略；若是大雾和雨天，第四营地看不到贡嘎山的冰川，可以节约索道费150元。

　　12点返回入口，吃完中饭，12点半经红石公园、雅家情海，到达康定。经过折多山(海拔4298米)，才算是正式进入高原地带，318国道的风景一幅幅呈现在你的眼前。

　　逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，有一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--川藏公路。川藏公路的工程量之大和艰险，在中国乃至世界公路修筑史上是前所未有的，被誉为世界第一工程。川藏公路一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河等这些绝美的风景，其中318国道被中国国家地理誉为中国的景观大道。

318国道路况:全程限速60公里，路况大部分较好。在山峰间穿行，客观上限制了速度，只是到了高原草甸段道路平直，可以“狂奔”，且测速少。出康定约60公里，由于修路，道路难行。最危险的路段是怒江段，一边是怒江，一边是高山绝壁，路窄，视线不好，关键的是随时有落石，路面上也不时有下落的石块，需要择道而行。

　　最先看到的是慰蓝的天空，棉球般的朵朵白云浮在空中，或飘忽或定格。

　　继续向雅江县进发，下午7点到达河口镇(雅江县城所在地)。这里20点17分日落，比红安晚1个多小时，天气干燥，湿毛巾晚上在房间可以干燥。雅江县城是典型的山城，寸土寸金，一栋5层楼十几个单位在里面办公。

　　6月12日第四天。早上7点50出发，欣赏美丽的天路十八弯，越过海拔4429米的卡子拉山，让你心旷神怡。

　　到达理塘，然后经217省道到稻城，再经216下午3点40到达稻城亚丁香格里拉。

217省道经过兔儿山口和海子湾山口，两山口风景各异，尤其海子湾山口(海子的藏语意思是有水的地方)，海拔4700 米， 漫山遍野的乱石之中布满了水洼，大的象水池、水库，据说底下是冰川，我们到亚丁返程时山上铺满了一层冰雪，车外温度显示5度。

　　继续前行，约下午4点半到达稻城亚丁。其主要景点有: 雪山、牛奶海、五色海 、湿地公园。

6月13日第五天。7点15分座上景区交通车，一小时后到达扎灌崩 ，行20分钟到冲古寺，再乘坐小型景区车1小时到达 络绒牛场 。欣赏三座雪山，然后步行3.5公里较平缓的路(也可以花300元骑马)，再步行1.5公里到达牛奶海，再上升0.3公里到达五彩海，可能是我们观看的时间节点不对，没有欣赏到传说中的牛奶水和五种颜色的海。如果说收获，步行到海拔4300米，是检验一个人的精神意志和身体体质的行程，况且在余下的行程中经常看到雪山。

下午4点离开亚了，到达理塘住宿。

攻略:稻城亚丁宣传过度，名不符实，看完海子山返程。

　　6月13日第六天。从理塘出发，海拔继续升高，大自然给予你更美的风景:一座座雪山、一望无际的草甸！

　　高原草甸也是最美风景之一。一望无际草甸随山岚起伏，悠哉的牛羊在蓝天下或成堆或成片。

　　沿途的雪山，也会让你兴奋不己。有的就在路边，可以来个亲密接触。

　　一路前行，抵达左贡住宿。

　　6月14日第七天。沿怒江前行，经过72道拐。一边是激流的怒江，一边是悬崖绝壁，不时下落石子，会不会击中，全靠运气，这一段也是318国道最险的！开阔的河道、激流的水、陡峭的山上盘旋的公路，以及河边小片的绿洲滋养着一个个小村落，不得不佩服中国人利用自然、改造自然的能力！

　　沿途经过奔腾大渡河、怒江、雅鲁藏布江，分别与国道为伴，或如清泉，或浑浊，奔流不息。

　　继续前行，进入林芝地区，正式进入藏区。在向波密县城行进过程中，植被越来越茂盛，首先是地面越来越绿，继续向前植被覆盖到半山腰，过了县城，满眼葱绿、树木高大，比江南还绿。

随着基建狂魔技术不断提高，隧道和特大桥不断开通，318国道的险峻越来越多被平缓取代。

　　318国道之美，引无数英雄竞折腰:骑摩托车的、骑自行车的，更有步行进藏的，不得不佩服他们意志坚强、精神可嘉！一路为他们点赞！

　　今天路过了怒江、帕隆藏布江、雅鲁藏布江，318国道沿江而行，过了七十二拐后，路面相对平缓，行驶在植被茂盛的丛林之中，氧气相对充足，高反有所缓解。

不知不觉，今天行驶650公里，晚8点20分到达林芝市。

　　6月15日第八天。早上7点出发，顺拉萨河，沿林拉高级公路(又称林拉高速)向拉萨进发。林拉高速与原318国道基本齐头并进，只是更平、更直、更宽。而绿色越来越少、植被越来越稀疏，出了林芝地界，又是一片凄凉、荒山秃岭。

　　下午约一点到达梦中的拉萨。下午迫不及待地远观布达拉宫、参观大昭寺、逛八廓街。

　　第九天，清晨7点40排队参观布达拉宫。前一天网上定票后，晚上有导游联系，早7点50按指定的时间、地点集中，导游先让人排队，我们到了后换我们游客站队统一换普通预约券，凭卷进场，进第二道门换成布达拉宫门票，然后进入主建筑白宫和红宫。宫殿里金碧辉煌，历届达赖喇嘛议事、生活、学习的场所，三米宽的墙壁，保护着重要的文物，聚集了大量财富！

　　布达拉宫依山而建，位于市中心，站在布达拉宫之上可以俯瞰全城。

　　中午参观完布达拉宫，我们特地吃了一顿藏餐，从餐厅装饰到菜的色、香、味，有不适之感，但也不虚此行，不能留下遗憾不是？

　　下午我们继续风雨兼程，沿109国道赶到下一个目的地——那曲。一路上光山秃岭为主，很少绿色，干燥为主，不时与青藏铁路为伴，京拉高速也在建设之中，大约过两年，北线进拉萨有高速可行。

　　6月17日第十天。今天的行程，那曲——格尔木860公里，中途无驿站，听说路面状况较差，必须到达！清晨5点，吃了方便面迅速出发。

今天经历了三个季节。清晨5点圆月当空，悠悠凉意如春天；8点火辣辣的太阳透过车窗，有灼伤之感，十足的夏天；约10点钟小雨稀疏，接着是大雪纷飞，车外温度0度，我们迅速穿上冲锋衣迎接冬天！

　　上帝眷顾，我们幸运的看到了藏羚羊、野马和野驴，它们或三五结伴，或数十只成群，在雪地里，草原上悠然自得。

　　这一段平均海拔5000米，是最高的高原。经过唐古拉山进入可可西里保护区，还有著名的昆仑山口。

　　过了昆仑山口，海拔不断下降，基本走出了高海拔地区。同时进入戈壁地带，由沙、土、石构成，没有粘合性，随水流动，河流浑浊，随带大量泥沙。方圆百里，荒无人烟、寸草不生！

　　赶了一天的路终于到了格尔木市，市区的繁华和植被与周围形成鲜明对比。这里干旱，植被需要常年供水才能成活。

　　6月18日第十一天。离开格尔木市区，经过200公里的沙漠，没有村庄、没有植被，沿途只有风力发电相伴。

上午11点到达茶卡盐湖。盐雕、盐路，无处不是盐。尝一口盐湖的水，咸到嘴巴失去知觉，洗一个盐水脚，上岸10秒钟脚上一层盐。

　　继续赶往青海湖。绿水、青山、草甸、牛羊，一幅自然和谐的画卷。环湖360公里每年举行自行车赛，专门修了自行车道。

　　晚上抵达湟源休息。

　　6月19日第十二天。赶路抵达西安。

6月20日第十三天。参观华清池和兵马俑。

　　6月21日第十四天。完成全部行程，返回红安。

　　全程攻略。

1，全程16到18天完成，多停车观看沿途的风景。住宿地点选择海拔较低的城镇休息，有利于睡眠。6月和9月份最适合前往，沿途隧道越来越多，部分风景随之消失，早成行有利。

2，主要欣赏318、109国道风景，沿途风景区:海螺沟、茶卡盐湖、青海湖顺路，可以去看看；稻城亚丁建议免行，布达拉宫提前预定建议去看看。

3，必备物品。没有身份证寸步难行；备防晒、防寒衣物；高反药品、感冒、消炎、肠胃药、晕车药等最好携带；还有氧气罐、热水壶。一定防止感冒，不喝酒。

4，关于高反。上升到3000米海拔，就会有高反，首先是胸闷、呼吸急促、再加重就是头胀痛。一般来说，胖比瘦重、男比女重，适应之后，症状有所减轻，不到迫不得已不要吸氧，少说话，少运动，尽量在海拔低的城镇住宿。

5，备些八宝粥、方便面，分别用于中餐误餐和起早赶路，适量备其他零食。

6，车辆要求。车况好的越野车，建议排量在2.0或1.8T以上。全尺寸备胎，充气装置。高原上，汽车也可能缺氧熄火，休息一下，或者用氧气罐对准进气口供氧启动。

　　西藏，一个听上去遥远而美丽的地方，我大声喊:我来过！这是一场蓝天、白云、雪山、草地、高原、湖泊、沙漠的视觉盛宴。经历一路的艰辛和颠簸，面对高原的恐惧和痛苦，只为那一次征服--不只是征服了自然、征服了高原，更重要的是征服了自己。 

 这是一条涤荡心灵之旅；这是一次艰难险程；只有当你走过，你才能体味到其中的韵味和酸甜苦辣。但当你看到那无法形容的美丽和无法讲述的震撼时，你才觉得这一切的付出，都是那么的值得。

不走川青藏线会遗憾一生，走川青藏线会回味一生！