山之城桥之城~~重庆掠影

大龙

山城重庆

重庆山城，依外地人的我看来，这儿还是桥之城。

二十多后再来重庆，有点找不到北。入住较场口最靠近解放碑市核心区。的士一路行来，巳难寻以前山城模样，山城几乎全是三十到五十层的高楼，依山势地形错落有致，远看层层叠叠，公路也在高楼间层层叠叠盘绕。

专程去坐长江索道，从朝天门正对面弹子石观景台远眺长江与嘉陵江两江交汇，乘了七八次抬高四五米的扶梯才上到弹子石观景台。

仔细看其实重庆就建在两江河谷三岸陡峭的山岥上，依山而建的高楼必然有一面大部分低层与山体相连，显而易见，大多数高楼低层只有三面有窗，在山城能住上四面通透的房屋不是土豪就是幸运儿。重庆没有严格意义上的平地，解放碑一带平坦也只是铲平了山头。

两江河谷山势陡峭，多数呈三十度或以上坡度，这么说吧，我住酒店的停车场是一个大楼的屋顶，我以为是平地，临边一看倒吸几口冷气，下一台面至少落下百米。如若有恐高症，来到重庆一定举步维艰，步步惊心。

夾在两江中间的朝天门一带坡度稍稍平缓，即便如此，朝天门码头两层台阶的防洪挡墙分别高达十多米一层，现从江面到第二层台阶起码有二十五米，依稀记得2017年长江洪水还淹没了朝天门的门洞，可见大自然的力量，推高长江水位三五十米真个轻而易举。

桥都重庆

从弹子石观景台不仅可以看到两江河谷，看到朝天门，还能看到至少三座跨江大桥，长江上游一座，下游一座，还有嘉陵江上一座。往长江下游远看还有一座跨江大桥。

长江流经重庆主城区江面约500多米宽，跨江斜拉桥都是两立柱的大桥，嘉陵江稍窄宽度不到300米，跨江的斜拉桥采用单立柱大桥。山城是山水之城，连接山水当然是桥，走在山城任何一个区域，桥梁如影随形，据2005年统计，重庆全境有桥梁4500多座，堪称世界第一，我想主城区当年已至少有三千座桥梁，到如今不会低于四千座了吧。

拍照两江上的跨江大桥都是绝美的名信片，白黄交错的斜拉桥配上大江配上岸边层层叠叠高楼，还有青山绿森林，这风景只有山城独有，如是夜晚，一江灯火，一桥光路飞架大江，还有层层叠叠的大楼映射彩灯，灿烂明亮奇特就是不一样。

想看山绿看水长看桥梁就到桥都重庆来吧。

两江夜

山城两江夜游是城市名片，朝天门码头一字排开各个登船点，从一号码头到十几号码头，天一黑游人接锺而至，两江上游戈一个小时的行程开始，从七点半，八点一刻…，每四十五分钟一个航班，每个时点有十多艘通明透亮流光溢彩的游船在两江上航行穿捘，跨江大桥亮化彩灯晶莹剔透横跨大江，宛如为大江系上了一条美丽的腰带，行船处两岸一江灯火，水中游船火树银花。

游船先顺长江逆水而上，夏夜江风徐徐送爽，好生舒服，两岸大楼上有的不断变换色彩，红蓝紫白黄，有的跳跃闪烁忽明忽暗，有的似幻灯变换着图案，有静态的也有动态的，更有爆发型的。船行处，流光溢彩的游船不时擦肩而过，配着岸上灯火江中大桥，图画更加惊艳美仑美奂。

船行至大桥调头顺长江而下，驶进嘉陵江，朝天门一带各码头本来就是一座座彩灯的宫殿，亮如白昼五彩缤纷，临江的洪崔洞商业街更是一片金黄璀璨，忽奇想如东坡先生能观此美景，一定还会写出流世名作，是山城夜还是巴山夜呢？

索道

过长江索道需要两分钟，高空看江，长江两岸高楼林立，山城的建筑更是层层叠叠。

两股粗黑油腻的钢绳固定在长江两岸近百米高的岸基上，钢索呈微弯曲状，索道车出发时下坡速度较快，靠近时上坡，所以索道车靠岸时速度特别的慢。

在索道上看江景别有一番滋味，第一居高临下又身在大江中间，视野开阔俯瞰式的看风景，心理上有优越感，第二停留时间有限，意犹未尽。这番心情亲们要自己亲临才能体验。

穿楼

山城网红打卡地是轻轨穿楼，从较场口乘轻轨二号线到李子埧，看穿楼的地，山城处处能看江，乘轻轨一路沿江而行，江景桥梁美不胜牧，在李子垻站下车时，实际轻轨已穿进楼里，只是坐在车上的我们浑然不知，没有感觉。李子垻站本身就在楼内，下车时与在其他站点一样。

下到底楼街对面拍照处，人们争相摄视频拍照片，看穿楼出楼这个过程颇觉有趣，一回不过瘾再看一回，不知不觉间己经七八个来回，有朋友发问，这楼应该不住人，其实轻轨以上全是住宅，轻轨以下全是办公。我想楼与轻轨的着力点一定是分离的，否则仅仅共振楼也吃不消。

轻轨穿楼应该是楼中是轻轨的一座桥，车从桥上走过，留下一片网红。

磁器口

号称古镇，重庆人比西北人更善经营，这地集商家/茶馆/酒吧/旅店…，使尽浑身解数的商家又是古装又是清朝服饰，还有又蹦又跳的吸人眼球，楼上听歌喝茶，楼下经营商品买卖，小镇高低错落，与江相邻，小巷幽深，别具一格。