行走滇西之滇缅铁路遗址和澜沧江大桥

周德峰

　　行走滇西，一天内路过了铁路、公路的两处胜景。

　　铁路是一处遗址。抗战时期，中国在大西南的一角 ，通过公路接受外援，这就是著名的滇缅公路。但公路汽车运能有限，有条铁路最好，于是想在昆明经临沧、耿马到缅甸修条铁路，这便是鲜为人知的滇缅铁路。

　　为修这条铁路，云南的老百姓付出了巨大的牺牲。

　　男女老少一齐动员，光是一个叫云县的小县就出动了一万五千人，占当时全县人口的三分之一。这位妇女，前胸吊着幼儿的襁褓，身后背负着沉重的背篓，也上了工地。

　　各界父老乡亲，为了修铁路，捐钱捐物。

　　各族百姓，用原始的器具，为近代化的铁路出劲。

　　新婚夫妇抛家舍业，双双投入铁路工地。

　　外国请来的技师也为铁路建设出谋划策。

　　披荆斩棘，开山劈岭，到1942年，铁路完成了约百分之六十的工程量。

　　可是…………，日寇进犯，占领了腾冲，从缅甸境内切断援华通道，铁路再修没有意义了，建了大半的滇缅铁路无奈停工。

今天，在云县建设了滇缅铁路遗址，以纪念云南、全中国的人民，为抵抗日寇的侵略而付出的牺牲。

　　车行近午，到临沧的澜沧江大桥头停车用餐，小憩一番。

　　我地理知识欠缺，老是把怒江和澜沧江混淆，到这才知道：怒江在西，澜沧江在东，两江紧挨着，中间是高山峻岭隔开，再往东是金沙江。澜沧江上建设有许多梯级水电站，光云南境内就有八座。路上，我们就经过一座名叫功果桥的水电站。

　　澜沧江大桥，是座现代化的吊索钢梁混凝土的现代化大桥，

　　钢架、钢索，极具现代工业的力量感，

        架起大桥成为两岸物资交换的重要通道，

　　大型卡车来来往往，

　　身临其境可感觉桥面上沉重车辆近旁通过时的微微震颤。

　　在大桥上穿越一个来回，

　　领略大桥风光，

　　算是来过澜沧江了😀😊

　　桥下的江面浪平水静，

　　有网箱养鱼，

　　也有小舟渡人，

　　只是江边的采砂场有些煞风景。

　　佤族乡亲是热情的，大美临沧是欢迎我们的，

　　无以回报，只有那些放满圆桌的相机。

😀😀😀😊😊😊