<span style="background: rgb(255, 255, 255); color: rgb(51, 51, 51); font-family: 方正仿宋_GBK; font-size: 16pt; mso-spacerun: "yes"; mso-font-kerning: 0.0000pt; mso-shading: rgb(255, 255, 255);"> 发生在1949年11月9日的两航起义是中国共产党领导的一次爱国行动，4000名两航员工在波澜壮阔的革命大潮中，遵循中国共产党所指引的方向毅然起义，12架飞机举义北飞，投向祖国的怀抱,为新中国民航事业的创建和发展奠定了物质和技术基础，为民航人和民航事业留下了宝贵的精神财富。毛泽东主席称之为“一个有重大意义的爱国举动”。周恩来总理称它是“具有无限前途的中国人民民航事业的起点”。 </span> <h3><font color="#010101">中国航空股份有限公司（上海市天津路2号，解放后拍摄）</font></h3> <h3><font color="#010101">中央航空运输股份有限公司（广州市太平南路广信大厦，解放后拍摄）</font></h3> <h3><font color="#010101">中国航空股份有限公司总经理刘敬宜</font></h3> <h3><font color="#010101">中央航空运输股份有限公司总经理陈卓林</font></h3> <h3><font color="#010101">1949年11月9日，“两航”起义北飞的12架飞机从香港启德机场起飞</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义北飞的央航主机CONVAIR240飞机（后被命名为“北京”号）</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义北飞的C-46，起义当天共有3架C-46北飞（全部为中航）</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义北飞的DC-3，起义当天共有2架北飞（中航、央航各1架）</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义北飞的C-47，起义当天共有6架北飞（全部为中航）</font></h3> <h3><font color="#010101">毛泽东主席致电祝贺“两航”起义</font></h3> <h3><font color="#010101">周恩来总理致电祝贺“两航”起义</font></h3> <h3><font color="#010101">中航总经理刘敬宜、央航总经理陈卓林联合发表起义通电</font></h3> <h3><font color="#010101">中航全体起义员工起义宣言</font></h3> <h3><font color="#010101">央航全体起义员工起义宣言</font></h3> <h3><font color="#010101">1949年11月15日，政务院总理周恩来在北京饭店宴请“两航”起义北飞全体人员</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义北飞后，中航总经理刘敬宜、央航总经理陈卓林在北京接受记者采访后合影</font></h3> <h3><font color="#010101">1949年11月9日晚，天津市政府在天津起士林饭店宴请“两航”起义北飞到达天津的全体人员</font></h3> <h3><font color="#010101">黄敬市长在欢迎“两航”起义北飞人员的宴会上致欢迎词</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义北飞的中航10个机组和央航的1个机组在天津市镇南道市政府招待所合影（包括起义北飞央航机长林雨水的夫人周秀笙和女儿林慰慈、两名部队干部，缺中航副驾驶李凤朝）</font></h3> <h3><font color="#010101">中航起义北机组人人员对应名</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义北飞到天津的机组人员合影后签名（rita是林雨水夫人周秀笙，缺李凤朝）</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义北飞到天津的机组人员合影后签名</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义后，人民日报的报道</font></h3> <h3><font color="#010101">香港大公报对“两航”起义的报道</font></h3> <h3><font color="#010101">“两航”起义后，香港一些报纸的“两航”起义报道</font></h3> <h3><font color="#010101">香港港九工会向“两航”在港员工宣读慰问信</font></h3> <h3><font color="#010101">香港港九工会向“两航”在港员工表演诗朗诵</font></h3> <h3><font color="#010101">香港港九工会为“两航”在港员工表演小品</font></h3> <h3><font color="#010101">央航滞留在香港启德机场的飞机</font></h3> <h3><font color="#010101">中航滞留在香港启德机场的飞机</font></h3> <h3><font color="#010101">央航护产人员在检查到机场的人员证件</font></h3> <h3><font color="#010101">中航员工把飞机垂直尾翼上的青天白日旗更换为五星红旗</font></h3> <h3><font color="#010101">中航护产员工在飞机前合影</font></h3> <h3><font color="#010101">1952年7月29日清晨，港英当局出动军警企图武装接管“两航”资产，打伤护产员工百余人，其中刘木养（左）、吴滕生（右）等5人重伤</font></h3> <h3><font color="#010101">广州市人民群众前往广州市方便医院慰问香港护产受伤的刘木养</font></h3> <h3><font color="#010101">香港各行业工会声援“两航”护产</font></h3> <h3><font color="#010101">军委民航局派去香港组织护产骨干和“两航”护产人员合影起义</font></h3> <h3><font color="#010101">军委民航局颁发的“两航”员工保护器材有功奖章</font></h3> <h3><font color="#010101">中航员工在维护C-47飞机</font></h3> <h3><font color="#010101">中航员工在维护拆卸下来的飞机发动机</font></h3> <h3><font color="#010101">央航员工在拆卸DC-3飞机发动机</font></h3> <h3><font color="#010101">台风来临前，央航员工在固定C-46飞机</font></h3> <h3><font color="#010101">央航员工在C-47飞机上涂防锈漆</font></h3> <h3><font color="#010101">1950年1月23日，央航部份员工返回大陆在九龙火车站合影</font></h3> <h3><font color="#010101">1950年1月23日，央航部份员工返回大陆在深圳火车站合影</font></h3> <h3><font color="#010101">中航驻澳门办事处刘祖汉和方在春夫妇在返回大陆的火车上</font></h3> <h3><font color="#010101">两航部份员工返回到天津</font></h3> <h3><font color="#010101">原中央航空公司报务员报务员魏文潮</font></h3> <h3><font color="#010101">原中央航空公司侍应生（乘务员）</font></h3> <h3><font color="#010101">原中央航空公司管制员陈兢晖（左）在南宁吴圩机场调度室为年青调度员讲解业务知识</font></h3> <h3><font color="#010101">原中央航空公司员工郭锦仪、张代娟夫妇</font></h3> <h3><font color="#010101">1950年，为庆祝解放后的第一个国庆，“两航”员工在香港搭建的天安门城楼</font></h3> <h3><font color="#010101">香港港九民航工会在位于香港九龙沙埔道的会址布置庆祝国庆横幅</font></h3> <h3><font color="#010101">中航员工在香港庇利船厂仓库门口搭建的庆祝国庆牌楼</font></h3> <h3><font color="#010101">央航员工香港九龙新亚药厂的仓库门口自己搭建的庆祝牌楼前合影</font></h3> <h3><font color="#010101">中航员工在香港启德机场庆祝国庆后合</font></h3> <h3><font color="#010101">军委民航局局长钟赤兵在“北京”号命名仪式上讲话</font></h3> <h3><font color="#010101">唐凯副局长为“北京”号剪彩</font></h3> <h3><font color="#010101">命名仪式结束后，钟赤兵局长和全体人员在“北京”号飞机前合影</font></h3> <h3><font color="#010101">八一开航“北京”号机组合影，前排三人右起：丁伟、陆素莲、边模然，后排四人右起：潘国定、张兴中、顾厚模、谢国盛</font></h3> <h3><font color="#010101">1950年8月1日中午，“北京”号机组经停汉口南湖机场时合影</font></h3> <h3><font color="#010101">第四野战军后勤司令部、政治部为庆祝八一开航赠送锦旗</font></h3> <h3><font color="#010101">1951年8月9日，民航支藏中队机组人员抵达成都凤凰山机场合影合影</font></h3> <h3><font color="#010101">1952秋季，爱罗45飞机机组在内被及蒙古航空护林期间，951号机组起飞前在研究飞行计划</font></h3> <h3><font color="#010101">爱罗45型飞机机组人员飞行前合影，站立左2熊世远、左4廖谭清、左5李启驰、右1陈达礼、右2潘作霖，座舱内为易空</font></h3> <h3><font color="#010101">飞行员韩家骐（左1）和机组其他人员合影</font></h3> <h3><font color="#010101">颁发给民航支藏中队每名参与人员的解放西藏纪念章</font></h3> <h3><font color="#010101">1959年11月9日，“两航”起义10周年纪念大会在北京政协礼堂隆重举行</font></h3> <h3><font color="#010101">时任交通部副部长孔祥祯（左二）向“两航”起义员工颁发纪念章</font></h3> <h3><font color="#010101">1981年9月10日，中国民航总局在北京召开颁发《两航起义证明书》大会，会后民航总局领导和在京的部份“两航”起义人员合影</font></h3> <h3><font color="#010101">1981年10月14日，民航广州管理局为“两航”起义颁发证书仪式，之后与部分“两航”起义人员（或子女、遗孀）合影，民航总局和广东省委统战部派员出席仪式</font></h3> <h3><font color="#010101">1987年11月9日，航空工业部成都地区企业召开“两航”起义座谈会</font></h3> <h3><font color="#010101">1989年11月7日，中国民航局召开纪念“两航”起义40周年大会</font></h3> <h3><font color="#010101">1994年11月，中国民航总局召开纪念“两航”起义45周年招待会</font></h3> <h3><font color="#010101">1994年11月8日，民航中南管理局、中国南方（集团）公司、广州白云国际机场在广州联合召开“两航”起义座谈会，会后三单位领导与“两航”起义人员及家属合影</font></h3> <h3><font color="#010101">1997年11月9日，航空工业部成都地区企业召开“两航”起义座谈会</font></h3> <h3><font color="#010101">1999年11月，民航中南管理局牵头组织召开纪念“两航”起义50周年座谈会</font></h3> <h3><font color="#010101"> 今年是中华人民共和国成立70周年、新中国民航成立70周年，也是两航起义70周年。为纪念6.9国际档案日，并向祖国70华诞献礼，南航档案馆特此策划两航起义专题展，以此纪念缅怀两航起义的英雄先辈，继承和发扬爱国主义精神，弘扬和践行当代民航精神，不忘初心，继续前行，共同谱写新时代民航强国建设的新篇章。</font></h3>